Boîte de vitesses + Moteur + Rapports

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 2.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 2.com

Dernière née de la famille, la nouvelle Civic IMA (pour Integrated Motor assist, moteur d'assistance intégré) est une voiture hybride — combinant électricité et essence — qui se veut la concurrente de la Toyota Prius. Sur cette quatre portes, le moteur électrique prend place entre la boîte de vitesses et le moteur thermique, un quatre cylindres de 1,4 litre développant 90 ch et un couple de 159 Nm (boîte de vitesses manuelle à cinq rapports).  [...] Sur le tableau de bord, un cadran à affichage digital permet de visualiser la coordination des deux moteurs ainsi que l'énergie disponible.  [...] Et les émissions de dioxyde de carbone ne dépassent pas 116 g/km. Les performances sont de bon niveau avec 177 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h couru en 12,8 secondes. Honda offre une garantie de huit ans ou 160 000 kilomètres sur le système électrique.   [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 3.com

Toujours sur la base de la 400 Superamerica, Pininfarina présente un nouveau prototype au salon de Genève 1962. la Superfast 3. Si ce coupé vert clair métallisé reprend pour l'essentiel la ligne de la précédente Superfast, il s'en distingue par son pavillon remanié.   [...] Réalisée aussitôt après, la Superfast 4 se résume à une Superfast 3, dont la face avant est dotée de quatre phares (dépourvus de carénage). Un changement qui n'apparaît pas du meilleur effet. De plus, la voiture aurait été construite sur le châssis de la Superfast II, ce qui expliquerait la très regrettable disparition de ce chef-d'oeuvre….   [...] Elle reçoit également un moteur spécifique, un V12 long à l'image du bloc Lampredi (mais à culasse amovibles) de cinq litres (d'où l'appellation 500) et 400 ch. La boîte de vitesses est à quatre rapports avec overdrive. La 500 Superfast sera produite en deux séries limitées, la première de 25 voitures, la seconde de douze unités en 1966 (avec une nouvelle boîte de vitesses à cinq rapports sans overdrive).  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 2.com

Lotus n'ayant pas les moyens de développer sa propre boîte, la marque s'est mis en recherche d'une transmission capable de supporter le couple du moteur, d'autant qu'elle caresse le projet d'un V8. Finalement, le choix se porte sur la boîte de vitesses à cinq rapports de la Citroën SM, également montée sur la Maserati Merak à moteur central.  [...] Accueillie assez fraîchement par la presse, qui lui reproche son cockpit bruyant et surtout ses performances en demi-teinte (200 km/h lors des tests contre 222 km/h annoncés par le constructeur), la Lotus Esprit rencontre néanmoins un vrai succès aux Etats-Unis.   [...] Les choses se compliqueront par la suite… Compte tenu des normes anti-pollution, elle y troque ses carburateurs Dell'Orto pour deux Stromberg, qui font tomber la puissance à 140 ch. Avec Roger Moore, l'Esprit s'illustre également dans L'espion qui m'aimait, le dixième James Bond tourné en 1977 par Lewis Gilbert.   [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 2.com

Si Honda s'est limité à un V6, les ingénieurs se sont rattrapés en l'équipant de solutions techniques d'avant-garde. En utilisant notamment des matériaux légers, titane pour les bielles, magnésium pour les cache arbre à cames, qui limitent le poids du moteur à 221 kilos, accessoires et fluides compris.  [...] De même, pour permettre un bon fonctionnement du moteur aux bas régimes, Honda a eu recours à une distribution variable associée à une admission à géométrie variable (variation des diagrammes de distribution et des lois de levée des soupapes). C'est le système V-TEC, qui permet de concilier docilité et régularité à bas régime avec puissance et agressivité dans le haut des tours.  [...] A côté de la boîte de vitesses à cinq rapports montée en série, une transmission automatique à quatre vitesses est offerte en option — bien que la NSX soit d'abord une GT pour amateurs sportifs. Dans ce cas, la puissance du moteur est limitée à 256 ch à 6800 tr/mn (260 km/h).  [...]

AUSTIN HEALEY 3000 - Saga Austin Healey   - Page 2.com

AUSTIN HEALEY 3000 - Saga Austin Healey - Page 2.com

Par contre, la boîte de vitesses à quatre rapports n'a pas évolué. Elle se révèle toujours dure et accrocheuse. Une vraie boîte anglaise en somme. La 3000 est ainsi pénalisée par la lenteur de sa transmission, qui ne permet pas d'exploiter complètement les possibilités du moteur.  [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 2.com

NSU Sport Prinz - Saga NSU - Page 2.com

D'une cylindrée de 583 cm3, ce moteur, qui développe 30 ch à 5500 tr/mn, permet à la Prinz Sport de dépasser les 120 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports, tous synchronisés.  [...] Puis, à partir de novembre 1960, la carrosserie Drauz de Heilbronn assurera le montage, jusqu'en juin 1967.   [...]

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley   - Page 2.com

BENTLEY Mark VI - Saga Bentley - Page 2.com

La mécanique, un six cylindres en ligne culbuté à sept paliers de 4,25 litres, est celle de la Rolls-Royce Wraith de 1938, reprise également sur la Silver Dawn. Elle a été portée à 137 ch grâce au montage de deux carburateurs SU H4 en lieu et place d'un Stromberg — 120 ch sur la Silver Dawn.   [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports bien étagés — première non synchronisée —, qui procurent des accélérations de bon niveau. Une version Big Bore sera produite à partir de 1951, dont le moteur, réalésé à 91,4 millimètres, sera porté à 4,5 litres et 150 ch.  [...] La Bentley Mark VI est la première Bentley dotée d'une carrosserie en acier embouti. Les panneaux, réalisés par la Pressed Steel Co de Birmingham, sont montés dans les ateliers de Crewe — par crainte de la mauvaise qualité de l'acier d'après-guerre, l'épaisseur des tôles a été augmentée.   [...]

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari - Page 2.com

Le V8 32 soupapes de trois litres est emprunté à la 308 Quattrovalvole. Toutefois, l'alésage de ce dernier a été ramené à 80 millimètres. Il fallait en effet réduire la cylindrée à 2855 cm3 de manière à ce qu'en appliquant le coefficient réglementaire de 1,4 imputé aux moteurs suralimentés, la cylindrée théorique ne dépasse pas quatre litres.  [...] Équipé de l'injection électronique Weber Marelli héritée de la compétition, le V8 est boosté par deux turbos japonais IHI refroidis par des échangeurs d'air de marque Behr. La puissance atteint 400 ch à 7000 tr/mn et la vitesse 305 km/h. Grâce à la suralimentation, qui dope le couple - dès les bas régimes -, ce dernier atteint la valeur considérable de 50 mkg à 3800 tr/mn seulement.  [...] Par ailleurs, la boîte de vitesses à cinq rapports est disposée dans le prolongement du moteur et du différentiel, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité du groupe motopropulseur de sept centimètres. Dans l'affaire, le coffre à bagages disparaît….  [...]

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE Carrera GTS type 904 - Entrée dans l’ère moderne Porsche 60 ans de désir .com

La version de (petite) série disposait du moteur de la 356 C Carrera 2 (4 cylindres 2 litres doubles arbres 110 chevaux), mais l'usine utilisait des moteurs à six ou huit cylindres. La boîte de vitesses à cinq rapports provient de la 911 (qui s'appelait encore 901 à l'époque).  [...] La Porsche 904 Carrera GTS obtiendra vite son homologation en catégorie Sport qui exige une production minimale de cent exemplaires. Au total, l'usine produira une série de cent six exemplaires. Les six voitures supplémentaires sont celles qui furent conservées par l'usine et qui furent équipées de moteurs à six ou huit cylindres.  [...] La Carrera 6 prit la relève en 1966, avec une carrosserie mieux profilée, un châssis tubulaire et un six cylindres issu de la 911. Pour la saison 1967, elle céda sa place à la 910, elle-même épaulée par un vrai prototype, la 907. Mieux travaillée sur le plan aérodynamique, la 907 déboucha sur la 908 qui conservait la même allure générale, mais qui était équipée d'un moteur atteignant la barre symbolique des trois litres.  [...]

CITROEN 2 CV - Saga Citroën   - Page 2.com

CITROEN 2 CV - Saga Citroën - Page 2.com

Quelques-uns seront retrouvés beaucoup plus tard, dont l'un en pièces détachées (et tout neuf) dans un centre d'essais Citroën. Dotée d'une carrosserie en alliage léger (duralinox), la voiture reçoit un moteur bicylindre à refroidissement liquide, auquel est accolée une boîte de vitesses à trois rapports.  [...] Avec 9 ch à 3500 tr/mn, la vitesse plafonne à 65 km/h… Et ne parlons pas des côtes. Mais grâce à sa suspension à ressorts horizontaux et batteurs à inertie, la 2 CV offre un excellent confort tout en jouissant d'une extraordinaire tenue de route (malgré un roulis considérable).  [...] Peinte en gris, la 2 CV reçoit une capote repliable en guise de toit, laquelle descend jusqu'à l'extrémité arrière. L'intérieur est spartiate et l'équipement (c'est beaucoup dire.) réduit au strict minimum. un minuscule tachymètre flanqué dans le coin gauche du pare-brise et un inénarrable essuie-glace qui n'est efficace qu'en roulant vite.   [...]