Berline + Moteur + Litres

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

FIAT 2300 S - La Carrosserie Ghia - Page 2.com

La culasse en alliage léger abrite notamment des chambres de combustion polysphériques.   [...] La carrière de cette voiture sera de courte durée, car dès la fin 1961, le coupé reçoit le moteur 2,3 litres de la berline 2300, qui succède à la 2100. Il est alors proposé en deux variantes de puissance, 2300 et 2300 S. La version de base hérite du moteur de la berline (117 ch SAE et 175 km/h).  [...] Elle sera peu diffusée et retirée dès 1964.   [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot - Page 3.com

L'année 1980 voit la suppression de la berline essence à moteur deux litres suite au lancement de la 505 un an auparavant. Ne subsiste alors que la version L rebaptisée GR ou SR selon le niveau de finition.  [...] La Peugeot 504 sera produite en Europe jusqu'en 1983 (le pick-up jusqu'en 1987). Mais sa fabrication se poursuivra en Argentine et au Nigéria jusqu'en 2003. Son succès et sa longévité lui vaudront une diffusion exceptionnelle avec près de 3,7 millions d'exemplaires construits, toutes versions confondues.   [...] Sa fiabilité inaltérable, soulignée par les succès sportifs remportés dans les rallyes africains, aura entretenu l'image de sérieux attachée à la marque.   [...]

 Nos coups de coeur de la carrosserie Ital Design - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro  Reportage.com

Nos coups de coeur de la carrosserie Ital Design - Les 40 ans d'Italdesign-Giugiaro Reportage.com

LANCIA MEDUSA (Turin, avril 1980). Berline 4 portes aérodynamique à moteur central basée sur une plate-forme (allongée) de Lancia Monte Carlo. Remarquable traitement des volumes et notamment des flancs.  [...] LOTUS ETNA (Birmingham, octobre 1984). Prototype pour une berlinette à moteur central commandité par Lotus et élaboré à partir d'une Esprit. Il est équipé d'un nouveau moteur Lotus Type 909 (V8 4 litres 350 ch à 6 500 tr/min).  [...] BUGATTI EB 112 (Genève, mars 1993). Berline grande routière bicorps. L'arête centrale sur le pavillon et la calandre se réfèrent à la Bugatti Atlantic. Moteur V12 6 litres 455 ch à 6 300 tr/mn. 60 mkg à 3 000 tr/min. L x l x h. 507 x 196 x 140,5 cm. Empattement.  [...]

 Historique Triumph - Saga Triumph  Histoire - Page 2.com

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Le nouveau moteur Standard de 2,1 litres, qui équipe le tracteur Ferguson depuis 1947, est monté sur la gamme Triumph à partir de 1949. Il motorise la 2000 berline et roadster (ce dernier l'a reçu dès 1948), ainsi que la Renown, une berline entièrement nouvelle.  [...] Après le retrait de la Mayflower, petite voiture aussi économique qu'insolite, et de la Renown, la production de berlines sur grande échelle reprend en 1959 avec le lancement de l'Herald. Celle-ci remportera un succès important et donnera naissance à un dérivé également appelé à occuper les sommets du hit-parade, le roadster Spitfire.  [...] En 1962, une version six cylindres de l'Herald sera lancée, la Vitesse. Le terrain sportif sera poussé plus loin avec la GT6, une Spitfire dotée du même six cylindres de deux litres.  [...]

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 3.com

Le spacieux habitacle 2 + 2 peut accueillir quatre passagers. La puissance du moteur 1500 a été portée à 90 ch avec deux carburateurs double corps (170 km/h). Le coupé Pinin Farina suivra les évolutions de cylindrée de la berline. 1800 cm3 et 92 ch en 1963, 102 ch et 180 km/h en 1965 avec l'injection.  [...] En 1969, le coupé Flavia est profondément restylé en même temps qu'il reçoit le moteur de deux litres de la berline (190 km/h avec l'injection). La calandre horizontale barre désormais toute la face avant en intégrant les projecteurs, tandis que la poupe arbore un nouveau profil.  [...] Toujours en 1962 est lancé un élégant cabriolet dessiné par Giovanni Michelotti, dont la face avant s'avère très proche de celle de la berline contemporaine (première série). Fabriquée par Vignale, la voiture recevra les mêmes motorisations de 1500 cm3 et 1800 cm3.  [...]

Saga De Tomaso

Saga De Tomaso

Il y construit des voitures de course avant de présenter en 1963 son premier modèle de production, la Vallelunga, caractérisée par son châssis à poutre centrale. La coopération avec Giugiaro débouche en 1966 sur la naissance de la Mangusta propulsée par un V8 Ford de 4,7 litres.  [...] Elle restera le modèle De Tomaso le plus connu. Pour créer une gamme, De Tomaso lance en 1970 une berline de luxe, la Deauville. Motorisée par le V8 Ford de 5,7 litres, elle vise la Jaguar XJ. Deux ans plus tard, la Deauville sert de base à la Longchamp, un luxueux coupé 4 places à l'architecture classique moteur avant.  [...] A la fin des années soixante, Alejandro de Tomaso cherche à élargir sa clientèle en entrant sur le marché des berlines de grand luxe. Son idée Construire copie italo-américaine de la Jaguar XJ.  [...]

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme   - Page 1.com

MONICA 560 - Les berlines Grand Tourisme - Page 1.com

Son projet Une voiture somptueuse dotée d'une ligne italienne, sorte de Ferrari quatre portes, mais mieux finie et moins bruyante. Un modèle silencieux équipé d'une boîte automatique et doté d'un gros couple. Assez proche en somme de la Facel Véga Excellence, mais sans son design américanisé, ni son moteur américain qui est, aux yeux de Jean Tastevin, son gros défaut.  [...] Porté à 3,4 litres, ce moteur offre 240 ch DIN. Non emprunté à un véhicule préexistant, il constitue un avantage déterminant pour cette berline hors normes en lui donnant une vraie originalité mécanique.  [...] Au terme d'un long travail préparatoire et après cinq prototypes construits, la Monica est révélée au salon de Paris de 1972. Elle reçoit l'appellation de Monica 350 par référence à la cylindrée du moteur Martin. Le rythme de production envisagé est de 200 à 300 exemplaires par an.  [...]

 Le Heritage Motor Centre - Saga MG  Reportage - Page 3.com

Le Heritage Motor Centre - Saga MG Reportage - Page 3.com

En 1934, la PA, qui succède au type J, bénéficie de diverses améliorations dont un vilebrequin à trois paliers. Son 847 cm3 est réalésé à 939 cm3 sur la PB pour donner le meilleur des moteurs Midget, mais aussi, malheureusement, le dernier à arbre à cames en tête.  [...] La présentation au salon de 1935 d'une luxueuse berline, la SA, rompt avec la tradition MG des voitures de sport. De plus, abandonnant l'arbre à cames en tête, sa mécanique, dérivée de la Wolseley Super Six, est simplement culbutée. Comparable à la Jaguar SS, la SA n'en apparaît pas moins comme une superbe voiture, qui donnera naissance à la VA, au moteur plus modeste (un 4 cylindres de 1,5 litre), ainsi qu'à la WA dotée d'un six cylindres de 2,6 litres et 96 ch (1939).  [...] Lancée en 1947, la berline YA est la première MG de route à être dotée d'une suspension avant à roues indépendantes et d'une direction à crémaillère. Son châssis constituera la base de la TD, remplaçante de la TC. La YB lui succède en 1951 avec des modifications mineures.  [...]

 Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 2.com

Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 2.com

Initié avec la 403, ce partenariat est également illustré par les cabriolet et coupé, dont la tradition, chère à Sochaux, sera poursuivie au cours des décennies suivantes.   [...] Mais la marque avait été devancée par Mercedes et sa 260 D sortie en 1936.   [...] Dans sa version berline, la 204 sera construite à plus d'un million d'exemplaires. Elle donnera naissance en 1969 à un modèle dérivé, la 304, dotée d'un moteur de 1,3 litre.  [...]

 Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 2.com

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Mais elle donnera naissance à l'ATS 2500 GT, une originale et innovante berlinette à moteur central animée par un V8 de 2,5 litres.  [...] En 1962, Ferruccio Lamborghini, qui vient de créer sa marque à Sant'Agata Bolognese, passe commande à Bizzarrini d'un moteur V12 pour équiper ses futures GT. Dans ses cartons, Bizzarini possède les plans d'un V12 de Formule 1 de 1,5 litre qu'il a dessiné chez Ferrari.  [...] Lamborghini lui demande de reprendre son projet en l'adaptant à une cylindrée de 3,5 litres. Tout en conservant les caractéristiques du moteur. rapport alésage-course super carré, angle de 60° et distribution à quatre arbres à cames en tête. Une mécanique plus moderne que le V12 Ferrari et qui développe 350 ch.  [...]