Aston Martin + Victoire + Mans

 Carroll Shelby, sa vie, son œuvre - Histoire - Page 2.com

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Shelby story On connaît la suite, et la victoire aux 24 Heures du Mans de 1959 sur l'Aston Martin DBR 1, dont il partage le volant avec Roy Salvadori. Carroll Shelby court également sur Maserati, Scarab, et occasionnellement sur Ferrari et Porsche. Il aime raconter comment, en 1957, Enzo Ferrari lui a proposé un contrat pour piloter ses voitures Sport au salaire de 70 $ par mois.  [...] Mais ce sera sa dernière saison de compétition. En effet, l'état de son coeur s'avère incompatible avec la poursuite d'une activité aussi dangereuse. De toute manière, il a en tête l'idée de construire sa propre voiture.   [...] Trois ans de développement s'avéreront nécessaires. Mais en 1964, les Cobra s'imposent dans la seconde partie du Championnat et l'année suivante, Carroll Shelby réalise son rêve. La Cobra Daytona est sacrée championne du monde des constructeurs devant la GTO.   [...]

 Carroll Shelby, sa vie, son œuvre - Shelby story  Histoire - Page 2.com

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On connaît la suite, et la victoire aux 24 Heures du Mans de 1959 sur l'Aston Martin DBR 1, dont il partage le volant avec Roy Salvadori. Carroll Shelby court également sur Maserati, Scarab, et occasionnellement sur Ferrari et Porsche. Il aime raconter comment, en 1957, Enzo Ferrari lui a proposé un contrat pour piloter ses voitures Sport au salaire de 70 $ par mois.  [...]

 Ford GT40, la glorieuse ancêtre - Ford GT  Histoire - Page 2.com

Ford GT40, la glorieuse ancêtre - Ford GT Histoire - Page 2.com

Et la victoire se fait attendre. Il faudra tout le pragmatisme et l'expérience d'un certain John Wyer (ex team manager d'Aston Martin au temps de la victoire au Mans en 59)... et de son ancien pilote, un certain Caroll Shelby, qui donna à Ford le titre mondial Grand Tourisme grâce à ses Cobra Daytona, pour qu'enfin la GT40 connaisse les joies du drapeau à damier.  [...] Ces deux-là auront un rôle décisif dans la construction de la fameuse saga de la GT40, qui se muera rapidement en Mk II, une version plus trapue et musclée par le gros V8 7 litres issu de la Galaxie, qui donnera enfin à Ford la victoire au Mans en 1966, faisant plier pour la première fois les Ferrari P3.  [...] .. GT40.), jusqu'ici cantonnées dans l'ombre des Ford officielles. Dotées d'un moteur de 5 litres de 470 chevaux, construites en matériaux rares (titane, magnésium), elles pèsent moins d'une tonne. Suffisant, malgré l'ancienneté de leur conception, pour résister à l'armada Porsche et la tenir en échec au Mans par deux fois, en 66 et en 67, d'ailleurs avec la même voiture, surnommée la Grand Mère (châssis n° GT-1075), un exploit rarissime.  [...]

 Historique Aston Martin après-guerre - Histoire - Page 1.com

Historique Aston Martin après-guerre - Histoire - Page 1.com

Historique Aston Martin après-guerre - Histoire - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La résurrection d'Aston Martin, la paix revenue, puis les succès en compétition — la victoire aux 24 Heures du Mans et le titre de champion du monde des constructeurs en 1959 en seront l'apothéose —, relèvent donc de la divine surprise.  [...] Le miracle a deux noms, celui d'une voiture, l'Atom, et celui d'un homme providentiel, David Brown. Riche industriel et constructeur de tracteurs agricoles, ce dernier est aussi un passionné de belles mécaniques. Il se verrait bien reprendre l'une de ces petites marques britanniques au passé prestigieux mais à l'avenir incertain.   [...]

Saga Aston Martin

Saga Aston Martin

Après une période difficile, la DB7, proche de la Jaguar XK8, apparaît en 1994. Elle sera le plus grand succès commercial de l'histoire Aston Martin. Elle reçoit en 1999 le 1e V12 de la marque, monté aussi en 2003 sur la Vanquish. En 2005, la V8 Vantage, la petite Aston Martin, s'attaque notamment à la Porsche 911.  [...] Sa ligne magnifique et ses qualités dynamiques vaudront à l'Aston Martin DB7 d'être le plus grand succès commercial de l'histoire Aston Martin.  [...] Apparue en 2001, la première Aston Martin Vanquish marque un tournant vers la modernité, après la très conservatrice Virage.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin .com

Due au talent de Frank Feeley, également auteur de la DB3S, la magnifique carrosserie de l'Aston Martin DBR1 avoue une ressemblance frappante avec sa devancière. Quatre voitures d'usine seront construites, plus une privée pour Graham Whitehead.  [...] Les choses changent en 1957 quand l'Aston Martin DBR1 se voit gréer une évolution du trois litres de la DB3S. Deux voitures sont ainsi alignées au Grand Prix de Spa en mai, où la DBR1/2 de Tony Brooks remporte une première victoire. Aux mêmes mains, la DBR1 glane deux nouveaux succès.  [...] La libération va enfin venir en 1959. Une quatrième voiture est réalisée pour la saison, tandis qu'une cinquième est construite pour le fidèle client Graham Whitehead (DBR1/5). Sur la DBR1/1, Stirling Moss et Jack Fairman glanent la troisième victoire consécutive de l'Aston Martin DBR1 au Nürburgring.  [...]

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin .com

Lancée en 1948, la 2 Litre Sports (dite DB1) cède la place en 1950 à l'Aston Martin DB2, dont le prototype est apparu aux 24 Heures du Mans de 1949. Il s'agissait d'un coupé dû à Frank Freeley et construit sur un châssis tubulaire identique à celui de la DB1, lui-même repris de l'Atom de Claude Hill.  [...] En 1951, l'Aston Martin DB2 peut accueillir en option une version du 2,6 litres portée à 125 ch grâce à des carburateurs plus gros et à un taux de compression augmenté (8,2 à 1).  [...] Aston Martin modernise nettement le design de sa voiture en 1957 — ce n'était pas un luxe. Ainsi naît l'Aston Martin DB Mark III, aisément reconnaissable à sa toute nouvelle calandre dérivée de la DB3S. Elle signe le visage qui sera désormais celui des Aston Martin.  [...]

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

Il baptise ses voitures Aston Martin en hommage à la course de côte d'Aston Hill, dans le Buckinghamshire, au sud-est de l'Angleterre. Dès les années vingt et jusqu'à l'aube de la seconde guerre mondiale, les Aston Martin de cette première période sont principalement des voitures destinées à la compétition.  [...] En 1947, David Brown, un industriel spécialisé dans la fabrication de composants mécaniques et de tracteurs, rachète Aston Martin et une autre marque anglaise en difficulté, Lagonda, pour une somme modique. L'ère David Brown, qui a donné aux Aston Martin leurs initiales DB, reste comme la plus brillante et la plus emblématique.  [...] Aston Martin est racheté, puis revendu. Les affaires reprennent avec les V8, V8 Vantage et la grande berline futuriste Lagonda. Aston Martin change à nouveau de mains au début des années 80. Victor Gauntlett, un entrepreneur issu de la sphère pétrochimique, prend la tête de la marque et redonne l'impulsion.  [...]

FORD MUSTANG Shelby - Saga Ford Mustang   - Page 1.com

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Tout auréolé de son aventure avec les Cobra à moteur Ford, Carroll Shelby semblait tout désigné pour donner à la Mustang le prestige sportif qui lui manquait. Ce fut chose faite en 1965.   [...] Il vécut ensuite de ses talents de pilote automobile et courut notamment sur Maserati pour John Edgar. Il connut la gloire en 1959 au volant d'une Aston Martin en remportant les 24 Heures du Mans, associé à Roy Salvadori. Il avait dû mettre un terme à sa carrière de pilote suite à de sérieux problèmes cardiaques à la fin de la saison 1960.  [...] Il décida alors de se lancer dans la construction de voitures de sport, une activité moins physique qui lui permettrait de rester en contact avec le monde de la compétition en confiant ses bolides à d'autres qui auraient le coeur plus solide. Son concept était simple et pas franchement originale.   [...]

 Historique Aston Martin avant-guerre - Histoire - Page 2.com

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L'année suivante, Bertelli et Driscoll gagnent la coupe biennale. Martin et Brackenbury récidivent en 1935, avec à la clé une troisième place au classement général et la victoire à l'indice de performance.  [...] Suite au succès remporté en 1934 en Ulster dans le Tourist Trophy par la nouvelle Mark II, évolution de la Le Mans, Aston Martin réalise des répliques de la voiture pour ses clients sportifs. Avec le 1,5 litre de 85 ch et son poids plume, l'Ulster atteint les 160 km/h.  [...] Mais en 1932, la marque se trouve à nouveau en proie à des problèmes financiers. Cette fois, c'est Lance Prideaux-Brune, concessionnaire londonien d'Aston Martin, qui vient à la rescousse, avant de passer la main à Gordon Sutherland. La firme décide en 1936 de se recentrer sur des modèles moins sportifs et plus destinés à la route qu'aux circuits.  [...]