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ASTON MARTIN DB4 - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB4 - La Carrosserie Touring - Page 1.com

ASTON MARTIN DB4 - La Carrosserie Touring - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Avec la DB4 appelée à succéder à la DB2/4, Aston Martin ambitionne de concurrencer les meilleures GT continentales. A cette fin, la firme de Newport Pagnell s'adresse à Touring pour dessiner une carrosserie à la fois séduisante et légère. Le travail en commun commence par la construction d'un prototype de spider.  [...] Présenté au salon de Turin 1956, puis à celui de Londres, ce dernier présente une certaine parenté de style avec la Lancia Aurelia B24. Le projet en restera là.   [...]

 Historique Aston Martin avant-guerre - Saga Aston Martin  Histoire.com

Historique Aston Martin avant-guerre - Saga Aston Martin Histoire.com

Historique Aston Martin avant-guerre - Saga Aston Martin Histoire - Motorlegend.com.  [...]

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB2 et dérivées - Saga Aston Martin .com

L'Aston Martin DB2 de production fait son apparition au salon de New York en avril 1950. Elle va connaître un vrai succès auquel contribueront les cinquième et sixième places obtenues aux 24 Heures du Mans la même année. Légère, cette deux places proposée en coupé et en cabriolet est motorisée par un six cylindres double arbre de 2,6 litres conçu par W.  [...] En gagnant deux petits sièges à l'arrière, l'Aston Martin DB2 devient une 2 + 2 en 1953. Baptisée DB2/4 et présentée au salon de Londres, la voiture présente une importante innovation en matière de carrosserie. une porte ouverte dans le fastback, qui en fait le premier modèle hatchback.  [...] Aston Martin modernise nettement le design de sa voiture en 1957 — ce n'était pas un luxe. Ainsi naît l'Aston Martin DB Mark III, aisément reconnaissable à sa toute nouvelle calandre dérivée de la DB3S. Elle signe le visage qui sera désormais celui des Aston Martin.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 - Saga Aston Martin  .com

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Due au talent de Frank Feeley, également auteur de la DB3S, la magnifique carrosserie de l'Aston Martin DBR1 avoue une ressemblance frappante avec sa devancière. Quatre voitures d'usine seront construites, plus une privée pour Graham Whitehead.  [...] Les choses changent en 1957 quand l'Aston Martin DBR1 se voit gréer une évolution du trois litres de la DB3S. Deux voitures sont ainsi alignées au Grand Prix de Spa en mai, où la DBR1/2 de Tony Brooks remporte une première victoire. Aux mêmes mains, la DBR1 glane deux nouveaux succès.  [...] La libération va enfin venir en 1959. Une quatrième voiture est réalisée pour la saison, tandis qu'une cinquième est construite pour le fidèle client Graham Whitehead (DBR1/5). Sur la DBR1/1, Stirling Moss et Jack Fairman glanent la troisième victoire consécutive de l'Aston Martin DBR1 au Nürburgring.  [...]

ASTON MARTIN Rapide - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN Rapide - Saga Aston Martin .com

De tous temps, Aston Martin a été une marque réputée pour ses coupés plus ou moins sportifs. Mais la diversification a toujours été difficile. Au début des années 1960, David Brown lançait déjà la Lagonda Rapide, une grande berline luxueuse et dynamique, dotée du 6 cylindres de la DB5 et d'une carrosserie en aluminium habillant un châssis tubulaire.  [...] Mais en dépit des incontestables qualités techniques de l'auto, les ventes restent très largement en deçà des objectifs, poussant même Aston Martin à suspendre la production pendant quelques mois. Attachée au made in Britain, la clientèle accepte-t-elle difficilement ce nouveau modèle produit à l'étranger C'est plus probablement l'habitabilité arrière comptée et l'accessibilité difficile qui nuisent à la carrière de la Rapide.  [...] En 2013, la Rapide devient Rapide S en adoptant une face avant remaniée et l'ultime évolution du V12 Aston Martin. Désormais forte de 558 chevaux, la Rapide S voit ses chronos progresser... mais pas ses ventes, qui restent bien ternes. La berline, un genre maudit chez Aston Martin.  [...]

ASTON MARTIN One-77 - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN One-77 - Saga Aston Martin .com

Aston Martin n'aura cessé de passer de mains en mains au fil de son siècle d'existence, en ne dégageant que très épisodiquement quelques maigres bénéfices. Le dernier sauvetage en date, signé David Richards (patron de l'écurie Prodrive), aura permis d'injecter un peu d'argent frais dans la marque.  [...] Côté châssis, la voiture embarque des suspensions réglables à poussoirs inspirés de la Formule 1 et des freins en carbone-céramique. Enfin, la carrosserie entièrement en aluminium est façonnée à la main, à l'ancienne, renouant au passage avec une tradition abandonnée par Aston Martin avec l'arrêt de la Vanquish S.  [...] Au final, l'histoire ne dit pas si l'aventure de la One-77 aura été si rentable que ça, vu l'ampleur des coûts de développement. Mais le projet a au moins permis de confirmer une chose. la marque Aston Martin continue d'exercer une puissante fascination.  [...]

ASTON MARTIN V8 et V12 Vantage - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN V8 et V12 Vantage - Saga Aston Martin .com

ASTON MARTIN V8 et V12 Vantage - Saga Aston Martin - Motorlegend.com.  [...] Mais la V8 Vantage est plus courte que cette dernière. elle ne mesure que 4,38 mètres de long. Sous son long capot se cache un V8 d'origine Jaguar, mais largement remanié. Doté d'un carter sec, ce 4,3 litres développant 380 chevaux est installé très bas dans le châssis, en position centrale avant.   [...] Vu le succès de la V8 Vantage, le staff Aston Martin s'octroie des moments de détente. C'est ainsi qu'il dévoile en décembre 2007 un prototype baptisé V12 Vantage RS. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une V8 Vantage dans laquelle a été glissé au chausse-pieds le V12 de la DBS, fort de 510 chevaux.  [...]

ASTON MARTIN DB3S - Saga Aston Martin  .com

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Peu après avoir acquis Aston Martin, David Brown s'adresse à Eberan von Eberhorst, le célèbre ingénieur Auto Union d'avant guerre, pour développer une voiture de course basée sur la DB2. Ainsi naît la DB3. Motorisée dans un premier temps par le 2,6 litres de la DB2 Vantage gavé par trois carburateurs Weber (133 ch), la voiture recevra ultérieurement le 2,9 litres (163 ch).  [...] La géométrie de la suspension arrière est également redessinée, tandis qu'un pont arrière David Brown est installé en remplacement du Salisbury.   [...] Le six cylindres en ligne double arbre de 2,9 litres a été retravaillé pour délivrer d'abord 182 ch. Il développera ensuite 225 ch avec le double allumage (près de 230 km/h). Le freinage est assuré à l'origine par quatre tambours, puis des disques prendront place à l'avant.   [...]

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

ASTON MARTIN Aston Martin, power, beauty and soul - Diaporama de 30 photos.com

Puissance, beauté, âme… Chez Aston Martin, on ne fabrique pas des voitures mais de véritables machines à sensations, des engins de rêve capables de catapulter les sens à leur paroxysme. C'est Lionel Martin, un trentenaire passionné de pilotage, qui co-fonde la marque en 1914 avec Robert Bamford.  [...] Les DB2, DB2/4, DB4, DB Mark III, DB4 GT à châssis Superleggera, DB5, la fameuse monture de James Bond dans Goldfinger en 1964, DB6 et DBS, toutes illustrent l'excellence du constructeur et font d'Aston Martin une légende. Une autre période de trouble malmène le constructeur dès le début des années 70.  [...] Aston Martin est racheté, puis revendu. Les affaires reprennent avec les V8, V8 Vantage et la grande berline futuriste Lagonda. Aston Martin change à nouveau de mains au début des années 80. Victor Gauntlett, un entrepreneur issu de la sphère pétrochimique, prend la tête de la marque et redonne l'impulsion.  [...]

ASTON MARTIN Lagonda - Les berlines Grand Tourisme   - Page 1.com

ASTON MARTIN Lagonda - Les berlines Grand Tourisme - Page 1.com

ASTON MARTIN Lagonda - Les berlines Grand Tourisme - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le premier prototype MP230.   [...] Connaissant à son tour des difficultés, la Company Developments Ltd. est placée sous administration judiciaire. Un consortium reprend la firme en 1975 et la production, un temps interrompue, va redémarrer. Le premier modèle lancé par les nouveaux propriétaires est la nouvelle et spectaculaire Lagonda.   [...]