Arrière + Célèbre + Toit

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une lunette en forme de coeur, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...] La voiture est montée chez Aston Martin avec une carrosserie en aluminium réalisée à Milan. Grâce à son V12 de six litres à 48 soupapes poussé à 440 ch, la DB 7 Zagato s'avère plus performante que la Vantage, d'autant que la voiture est allégée d'une soixantaine de kilos.   [...] A l'intérieur, le bois précieux s'efface au profit du carbone plus en rapport avec l'esprit de la voiture.   [...]

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

Réalisées en aluminium, les 250 GT Zagato jouissent d'un superbe design. Leurs lignes apparaissent plus agressives et plus aérodynamiques que celles tracées par Pinin Farina. Elles se reconnaissent aisément à leurs piliers de custode en forme de Z (à l'exception de la dernière).   [...] Les trois premières voitures sont dotées du célèbre toit à double bulbe cher à Zagato, les deux autres possèdent un toit normal. Elles ont reçu un habitacle spartiate et les sièges baquets sont fixés au plancher. Fabriquées sur commande, elles présentent toutes des différences plus ou moins importantes.  [...] Deux 250 GT Zagato ont couru avec succès. Il s'agit de la première, qui porte le numéro de châssis 0515 GT. Elle a été construite en 1956 pour Camillo Luglio, un pilote génois de talent, qui sera champion d'Italie de la classe GT trois litres à la fin de la saison.   [...]

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca - Page 1.com

P60. Quelle est donc la signification de cette mystérieuse appellation Il y en a plusieurs. L'officielle est la suivante. P est l'initiale de Personnalisée et 60 annonce que la voiture sera l'Aronde des années soixante. La personnalisation insiste sur le fait que la P60 sera fabriquée selon le goût du client à partir de 17 harmonies possibles de couleurs de caisse.   [...] La quatrième génération de l'Aronde se caractérise par un profond remodelage esthétique. Modernisée, la ligne de la P60 a gagné en élégance. La grande calandre concave en forme de gueule vorace, qui domine un pare-chocs doté de butoirs en caoutchouc, fait partie des traits majeurs de la nouvelle robe.   [...] Tout comme le nouveau pavillon, plus haut et au toit presque plat, qui favorise l'habitabilité et offre à l'habitacle une belle luminosité. Nettement agrandie, la lunette arrière déploie son profil panoramique sous un surplomb du toit. A l'intérieur, la planche de bord entièrement redessinée possède un tachymètre à ruban, une formule très en vogue à l'époque et adoptée également par Mercedes sur la génération W 110 et 111.  [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 3.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 3.com

Ultra basse, élégamment fuselée et dotée d'une face avant à quatre phares escamotables, la carrosserie a fait l'objet d'études aérodynamiques. Le résultat est un bon Cx de 0,32. La poupe est dominée par un aileron raccordé au bloc optique, qui se développe horizontalement pour coloniser toute la largeur de la voiture.   [...] Le modèle va évoluer et une NSX à un toit amovible, la NSX-T, est dévoilée au salon de Detroit en 1995. Pour accroître sa rigidité en torsion, la carrosserie a été renforcée (montants plus épais et barres de renfort). Léger (8,5 kilos), le toit, qui peut être démonté par une personne seule, se loge dans un compartiment situé sous la lunette arrière, au-dessus de la trappe d'accès au moteur.  [...] Par ailleurs, une transmission semi-automatique fait son apparition. Il s'agit du système F-Matic à quatre vitesses de type F1 avec contrôle manuel au volant. Nouvelle avancée technologique à mettre au crédit du modèle, la NSX abandonne le lien mécanique entre l'accélérateur et le moteur grâce à l'accélérateur électronique Drive by Wire, lequel améliore la gestion de l'antipatinage TCS (Traction Control System).   [...]

 La carrosserie Superleggera - La Carrosserie Touring  Histoire - Page 3.com

La carrosserie Superleggera - La Carrosserie Touring Histoire - Page 3.com

Pilotée par l'équipage Boratto-Guidotti, elle remportera sa catégorie et, plus important, terminera quatrième au classement général. La version commercialisée voit sa ligne retouchée. Moins radicale, elle reçoit un toit rehaussé pour accueillir deux passagers à l'arrière, ainsi qu'une poupe redessinée.  [...] Plus fluide et plus élégante, celle-ci hérite de la fameuse queue de baleine. La voiture côtoie la 8C 2900 B au salon de Milan.   [...] Toutes les berlinettes Superleggera offrent quatre places. la Lancia Aprilia, qui connaîtra quelques variantes (des détails), tout comme la Fiat 1500 présentée au salon de Paris 1937. Celle-ci arbore une originale calandre aveugle (prua cieca) brevetée, qui lui confère un charme particulier.   [...]

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley   - Page 2.com

BENTLEY Continental R et T - Saga Bentley - Page 2.com

L'accent a été mis sur le confort et le luxe sur ce très coûteux coupé 2+2. Le design sage et classique s'inspire de la Bentley Continental S2 de 1959. Le pavillon droit préserve la garde au toit des passagers arrière.  [...] Basée sur la plate-forme de la Turbo R, la voiture est motorisée par le V8 de cette dernière. Un 6,75 litres suralimenté par un turbo Garrett, dont la puissance s'élève à 385 ch (ou 400 ch selon les sources) à 4000 tr/mn. Le couple impressionnant se monte à environ 750 Nm.   [...] Proposée comme variante et construite en série limitée en 1994 et 1995, la Bentley Continental S reçoit l'appoint d'un échangeur, qui permet d'augmenter la puissance du V8. Après que 18 exemplaires auront été fabriqués, l'échangeur sera monté en série sur la R.   [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 3.com

Assemblée chez Bertone à Turin, la 262 C jouit d'un habitacle particulièrement luxueux. Les portes sont dotées de panneaux de bois précieux et pratiquement toutes les surfaces sont garnies de cuir noir, dont les sièges plus bas qui ont été étudiés spécialement pour la voiture.   [...] D'abord uniquement disponible en couleur argent métallisé et toit en vinyle noir, la 262 C sera également livrée en gold (sans toit vinyle) à partir de 1979. La poupe sera modifiée à l'automne 1978 quand le couvercle de coffre sera agrandi et les feux arrière envelopperont les ailes.  [...] La version américaine possède quatre phares. Sous le capot, on trouve le moteur V6 de 2,7 litres, puis de 2,8 litres. La transmission est confiée à une boîte automatique. La 262 C sera produite à 6622 exemplaires jusqu'à l'été 1980, dont les trois-quarts exportés aux Etats-Unis.   [...]

 Historique du Rallye Monte-Carlo - Le Rallye Monte-Carlo  Histoire - Page 2.com

Historique du Rallye Monte-Carlo - Le Rallye Monte-Carlo Histoire - Page 2.com

Le circuit de montagne dans l'arrière-pays niçois deviendra célèbre et participera à la réputation du rallye Monte-Carlo.  [...] Les années soixante voient l'apparition des épreuves spéciales, où seule compte la vitesse. Toutefois, pour ne pas défavoriser les voitures moins puissantes, le classement prend encore en compte un indice, qui relativise la performance et permet à une machine de faible cylindrée de l'emporter sur un véhicule de puissance supérieure.   [...] Jusque dans les années 90, un ensemble d'épreuves de vitesse ponctue le déroulement du rallye après le parcours de concentration. parcours de classement, parcours commun et parcours final, ancien circuit de montagne. Les épreuves spéciales courues dans l'arrière-pays niçois, les Alpes, l'Ardèche et la Drôme font la gloire de l'épreuve.  [...]

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca - Page 3.com

Au salon 1959, Simca lance un nouveau bas de gamme, qui se substitue à l'Aronde Deluxe maintenue en production l'année précédente avec la ligne Océane 1956. C'est l'Etoile 6 (pour 6 CV fiscaux), une voiture dévitaminée et déchromée motorisée par le 1090 cm3 de sa devancière (40 ch).   [...] Apparaît également une Etoile 7 dotée du 1300 cm3. En même temps, pour favoriser la souplesse de la suspension, toutes les P60 reçoivent des ressorts hélicoïdaux à l'arrière. Et nouvel extra pour l'ensemble de la gamme, l'option Grand-Air offre un toit ouvrant souple en toile plastifiée, licence allemande Webasto.  [...] Après le plumage, Simca s'occupe du ramage de la P60. Le nouveau quatre cylindres à cinq paliers arrive à la fin 1960 et équipe toute la gamme dans diverses versions de puissance. 1090 cm3 de 42 ch (Etoile 6), 1300 cm3 de 52 ch (Etoile 7 et Elysée), Rush Super de 62 ch (Montlhéry, Monaco et Ranch) et Rush Service de 48 ch pour les utilitaires.   [...]

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 3.com

Historique Abarth - Le sorcier Abarth Histoire - Page 3.com

A partir de 1957, la Fiat 600 est également à la base des superbes berlinettes Zagato, dont certaines sont dotées du célèbre toit à double bulle cher au carrossier. Ce sera d'abord la 750 GT, puis les Bialbero (750, 700, 850 et 1000), sans oublier la minuscule 500 GT, un vrai jouet d'adulte.  [...] Avec le début des années soixante, apparaîtront les Abarth Simca 1300 et 2000, plus Abarth que Simca. Le Scorpion aura moins de succès avec Porsche, qui ne sera guère satisfait du niveau de finition de la 356 GTL Carrera Abarth dotée d'une belle carrosserie en aluminium.   [...] Résultat. 154 ch à 7600 tr/mn pour un poids de seulement 760 kg, d'où une vitesse de 220 km/h. Malgré le montage d'un becquet aérodynamique à l'arrière, c'est peu dire que l'objet s'avère délicat à piloter… Mais le design médiocre de la berline 850 nuira au succès de ses dérivés.  [...]