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 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Scuderia Ferrari. de Gènes, la 12 C de Nuvolari part aux USA où elle va gagner la Coupe Vanderbilt.   [...] Remerciements au Centre de Documentation Historique Alfa Romeo et à Mme Elvia Ruocco.  [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

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Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Centro Stile Alfa Romeo.  [...] Et nous consacrerons un sujet à la GTA 156 et Sportwagon, premiers modèles de la gamme GTA.   [...]

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] A ce palmarès des plus élogieux figure notamment le Challenge Européen Marques des voitures de Tourisme remporté trois années de suite de 1966 à 1968.   [...] Ces voitures d'exception s'adressent à la clientèle mâle de ceux qui n'ont pas fini d'aimer les voitures…. Un public de passionnés qui ont les moyens, et qui s'inscrivent dans une démarche affranchie de la raison. Fleurons de la gamme Alfa Romeo pour laquelle elles apparaissent avant tout comme vecteurs d'image, les GTA veulent faire rêver.  [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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C'est même elle qui sauve l'entreprise du Portello en traçant la voie, reprise et confirmée par le magnifique succès que connaîtra plus tard la Giulietta.   [...] Mais à la différence des marques françaises de prestige (Delahaye et Talbot), qui opposent un mépris hautain à la modernité, Alfa Romeo a compris que le choix était de s'adapter au monde nouveau sorti de la guerre ou de périr. On passera donc de la haute couture à la production industrielle avec la mise en chantier de la 1900 placée sous la direction de l'ingénieur Orazio Satta.  [...] un pur-sang moderne au budget raisonnable, une familiale d'usage quotidien capable de gagner des courses. La formule allait connaître dans les décennies ultérieures un engouement considérable (voir le succès des GTI dans les années 80).   [...]

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] C'est sous l'égide de l'IRI qu'Alfa Romeo accède à la construction en série après la guerre. Dès 1950, la firme milanaise trace la voie avec le lancement de la 1900. Cinq ans plus tard, naît la Giulietta, motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre.  [...] Etape capitale de l'histoire de la marque, la Giulietta constitue la première génération de modèles Alfa Romeo à avoir connu la production en grande série.  [...]

 Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Elément déterminant de la renaissance de la marque, le design des nouvelles Alfa Romeo est né au Centro Stile d'Arese. C'est là qu'ont été dessinées les 156 et Sportwagon, la 166, la 147, ainsi que le concept car Nuvola.  [...] Nous nous sommes rendus à Arese, où nous avons rencontré Carlo Giavazzi, Vice-Président du Centro Stile Alfa Romeo et responsable du design extérieur, et Zbigniew Maurer, chef designer. Carlo Giavazzi est entré chez Alfa Romeo en 1967, tandis que Zbigniew Maurer, un Polonais âgé de 40 ans, incarne le caractère cosmopolite du Centro Stile, où travaillent une soixantaine de collaborateurs, dont douze designers.  [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 1.com

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Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Puis commença une longue et difficile période de turbulences pour Alfa Romeo. L'érosion progressive des ventes aboutit au plus mauvais score atteint en 1997, avec à peine 6 200 voitures pour une part de 0,3%. Si cette pénible situation était imputable à des modèles manifestement en retrait, la marque subissait également le contrecoup de la montée en puissance de BMW, dont la présence en France était très modeste en 1982, et d'Audi, quasiment absent à cette époque.  [...] Pour atteindre ces objectifs, nous bénéficions d'une refonte de la 156, d'une gamme désormais complète pour la 147 (apparition d'une version 5 portes et du JTD de 115 ch). Dans un avenir proche, Alfa Romeo va encore élargir les motorisations essence et diesel aussi bien sur la 147 que sur la 156, avec des groupes plus puissants, dont le nouveau V6 3,2 litres de la GTA.  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 1.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 1.com

Pour Alfa Romeo, les années vingt et trente sont synonymes de machines de rêve construites artisanalement et magnifiquement habillées par Touring, Zagato et Pinin Farina. Equipées de six ou de huit cylindres double arbre à culasse en aluminium, ces voitures connaîtront des dérivés sportifs, qui se couvriront de gloire sur tous les circuits du monde comme dans les épreuves routières les plus réputées.  [...] Date historique, puisque dès lors, pratiquement toutes les Alfa Romeo (les vraies) seront équipées de cette noble testa. La puissance de la 6 C 1500 évoluera jusqu'à 84 ch dans ses versions les plus poussées.  [...] Jusqu'en 1933, de nombreuses variantes seront déclinées de ce modèle, mais les plus belles 6 C 1750 sont certainement la Gran Sport de Touring (la Flying Star) et celle de Zagato, l'une des Alfa Romeo les plus pures et les plus appréciées des Alfistes.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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Belle, puissante et bourrée de caractère, la Giulia incarne à merveille les Chevaux de feu d'Alfa Romeo. Féline et sensuelle, à l'image de la magnifique sonorité de son double arbre, c'est une latine chaleureuse doublée d'un tempérament de sauvageonne. Au cours d'une brillante carrière de seize années, la Giulia connaîtra de nombreuses variantes.  [...] En grandissant, Juliette est devenue Julie. Extrapolation de la Giulietta, la Giulia est présentée à la presse sur la piste de Monza en juin 1962 - tout un symbole. L'augmentation de la cylindrée (1570 cm3) fait passer le nouveau cheval de bataille d'Alfa Romeo dans la catégorie des 1,5 /1,6 litre, nouvelle classe moyenne européenne qui illustre l'élévation du niveau de vie.  [...] Il faut se souvenir que la marque bavaroise ne possède pas, dans les années soixante, une image aussi sportive que celle d'Alfa Romeo. Ce n'est qu'à partir de la série 2002 que les BMW dépasseront la Giulia en performances, mais ces voitures se situent alors dans la classe supérieure des deux litres.  [...]

 Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo  Musée - Page 1.com

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Le musée d'Arese - Saga Alfa Romeo Musée - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Quant à la restauration des voitures, elle se fait à l'usine pour la mécanique et essentiellement à l'extérieur pour ce qui concerne la carrosserie - auprès de spécialistes comme Galbiati et Marazzi.   [...] Quand on pose à Antonio Magro la question impossible de sa préférée, il finit par avouer un faible pour la 8 C 2900 B Lungo. Parce qu'elle traduit le mieux la tradition Alfa Romeo, parce qu'elle est la plus belle avec son immense capot, parce qu'elle est surpuissante… En un mot, comme il dit, elle a tout pour elle.  [...]