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ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

ALFA ROMEO 156 et Sportwagon GTA - Saga Alfa Romeo - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] A ce palmarès des plus élogieux figure notamment le Challenge Européen Marques des voitures de Tourisme remporté trois années de suite de 1966 à 1968.   [...] Alfa Romeo coupé Bertone GTA 1965.  [...]

 Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Alfa Romeo et la compétition - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Scuderia Ferrari. de Gènes, la 12 C de Nuvolari part aux USA où elle va gagner la Coupe Vanderbilt.   [...] Remerciements au Centre de Documentation Historique Alfa Romeo et à Mme Elvia Ruocco.  [...]

 Interview de Jean-François Serre - Saga Alfa Romeo  Interview - Page 1.com

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Puis commença une longue et difficile période de turbulences pour Alfa Romeo. L'érosion progressive des ventes aboutit au plus mauvais score atteint en 1997, avec à peine 6 200 voitures pour une part de 0,3%. Si cette pénible situation était imputable à des modèles manifestement en retrait, la marque subissait également le contrecoup de la montée en puissance de BMW, dont la présence en France était très modeste en 1982, et d'Audi, quasiment absent à cette époque.  [...] Motorlegend. Avec la renaissance d'Alfa Romeo amorcée par la 156 et poursuivie par la 147, quelle est aujourd'hui la situation des ventes sur le marché français Et quels sont vos objectifs pour demain.  [...] la 166 à la fin 1998, qui a repositionné Alfa Romeo sur le haut de gamme, la Sportwagon en mai 1999, dérivé original et spécifique de la 156, enfin la 147 au salon de Paris 2000. Aboutissement du nouveau design Alfa Romeo, cette dernière entre dans le segment de marché le plus important en Europe, celui sur lequel les constructeurs réalisent le plus gros de leurs volumes.  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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En grandissant, Juliette est devenue Julie. Extrapolation de la Giulietta, la Giulia est présentée à la presse sur la piste de Monza en juin 1962 - tout un symbole. L'augmentation de la cylindrée (1570 cm3) fait passer le nouveau cheval de bataille d'Alfa Romeo dans la catégorie des 1,5 /1,6 litre, nouvelle classe moyenne européenne qui illustre l'élévation du niveau de vie.  [...] Buenos Aires 100 miglia (Argentine), 1974. Andrea Vianini pilote une Alfa Romeo Giulia TI Super.  [...] Il est vrai que le prix n'est pas ordinaire non plus. Surclassant les Fiat 125 et Peugeot 404 Injection, supérieure à la Lancia 1800 plus chère, elle ne trouve qu'une vraie rivale dans sa catégorie. Il s'agit de la BMW 1600 TI au potentiel très voisin, mais dont l'existence sera éphémère.   [...]

 Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Historique Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Ils nous ont parlé des nouvelles tendances du design milanais, dont le style dynamique et plein de caractère renoue dans l'esprit avec l'esthétique des Alfa d'hier.  [...] Quelle est aujourd'hui la situation d'Alfa Romeo en termes de ventes, quel est son positionnement stratégique et quel est le profil de l'Alfiste de 2002 Quelles seront les Alfa de demain Nous avons posé toutes ces questions à Jean-François Serre, Chef de produit Alfa Romeo chez Fiat France.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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ALFA ROMEO Giulietta - Saga Alfa Romeo - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] C'est sous l'égide de l'IRI qu'Alfa Romeo accède à la construction en série après la guerre. Dès 1950, la firme milanaise trace la voie avec le lancement de la 1900. Cinq ans plus tard, naît la Giulietta, motorisée par un formidable 1300 cm3 double arbre.  [...] Etape capitale de l'histoire de la marque, la Giulietta constitue la première génération de modèles Alfa Romeo à avoir connu la production en grande série.  [...]

 Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo  Reportage - Page 1.com

Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1.com

Le design Alfa Romeo - Saga Alfa Romeo Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Elément déterminant de la renaissance de la marque, le design des nouvelles Alfa Romeo est né au Centro Stile d'Arese. C'est là qu'ont été dessinées les 156 et Sportwagon, la 166, la 147, ainsi que le concept car Nuvola.  [...] Nous nous sommes rendus à Arese, où nous avons rencontré Carlo Giavazzi, Vice-Président du Centro Stile Alfa Romeo et responsable du design extérieur, et Zbigniew Maurer, chef designer. Carlo Giavazzi est entré chez Alfa Romeo en 1967, tandis que Zbigniew Maurer, un Polonais âgé de 40 ans, incarne le caractère cosmopolite du Centro Stile, où travaillent une soixantaine de collaborateurs, dont douze designers.  [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

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Nous avons souhaité donner un coup de projecteur sur la 1900, une voiture aujourd'hui méconnue, surtout des jeunes. Son importance historique est pourtant déterminante. Première création Alfa Romeo de l'après-guerre, la 1900 fonde l'ère moderne de la marque.  [...] Après le second conflit mondial, Alfa Romeo ne produit, entre 1947 et 1950 et à petite cadence, que l'ancienne 6C 2500, un châssis obsolète datant des années trente - même si la Villa d'Este de Touring est un pur chef-d'oeuvre esthétique. La voiture coûte un prix astronomique, car elle est le plus souvent carrossée à l'extérieur de l'usine chez un maître carrossier et à la demande du client.  [...] Mais à la différence des marques françaises de prestige (Delahaye et Talbot), qui opposent un mépris hautain à la modernité, Alfa Romeo a compris que le choix était de s'adapter au monde nouveau sorti de la guerre ou de périr. On passera donc de la haute couture à la production industrielle avec la mise en chantier de la 1900 placée sous la direction de l'ingénieur Orazio Satta.  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 1.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 1.com

Pour Alfa Romeo, les années vingt et trente sont synonymes de machines de rêve construites artisanalement et magnifiquement habillées par Touring, Zagato et Pinin Farina. Equipées de six ou de huit cylindres double arbre à culasse en aluminium, ces voitures connaîtront des dérivés sportifs, qui se couvriront de gloire sur tous les circuits du monde comme dans les épreuves routières les plus réputées.  [...] Date historique, puisque dès lors, pratiquement toutes les Alfa Romeo (les vraies) seront équipées de cette noble testa. La puissance de la 6 C 1500 évoluera jusqu'à 84 ch dans ses versions les plus poussées.  [...] Jusqu'en 1933, de nombreuses variantes seront déclinées de ce modèle, mais les plus belles 6 C 1750 sont certainement la Gran Sport de Touring (la Flying Star) et celle de Zagato, l'une des Alfa Romeo les plus pures et les plus appréciées des Alfistes.  [...]

 Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 1.com

Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 1.com

Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Dès les années vingt, Zagato collabore avec Alfa Romeo, un partenariat qui s'avérera décisif pour l'avenir de la jeune entreprise. Après quelques modèles, dont la RLSS, le véritable élan est donné par la 6C 1500 Sport, qui, grâce à sa victoire aux Mille Milles de 1928, apporte la renommée aux voitures frappées du Z.  [...] Après la Seconde Guerre mondiale, il faudra attendre 1955 et l'apparition de la 1900 Super Sprint pour redécouvrir une Alfa Zagato. Sous la patte du carrossier, cette superbe voiture, essentiellement destinée à la compétition, a subi une cure d'amaigrissement (par rapport au modèle d'usine), qui lui permet d'atteindre les 200 km/h.  [...]