Ailes + Arrière + Eldorado

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 2.com

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado - Page 2.com

Nous assistons durant cette décennie prodigieuse à deux phénomènes parallèles, dont l'association s'avère hautement symbolique. la montée en puissance du moteur et l'ascension des ailerons. Cette dernière, très païenne quête du ciel, se manifeste pour la première fois en 1955, quand le dessin des ailes arrière de l'Eldorado, ornées de deux fusées portant les feux, préfigure en plus sage le motif du millésime 1959.  [...]

CADILLAC Eldorado 1960-1966 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 2.com

CADILLAC Eldorado 1960-1966 - Saga Cadillac Eldorado - Page 2.com

Dépouillée par rapport au modèle antérieur, la face avant de l'Eldorado 1960 paraît somme toute assez sobre. Mais c'est le remarquable traitement de sa partie arrière qui la distingue. Le dépouillement des lignes tirées vers la poupe, l'importance des surfaces lisses créent une sensation de pureté et de douceur, malgré le tranchant inquiétant des ailerons.  [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring - Page 1.com

Cette intégration est initiée par les ailes arrière de la 8C 2900 B.  [...] Il faudra attendre l'après-guerre pour le voir monté par Touring.   [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring   - Page 2.com

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring - Page 2.com

La 2500 SS Villa d'Este est présentée en septembre 1949. Avec sa ligne abaissée, son style nerveux, racé et toujours d'une grande sobriété, on dirait un nouveau modèle. Si les ailes avant sont intégrées aux flancs, on a conservé les ailes arrière pour éviter de tomber dans le piège de la massivité tendu par le ponton.  [...] Elles ne sont toutefois que suggérées. La proue et la poupe sont sculptées par deux évidements courbes, qui allègent les formes et apportent rythme et dynamisme. Surbaissé, le pavillon est doté de vastes surfaces vitrées.   [...] La ligne Villa d'Este va exercer une influence décisive sur les oeuvres de Touring et elle connaîtra une longue descendance. Elle va habiller la version cabriolet deux places de la 2500 SS, ainsi que le cabriolet quatre places de la 2500 Gran Turismo (version à empattement long de trois mètres).   [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 2.com

Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 2.com

Le succès commercial est venu en temps utile confirmer la viabilité du concept et conforter les espoirs de ses défenseurs attitrés. Mais c'est surtout la deuxième génération, à savoir la série Sting-Ray 1963-67 (oeuvre marquante de Bill Mitchell, patron du styling GM entre 1959 et 1978) qui fera entrer la Corvette au Panthéon des voitures de sport en apportant ce qui manquait le plus à la première série, c'est à dire un style à l'écart des modes, ou plus précisément, une personnalité spécifique.   [...] Depuis lors, toutes les Corvette qui ont suivi ont veillé à préserver cette personnalité marquée par quelques traits caractéristiques. optiques avant rétractiles, feux arrière dédoublés et le plus souvent circulaires, ailes galbées, lunette arrière panoramique (sur le coupé), double grille de calandre, etc.  [...] Un peu à la manière de la Porsche 911, la Corvette a ainsi pérennisé un style qui lui sert de fiche signalétique et la distingue aisément des autres voitures de sport.   [...]

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 288 GTO - Saga Ferrari - Page 3.com

De même, de nombreuses prises d'air ont été ajoutées, dont celles disposés sur les ailes arrière qui rappellent la 250 GTO. Les rétroviseurs spectaculaires, le bouclier de la face avant (largement remaniée) et le becquet arrière complètent le portrait d'une voiture destinée à l'asphalte des circuits.  [...] Toujours dans le même dessein, le couvercle du capot moteur a été désolidarisé des panneaux de custode.   [...] Au total, 271 exemplaires seront vendus, 41 en 1984 et 230 l'année suivante.   [...]

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une lunette en forme de coeur, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...] La voiture est montée chez Aston Martin avec une carrosserie en aluminium réalisée à Milan. Grâce à son V12 de six litres à 48 soupapes poussé à 440 ch, la DB 7 Zagato s'avère plus performante que la Vantage, d'autant que la voiture est allégée d'une soixantaine de kilos.   [...] A l'intérieur, le bois précieux s'efface au profit du carbone plus en rapport avec l'esprit de la voiture.   [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 4.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 4.com

A cette grâce s'oppose la très agressive proue de 1958, véritable mur de chromes, dont la verticalité n'a d'égal que son arrogance soulignée par la double paire de projecteurs. Cette massivité reflète l'impression d'ensemble que dégagent les voitures de ce millésime.   [...] La haute ceinture de caisse, prolongée par de lourdes ailes arrière au porte-à-faux impressionnant, pèse sur la silhouette malgré le bel élan des ailerons pointus.  [...] Mais cette fois, la fête est finie. Marquant le début d'une ère nouvelle, le style s'assagit et l'on range les délires au magasin des souvenirs, d'où ils ne ressortiront pas. Les années 60 consacreront le règne des lignes droites et des volumes rectangulaires.   [...]

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L'effet turbo Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L'effet turbo Porsche 60 ans de désir .com

La Porsche 911 compte parmi les grandes légendes de l'histoire de l'automobile. Née en septembre 1963, à l'occasion du Salon de Francfort, la 911 souffle ses dix premières bougies au Salon de Paris 1973. Pour l'occasion, Porsche avait dévoilé une évolution tonitruante.   [...] Les ailes sont hypertrophiées pour accueillir des roues de 7 pouces à l'avant et 8 pouces à l'arrière. Les voies sont sensiblement élargies et les roues Fuchs peintes en noir sont chaussées de pneumatiques 185/70 VR 15 à l'avant et 215/60 VR 15 à l'arrière.  [...] Porsche est un des tout premiers constructeurs à adopter un turbocompresseur pour améliorer les performances de ses mécaniques. Expérimenté aux Etats-Unis par Chevrolet et par Oldsmobile, le turbocompresseur a été monté sur la berline BMW 2002 Turbo, en 1973.   [...]

 1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40  Reportage - Page 1.com

1964 : un an pour apprendre - Saga Ford GT40 Reportage - Page 1.com

GT 40 ) constituée de panneaux de fibre de verre laminée. Plus effilée que celle de la Lola GT, cette caisse se distinguera tout particulièrement par ses capots avant et arrière englobant les ailes et basculant d'un seul tenant pour faciliter l'accès des mécaniciens à tous les organes essentiels.  [...] La première GT 40 dévoilée en avril 1964 présentait cette forme très effilée. Mais l'absence de bequ.   [...] Gavé par quatre carburateurs Weber double corps, il fournira 350 chevaux à 7200 t/mn (au lieu de 260 sur la première Shelby-Cobra et la Lola GT), un niveau de puissance tout à fait comparable à celui des V12 Ferrari équipant les 330 P alignées en compétition à la même époque.   [...]