Ailes + Arrière + Célèbre + Toit

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une lunette en forme de coeur, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...] La voiture est montée chez Aston Martin avec une carrosserie en aluminium réalisée à Milan. Grâce à son V12 de six litres à 48 soupapes poussé à 440 ch, la DB 7 Zagato s'avère plus performante que la Vantage, d'autant que la voiture est allégée d'une soixantaine de kilos.   [...] A l'intérieur, le bois précieux s'efface au profit du carbone plus en rapport avec l'esprit de la voiture.   [...]

 Les Lancia Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 1.com

Les Lancia Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 1.com

Contrairement à Alfa Romeo, avec qui les liens remontent aux années vingt, la collaboration de Zagato avec Lancia ne débute qu'après la guerre quand la carrosserie renaît au lendemain du conflit. Elle s'incarne d'abord par une Ardea à carrosserie panoramique réalisée à la fin des années quarante.   [...] Par la suite, la coopération sera régulière, la version Zagato étant toujours la plus performante et la plus exclusive des dérivés sportifs des modèles Lancia — tout comme pour Alfa Romeo.   [...] Un deuxième coupé GT, fabriqué à environ 150 unités, se reconnaît à l'ablation de ses ailerons et à ses phares au carénage différent. Baptisée GTE, la troisième série du coupé Zagato est réalisée dans un style proche de celui de la Flaminia. Le double bulbe du toit disparaît, ainsi que le ressaut des ailes arrière.  [...]

VOLVO génération 200 - Saga Volvo   - Page 3.com

VOLVO génération 200 - Saga Volvo - Page 3.com

Assemblée chez Bertone à Turin, la 262 C jouit d'un habitacle particulièrement luxueux. Les portes sont dotées de panneaux de bois précieux et pratiquement toutes les surfaces sont garnies de cuir noir, dont les sièges plus bas qui ont été étudiés spécialement pour la voiture.   [...] D'abord uniquement disponible en couleur argent métallisé et toit en vinyle noir, la 262 C sera également livrée en gold (sans toit vinyle) à partir de 1979. La poupe sera modifiée à l'automne 1978 quand le couvercle de coffre sera agrandi et les feux arrière envelopperont les ailes.  [...] La version américaine possède quatre phares. Sous le capot, on trouve le moteur V6 de 2,7 litres, puis de 2,8 litres. La transmission est confiée à une boîte automatique. La 262 C sera produite à 6622 exemplaires jusqu'à l'été 1980, dont les trois-quarts exportés aux Etats-Unis.   [...]

 La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo  Reportage - Page 1.com

La vie de la Renault 5 Turbo - La Renault R5 Turbo Reportage - Page 1.com

Le public découvre la Renault 5 Turbo au salon de Paris de 1978, où ses formes suggestives et son look sauvage font forte impression. De ses formes, qui suggèrent la puissance, la partie arrière est la plus impressionnante avec ses ailes gonflées et ses volumineuses sorties d'air, lesquelles témoignent de l'énorme cavalerie blottie dans le coffre de cette R5 très spéciale.  [...] Commercialisée à partir de juillet 1980 (millésime 1981), la Renault 5 Turbo est la première voiture française à essence équipée d'un turbocompresseur. Sa fabrication est lancée le 20 mai 1980 dans l'usine Alpine de Dieppe, où elle est assemblée en alternance avec le coupé A 310.   [...] Les voitures sont prélevées sur les chaînes de Flins, puis elles sont modifiées chez Heuliez. caisse allongée, passages de roues, jupe arrière, pavillon de toit en aluminium, portes, etc. Les caisses sont ensuite acheminées par camion vers Dieppe, où elles reçoivent les ailes et le capot en polyester.  [...]

LANCIA Appia - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Appia - Saga Lancia - Page 3.com

Comme c'est toujours le cas en Italie, l'Appia donne naissance à des versions particulières et carrosseries spéciales. coupés Pinin Farina et Vignale baptisé Appia Lusso, charmant cabriolet Vignale dessiné par Michelotti et break Giardinetta par Viotti.   [...] Quant au coupé GT de Zagato, dont la puissance est portée à 53 ch, il mérite une attention particulière. Une première version dotée du double bossage du toit, propre au carrossier milanais, et d'ailerons par ailleurs fort disgracieux est d'abord construite à semble-t-il moins de trente exemplaires.  [...] Baptisée GTE, la troisième série du coupé Zagato est réalisée dans un style proche de celui de la Flaminia du même carrossier. Le double bossage du toit a disparu, tout comme le ressaut des ailes arrière. En 1961, la GTE s'effacera au profit de l'Appia Sport à l'empattement raccourci à 2,35 mètres et dont le moteur a été porté à 60 ch.  [...]

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Jarama - Saga Lamborghini .com

Avec la Jarama, qui succède à l'Islero au salon de Genève de 1970, Paolo Stanzani entend construire une voiture plus compacte et plus sportive que sa devancière, en somme un modèle intermédiaire entre l'Espada et la Miura. A cette fin, il part de l'Espada, dont le succès se confirme - c'est même l'Espada qui fera vivre Lamborghini pendant plusieurs années.   [...] Jarama, le nom de baptême de la voiture, ne fait pas référence au circuit automobile andalou, mais à un célèbre élevage de taureaux….  [...] A l'instar de l'Islero, la Jarama évoluera en version GTS au salon de Genève de 1972. Extérieurement, une large prise d'air sur le capot, des sorties d'air sur les ailes avant et de nouveaux feux arrière singularisent cette Jarama seconde mouture. L'intérieur est également remodelé et un toit amovible en deux parties est désormais proposé en option.  [...]

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 2.com

SIMCA Présidence - Saga Simca - Page 2.com

La Présidence se distingue également par le traitement particulier des baguettes chromées décorant ses flancs. Alors que celles qui ornent les ailes et les portes avant sont de série, celles que l'on trouve à l'arrière sont spécifiques au modèle. De même que l'absence de jonc chromé autour du motif en forme de boomerang situé sur les ailes arrière.  [...] L'ambiance sophistiquée est parachevée par des détails comme les contre-portes décorées d'une plaque guillochée ornée de la lettre P, qui relie la poignée de porte et la manivelle d'ouverture des vitres. Autres exclusivités de la Présidence, la planche de bord est garnie de cuir en lieu et place de la tôle peinte de la Chambord, tandis que l'autoradio est monté en série.   [...] Le petit levier de vitesses chromé et doté d'un embout façon écaille relève des privilèges réservés au modèle, tout comme les coussins de mousse placés sous la moquette du compartiment arrière et le dégivrage de la lunette.  [...]

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Zagato - Saga Zagato - Page 1.com

Réalisées en aluminium, les 250 GT Zagato jouissent d'un superbe design. Leurs lignes apparaissent plus agressives et plus aérodynamiques que celles tracées par Pinin Farina. Elles se reconnaissent aisément à leurs piliers de custode en forme de Z (à l'exception de la dernière).   [...] Les trois premières voitures sont dotées du célèbre toit à double bulbe cher à Zagato, les deux autres possèdent un toit normal. Elles ont reçu un habitacle spartiate et les sièges baquets sont fixés au plancher. Fabriquées sur commande, elles présentent toutes des différences plus ou moins importantes.  [...] Deux 250 GT Zagato ont couru avec succès. Il s'agit de la première, qui porte le numéro de châssis 0515 GT. Elle a été construite en 1956 pour Camillo Luglio, un pilote génois de talent, qui sera champion d'Italie de la classe GT trois litres à la fin de la saison.   [...]

 Alpine A 110, le chef d'oeuvre - Alpine Berlinette A110  Histoire - Page 1.com

Alpine A 110, le chef d'oeuvre - Alpine Berlinette A110 Histoire - Page 1.com

En recevant un hard top scellé, le cabriolet deviendra coupé, qui lui-même donnera naissance à la berlinette après modification du pavillon. Empruntée à la 4 CV, la plate-forme des premières A 108 est rapidement remplacée par le châssis à poutre centrale, qui fera la preuve de ses qualités de légèreté et de rigidité.   [...] La sortie de la R 8, dont le radiateur est situé derrière le moteur, contraint Alpine à remodeler toute la partie arrière de la voiture. Zuliani, un jeune styliste, y travaille sans dénaturer la ligne de la berlinette. Fini les prises d'air latérales remplacées par une moulure, tandis que débarrassé de son bouchon de remplissage d'eau, le panneau de custode gagne en finesse.  [...] Les ailes arrière perdent également leur dégagement aérodynamique, tandis que la poupe reçoit les prises d'air sur les ailes. Les portières apparaissent désormais comme le dernier vestige du cabriolet de Michelotti. Car si beaucoup considèrent celui-ci comme l'auteur de la berlinette, il n'en est rien.  [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring   - Page 1.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring - Page 1.com

Cette intégration est initiée par les ailes arrière de la 8C 2900 B.  [...] Raffinement typique de la signature Touring, on notera que les courroies destinées à tenir le capot sont encastrées sur celui-ci. La voiture conserve encore un pare-brise en deux parties. Car si le premier pare-brise courbe apparaît sur des dessins de 1937 réalisés pour une berlinette Fiat 1500 Superleggera, il demeure irréalisable à cette époque.   [...] Il faudra attendre l'après-guerre pour le voir monté par Touring.   [...]