Vue + Compromis + Confort + Tenue de route

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême   - Page 3.com

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême - Page 3.com

Dessinée avec la collaboration de Steve Randle, responsable de la gestion dynamique du coupé McLaren F1, la suspension a été conçue en vue d'un compromis entre confort et tenue de route. Il fallait éviter que la X-Power SV n'apparaisse comme une machine à la conduite trop pointue pour un usage au quotidien.  [...]

MG Ambition et genèse du projet - X Power SV : la MG extrême  Reportage - Page 3.com

MG Ambition et genèse du projet - X Power SV : la MG extrême Reportage - Page 3.com

Par rapport à la X 80, la X-Power SV a beaucoup évolué. Elle a notamment été allégée et ses performances améliorées, même si la base mécanique reste la même, un V8 d'origine Ford. Héritée de la Mangusta, la suspension (géométrie, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs) a été modifiée en vue d'un compromis entre confort et tenue de route.  [...] Elle sera vendue par des concessionnaires sélectionnés au sein du réseau MG-Rover. En France, ils ne seront pas plus de cinq ou six, situés à Paris et dans les principales villes de province.   [...] Ces points de vente élus ont reçu une formation spécifique, dispensée à la fois aux commerciaux et aux techniciens. Pour les premiers, il s'agit d'un challenge, les futurs clients de la X-Power SV représentant une population entièrement nouvelle. Même situation pour les mécaniciens, appelés à intervenir sur une voiture à la mécanique très pointue et à la technologie avancée.   [...]

MG TD - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

MG TD - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

La nouvelle Midget bénéficie de multiples améliorations. Elle reçoit (enfin) la suspension avant à roues indépendantes conçue avant la guerre par un jeune ingénieur nommé Alec Issigonis… On note également la présence de pare-chocs à l'avant comme à l'arrière, ainsi que de roues en tôle qui remplacent celles à rayons.   [...] Tout en conservant la mécanique et le look de la TC, la TD profite ainsi d'une technique actualisée. Plus rigide, mieux suspendue, elle gagne en tenue de route, confort et fiabilité.  [...] Baptisée Mk II, une version plus poussée de la TD reçoit une culasse modifiée avec taux de compression plus élevé et soupapes agrandies. Selon le niveau de préparation, la puissance va de 57 ch à 61 ch. En même temps, la suspension avant est affermie et équipée d'amortisseurs à friction Andrex.   [...]

JAGUAR XK 120 roadster - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

JAGUAR XK 120 roadster - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Voiture de circonstance aussi hâtivement conçue que magnifiquement réussie, la Jaguar XK 120, élevée au rang de mythe, représente un sommet du design automobile. Mais sous ses formes voluptueuses se cache une bête sauvage, aux commandes dures et au comportement incertain, qu'il faut mener avec poigne.   [...] Côté mécanique, la Jaguar XK 120 affiche les qualités du célèbre moteur XK, un six cylindres aux mille ressources. Ses 3,4 litres offre 150 ch dans l'agréable rondeur que révèle son couple de 29 mkg. Avec sa culasse double arbre en aluminium, c'est aussi une magnifique sculpture qui, à l'évidence, aurait sa place dans un salon.   [...] Quant à la suspension arrière, avec son pont rigide et ses archaïques ressorts à lames, elle ne constitue pas un parangon de tenue de route, ni de confort. Malgré ses défauts, l'XK 120 apparaît comme l'une des voitures les plus attachantes qui soient. Et une exceptionnelle oeuvre d'art en mouvement.  [...]

ASTON MARTIN DBS - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 2.com

ASTON MARTIN DBS - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 2.com

Conçue pour les voyages au long cours et les espaces autoroutiers, la DBS s'avère très sûre grâce à une excellente tenue de route. Plus grande routière que véritablement sportive, elle s'éloigne de la tradition Aston Martin et témoigne de l'évolution de la marque tendant à privilégier le confort au détriment des performances.  [...] La voiture vit ainsi dans l'ombre de ses aînées, ce qui lui vaut d'être délaissée par certains puristes. La dernière réalisation de David Brown ne mérite certainement pas cette indignité et, compte-tenu de sa cote actuelle, elle apparaît comme une véritable affaire pour celui qui saisira l'occasion d'acquérir une magnifique GT pour un prix raisonnable.  [...] Il s'agit d'un modèle Vantage immatriculé en avril 1968, qui serait la première DBS importée en France. Très saine, la voiture totalise 117 000 kilomètres. Aux qualités esthétiques et mécaniques de la DBS, Philippe Combette ajoute le confort des places arrière qui permettent d'accueillir ses enfants, lesquels sont fous de la voiture.  [...]

 La légende Fiat 500 - La renaissance de la Fiat 500  Reportage - Page 2.com

La légende Fiat 500 - La renaissance de la Fiat 500 Reportage - Page 2.com

Pour faire taire les protestations d'une partie de la clientèle concernant les performances asthmatiques de la 500, Fiat commercialise dès l'année suivante une version Sport dotée d'un moteur réalésé à 499 cm3 et développant 21,5 ch. Les Fiat 500 Sport, toutes de couleur blanche avec une large bande rouge sur les flancs, offrent enfin une vitalité décente.   [...] Certes, le moteur vibre au ralenti et la boîte non synchronisée craque, mais accélérations et reprises sont franches... au moins en ville. La tenue de route et le freinage figurent dans la bonne moyenne de l'époque, mais le confort est dégradé par des suspensions très fermes et une insonorisation inexistante.  [...] Dans les années qui suivent, la 500 évolue par petites touches. En 1960, le bloc moteur des 500 Sport est monté sur les D, mais dans une version dégonflée à 17,5 ch. Au passage, la 500 reçoit un dossier de banquette rabattable, affirmant l'évolution de l'auto vers une formule 2+2.   [...]

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

Le centre de gravité de la Baby Sport a pu être abaissé grâce à la configuration du châssis et à la disposition des organes mécaniques, notamment de la transmission séparée du moteur et placée sous les sièges avant. Quant à la célèbre suspension avant Talbot à roues indépendantes et ressort transversal, elle assure à la fois un confort de bon aloi et une excellente tenue de route.  [...]

MERCEDES 600 du Maréchal Tito - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

MERCEDES 600 du Maréchal Tito - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

Six portes et 2,5 tonnes, mais 250 ch et 200 km/h. L'impressionnante limousine Mercedes 600 Pullman landaulet du Maréchal Tito sera, à n'en pas douter, l'une des attractions de la vente de la Collection Rolf Meyer.   [...] La 600 réunit tous les raffinements technologiques de l'époque. Elle est motorisée par un V8 supercarré de 6,3 litres ouvert à 90° et doté d'un arbre à cames en tête par rangée de cylindres. Alimenté par l'injection Bosch - une première pour Stuttgart sur un V8 -, il développe 250 ch et un couple phénoménal de 51 mkg disponible dès 2800 tr/mn.   [...] La transmission est confiée à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports avec différentiel autobloquant. Avec 200 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 12 secondes, les performances sont dignes d'une voiture de sport, le tout dans un silence royal. La tenue de route n'est pas en reste, servie par une suspension pneumatique à contrôle automatique de niveau et amortisseurs réglables au volant, qui sait concilier confort souverain et excellence du comportement routier.  [...]

MARCOS GT 1800 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

MARCOS GT 1800 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Celui-ci est fonction du circuit. 3.9 ou 3.7 (pour les circuits rapides comme Spa et Dijon). A 7000 tr/mn sur la ligne droite de Dijon, la Marcos file à 220 km/h. Le freinage est assuré par des disques à l'avant, des tambours à l'arrière. La Marcos GT 1800 est homologuée pour 600 kilos, mais la voiture d'Alen est un peu plus lourde en raison du réservoir plus important (endurance oblige) et de la présence de deux pompes à essence.   [...] La voiture est conforme à l'origine, y compris ses pneus Dunlop. A la différence de certains collectionneurs et pilotes, Alen n'a pas souhaité monter des gommes modernes comme des Yokohama. D'ailleurs, les Dunlop d'époque conviennent mieux à la tenue de route de la GT car, survireuse, elle glisse volontiers.  [...] Alen Tice a acquis sa Marcos en 2001, quand il cherchait une machine plus rapide que l'Ausin Healey qu'il pilotait jusqu'alors. Il apprit que David Methley vendait la sienne. Séduit par sa facilité de conduite et son exceptionnel pedigree, il conclut promptement l'affaire.   [...]

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006   - Page 1.com

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006 - Page 1.com

La superbe Maserati 200 SI d'Oliver Kuttner et Wolf Zweifler, un Américain et un Allemand associés pour courir au Mans Classic, est sortie d'usine le 17 février 1957 — châssis 2412.   [...] Sa réputation est alors d'une voiture à la tenue de route perfectible.  [...] Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête et carter sec. Doté d'un double allumage et alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 45 millimètres, il donne 190 ch à 7200 tr/mn. La boîte est une ZF à cinq rapports. Avec 660 kilos, la Maserati 200 S roule à 260 km/h.   [...]