Voitures + Série + Design

 Les voitures de série les plus design du moment - Diaporama de 30 photos.com

Les voitures de série les plus design du moment - Diaporama de 30 photos.com

Raymond Loewy, le designer franco-américain créateur de la Studebaker Avanti, de la bouteille de Coca Cola et d'une multitude de logos, disait que la laideur se vend mal. Alors qu'importe le tarif, la taille ou le prestige, le design automobile doit se jouer de toutes frontières et proposer avant tout de l'émotion.  [...] De Renault à Mercedes, de Citroën à Ferrari en passant par Wiesmann ou Alfa Romeo, la tôle et les matériaux synthétiques servent de médium à cette créativité débordante. Et si cela ne suffit pas, certains constructeurs proposent de larges programmes de personnalisation.   [...] Alors, panne d'inspiration ou véritable engouement du public Qu'importe, chacun trouvera matière à défendre tel ou tel style. Alors que vous soyez néo-rétro, avant-gardiste ou plutôt baroque, vous trouverez sûrement, dans la rue ou dans les show-rooms, le design qui vous fait vibrer….  [...]

MERCEDES 300 Sc Pinin Farina - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

MERCEDES 300 Sc Pinin Farina - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

La voiture est construite sur le châssis de série (si l'on peut dire s'agissant de voitures fabriquées au compte-gouttes), dont elle emprunte la mécanique. Son design n'est pas sans rappeler celui du coupé 220 S/SE de 1957 dans la ligne de toit et l'épure des ailes arrière.  [...]

BMW 328 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

BMW 328 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La BMW 328 est l'une des plus séduisantes et plus performantes voitures de sport des années trente. Outre son superbe design, elle doit sa réputation à sa remarquable mécanique. Moderne et puissant, son six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 80 ch dans sa configuration de série (avec trois carburateurs Solex).  [...] Baptisée le 14 juin 1936 sur le circuit du Nürburgring, la 328 sera commercialisée un an plus tard. Elle sera produite de juin 1937 à 1939 à 461 exemplaires, dont moins de la moitié subsistent aujourd'hui. Mais son moteur connaîtra un brillant avenir en Grande-Bretagne après la guerre.   [...] Mais revenons à l'Allemagne des années trente, où plusieurs versions compétition de la 328 sont développées. Elles remportent alors de nombreux succès à Spa-Francorchamps, au Nürburgring, à l'Avus, aux Mille Milles et au Mans. Trois voitures sont engagées aux 24 Heures de 1939.  [...]

CHRYSLER Imperial 1955 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

CHRYSLER Imperial 1955 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Je vous parle d'un temps où Virgil Exner, le futur patron du design Chrysler, créait l'événement en lançant en 1955 le Hundred Million Dollar Look, une ligne pure et dépouillée, qui faisait des voitures du groupe les plus européennes des voitures américaines.  [...] Hubert André, l'heureux propriétaire de l'Imperial, possède la voiture depuis une dizaine d'années. Elle a succédé dans sa collection à une DeSoto de la même année, dont la carrosserie était identique à la calandre et aux motifs décoratifs près — DeSoto était une marque intermédiaire du groupe Chrysler avant qu'elle ne disparaisse en 1962.  [...] Hubert l'a restaurée en partie (carrosserie, peinture, chromes). La mécanique était en parfait état de fonctionnement. La voiture a passé sa vie aux Etats-Unis jusque dans les années 80, quand elle fut importée en France par un collectionneur, qui l'a ensuite revendue à Hubert André.  [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 1.com

Engagée en régularité par Daniel Brooks, la Ferrari 250 Europa GT Pininfarina est une rare voiture de transition. Sortie d'usine en 1955 et carrossée en 1956, elle est l'une des dernières 250 Europa GT et l'une des quatre à recevoir la carrosserie de présérie réalisée par Pinin Farina.  [...] Ces quatre voitures apparaissent comme les prototypes de ce qui deviendra la carrosserie de la 250 GT Boano aisément identifiable à sa ligne tendue, qui fait paraître la voiture plus longue, et à sa poupe anguleuse. Pinin Farina étant dans l'impossibilité d'assurer la production en série, c'est Boano qui s'en chargera.  [...] La voiture de Daniel Brooks est également l'une des deux parmi les quatre Pinin Farina de présérie à recevoir un design caractérisé par la présence de hanches marquées. Il faut dire que ces voitures étant réalisées à l'unité, chacune présente son lot de singularités par rapport aux autres.  [...]

 Du concept à la série - Diaporama de 34 photos.com

Du concept à la série - Diaporama de 34 photos.com

Avant de devenir un flop ou un succès, un grand nombre de modèles passent par cet étrange état, à mi-chemin entre réél et virtuel. Ces concepts annoncent clairement le futur, même si souvent les ingénieurs et les designers aiment brouiller les pistes. Ainsi, parfois, seule la forme générale est préservée.  [...] les proportions du modèle de série diffèrent sensiblement, certains détails d'apparat s'effacent, les roues se font plus discrètes, les portes s'ouvrent de façon conventionnelle et les motorisations deviennent banales.  [...] Si les designers s'en donnent à coeur joie, les ingénieurs ont aussi de plus en plus d'amplitude pour se lâcher. moteurs full électriques, à pile à combustible, roues motorisées, électronique embarquée, infotainment… Des systèmes que l'on retrouve, un jour ou l'autre, sur nos voitures de série.  [...]

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

Plusieurs mécaniques motoriseront la Carrera Abarth. 1600 cm3 de 115 ch et 135 ch, deux litres de 155 ch et 180 ch. La transmission est confiée à une boîte à quatre rapports avec un différentiel autobloquant. En option, la voiture peut être équipée d'un échappement sport, de pipes d'admission spéciales, d'un réglage différent du distributeur d'allumage, d'un arceau de sécurité et de moyeux à fixation centrale.  [...] Les freins à tambour de série seront remplacés en compétition par des disques dès les 24 Heures du Mans 1960 (voitures d'usine).  [...] La Carrera Abarth s'est forgé en peu de temps un palmarès impressionnant. trois victoires consécutives de classe au Mans (de 1960 à 1962) et au Nürburgring, auxquelles il faut ajouter quatre succès (de classe) à la Targa Florio, trois aux 12 Heures de Sebring et deux aux 1000 Kilomètres de Montlhéry.   [...]

Festival Automobile Historique 2005

Festival Automobile Historique 2005

Les choses se sont sensiblement améliorées le dimanche. Le public s'était déplacé, mais on ne peut toutefois affirmer que le festival a tenu toutes les promesses suscitées par sa première édition. Constituant toujours l'attraction principale de la manifestation, la montée de la côte était tracée sur un nouvel itinéraire.   [...] Parmi les voitures remarquables vues au Festival, nous nous sommes intéressés à une Cadillac Fleetwood Eldorado. Un modèle qui a marqué son époque en raison de sa technologie et de son design.  [...] Réalisée par Ghia dans le style flamboyant de Mario Savonuzzi, la Jaguar XK 120 Supersonic est une voiture exceptionnelle.  [...]

RENAULT Dauphine 1093 - World Series Renault   - Page 1.com

RENAULT Dauphine 1093 - World Series Renault - Page 1.com

La Dauphine 1093 que nous vous présentons appartient à Renault Histoire et Collection, qui l'a acquise en 1997. La voiture venait alors de Toulouse où son ancien propriétaire l'avait entièrement restaurée dans le strict respect de l'origine. La voiture participe aujourd'hui à de nombreuses manifestations, à l'image du Rallye des Belles et naturellement aux Renault World Series.  [...] Modèle survitaminé destiné à dynamiser l'image de la Dauphine, la 1093 apparaît à la fin 1961. Conçue pour la compétition par la Régie Renault et son service course dirigé par François Landon, elle est extrapolée de la Dauphine Gordini, version légèrement plus puissante de la Dauphine apparue au salon de Paris 1957.   [...] La voiture est aussitôt homologuée dans la catégorie A (voitures de tourisme de série) par la Fédération Internationale de l'Automobile.  [...]

 Interview de Jean Pierre Ploué - Interview - Page 3.com

Interview de Jean Pierre Ploué - Interview - Page 3.com

Le renouveau du design Citroën Motorlegend. C-Airlounge qui semble pour vous symboliser une nouvelle approche du haut de gamme arbore une silhouette plutôt ingrate et un arrière lourd. Satisferait-elle l'exigeante clientèle des voitures de prestige.  [...] Jean-Pierre Ploué. Aujourd'hui, l'environnement évolue très vite et je suis persuadé que les Allemands vont être obligés de venir à des concepts différents. Il y a la place pour des véhicules haut de gamme qui ne soient pas des tricorps classiques. Le Concept C6 lignage présenté en 98 le démontre et l'an prochain, vous découvrirez une voiture de prestige très statutaire qui ne déplaira pas aux Allemands.  [...] Jean-Pierre Ploué. Tout est une question de moyens. L'ensemble de la gamme aura été renouvelé en 2005 et notre rôle de designer est de proposer une grande variété de produits. A la direction ensuite de faire des choix. Mais rappelez vous la SM, je pense que Citroën possède la légitimité pour renouer avec un grand coupé dérivé du C-Airdream.  [...]