Voiture + Style + Alfa Romeo

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005   - Page 2.com

JAGUAR XK 120 Ghia Supersonic - Festival Automobile Historique 2005 - Page 2.com

Les Jaguar ne sont pas les seules à avoir reçu la carrosserie Supersonic. La première voiture à bénéficier de ce style fut une Alfa Romeo, qui courut les Mille Milles en 1953. Elle fut si appréciée que Ghia décida de développer ce design sur d'autres châssis.  [...]

 Louis Vuitton Classic 2001 - Louis Vuitton Classic 2001  Compte-rendu - Page 4.com

Louis Vuitton Classic 2001 - Louis Vuitton Classic 2001 Compte-rendu - Page 4.com

Parmi les 70 voitures exceptionnelles exposées sur la verte pelouse de Bagatelle, il est difficile, voire injuste, de n'en sélectionner que quelques-unes. Citons toutefois une Invicta Type S de 1931, deux Aston Martin d'avant guerre, une 15/98 et une Le Mans, un spider Alfa Romeo 8C-2300 Zagato, un rare cabriolet Traction 7C et, plus récente, une barquette Maserati A6 GCS.  [...] Mention spéciale pour deux Voisin, une Lumineuse et une C 28 de 1935, qui fut, après la guerre, la voiture personnelle de Gabriel Voisin. Peu de Ferrari cette année (pour une fois.), mais, parmi les modèles de Maranello, nous avons aimé une très belle 166 MM à carrosserie Touring (reconstruite).  [...] A cet égard, il est dommage que le concours ait accouché d'un palmarès fort conventionnel, même si le Best of show est revenu à l'Alfa Romeo 1900 Bat 7, la deuxième (1954) des trois exercices de style réalisés par Bertone sur le châssis Alfa 1900. Une étonnante et très belle voiture de bande dessinée, mais déjà présentée il y a quelques années en compagnie de ses deux soeurs.  [...]

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Le redressement se fera avec la 156, en 1997, une voiture bien dessinée avec une forte personnalité revendiquant une approche singulière de la berline de caractère, comme les berlines Giulietta de 1955. Ses lignes ont été tracées par le centre de style Alfa Romeo dirigé alors par Walter da Silva, passé depuis directeur du style chez Seat.  [...] Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme.  [...] Si la carrière de la Giulietta fut décisive pour la survie d'Alfa Romeo celle de la Sprint et du Spider fut un enjeu capital pour les carrossiers italiens qui durent passer d'un rythme artisanal à.  [...]

 Interview de Stirling Moss - Interview - Page 2.com

Interview de Stirling Moss - Interview - Page 2.com

Stirling Moss. Ma collection se limite à deux voitures. cette Lola Mk 1 et une Alfa Romeo TZ1. Pour Pau, j'ai préféré la Lola à l'Alfa Romeo. Elle est plus agréable à piloter sur ce circuit, car plus agile. J'aimerais disposer d'une voiture plus puissante, le Coventry Climax 1200 cm3 dont elle est équipée ne développant que 115 ch.  [...] Motorlegend. Vous avez piloté un nombre considérable de modèles de course. Pourquoi avoir choisi la Lola Mk 1 et l'Alfa Romeo TZ1.  [...] Pourtant, je ne l'ai jamais pilotée au cours de ma carrière. Quant à l'Alfa Romeo TZ1, je l'avais achetée pour participer au Tour de France, une manifestation que j'apprécie beaucoup, comme vous le savez. Malheureusement, la voiture a cassé dès la première étape.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2007

Grand Prix de l'Age d'Or 2007

L'histoire de l'Alfa Romeo Monza de Peter Neumark n'est pas banale. Elle fut en effet la voiture de Philippe Etancelin, le célèbre pilote français. D'où sa couleur bleue inhabituelle pour une Alfa.  [...] Constructeur de voitures de sport et de course, Kurtis est célèbre pour ses monoplaces Indy. La marque de Glendale a également fabriqué des midgets, un roadster 500 M et la 500 S.  [...] La Marcos GT d'Alen Tice est une voiture très connue, qui a glané 140 victoires de catégorie. Elle est la plus titrée des Marcos qui courent aujourd'hui.  [...]

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 3.com

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 3.com

Portant le numéro 90 et sortie en 1939, la voiture de Giovanni Sandri est l'une des berlinettes rescapées - deux autres se trouvent en Italie, une au musée Alfa Romeo de Varese, l'autre appartenait à Luigi Bonfanti. C'est précisément ce dernier, amateur passionné d'Alfa Romeo chez qui il a travaillé avant de monter une entreprise de restauration dédiée aux chevaux de feu, qui a mis Giovanni Sandri sur la piste de la voiture qui est aujourd'hui la sienne.  [...]

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

L'histoire de l'Alfa Romeo 8 C Monza du Britannique Peter Neumark n'est pas banale. Elle fut en effet la voiture de Philippe Etancelin, le célèbre pilote français. D'où sa couleur bleue très inhabituelle pour une Alfa Romeo.  [...] Biplace de Grand Prix oeuvre de Vittorio Jano, la 8 C 2300 Monza dérive de la 6 C 1750. Si les cotes du moteur reprennent celles du six cylindres de 1,7 litre, la mécanique s'avère profondément différente. Il s'agit d'un huit cylindres en ligne suralimenté de 2336 cm3, dont le bibloc est, comme la culasse, réalisé en alliage léger, tandis que les deux arbres à cames en tête sont entraînés par une cascade de pignons.   [...] Construite à la fin de 1932, la Monza châssis n° 2211097 est vendue par l'usine à Fifi Etancelin, à qui elle est livrée au mois de décembre. Il semble que ce soit la deuxième Monza du coureur, qui aurait déjà possédé une 2300 auparavant.   [...]

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

ALFA ROMEO 8 C Monza - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Au terme de la saison 1933, Philippe Etancelin se sépare de la voiture. Ensuite, l'histoire de la Monza paraît assez floue. On sait qu'elle part en Suisse. Après la guerre, elle quitte la confédération et on la retrouve en France en 1945. L'Alfa Romeo passera encore entre plusieurs mains.  [...] Peter Neumark l'achète en 1997 à un collectionneur allemand. Elle est alors de couleur bordeaux comme le sont les Alfa Romeo d'avant guerre. Lors de sa première saison de courses, Peter est victime d'un accident à Donington. Il restaure la voiture et décide de lui restituer sa couleur bleue d'origine — pour cela il reprend la teinte de la Talbot Lago d'Etancelin du début des années cinquante.  [...] La Monza est alignée à trois reprises au GP Historique de Monaco. Il y a quelques semaines, elle était aux Mille Milles, où elle a enthousiasmé le public, dixit Peter. En France, les gens sont un peu surpris de sa couleur… Mais après tout, ce fut une voiture française.  [...]

Le Mans Classic 2006

Le Mans Classic 2006

Ford fêtait le 40e anniversaire de la première victoire de la GT 40 aux 24 Heures. Pour commémorer l'événement, les trois Mk II ont réalisé une parade sur le circuit. Bilan mitigé pour la vente Christie's avec 12 voitures vendues sur les 39 inscrites. Le clou de la vacation était la Talbot Lago T26C usine de 1950, qui fut pilotée par Louis Rosier et Fangio.  [...] La Matra 650 de Jean Guikas est la première réalisée. Elle est aussi la seule des trois voitures construites à n'avoir jamais roulé sur route.  [...] La Porsche 356 B Carrera GTL Abarth est une voiture rare, qui s'est constitué en quelques années un palmarès impressionnant.  [...]

 Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000  Interview.com

Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000 Interview.com

J. Rédélé. C'est pour moi un grand plaisir de me trouver ici. Recréer le Tour Auto est une idée magnifique et l'épreuve a acquis une réputation justifiée. Ce qui lui permet d'offrir une grande diversité, au niveau des concurrents comme des voitures. toutes ont une histoire et elles sont en parfait état.  [...] J. Rédélé. A l'époque, il y avait deux catégories, les voitures de sport et les autres. En 1954, j'ai terminé second au volant d'une 4 CV, battu par une Alfa Romeo. Ma voiture disposait de 750 cm3, l'Alfa de 2 litres… Néanmoins, j'ai convenablement tiré mon épingle du jeu et surtout, je me suis bien amusé.  [...] J.C. Rédélé. Il s'agit d'une berlinette 1800 cm3 Groupe IV de 1973. La voiture a couru le rallye de Monte-Carlo de 1973, pilotée par Bob Wolleck. Ensuite, elle a connu une deuxième vie dans ce qui était l'équivalent de la deuxième division d'aujourd'hui, dont elle est devenue championne de France en 1978.  [...]