Voiture + Moteur + Boîte de vitesses

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Franco Meiners, son actuel propriétaire, l'achète en 2002. Il la fait entièrement restaurer, choisissant de lui restituer — à juste titre — la configuration qui en fait une voiture unique, c'est-à-dire celle de 1958. Tout est refait, moteur, boîte de vitesses, châssis, carrosserie, en gardant le maximum d'éléments d'origine (à l'image du plexiglas des vitres ou des joints de caoutchouc du pare-brise).  [...] Très puissante, avec son V8 de 420 ch gavé par quatre carburateurs Weber double corps (la boîte de vitesses à cinq rapports est accolée au différentiel), la voiture fonctionne parfaitement. Même si l'habitacle est puissamment chauffé par le moteur et les échappements qui passent sous les portes… Après s'être fait admirer à Pebble Beach, à la Villa d'Este et à Goodwood où elle a gagné un premier prix, la 450 S Zagato revenait pour la première fois au Mans depuis 1957….  [...] Pilotée par Fangio et Moss, cette voiture hors du commun est ainsi la première et la dernière des douze 450 S construites, et le seul coupé jamais fabriqué. En somme, l'alpha et l'oméga de la 450 S….  [...]

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Portant le châssis n°J 3053, la voiture est motorisée par un V8 Cadillac à soupapes en tête de 331 c.i. (5,4 litres). Un monstre qui développe de l'ordre de 180 ch avec un gros couple de 44 mkg à 2400 tr/mn. La boîte de vitesses possède quatre vitesses. Avec son gros moteur yankee, la petite Allard dépasse la tonne.  [...] Son Allard J2X, Chris Phillips l'a acquise en 2006. Il en est le sixième propriétaire. Depuis un an, il la fait courir régulièrement en VHC. La voiture a été achetée neuve en 1952 par Ken Watkins, un pilote qui court alors régulièrement avec l'équipe d'usine.  [...] Au cours des années suivantes, la J2X prendra part à de nombreuses épreuves (Silverstone, Empire Trophy sur l'île de Man, etc.). En 1955, elle change de mains et est surtout engagée dans des courses de côte. La voiture connaîtra trois nouveaux propriétaires, qui ne cesseront de la faire courir.  [...]

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

La boîte de vitesses possède deux rapports, l'entraînement se faisant par chaînes et la transmission primaire par courroies en cuir. Il n'y a donc pas d'embrayage. La voiture sera construite jusqu'en 1899, mais elle bénéficiera au fil des années d'un moteur plus puissant.  [...]

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

La voiture est équipée du moteur Bristol, un six cylindres en ligne de deux litres (1971 cm3) alimenté par trois carburateurs Solex. Ainsi doté, il développe 150 ch à 5750 tr/mn. La boîte e vitesses possède quatre rapports. Avec 720 kilos, la Cooper atteint les 225 km/h.  [...] Pas très puissante mais légère et agile, elle se trouve plus l'aise sur les circuits sinueux que sur les tracés rapides.   [...] Mike Hawthorn, qui sera sacré champion du monde de F1 en 1958, court sur Cooper Bristol alors qu'il débute sa carrière au début des années cinquante. En 1952, il termine quatrième du championnat du monde derrière les trois Ferrari d'Ascari, Farina et Taruffi.   [...]

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

L'A 210 a beaucoup couru, ajoutant à son palmarès une victoire au scratch au Nürburgring en 1967 avec Roger de Lageneste, ainsi qu'une troisième place à Charade. Au cours de sa longue carrière, elle a été équipée de trois moteurs. Née avec un 1300 cm3, elle a reçu le Gordini 1470 cm3 double arbre en 1968, avant d'être dotée, la quatrième année, d'un 1000 cm3 pour gagner l'indice de performance.  [...] Gérard Besson a acheté la voiture à Jean Rédélé il y a une dizaine d'années, en même temps que deux autres véhicules. L'Alpine a été prise directement à l'usine de Dieppe, où elle était demeurée dans son état d'origine. Elle possédait encore ses caractéristiques du Mans et avait même gardé ses stickers.  [...] On avait l'impression qu'elle venait de courir la veille, s'étonne Gérard Besson. Ce dernier l'a restaurée dans le strict respect de l'origine, son moteur et sa boîte de vitesses sont ceux de l'époque. La voiture a conservé à l'arrière le dossard n°50, celui de l'année où elle a gagné l'indice de performance.  [...]

MG TD - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

MG TD - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Tandis qu'au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'industrie automobile britannique se lance dans la chasse aux dollars, c'est le caractère très spécifique du roadster anglais sans concession qui a valu à la MG TC la faveur des amateurs américains. Mais cette formule hard connaît vite ses limites auprès d'un public attaché à un minimum de confort.   [...] La nouvelle Midget bénéficie de multiples améliorations. Elle reçoit (enfin) la suspension avant à roues indépendantes conçue avant la guerre par un jeune ingénieur nommé Alec Issigonis… On note également la présence de pare-chocs à l'avant comme à l'arrière, ainsi que de roues en tôle qui remplacent celles à rayons.   [...] La voiture est réalisée sur le châssis de la berline type Y lancée en 1947, dont l'empattement a été raccourci de treize centimètres. Son moteur est toujours le 1250 cm3 XPAG, dont la puissance de 54 ch n'a pas varié par rapport à la TC. Il est accolé à une boîte de vitesses à quatre rapports.  [...]

ALPINE A110 GT4 - World Series Renault   - Page 2.com

ALPINE A110 GT4 - World Series Renault - Page 2.com

Son A110 GT4, un millésime 1965, Marc Vanderbeck l'a acquise en 1996 lors de la manifestation organisée à Aubevoye pour commémorer le quarantième anniversaire de la 4 CV. Proposée par un marchand, la voiture avait été accidentée et se trouvait à l'état d'épave — toute la partie antérieure était défoncée.  [...] Ceci mis à part, tout sur la voiture est d'origine, le moteur, la boîte vitesses, l'intérieur, etc.  [...] La mécanique — le 1108 cm3 — a également été entièrement refaite, la culasse polie et le bas moteur équilibré. Un carburateur Weber horizontal de 40 millimètres a été installé. Ceci permet de tirer un contingent de chevaux supplémentaires, le quatre cylindres offrant de l'ordre de 80 ch contre 66 ch à l'origine.  [...]

 Interview de Jacques Swaters - Interview - Page 2.com

Interview de Jacques Swaters - Interview - Page 2.com

A la fin de la séance d'essais, je me suis précipité dans les paddocks pour découvrir la voiture. J'ai été fasciné par la beauté de sa ligne, de son moteur et par sa boîte à cinq vitesses. Par des détails mécaniques également que je n'avais jamais vus, comme les goujons de la culasse qui étaient perforés et reliés par un fil de fer pour éviter qu'ils ne se dévissent.  [...] Jacques Swaters. Un jour, Girolamo Gardini, le bras droit d'Enzo Ferrari, m'a téléphoné pour me dire qu'une voiture, qu'il avait vendue en Allemagne, était en panne. Il souhaitait que je la dépanne. Ce que j'ai fait. Un peu plus tard, il m'a rappelé pour me demander de retrouver une autre voiture qu'ils avaient envoyée à Bruxelles pour le salon et qui s'était perdue.  [...] Je l'ai récupérée, elle se trouvait dans un wagon… Il m'a alors demandé de m'occuper du stand du salon. J'étais ravi. J'ai même vendu la voiture à un touriste qui, évidemment, ne connaissait pas la marque. J'ignorais le prix. J'ai appelé Gardini, qui ne savait pas trop non plus.  [...]

 TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Reportage.com

TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Reportage.com

Une voiture aussi rare qu'intéressante participait à la course d'endurance de l'Age d'Or, une Tojeiro Aston Martin de 1956. Avant tout constructeur de châssis, John Tojeiro a notamment conçu celui des AC. Quant à ses propres voitures, il les a équipées en majorité de mécaniques Bristol, mais aussi de Jaguar, MG et Climax.  [...] arbre à cames et pistons spéciaux, trois carburateurs Weber de 45, boîte de vitesses Moss et différentiel Salisbury. Très souple, ce moteur développe 187 ch et permet à la voiture de dépasser les 200 km/h (la vitesse maximum dépend des rapports de boîte choisis).  [...] P. Grant et C. Mullaert. C'est par nostalgie de notre jeunesse que nous avons acheté cette voiture. Nous l'avons trouvée en Angleterre en 1986 et l'avons entièrement démontée et restaurée pour la fiabiliser. A son volant, nous participons à des courses de VHC et même à de grands rallyes comme le Bruxelles-Lisbonne.  [...]

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 2.com

Mais au début de la saison 1954, la voiture n'est pas encore prête et la marque au trident engage dans les premiers Grands Prix une monoplace, qui est un cocktail d'A6GCM et de 250 F.  [...] Appelée A6GCM intérim, cette voiture hybride emprunte à la 250 F sa suspension avant et son moteur, qui, gavé par trois carburateurs double corps Weber de 45 millimètres, délivre de l'ordre de 240 ch. Tout le reste relève de l'A6GCM, en particulier la boîte de vitesses montée à l'avant et l'essieu arrière rigide, alors que, sur la 250 F, la transmission est placée à l'arrière (pour équilibrer les masses) et la suspension arrière confiée à un pont de Dion.  [...] Maserati commence à courir les Grands Prix de 1954 avec ces voitures. Puis, une fois la 250 F suffisamment au point pour être alignée en F1, l'usine les vend à ses riches clients, des pilotes privés. Ainsi, la voiture qui est aujourd'hui celle de David Bennett est confiée au Prince Bira, un célèbre volant de l'époque — livrée bleue avec parement jaune sur le nez.  [...]