Voiture + Cylindres + Course

HORCH 710 roadster - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

HORCH 710 roadster - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

Première voiture allemande équipée d'un huit cylindres à être construite en série, la Horch 8 fait sensation lors de sa présentation au salon de Berlin en octobre 1926. Conçue sous la direction de Paul Daimler, entré chez Horch en 1923, la voiture reçoit un huit cylindres en ligne à longue course doté de deux arbres à cames en tête.  [...] La cylindrée de quatre litres et la puissance de 80 ch demeurent inchangées, tout comme le nombre de rapports (quatre) de la boîte de vitesses. Produite à partir de 1931, la voiture est offerte en trois définitions de châssis. types 410, 440 et 710. Construit à partir de 1932, ce dernier constitue le haut de gamme.  [...] Il reçoit l'empattement de 3,45 mètres et une boîte de vitesses ZF. Les berlines Horch 8 sont entièrement réalisées à l'usine, tandis que les cabriolets sont confiés à des carrossiers comme Gläser à Dresde ou Deutsch à Cologne. Parallèlement, le nouveau huit cylindres est disponible en cylindrée de 4,5 litres et cinq litres.  [...]

 Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006  Interview - Page 2.com

Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006 Interview - Page 2.com

Erik Carlsson. Le fils du patron du garage où je travaillais, Pelle Nyström, était comme moi un fou de moto. Il eut un grave accident le jour où il s'essaya au record du monde de vitesse sur glace. Il se tourna donc vers le sport automobile. Ma première course, je l'ai faite en tant que co-pilote sur la voiture de Pelle au Dalslandsloppet et Rallye de Suède en 1952.  [...] Ma première victoire en rallye se situe en 1955, au Ripspokalen. C'est à partir de cette époque que l'on m'a surnommé Carlsson sur le toit. Je suis ensuite passé pilote d'usine. Je n'avais plus rien à payer, ni voitures, ni pièces, ni essence, ni déplacements… Ma première course en tant que professionnel fut en 1959 le Norwegian Rally Viking, qui comptait pour le championnat d'Europe.  [...] Erik Carlsson. La 96 fut pour moi une vraie révolution, car elle avait reçu une préparation course réalisée par l'usine. Du 3 cylindres 2 temps, les ingénieurs avaient réussi à extraire 70 ch au régime de 6000 tr/mn. La voiture bénéficiait de freins à disques à l'avant.  [...]

BRASIER Course 1907 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett   - Page 1.com

BRASIER Course 1907 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett - Page 1.com

Pour honorer le centenaire de la coupe Gordon Bennett, Michelin avait spécialement acquis une Brasier 1907, un modèle assez proche de la voiture victorieuse de l'épreuve en 1905. A ses commandes, Edouard Michelin et son père François s'en sont donnés à coeur joie pendant la journée de samedi.  [...] C'est une sorte de version pour clients sportifs, dont le moteur de cinq litres de cylindrée développe environ 50 ch à 1400 tr/mn — contre douze litres et une centaine de chevaux à la voiture de course de 1905. Mais les deux mécaniques sont des quatre cylindres en deux groupes.  [...] Une fois acquise, la voiture a été confiée à Jean Gallabrun, un spécialiste situé à Chappes, dans le Puy de Dôme. Avec mission de la restaurer et de la fiabiliser au maximum. Le travail s'est basé sur les archives, en particulier les cartes postales de l'époque.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Construite pendant dix ans, de 1967 à 1977, la 33 a été l'une des vedettes des courses de Sport-Prototypes de cette période. La 33/2 de première de la génération reçoit un V8 de deux litres monté dans un châssis constitué de trois tubes disposés en forme de U.  [...] Dotée d'une nouvelle carrosserie en 1968, la voiture remporte les deux premières places aux 24 Heures de Daytona. Son moteur de 270 ch la propulse à près de 300 km/h, avant de passer à 2,5 litres et 315 ch (débuts à la Targa Florio 1968). Une trentaine d'exemplaires sont fabriqués.  [...] La course à la puissance est lancée. en 1970, le moteur de la 33/3 passe à trois litres (400 ch et 310 km/h), tandis que la voiture bénéficie d'un châssis monocoque en aluminium et titane. Avec son nouveau douze cylindres boxer - 3 litres, 500 ch à 11 500 tr/mn et 330 km/h -, la 33 TT 12 gagne en 1975 sept des huit courses du championnat du monde des constructeurs et s'adjuge le titre.  [...]

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 1.com

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 1.com

Très performante malgré sa faible cylindrée de 2,3 litres, la Gordini T 23 S permet aussi d'évoquer les derniers feux des voitures bleues, une époque où, malheureusement, celles-ci montrent plus de mérite que de résultats.  [...] La Gordini T 23 S court d'abord les 24 Heures du Mans de 1950 et 1951 en version quatre cylindres de 1,5 litre. Pour la saison 1952, Amédée Gordini apporte de nombreuses modifications à la voiture. Adoptant la conduite à droite, elle reçoit un six cylindres double arbre de 2,3 litres développant près de 180 ch.  [...] Cette mécanique souple et puissante est accouplée à une boîte de vitesses à quatre rapports entièrement synchronisés, qui reprend, tout comme le pont, des éléments de Fiat modifiés. Construite sur un châssis bien équilibré, cette petite voiture, agile et maniable, fait des merveilles.  [...]

 L'écurie IN Racing - Grand Prix Historique de Pau 2002  Reportage - Page 2.com

L'écurie IN Racing - Grand Prix Historique de Pau 2002 Reportage - Page 2.com

Les trois autres voitures préparées par Ian Nuthall - deux Sport et une monoplace - étaient dotées du fameux six cylindres Bristol, qui motorisa de nombreuses voitures de course anglaises au cours des années cinquante. Très belle pièce de mécanique, le deux litres de la marque de Filton développe environ 150 ch.  [...] Pilotée à Pau par Nick Wigley, la Tojeiro Bristol de 1953 est une voiture très connue en Grande-Bretagne. Elle courut beaucoup jusqu'en 1955, pilotée par Cliff Davis notamment à Brooklands, Goodwood, Snetterton, Crystal Palace, etc. Cette intéressante machine de course préfigure l'AC Ace, dont le châssis tubulaire à quatre roues indépendantes sera réalisé par Tojeiro.  [...] Quant à la monoplace, il s'agit d'une Cooper Bristol Mk 2 de Formule 2. Datant de 1953, elle était la voiture de Bob Garrard, qui la pilota tout au long de la décennie cinquante. De l'avis de son propriétaire actuel, Graham Burrows, comme de son pilote, Barry Cannell, c'est une machine légère (560 kilos) et maniable, très agréable à conduire.  [...]

ASTON MARTIN P 214 Le Mans - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

ASTON MARTIN P 214 Le Mans - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 2.com

Les P 214 sont engagées dans diverses courses au cours de la saison 1963. Brands Hatch, Goodwood, Monza (victoire) et Montlhéry — Coupe de Paris (deux premières places) et Coupe du Salon (victoire). L'année suivante, elles sont vendues au Dawnay Racing Team.  [...] Mais 0195 sera détruite dans un accident survenu au Nürburgring et qui coûtera la vie à son pilote, Brian Hetreed. La voiture sera reconstruite par des spécialistes d'outre-Atlantique après qu'elle eut été récupérée par un Américain. Elle appartient aujourd'hui à Wolfgang Friedrichs, un amateur allemand qui ne collectionne que les Aston Martin de course et qui était venu à Dijon avec cette superbe machine.  [...] Toujours pour l'édition 1963 des 24 Heures du Mans, Aston Martin a préparé une nouvelle voiture pour courir dans la catégorie Prototype, la P 215. Allégée et motorisée par le six cylindres de quatre litres, elle sera pilotée par Phil Hill et Lucien Bianchi.  [...]

 Les HWM Jaguar de S. Curtis et M. Steele - Grand Prix Historique de Pau 2002  Reportage - Page 2.com

Les HWM Jaguar de S. Curtis et M. Steele - Grand Prix Historique de Pau 2002 Reportage - Page 2.com

L'HWM de Stephen Curtis a gardé son moteur d'origine, le six cylindres XK 3,8 litres à carter sec de la Jaguar Type D Le Mans. Elle est équipée d'un pont arrière de Dion, qui lui confère une excellente motricité, supérieure à celle de la Type D. Malgré sa puissance, la voiture ne bénéficie pas de freins à disques, ce qui ne constituait pas un inconvénient en courses de côte - des épreuves très courtes, à peine plus d'un kilomètre, où les tambours n'avaient pas le temps de chauffer.  [...] Mais la voiture réalisa sa meilleure prestation à Magny-Cours en 1999, où, confiée à Flavien Marçais, elle prit la deuxième place derrière une Jaguar Type D après être partie en dernière position (suite à un incident aux essais).  [...] Loin de cantonner la conduite de son HWM à des fins sportives, Stephen Curtis l'utilise également pour partir en vacances - ces Anglais nous étonneront toujours. Malgré l'inconfort de cette voiture de course, il n'hésite pas à se lancer dans de longs déplacements en compagnie de son épouse.  [...]

LOTUS 18 - La collection Nick Mason, Pink Floyd   - Page 1.com

LOTUS 18 - La collection Nick Mason, Pink Floyd - Page 1.com

LOTUS 18 - La collection Nick Mason, Pink Floyd - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Pilotée par Innes Ireland, cette dernière fait des débuts prometteurs au Grand Prix d'Argentine de 1960. Quelques mois plus tard, Ireland offre à la voiture son premier succès à Goodwood dans le Glover Trophy, une course de F1 hors championnat.  [...] Construite sur un châssis multitubulaire, la Lotus 18 est motorisée par le 2,5 litres Coventry Climax accouplé à la version Mk III de la boîte de vitesses Lotus à cinq rapports. La voiture illustre parfaitement les conceptions de Colin Chapman en matière de conception des machines de course.  [...]

 Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

Le Type 30 était né pour faire de la course. il s'agit même de la première Bugatti de Grand Prix et elle fut créée pour la saison 1922. Le Grand Prix de l'Automobile Club de France était organisé cette année-là à Strasbourg. Bugatti y participa avec quatre voitures du Type 30.  [...] La puissance du moteur huit cylindres a été tempérée à 75 chevaux, soit une dizaine de moins que sur les voitures de course, mais il conserve sa cylindrée de deux litres.  [...] Les premières livraisons du Type 30 commencent en novembre 1922 pour se terminer en 1926. La voiture de la vente, qui porte le numéro de châssis 4637, est sortie d'usine en septembre 1925. Elle fut aussitôt envoyée en Grande Bretagne pour y recevoir sa carrosserie.  [...]