Versions + CV + Fin de carrière

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 3.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 3.com

A partir de 1939, Delahaye remanie la gamme des 135. Les versions 18 CV sont en fin de carrière, sauf pour la 135 Coupe des Alpes. Le châssis devient plus rigide suite à l'installation d'un nouveau tablier avant et le bloc moteur est sensiblement élargi. La puissance développée est de 95 Ch à 3600 tr/mn avec 1 carburateur et une nouvelle compression de 7.  [...] De plus une nouvelle 20 CV type 135 M Spéciale fait son apparition en haut de gamme. Elle est équipée d'un moteur à culasse en alliage léger qui atteint une puissance de 135 Ch à 4200 tr/mn grâce à sa batterie de trois carburateurs et à plusieurs améliorations techniques comme la modification de la compression (8.  [...] Après l'occupation, les activités de guerre commencent à disparaître (fabrication de camions et Jeeps) pour de nouveau laisser place à la production de véhicules de luxe. Delahaye est une des rares marques à avoir conservé intact tout son prestige. Mais en raison des difficultés d'approvisionnement, le constructeur a beaucoup de difficultés à satisfaire les demandes pour les Types 135.   [...]

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008 - Page 2.com

La 212 succède à la 195 Inter apparue en 1951 et dont la carrière a été éphémère. Alimenté par un carburateur unique, son 2,5 litres développe 150 ch à 6500 tr/mn. La boîte de vitesses possède cinq rapports et la voiture dépasse les 180 km/h. Le châssis est proche de celui de la 195, l'empattement de 2,60 mètres mis à part.  [...] La nouveau-née existe, c'est naturel s'agissant d'une Ferrari, en version sportive, dite Export, équipée de trois carburateurs double corps.  [...] La carrière de la 212 Inter trouvera son terme avec l'apparition à la fin 1953 de la 250 Europa équipée du moteur de trois litres (250 cm3 de cylindrée unitaire). Jusqu'en 1953, 80 exemplaires environ auront été fabriqués toutes versions de carrosseries confondues.  [...]

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 2.com

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 2.com

Superbement dessinée par Pierre Ferry, la jolie barquette est motorisée par la mécanique de la 4 CV Renault. Celle-ci est disponible en deux versions, dans la cylindrée d'origine, soit 750 cm3, ou dans une version plus puissante portée à 904 cm3 par allongement de la course.  [...] Bien sûr, tout a été changé à l'intérieur du quatre cylindres dans les ateliers d'Asnières, les pièces Renault étant remplacées par des pièces Ferry (pistons, bielles, soupapes, tubulures, carter, etc.). Il ne reste plus d'origine que le bloc. La transmission est également modifiée avec de nouveaux rapports de boîte et de pont.   [...] Luc Ferry évoque pour nous les souvenirs qui le lient à cette voiture. Il se souvient fort bien avoir joué dans le cockpit à l'âge de six ans. A cette époque, les quatre garçons de Pierre Ferry accompagnaient leur père sur les courses, notamment à Monaco. Il se rappelle également avoir accompagné son père à Orly, quand ce dernier est parti aux Etats-Unis pour la vendre.   [...]

BRISTOL 405 - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

BRISTOL 405 - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 2.com

Berline performante, confortable et sûre, la 405 est construite sur un châssis à caissons en tôle d'acier portant une carrosserie en aluminium, technologie aviation oblige. On retrouve cette dernière dans l'utilisation du rivetage dans la construction, ainsi que dans le logement de la roue de secours (à gauche) et de la batterie (à droite) dans les ailes avant, derrière des panneaux relevables.   [...] Alimenté par trois carburateurs Solex, le six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 105 ch. La boîte de vitesses est une Bristol à quatre rapports avec overdrive sur la quatrième. En fin de carrière, la 405 recevra quatre freins à disque Lockheed.  [...] Son deuxième propriétaire la conservera 28 ans. La voiture a bénéficié d'une importante restauration dans le milieu des années 90. Le moteur a été refait, ainsi que l'intérieur en cuir crème. Le tableau de bord est en ronce de noyer. Avec au total cinq propriétaires, la 405 a parcouru 180 000 miles, mais elle a très peu roulé depuis sa restauration.   [...]

 Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

La marque Farman n'est connue que des amateurs éclairés. D'où vient cette famille aux accents britanniques D'origine anglaise, les trois frères Farman, Henry, Maurice et Richard ont effectué toute leur carrière en France. Grands sportifs, ils furent à l'affut de toutes les inventions qui foisonnaient à la fin du XIXe siècle.  [...] Les boulimiques frères Farman se lancèrent dans l'aviation naissante. En 1905, Henry Farman boucla le premier kilomètre en circuit fermé sur un avion Voisin mais le nom des Farman écrit en gros caractères sur les ailes de l'appareil, éclipsait déjà celui de Voisin.   [...] Très vite, la notoriété de Farman s'écrit à travers les pages du Bottin mondain. En 1922, Farman livre un coupé de ville à l'actrice Pearl White et une torpédo à l'aviateur Charles Nungesser. En 1924, le shah d'Iran se fait confectionner un coupé-limousine chez le carrossier Jean Gaborit tandis que le sultan du Maroc défile dans une magnifique torpédo blanche frappée de ses armoiries.   [...]

FORD USA La reconstruction d’une Ford T - Autojumble de Beaulieu 2003  Reportage - Page 1.com

FORD USA La reconstruction d’une Ford T - Autojumble de Beaulieu 2003 Reportage - Page 1.com

La voiture choisie est un exemplaire de 1926 — soit la fin de carrière du modèle — équipé d'une carrosserie quatre places, dont le premier propriétaire fut un noble du Sussex. Il s'agit bien sûr d'une T anglaise construite dans l'usine Ford située à Trafford Park, près de Manchester.  [...] Fabriquées à la chaîne, les Ford T britanniques intégraient des éléments réalisés sur place, dont les caisses. Si leur mécanique ne se différenciait pas du modèle américain, leurs carrosseries étaient différentes.   [...] Rappelons que la Ford T fut présentée le 1er octobre 1908 et qu'elle a été produite pendant 19 ans, l'arrêt de la fabrication intervenant le 31 mai 1927. Entre temps, de l'ordre de seize millions d'exemplaires étaient sortis des usines américaines, sans parler des voitures assemblées à partir d'éléments importés au Canada (750 000 unités), en Angleterre (300 000 exemplaires) et en France — à Bordeaux.   [...]

OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 2.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 2.com

A la fin de sa carrière active, la S187 est rachetée par l'un de ses pilotes, Gordon Heald, qui la gardera jusqu'à sa mort. C'est alors qu'Eric en fait l'acquisition en 2004 par l'intermédiaire de Christophe Pund. Il en est donc aujourd'hui le quatrième propriétaire.  [...] Châssis, moteur, boîte, carrosserie, même le volant, tout est d'origine et matching numbers (n°763), ce qui est rare pour une voiture de compétition de cette époque. La porte côté pilote et le tunnel de transmission portent encore les étiquettes du contrôle des 12 Heures de Sebring.   [...] Pour pouvoir participer à des épreuves historiques, le moteur a été restauré en Italie chez d'anciens mécaniciens des frères Maserati. Ces spécialistes reconnus ont su tirer du moteur une dizaine de chevaux supplémentaires. Après le Tour Auto, la S187 d'Eric participera au Mans Classic dans le plateau 3.   [...]

PANHARD X 72 Cabriolet Grümmer - Louis Vuitton Classic 2002   - Page 1.com

PANHARD X 72 Cabriolet Grümmer - Louis Vuitton Classic 2002 - Page 1.com

Mais quand, en plus, il s'agit d'un superbe cabriolet dessiné et carrossé par son père, l'affaire prend une tout autre dimension. Séquence émotion. Car Philippe Grümmer n'est autre que le fils de Gaston Grümmer, le carrossier réputé des années vingt et trente, spécialisé dans l'habillage de modèles de prestige….   [...] Une bien belle histoire que la carrière de cette élégante voiture, témoin du savoir-faire français dans la sphère des automobiles de luxe. Représentante aussi d'une grande marque, Panhard, au passé aussi riche que prestigieux et qui apporta, à la fin du XIXe siècle, son éminente contribution à la naissance de l'automobile.  [...] Une belle histoire à bien des égards. Carrossée pour Madame Lacroix, la fille du roi du papier à cigarettes, la voiture a été offerte à la jeune femme par son père à l'occasion de son mariage. Elle l'a gardée toute sa vie… Il y a une douzaine d'années, le fils de cette dernière, désireux de se séparer de la Panhard qui encombrait la propriété familiale de Charente, a manifesté la volonté de la vendre.   [...]

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

De la carrière américaine de la 500 S de Chris Keen, on sait peu de choses, si ce n'est qu'elle a couru à Sebring aux mains d'un pilote nommé Ray Crawford. La voiture arrive au Royaume-Uni à la fin des années 80, acquise par le Britannique Don Shead. Ce dernier la fait restaurer par Fox Kraft, un spécialiste situé à Stockbridge, pour la faire courir en VHC.  [...] A la fin des années 90, la Kurtis est acquise par un bon pilote allemand de VHC, Stephan Schooweck, qui la garde plusieurs années. A son volant, il remporte notamment plusieurs courses de côte en Suisse. Mais sa femme hait la Kurtis et son chien prend peur à son bord en raison du bruit.  [...] Le V8 Chevrolet small block de 283 c.i. (4638 cm3) développe 392 ch — une puissance contrôlée récemment. Il est accouplé à une boîte de vitesses Borg Warner à quatre rapports en titane et à un différentiel Halibrand. Malgré la carrosserie à ailes cycles en aluminium, le poids atteint tout de même 1100 kilos.   [...]

BUGATTI Type 38 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 2.com

BUGATTI Type 38 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 2.com

La carrière de la 38 sera brève. Deux ans après son lancement, elle s'efface au profit du Type 44 équipé du même châssis mais dont le moteur de trois litres est entièrement nouveau. Sa production se monte à environ 300 exemplaires, plus soixante châssis de la version 38 A dotée d'un compresseur du même type que la 37 A.  [...] Jean-Pierre a acquis sa 38 alors qu'il était étudiant. Il y a donc un certain temps… La voiture est de 1927. Il l'a trouvée au fin fond de la Gascogne, où elle avait participé pendant des années aux fêtes d'un village avant de terminer sa carrière ez un casseur, d'où Jean-Pierre l'a sauvée.  [...] La précieuse Bugatti a été entièrement restaurée, une aventure longue et à épisodes, qui s'est étalée sur plusieurs dizaines d'années… Elle a vécu des passages répétés chez plusieurs spécialistes, Jean-Pierre ayant rencontré quelques déboires dans la réfection de la mécanique comme de la carrosserie.   [...]