Transmission + Chaînes + Vitesses

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

BENZ Victoria - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

La boîte de vitesses possède deux rapports, l'entraînement se faisant par chaînes et la transmission primaire par courroies en cuir. Il n'y a donc pas d'embrayage. La voiture sera construite jusqu'en 1899, mais elle bénéficiera au fil des années d'un moteur plus puissant.  [...]

FERRARI 750 Monza - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

FERRARI 750 Monza - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

La transmission consiste en une boîte-pont à cinq vitesses et la suspension arrière De Dion reçoit un ressort à lames semi-elliptique transversal.  [...] La principale originalité du quatre cylindres Lampredi par rapport au V12 Colombo tient à sa distribution. les deux arbres à cames en tête ne sont pas entraînés par chaîne, mais par une cascade de pignons. Equipée d'un carter sec et d'un double allumage, cette mécanique développe 250 ch à 6000 tr/mn.  [...] Quant à l'alimentation, elle est confiée à deux carburateurs Weber double corps de 58 millimètres (58 DCOA/3). La transmission consiste en une boîte-pont à cinq vitesses et la suspension arrière De Dion reçoit un ressort à lames semi-elliptique transversal.  [...]

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

Ravi de relever le défi, Giotto Bizzarrini veut faire encore mieux que la GTO. Il prend pour base une 250 GT châssis court de 1961 préparée pour la compétition (châssis 2819 GT) et qui possède un palmarès (deuxième du Tour de France Automobile avec Olivier Gendebien).   [...] Gavé par six carburateurs Weber double corps de 38 millimètres, le V12 de trois litres à carter sec développe 300 ch. Aussi puissante que la GTO, la nouvelle machine, que l'on nomme aussi bien Serenissima que Ferrari, s'avère plus aérodynamique et plus légère.   [...] Elle souffre toutefois d'un gros handicap. Elle ne possède qu'une boîte de vitesses à quatre rapports, celle de la 250 GT, contrairement à la GTO dotée, elle, d'une nouvelle transmission à cinq vitesses.  [...]

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 2.com

STUDEBAKER Hawk - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 2.com

Alimenté par un carburateur Stromberg double corps, le V8 de 289 c.i. (4737 cm3) développe 210 ch à 4500 tr/mn. Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec overdrive — une transmission automatique Borg Warner Flightomatic à trois vitesses étant disponible moyennant supplément.  [...]

PANHARD Course 1908 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett   - Page 1.com

PANHARD Course 1908 - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett - Page 1.com

Voiture exceptionnelle, la Panhard course 1908 était l'une des vedettes des festivités organisées à l'occasion du centenaire de la Coupe Gordon Bennett. Emblématique des extraordinaires autos de course du début du siècle, elle est aussi l'une des plus puissantes machines de compétition de son époque.  [...] La marque Panhard et Levassor avait préparé cette nouvelle voiture en vue de la saison sportive de 1908, en particulier du Grand Prix de France. Son châssis conserve des éléments des machines antérieures et il garde le même empattement de 2,35 mètres. Des améliorations mécaniques ont toutefois été apportées.   [...] L'allumage se fait par magnéto haute tension et l'embrayage est sur bronze. La boîte de vitesses possède quatre rapports. Ainsi gréée, la voiture atteint les 150 km/h pour un poids de 1240 kilos.  [...]

AUSTIN HEALEY 100 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

AUSTIN HEALEY 100 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

La 100S est dévoilée en tant que modèle de production au salon de Londres de 1954. Les cinq voitures de course d'usine construites, comme les cinquante exemplaires produits qui dérivent de ces dernières, ont été réalisées chez Healey à Warwick — du reste, les plaques constructeur des châssis ne portent que le nom Healey.   [...] La 100S s'avère très différente des Healey 100/4. Destinée aux clients sportifs, elle développe 132 ch grâce à une culasse préparée chez Weslake, sur laquelle l'admission et l'échappement sont implantés sur le même côté (contrairement aux 100/4) et à des carburateurs SU de plus gros diamètre.   [...] Côté transmission, la boîte de vitesses est dépourvue d'overdrive et la voiture reçoit normalement un long pont (2,92 à 1) de manière à favoriser la vitesse de pointe — toutefois, la 100S peut recevoir d'autres rapports (2,69, 3,66 et 4,12). Les voitures d'usine ont souvent utilisé une boîte de vitesses David Brown (Aston Martin) à quatre rapports (ainsi que des roues Dunlop en magnésium).  [...]

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002   - Page 1.com

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002 - Page 1.com

Andrew Hall, qui nous vient de Londres, est un passionné de la marque Frazer Nash. Si la voiture qu'il pilote au Tour Auto en compagnie de Peter Bradfield ne lui appartient pas - elle est la propriété d'un ami, M. Smith, qui lui a prêtée -, il possède une Frazer Nash de 1929 à transmission par chaînes.  [...] Habitué du Tour Auto, Andrew Hall en est à sa quatrième participation d'affilée à la ronde hexagonale. Avant la Frazer Nash Le Mans, engagée en catégorie compétition, il s'était aligné les années précédentes au volant d'une Porsche 911 S, d'une Lancia Aurelia et, en 2001, d'une Sunbeam Rapier.   [...] L'origine de la marque Frazer Nash remonte à l'après-guerre (la première). En 1924, Archie Frazer-Nash, associé à F.N. Pickett, qui avait fait fortune en recyclant les surplus militaires, commença à construire des véhicules utilisant des pièces de G.N. - une firme anglaise créée en 1910 par Ron Godfrey et Archie Frazer-Nash, spécialisée dans la fabrication de voitures sportives légères.   [...]

RILEY 12/4 Kestrel - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 2.com

RILEY 12/4 Kestrel - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 2.com

Terminée par une séduisante poupe fastback, la ligne élégante et racée de la Kestrel apparaît en 1933. Cette carrosserie profilée à l'allure sportive est lancée en même temps qu'une autre berline, la Falcon, plus haute et au dessin plus conventionnel.   [...] Quant à la 12/4, modèle de gamme moyenne, elle apparaît en 1934. Elle est animée par un quatre cylindres de 1496 cm3 à deux arbres à cames en tête, qui développe la puissance de 51 ch (puis 55 ch). Deux versions existent à simple carburateur Zénith de 36 millimètres et double carburateur.   [...] La transmission est assurée par une boîte de vitesses présélective Wilson. La 12/4 est équipée de freins Girling et d'une lubrification centralisée du châssis.  [...]

DELAHAYE 135 Compétition - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

DELAHAYE 135 Compétition - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

Ces Delahaye de course ont été réalisées pour la nouvelle formule Sport de 1936, dans laquelle couraient notamment les 4 litres Talbot, les tanks Bugatti 57 G et les 3 litres Delage (pour ne parler que des marques françaises). En vue de l'homologation, une cinquantaine de châssis courts de 2,70 mètres d'empattement ont été construits par Delahaye, dont quatorze ou quinze équipés d'éléments spécifiquement compétition.   [...] Toutes ces voitures ont été carrossées avec des caisses d'usine sauf celle d'Hervé Charbonneaux, exécutée par Figoni & Falaschi. Il s'agit donc à cet égard d'une machine unique. Pourquoi cette particularité Comme d'autres exemplaires de ces Delahaye de compétition, cette voiture a été achetée par un pilote privé, Louis Villeneuve, qui l'a fait habiller spécialement chez le célèbre carrossier, dont on retrouve certains traits caractéristiques comme l'arête courant sur toute la longueur du véhicule jusqu'à la pointe, ainsi que sur les ailes.   [...] Rapide et fiable, la Delahaye est motorisée par un six cylindres de 3,6 litres alimenté par trois carburateurs qui développe 150 ch. La transmission est confiée à une boîte de vitesses Cotal version course.  [...]

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer   - Page 2.com

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L'année suivante, la 300 c voit son essieu arrière oscillant modifié afin d'améliorer le confort et la tenue de route. De plus, à côté de la boîte de vitesses mécanique, une transmission automatique Borg Warner à trois vitesses est disponible en option. La voiture est reconnaissable à sa lunette arrière agrandie.  [...] Surtout, la 300 d reçoit - deux ans après la 300 S -, l'injection Bosch, qui permet à la puissance de faire un bond à 160 ch. La transmission automatique est désormais montée en série, la boîte manuelle étant en option.  [...] Esthétiquement, la carrosserie est profondément modifiée, en particulier la poupe. La partie arrière du pavillon est remodelée, la custode échancrée remise au goût du jour, les ailes et la malle allongées. La 300 est dorénavant une berline sans montants du plus bel effet lorsque toutes les vitres sont ouvertes.   [...]