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 Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] L'apparition et la multiplication des carrosseries autoporteuses après la guerre limitaient en effet considérablement le rôle des carrossiers spécialisés, faute de châssis séparés, faciles et économiques à habiller. Adapter des structures monocoques pour les transformer entraînait des frais et un travail qui faisaient dangereusement monter les prix.   [...] En se chargeant de la construction des séries les moins importantes, les carrossiers permettaient aux grands constructeurs de conserver tout leur potentiel pour la très grandes série. Ce qui arrangeait bien Alfa Romeo qui franchissait une nouvelle étape dans sa transformation avec la Giulietta dont le succès devait lui assurer une place parmi les grands constructeurs européens.   [...]

 Les musées Mercedes, une longue tradition - Mercedes-Benz Heritage  Musée - Page 1.com

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Les musées Mercedes, une longue tradition - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Si un petit musée est aménagé en 1923 dans l'usine de la Daimler-Motoren-Gesellschaft, ce n'est en 1936 qu'apparaît le premier vrai musée dédié aux deux marques Benz et Daimler, soit dix ans après leur fusion. Le cinquantième anniversaire des premières machines de 1886 sert de prétexte à son ouverture à Untertürkheim.   [...] L'essentiel de la collection porte sur la période antérieure à 1926, quand les deux firmes étaient concurrentes. En 1938, elle compte 18 Daimler, 9 Benz et 6 Mercedes-Benz exposées à côté de 19 moteurs, trois véhicules ferroviaires, une réplique de la Reitwagen et le bateau Daimler de 1888 baptisé Marie.   [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

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ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La Giulietta Sprint (Sprint désignait alors les coupés de la gamme chez Alfa Romeo) est non seulement un modèle majeur dans l'histoire d'Alfa Romeo, mais aussi dans l'histoire de l'automobile italienne et de son rayonnement. Plus encore que la berline Giulietta qui fut produite à plus de 130000 unités, c'est la Sprint et le Spider, construits respectivement à 29 042 et 17 096 unités, qui forgèrent l'image d'Alfa Romeo.   [...] Elle ne correspondait pas au marché italien de l'après-guerre et se cantonna à un rôle de second plan. Étrangement, malgré son statut, identique à celui de notre Régie Nationale des Usines Renault, le second essai arriva en avril 1954 sous la forme d'un pimpant coupé baptisé Giulietta.   [...]

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

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ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Avant que Zagato ne s'attaque à une version véritablement vouée à la compétition, Alfa Romeo avait demandé à Bertone d'imaginer une version mieux profilée de la Sprint pour répondre à une forte demande sportive. Franco Scaglione avait esquissé les courbes qui caractérisent son style autour de la plate-forme de la Sprint en les étirant et en les faisant coller au plus près des organes mécaniques.   [...] La calandre traditionnelle est désormais présente, mais elle n'a pas encore de pare-chocs. Son moteur, plus puissant que celui des Sprint et Spider, délivre 100 ch à 6 500 tr/min. En mars 1960, après l'apparition de la SZ, la SS s'embourgeoisera et recevra systématiquement des pare-chocs.  [...]

 Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Le style de la GT. retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Rencontre avec Giuliano Biasio, le père de la GT, directeur du style chez Bertone. Il succède à ce poste à quelques célébrités, Franco Scaglione, Giorgetto Giugiaro, Marcello Gandini, Marc Deschamps… Il nous explique comment est née cette digne héritière de la Giulietta.  [...] De l'aveu même de Giuliano Biasio, la lunette arrière avec sa forte courbure médiane est directement inspirée de celle de la Giulietta. C'est pourtant là la seule évocation directe de la Giulietta avec la calandre, bien sûr. Nous voulions évoquer la Giulietta, mais sans tomber dans le piège du rétrodesign.   [...]

 Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Le coupé GT. digne héritière d'une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme typées initiée par la Giulietta Sprint, il y a cinquante ans.  [...] Le nouveau coupé Alfa Romeo GT renoue avec une longue tradition de coupés sportifs dont la marque avait perdu le secret, depuis les années cinquante et soixante avec les Giulietta et Giulia Sprint.  [...]

 Les réserves - Mercedes-Benz Heritage  Musée - Page 1.com

Les réserves - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 1.com

Les réserves - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Abritées sous des housses noires, les voitures offrent leurs silhouettes fantomatiques au visiteur tout excité par le mystère de ce qu'il va découvrir en levant le voile. Un geste qui, à maintes reprises, révèle une merveille qui, dans une vente aux enchères, partirait à plusieurs millions d'euros….   [...] Elles sont également prêtées à différents musées pour être exposées et sont louées à des particuliers et à des entreprises dans le cadre des Classic Events. Une cinquantaine de véhicules sont toujours prêts à prendre la route.   [...]

 Le Classic Center - Mercedes-Benz Heritage  Musée - Page 1.com

Le Classic Center - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 1.com

Le Classic Center - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] 65 personnes, dont 21 mécaniciens, travaillent au Classic Center, qui, contrairement au musée, est organisé en centre de profit. Il est doté d'un show-room de 750 m2, qui présente une dizaine de voitures à vendre, surtout des 300 SL et 190 SL, ainsi que des cabriolets (300, 280 SE, etc.   [...] Le Classic Center assume deux fonctions principales. fourniture de pièces détachées et restauration. La mise à disposition de pièces détachées constitue l'une des plus importantes activités du Centre, qui reçoit chaque année 30 000 demandes. Il dispose d'un stock de 40 000 références correspondant à plus de vingt séries de modèles.   [...]

 La politique patrimoniale de Mercedes - Mercedes-Benz Heritage  Interview - Page 1.com

La politique patrimoniale de Mercedes - Mercedes-Benz Heritage Interview - Page 1.com

La politique patrimoniale de Mercedes - Mercedes-Benz Heritage Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] cultiver en permanence la filiation entre les anciens modèles et les nouveaux. Florijan Hadzic, responsable de la Communication de DaimlerChrysler Heritage, nous parle de cette exigence.  [...] Nous communiquons sur la passion et la notion de continuité. Du reste, notre département ne dépend pas de la direction marketing de l'entreprise. Mercedes-Benz Heritage participe régulièrement à des événements comme les Mille Milles ou Pebble Beach. S'agissant de la continuité, dans un monde de consommation exacerbée où l'on jette facilement et où les produits sont rapidement obsolètes, nous savons que les gens sont à la recherche d'objets qui traversent le temps, qui témoignent d'une permanence.  [...]

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Le nouveau coupé Alfa Romeo GT renoue avec une longue tradition de coupés sportifs dont la marque avait perdu le secret, depuis les années cinquante et soixante avec les Giulietta et Giulia Sprint. Depuis l'Alfetta coupé de 1974 (souvent appelé GTV), il faut bien l'avouer, Alfa Romeo avait eu du mal à répéter les deux coups de dés gagnants des séries Giulietta et Giulia.  [...] Le redressement se fera avec la 156, en 1997, une voiture bien dessinée avec une forte personnalité revendiquant une approche singulière de la berline de caractère, comme les berlines Giulietta de 1955. Ses lignes ont été tracées par le centre de style Alfa Romeo dirigé alors par Walter da Silva, passé depuis directeur du style chez Seat.   [...] Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme.  [...]