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PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000 - Page 1.com

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Plus petite cylindrée du Tour d'Espagne, la Panhard Monopole de Bernard Deligny n'en était pas moins une des plus intéressantes voitures du plateau. Il s'agit en effet de la machine qui a officiellement défendu les couleurs de la marque lors de trois éditions des 24 Heures du Mans, en 1956, 1957 et 1958.  [...] Elle possède actuellement la carrosserie qui était la sienne lors de sa dernière participation au Mans, où elle ne se distingua guère. pilotée par Cotton et Beaulieu, elle ne dépassa pas la seconde heure de course. Pour autant, l'année précédente, cette Monopole s'était classée première de sa classe sur le circuit de Reims et quatrième aux Mille Milles.   [...]

ASTON MARTIN DB3S - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

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ASTON MARTIN DB3S - Tour d'Espagne 2000 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La DB3 S alignée dans le Tour d'Espagne par Lucas Huni et Gary Pearson n'est autre que le châssis n°9, celui-la même qui s'est classé à la seconde place des 24 heures du Mans de 1956. Pilotée par le prestigieux équipage Moss/Collins, la voiture sauva l'honneur de la marque en se battant jusqu'au bout avec la Jaguar victorieuse de l'écurie Ecosse.  [...] Aston-Martin a eu du mal à s'imposer au Mans. Il lui faudra attendre 1959 et la DBR1 pour le faire, mais les DB3 S se sont toujours bien battues, avec trois secondes places obtenues dans la Sarthe. Dans sa dernière évolution, le moteur six cylindres de 2992 cm3 développait 240 ch à 6000 tr/min.   [...]

FERRARI 365 GT 4 BB - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

FERRARI 365 GT 4 BB - Tour d'Espagne 2000 - Page 1.com

FERRARI 365 GT 4 BB - Tour d'Espagne 2000 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] ) pour évoluer sur les pittoresques routes du Tour d'Espagne. Il a finalement opté pour sa Ferrari 365 GT 4 BB de 1974. Bien lui a en pris, puisqu'il a remporté une belle troisième place au classement régularité, derrière les deux Porsche 911 de Philippe Aunay et Luis Izquierdo.  [...] C'était un modèle prioritairement destiné au marché américain, mais les normes antipollution mises en vigueur outre-Atlantique empêcheront son succès (il faut dire que son moteur est alimenté par quatre carburateurs Weber triple corps). D'où la naissance de la BB 512 en 1976.   [...]

BMW 507 - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

BMW 507 - Tour d'Espagne 2000 - Page 1.com

La seconde édition du Tour de Espana Classic s'est déroulée du 18 au 22 Novembre 2000. Un itinéraire de 1000 Km traversant l'Andalousie et la Sierra Nevada.  [...] On connaît l'histoire du prestigieux cabriolet BMW 507, l'une des plus belles voitures jamais produites à Munich, mais qui fut aussi un cuisant échec commercial pour la marque.   [...] La 507 alignée en Espagne par un équipage britannique, Richard et Jennifer Wills, est l'une des 252 voitures produites. Compte tenu de sa rareté et de sa cote très élevée, la 507 apparaît comme un modèle très exclusif. Celle de l'équipage britannique est l'un des quatre exemplaires qui se trouvent actuellement en Angleterre.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] 250 GT de 1957, 1ère version.   [...] La version de 1958, à ailerons.   [...]

PORSCHE 550 RSK spider - Tour d'Espagne 2000  .com

PORSCHE 550 RSK spider - Tour d'Espagne 2000 .com

PORSCHE 550 RSK spider - Tour d'Espagne 2000 - Motorlegend.com.  [...] Elle a ensuite poursuivi sa carrière aux mains de différents pilotes amateurs dans des courses de côte.   [...]

OSCA Type S - Tour Auto 2008   - Page 1.com

OSCA Type S - Tour Auto 2008 - Page 1.com

Pilotée par Nicolas D'Ieteren, le fils du patron de l'important groupe automobile belge héritier de la célèbre carrosserie bruxelloise, l'OSCA Type S est une machine unique. Elle est la seule 1000 cm3 jamais construite par OSCA — châssis et moteur portent le n°1001.   [...] La voiture a couru aux 24 Heures du Mans en 1961, pilotée par les Américains D. Cunningham et Hugus. Qualifiée aux essais à la treizième place, elle abandonne sur bris d'embrayage à la treizième heure de course. De couleur rouge, elle est alors décorée de bandes bleues et blanches dans le sens de la longueur, tandis que les drapeaux américains et italiens ornent sa proue.   [...] Peu de temps après, l'OSCA part aux Etats-Unis, où elle participe la même année aux 12 Heures de Sebring, qu'elle ne termine pas. Ensuite, on perd sa trace. Elle a été retrouvée il y a quatre ans dans un garage, en Floride — où l'on pense qu'elle a participé à des épreuves locales, ainsi qu'aux Bahamas —, et acquise par Richard D'Ieteren.   [...]

LOTUS 11 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

LOTUS 11 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

LOTUS 11 - Tour Auto 2006 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...]

OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Réputées pour leur légèreté, les Osca se sont notamment adjugé la classe 1100 cm3 de toutes les éditions des Mille Milles de 1950 à 1957. En cylindrée 1,5 litre, une MT4 pilotée par Stirling Moss a même gagné les 12 Heures de Sebring en 1954 (classement scratch).   [...]

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

Dans le courant de la saison 1967, la 910 est vendue à l'écurie Lufthansa, dont le patron créera ensuite le Martini Racing Team. D'abord dotée du huit cylindres double arbre à injection type 771 de 2,2 litres, qui développe 270 ch, elle reçoit ensuite le six cylindres simple arbre de deux litres type 901 (maximum de 220 ch à 8000 tr/mn), le huit cylindres étant jugé trop complexe pour une écurie privée.   [...] Le meilleur résultat obtenu par la voiture en 1967 est une deuxième place aux 500 Kilomètres du Mugello. Engagée par l'écurie Lufthansa, mais restée sous les couleurs Porsche (livrée blanche) avec des pilotes et des mécaniciens d'usine, elle termine troisième aux 1000 Kilomètres de Paris.   [...] La 910 sera alignée dans le Championnat du monde d'endurance jusqu'en 1976, se classant notamment septième aux 12 Heures de Sebring de 1972. Sur une période dix ans, elle a raflé de très nombreuses victoires de classe. Elle a ensuite commencé à participer aux courses historiques.   [...]