Salon de Genève + Voiture + Argentine

MASERATI A6G 54 Frua - Festival automobile de Mulhouse 2004   - Page 2.com

MASERATI A6G 54 Frua - Festival automobile de Mulhouse 2004 - Page 2.com

Si l'on excepte le spider Zagato présenté au salon de Genève de 1955 — voiture de salon vendue ensuite en Argentine —, le cabriolet A6G 54 est uniquement réalisé par Frua. Il sera fabriqué à une dizaine d'exemplaires. Le carrossier italien a réussi un design magnifique, aussi dépouillé que sensuel.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Mais c'est à partir de cette année que son évolution mécanique et esthétique l'a fait rentrer dans la légende. Les berlinettes 250 GT Tour de France doivent leur superbe ligne, signée Pinin Farina, à la voiture (châssis n°0425) présentée au salon de Genève 1956.  [...] 250 GT de 1957, 1ère version.   [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Côté clubs par contre, le bilan s'avère nettement moins positif. Peu de clubs nationaux et peu de voitures exceptionnelles. Il manquait également un élément de poids pour que la fête soit complète. le public. Tribunes désertes le samedi, à peine mieux garnies le dimanche, il faut espérer que les amateurs, franciliens notamment, sauront trouver, l'année prochaine, le chemin de Dijon.  [...] Présentée au salon de Paris de 1933, la 57 doit beaucoup à Jean Bugatti. Son huit cylindres en ligne double arbre en fait la voiture la plus rapide de sa génération.  [...] Il n'est pas fréquent de voir courir des Gordini. L'Age d'Or 2005 nous en a donné l'occasion grâce à la passion de Marc Valvekens, un collectionneur belge amoureux des voitures de course françaises.  [...]

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 2.com

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 2.com

Après l'avoir acquise en 1995, ce dernier, qui possède une carrosserie, l'a entièrement restaurée. A noter que cette voiture est équipée d'une rare boîte mécanique — 80% des Monteverdi étant dotées d'une transmission automatique.  [...] Dérivée de la 375 S, une version 2 + 2 sera dévoilée au salon (de Genève 1968, la (375 L. L'année suivante, apparaîtra la première 375 carrossée par Fissore, encore une 2 + 2. Suivront la 375 S du même carrossier et la Berlinetta. Peter Monteverdi continuera de développer sa gamme de voitures( ultra performantes au cours des années 70, dont l'imposante berline 375/4 et (le cabriolet 375 C.  [...] La plus rapide d'entre elles sera la Hai 450 SS présentée au salon de Genève 1970. Dotée d'un moteur Chrysler de 450 ch disposé en position centrale arrière, elle dépasse les 280 km/h. Quatre exemplaires en seront réalisés. l'un se trouve aux Etats-Unis — on le voit régulièrement à Pebble Beach —, les trois autres sont au musée Monteverdi.  [...]

TRIUMPH TS 2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 1.com

TRIUMPH TS 2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 1.com

En résumé, une voiture simple, dépourvue de sophistication, mais efficace. Et utilisable aussi bien pendant la semaine que pour courir le week-end, après l'avoir allégée de ses pare-chocs et de quelques accessoires. Si les TR n'ont pas toujours fini à la première place, elles ont souvent été à l'arrivée grâce à leur fiabilité.  [...] Curiosité, la génération commence avec la TR2. Quid de la TR1 La voiture a existé. Baptisée officiellement 20 TS (pour Triumph Sports), elle fut présentée en octobre 1952 au salon de Londres à Earls Court, où elle fit forte impression. A un détail près, son postérieur rondouillard n'était guère sexy.  [...] On changea donc ce dernier pendant l'hiver et la voiture, dotée d'un nouveau séant, apparut pendant l'été 1953. La TR2 était née. Notons que la 20 TS, ou TR1, du salon de Londres (un exemplaire unique) fut détruite par l'usine.  [...]

Peugeot RC Cup : du concept car à la piste

Peugeot RC Cup : du concept car à la piste

Fera t-on un jour la cueillette pour remplir son réservoir Cette question qui fait sourire n'est pas dénuée de tout fondement. Depuis plusieurs années, le gazole vendu à la pompe contient en moyenne 3 % de Diester, un biocarburant élaboré à partir d'huiles végétales, principalement du colza.   [...] Et rien n'empêcherait d'augmenter ce pourcentage au fil du temps pour réduire les rejets polluants des moteurs diesel et notre facture pétrolière. Le colza, cette jolie fleur jaune printanière cultivée en priorité sur les terres en jachère, possède toutes les vertus écologiques et énergétiques au point qu'elle est désormais utilisée … en compétition.   [...] 2004 a vu en effet l'apparition sur les circuits français d'un championnat écologique inédit. Baptisé Peugeot RC Cup Total, il est destiné à promouvoir le Diester à base de colza mais aussi le diesel propre. Et ce, avec 26 voitures de course spectaculaires, copies fidèles des magnifiques concept-cars Peugeot RC dévoilés au Salon de Genève 2002, fonctionnant avec 50% de Diester mélangé au gazole.  [...]

 Comment Fiat a ressuscité la 500 - La renaissance de la Fiat 500  Reportage - Page 1.com

Comment Fiat a ressuscité la 500 - La renaissance de la Fiat 500 Reportage - Page 1.com

L'histoire de la résurrection de la Fiat 500 remonte à la fin 2003. A cette époque, le géant italien est au creux de la vague, avec des ventes en berne, une gamme vieillissante et des modèles phares (la Punto et la Stilo) qui passent à côté de la clientèle traditionnelle de la marque.   [...] Le salon de Genève de 2004 apporte une preuve vivante de cette rumeur, sous la forme du concept-car Trepiuno. Oeuvre du Centro Stile Fiat, la Trepiuno mesure 3,30 m de longueur et propose un intérieur à la modularité aboutie. Extérieurement, la parenté avec la Fiat 500 est évidente.  [...] C'est l'incompréhension générale. Comment une auto aussi séduisante et prometteuse que la Trepiuno peut-elle ne pas avoir de suite en production.  [...]

FACEL VEGA HK 500 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

FACEL VEGA HK 500 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

Ultime évolution de la génération des coupés FV, la HK 500 en est la version la plus aboutie et la plus performante. Elle fait son apparition au salon de Paris de 1958, où son design, qui ne diffère guère de la FV3 B, paraît toujours d'actualité. La voiture jouit de la remarquable finition qui caractérise les Facel.  [...] La principale nouveauté de la HK 500 tient à son moteur Chrysler qui illustre la constante course à la puissance. La version de 360 ch bénéficie d'un couple monstrueux de 55 mkg et d'un rapport poids-puissance très favorable de cinq kilos par cheval. D'où l'appellation HK 500 choisie en référence à ce rapport (Horse per Kilogram en anglais).   [...] En action, l'agilité ne peut être la qualité principale de la HK 500 compte tenu des 1800 kilos en ordre de marche. La tenue de route est également affectée par une propension certaine au roulis et par les sautes d'humeur de l'essieu arrière rigide. Mais la voiture a été conçue comme une grande routière, non comme une machine de course.  [...]

LOTUS 18 - La collection Nick Mason, Pink Floyd   - Page 1.com

LOTUS 18 - La collection Nick Mason, Pink Floyd - Page 1.com

Pilotée par Innes Ireland, cette dernière fait des débuts prometteurs au Grand Prix d'Argentine de 1960. Quelques mois plus tard, Ireland offre à la voiture son premier succès à Goodwood dans le Glover Trophy, une course de F1 hors championnat.  [...] Hélas, la robustesse de la 18 n'est pas sans reproches. Lors du Grand Prix de Belgique couru à Spa, Moss et Taylor sont accidentés par la faute de ruptures mécaniques. Grièvement blessé, Moss sera absent des circuits jusqu'en novembre où il remportera le Grand Prix des Etats-Unis disputé à Riverside (deuxième victoire de la Lotus 18).   [...] Tout est sacrifié à la légèreté, qualité première pour favoriser vitesse et performances — le principe de base étant que la puissance n'est guère significative en elle-même, seul compte le rapport poids-puissance. Avec 427 kilos, la 18 donne l'exemple. La légende veut que la Lotus était conçue pour tenir le temps d'un Grand Prix et qu'elle avait le droit de tomber en pièces une fois la ligne d'arrivée franchie….   [...]

DE TOMASO Pantera GTS - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

DE TOMASO Pantera GTS - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

Snobées par certains puristes, les italo-américaines ne manquent pourtant pas d'arguments pour séduire les collectionneurs. Certes, leurs mécaniques rustiques ne sauraient revendiquer un quelconque raffinement. Mais les V8 de Detroit offrent le privilège de conjuguer la puissance et le souffle à la simplicité technique et à l'économie d'entretien.   [...] Arrivé en Italie en 1955, l'argentin Alessandro de Tomaso crée sa propre entreprise automobile près de Modène quatre ans plus tard. Associée à Ford, la marque présente en 1969 la Pantera. Dévoilée au salon de New York de 1970, la voiture se voit assigner un objectif clair, se lancer à l'assaut du marché américain et concurrencer si possible la Chevrolet Corvette.  [...] Basse et agressive dans ses formes, la Pantera ne manque pas d'allure ni de personnalité, même si ses lignes acérées ne peuvent rivaliser avec la Mangusta, l'un des chefs-d'oeuvre de Giorgietto Giugiaro. Son design est dû à un styliste américain, Tom Tjaarda, fils de John Tjaarda, auteur en 1933 des premiers dessins de la Lincoln Zephyr.   [...]