Rigide + Guide + Ressorts

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

Le premier exemplaire de la 250 GT Spyder California sur châssis court est présenté au Salon de Genève 1960. Sur bien des plans, ce modèle suit l'évolution de la Berlinetta apparue au Salon de Paris 1959. Le Spyder repose à son tour sur le châssis plus court et plus dynamique réduit de 2,60 m à 2,40 m.   [...] En optant pour le châssis Tipo 539, la California marque définitivement sa différence avec la 250 GT Cabriolet. La réduction de vingt centimètres en empattement donne des proportions plus compactes qui musclent la silhouette de la California et donnent un caractère plus incisif au comportement routier.   [...] Les trains roulants restent inchangés dans leur géométrie générale, avec les roues indépendantes à l'avant et le pont tristement rigide à l'arrière, suspendu par des ressorts à lames et guidé par quatre jambes de poussée. Les antiques amortisseurs à bras cèdent enfin la place à des amortisseurs télescopiques réglables.  [...]

FORD MUSTANG cabriolet - 7ème Sport et Collection   - Page 2.com

FORD MUSTANG cabriolet - 7ème Sport et Collection - Page 2.com

D'un point de vue automobile, la Mustang n'a rien d'extraordinaire. Son style assez sobre s'éloigne de l'esthétique Juke-box si chère aux américains. Dans tous les cas on y trouve un très beau train avant à triangles et ressorts hélicoïdaux, relié par une barre stabilisatrice.  [...] Le train arrière, hélas, est beaucoup plus succinct. Le pont rigide de type hypoïde est simplement guidé par des lames à ressorts semi-elliptiques.  [...] Alors pas réussi la Mustang Mais si, il suffit tout simplement de la considérer comme une routière pouvant avaler d'interminables lignes droites, doublée d'une frimeuse, à conduire au ralenti sur la route de la plage.   [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 2.com

Hormis ces deux points d'ailleurs, la berlinette version 1960 ne bouleversait pas les données de ses devancières immédiates. Le châssis tubulaire désigné 539, ne différait pas tellement plus du précédent 508D que par l'empattement réduit de 2.60 à 2.40 m afin essentiellement d'améliorer maniabilité et rigidité.  [...] Quelques renforts étaient là aussi dans le même dessein. Les voies n'avaient pas changé et les suspensions non plus, avec l'essieu arrière rigide monté sur deux ressorts à lames et guidé par quatre jambes de force, des amortisseurs Koni télescopiques contrôlant le débattement.  [...] À l'avant, on retrouvait des ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs concentriques pour tempérer le débattement des quadrilatères superposés de chaque côté, avec une barre anti-roulis de 15 mm reliant le tout.  [...]

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Au départ, la Cortina Lotus est une version spéciale de la Ford Cortina GT. Construite chez Lotus à partir de 1963, elle reçoit le quatre cylindres Ford de 1558 cm3 coiffé d'une culasse Lotus à deux arbres à cames en tête dessinée par Harry Weslake. Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le moteur donne 105 ch à 5500 tr/mn et vaut à la voiture un bon 175 km/h.   [...] Une première série de 1000 exemplaires est construite pour l'homologation en compétition. Si la berline deux portes à ouvrants en aluminium garde sa caisse d'origine, elle est abaissée avec une garde au sol réduite et des roues et pneus plus larges. La suspension arrière est également modifiée.  [...] l'essieu demeure rigide comme sur la Cortina de série, mais Lotus remplace les ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux et le guidage du train s'avère proche de celui de la Seven. La géométrie du train avant est également revue et la direction est plus directe.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 2.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 2.com

Les freins sont à commande mécanique, par câble avec tambour sur les quatre roues. Les suspensions ne diffèrent pas non plus. Elles sont à roues indépendantes avec ressort transversal à lames pour l'avant et à essieu rigide avec ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.  [...] De plus l'empattement allongé permet à Delahaye de créer des coaches à quatre vraies places.   [...] D'année en année la Delahaye évolue régulièrement, grâce à la fiabilité de son 6 cylindres et sa bonne volonté à accepter les multiples évolutions vers plus de puissance, pour atteindre son plein épanouissement en 1939. Au cours de ces quatre années la calandre des Delahaye s'affine et prend de la rondeur.   [...]

 Le musée de Donington - Musée - Page 4.com

Le musée de Donington - Musée - Page 4.com

Chacune des voitures exposées au musée de Donington est en état de marche, et nombre d'entre elles sont prêtées pour des expositions ou des courses comme Pebble Beach, Goodwood ou Montlhéry. Le musée dispose de ses propres ateliers de restauration et d'une équipe d'experts qui parcourent constamment le monde à la recherche de véhicules exceptionnels.   [...] Les ateliers du musée ont par ailleurs activement participé à la reconstruction d'une Bugatti Royale coupé Napoléon qui est présenté à l'entrée de l'exposition.   [...] Lancia Ferrari D 50 de 1956. Un classique des voitures de GP des années 50.   [...]

 Tour Auto 2012 - Diaporama de 25 photos.com

Tour Auto 2012 - Diaporama de 25 photos.com

..), la flotte habituelle de 275 GTB mais également une rarissime 250 LM. Comme tous les ans, les Porsche sont bien représentées sous la verrière. Les 356 côtoient ainsi les 911 S et les 550 Spyder mais aussi une belle brochette de véritables pompes à feu.   [...] Partenaire de l'évènement, BMW représente également les constructeurs d'outre-Rhin avec une belle sélection de sportives comprenant notamment les fameuses 2002 Turbo et les redoutables 3.0 CSL. Cerise sur le gâteau, la marque exposait au Grand Palais 3 de ses Art Cars les plus connues.   [...] Avec environ 220 équipages et un choix des armes très varié, le Tour Auto reste donc un événement majeur pour qui s'intéresse à l'automobile de collection. Le retour au Grand Palais lui offre à nouveau un cadre majestueux. Suivez le guide pour découvrir quelques morceaux choisis.  [...]

 Visite de l'usine Motorsport - BMW Motorsport  Reportage - Page 1.com

Visite de l'usine Motorsport - BMW Motorsport Reportage - Page 1.com

Dingolfing. L'enregistrement de cette simple destination suffit à notre système GPS de navigation pour nous amener au Motorway qui file au Nord-est vers Degendorf. De Munich, il nous faudra parcourir 130 kilomètres pour atteindre l'usine où naissent les M5 et M6.   [...] Une formalité au volant d'un coupé M6 prêté par BMW Allemagne. L'occasion unique sur cette autoroute à vitesse libre et quasi déserte d'apprécier la stabilité de l'auto à… 278 km/h compteur, soit un bon 260 chrono. Trente minutes plus tard, nous sortons à Dingolfing West pour rapidement atteindre le plus important des 23 sites de production du constructeur bavarois.   [...] En nous faisant enfiler la blouse blanche de rigueur, notre guide nous précise que ce complexe industriel fabrique toutes les Série 5, 6 et 7 dans un désordre dicté par les carnets de commandes parvenant du monde entier. L'exceptionnelle souplesse de cette unité permet indifféremment d'assembler un modèle de base puis une M5 ou une M6.  [...]

MCLAREN M1B - Grand Prix de l'Age d'Or 2006   - Page 1.com

MCLAREN M1B - Grand Prix de l'Age d'Or 2006 - Page 1.com

Construite en 1965, et donc l'une des premières Sports-Prototypes de la marque, cette McLaren M1B a été la propriété de Masten Gregory. Elle serait un don fait au pilote américain par Goodyear, le manufacturier de pneumatiques, pour avoir remporté les 24 Heures du Mans en 1965 avec Jochen Rindt sur une Ferrari 275 LM.   [...] Ce dernier a conçu un châssis tubulaire de 20% plus rigide que celui de la M1A. Pour autant, la voiture n'est pas plus lourde. Les McLaren domineront totalement le Championnat CanAm de 1967 à 1972 avec 56 victoires et cinq titres constructeurs.  [...] Pour sa première présence à Dijon, il a été enthousiasmé par le circuit de Prenois. Il a promis de revenir l'an prochain. Julian Bronson était un fidèle de Montlhéry, où il courait sur sa Riley à compresseur.   [...]

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Berlinetta Tour de France - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

La victoire d'Armando Zampiero au Championnat italien des voitures de Sports de 1955 avec une Mercedes 300 SL fut l'une des raisons pour lesquelles Ferrari se lança dans la production d'une voiture apte à courir dans la catégorie GT, laquelle avait été jusqu'à ce moment-là négligée.   [...] Il y a peu de silencieux pour étouffer le son du V12 Colombo. Selon les réglages et l'utilisation prévue, Le moteur peut développer de 235 à 260 ch.   [...] Le châssis, à structure tubulaire, se distingue des anciens modèles Ferrari par des ressorts hélicoïdaux à l'avant mais le freinage est toujours confié à quatre tambours. Pour réduire le poids mort au minimum (1160 kg, incluant 130 litres d'essence), on arrange même un capot sans charnière.  [...]