Reprises + Rallye + Monte Carlo

 Interview de Jean Ragnotti - Tour Auto 2001  Interview - Page 1.com

Interview de Jean Ragnotti - Tour Auto 2001 Interview - Page 1.com

Jean Ragnotti. Pour nous, l'étape s'est très bien passée. Elle ne comportait que des épreuves spéciales, un terrain plus favorable à la berlinette que les circuits. De plus, les routes étaient sèches. La première épreuve était assez rapide, de sorte que Walter Röhrl nous a pris trois secondes.   [...] À son volant, Bob Wolleck courut notamment le rallye de Monte-Carlo, Lyon-Charbonnières et le Neige et Glace. Son coéquipier était du reste le même que le mien, Pierre Timonnier. La berlinette fut ensuite acquise par plusieurs rallyemen et elle remporta à diverses reprises le championnat de France des rallyes régionaux.  [...] Il y a deux ans, Bernard Darniche demanda à Francis Mercier de la piloter, d'où l'idée de l'engager dans le Tour Auto. Malheureusement, le moteur cassa à Spa dès le premier jour. L'année dernière, Jean-Charles Rédélé prit la place de Darniche dans le baquet, mais c'est la transmission qui rendit l'âme à la fin du troisième jour.   [...]

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

Le charmant coupé Motto offre un autre exemple de l'excellent travail que réalisait Stanguellini après la guerre. Construite sur la base d'une berline Fiat 508 C de 1937 et équipée du quatre cylindres de 1089 cm3 préparé, cette berlinette en aluminium a été habillée en 1949 par le carrossier Motto de Turin, auteur de la célèbre Cisitalia.   [...] Il avait, au lendemain de la guerre, importé en Suisse la Jowett Jupiter, une belle et rare voiture, ainsi que les premières Porsche 356 en 1951. Hubert Patthey a du reste participé à cinq reprises au Rallye de Monte-Carlo, dont quatre fois sur une 356 (de 1951 à 1954).  [...] La Stanguellini Motto possède un historique limpide. Achetée par un Turinois, elle prend le chemin de la Suisse en 1951. Gravement endommagée dans un accident en 1969, elle est achetée chez un démolisseur pour cinquante francs suisses. Entièrement restaurée, la voiture passe ensuite entre plusieurs mains, toujours en Suisse, avant de regagner son pays d'origine.   [...]

 Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006  Interview - Page 1.com

Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006 Interview - Page 1.com

Pilote de rallye, Erik Carlsson remporta à deux reprises consécutives le Rallye de Monte-Carlo. C'était en 1962 et 1963. Une première dans l'histoire de la célèbre épreuve, qui lui valut sa grande notoriété. Il fut surnommé Carlsson pa taket, Carlsson sur le toit, en référence à un roman suédois destiné aux enfants.  [...] La raison de ce sobriquet Son goût pour les tonneaux, parfois volontaires comme au Safari Rally. Sa spécialité était le freinage du pied gauche tout en accélérant dans les virages de manière à garder le moteur dans les tours et passer plus vite… Ce géant, qui fut un phénomène du sport automobile, effectua toute sa carrière chez Saab, marque avec laquelle il collabore encore aujourd'hui au titre des relations publiques.  [...] Erik Carlsson. Ma première Saab fut une 92 que j'ai rachetée à un banquier ruiné. A son volant, j'effrayais tout le monde. La Suède conduisait alors à droite et les routes étaient pour la plupart recouvertes de gravillons. J'adorais rouler vite, le matin avant d'aller au garage, et faire déraper la voiture.  [...]

Monte-Carlo Historique 2001

Monte-Carlo Historique 2001

Né en 1911, le rallye de Monte-Carlo connut des débuts difficiles. Souffrant de problèmes d'organisation liés à un règlement contesté, l'épreuve ne connaîtra que deux éditions avant la Première Guerre mondiale. Quatrième du nom, le rallye de Monte-Carlo Historique, qui s'est tenu du 26 au 31 janvier 2001, a connu une grande réussite.  [...] Au départ des villes d'Oslo, Bad Homburg, Turin, Reims ou Barcelone, les deux-cent soixante concurrents de ce quatrième Rallye Monte-Carlo Historique se sont élancés dès samedi pour converger en direction de Vals-les-Bains, en Ardèche. C'est en effet une nouvelle fois la petite ville ardéchoise qui reçoit le rallye pour deux journées.  [...] Les deux-cent soixante concurrents de ce quatrième Rallye Monte-Carlo Historique se sont élancés dès samedi pour converger en direction de Vals-les-Bains, en Ardèche.  [...]

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005   - Page 2.com

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005 - Page 2.com

La première Cooper S, initiatrice d'une lignée légendaire, est lancée en 1963. Gavé par deux carburateurs SU, son moteur de 1071 cm3 développe 70 ch. Pour faire face à l'accroissement des performances, plus de 150 km/h en pointe, ses freins à disques sont dotés d'un servo.   [...] Engagée dans de nombreux rallyes, la Cooper S s'impose devant des voitures beaucoup plus puissantes grâce à ses qualités dynamiques, tenue de route et maniabilité. C'est le cas au rallye de Monte-Carlo qu'elle remporte en 1964 avec Paddy Hopkik et Henri Liddon, devançant la grosse Ford Falcon de Ljungfeld.  [...] Le modèle est alors remplacé par deux versions, l'une de 970 cm3 et 65 ch (elle sera abandonnée en 1965), l'autre de 1275 cm3 et 75 ch. Cette dernière se couvre de gloire au RAC, au rallye des Mille Lacs, dans la Coupe des Alpes et au rallye de Monte-Carlo.  [...]

 Historique du rallye de Monte-Carlo - Monte-Carlo Historique 2001  Histoire - Page 2.com

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C'est en 1958 que débute l'ère des voitures populaires, inaugurée précisément par une Dauphine. Un règne brièvement interrompu en 1959 et 1960 par la DS 19 et la Mercedes 220 SE (W 111). Dès 1961, s'affirme la supériorité des tractions avec la victoire d'une Panhard PL 17, suivie en 1962 et 1963 des succès de la Saab d'Erik Carlsson.  [...] Renversement de tendance à la fin de la décennie 1960, avec la suprématie du tout à l'arrière et la triple victoire de la Porsche 911 (1968 à 1970). En 1971, la berlinette Alpine prend le relais avant de monopoliser le podium en 1973. Une évolution qui n'est pas démentie par les succès en 1975 et 1976 de la magnifique Lancia Stratos à moteur central de Sandro Munari.   [...] Avis des utilisateurs de Historique du rallye de Monte-Carlo.  [...]

 Historique du rallye de Monte-Carlo - Monte-Carlo Historique 2001  Histoire - Page 1.com

Historique du rallye de Monte-Carlo - Monte-Carlo Historique 2001 Histoire - Page 1.com

Le rallye de Monte-Carlo Historique, qui s'est tenu du 26 au 31 janvier 2001, a connu une grande réussite.  [...]

 Le parcours - Monte-Carlo Historique 2001  Reportage - Page 3.com

Le parcours - Monte-Carlo Historique 2001 Reportage - Page 3.com

Les conditions de route sont idéales. Les mieux placés au classement général se contentent de rouler avec précaution. D'autres, n'ayant plus rien à gagner, roulent à leur main, c'est à dire qu'ils se font plaisir sans souci du chronomètre et de la régularité.   [...] Quelques uns n'ont pas pris part à la dernière étape, soit par contrainte mécanique, soit par choix personnel. Le règlement les y autorise, moyennant pénalisation. Le retour final sur le port se fait dans l'allégresse et la satisfaction d'être venu à bout des difficultés d'un rallye qui restera comme un des plus beaux jamais disputés.  [...] Décidément le Rallye Monte-Carlo n'est pas une épreuve comme les autres et sa réputation ne provient pas uniquement du prestige de la Principauté. C'est un véritable rallye, exigeant des équipages comme des mécaniques et même dans sa version historique il tient largement ses promesses.  [...]

 Interview de Claude Roure - Monte-Carlo Historique 2001  Interview.com

Interview de Claude Roure - Monte-Carlo Historique 2001 Interview.com

Claude Roure fait partie de la poignée d'hommes qui ont vécu l'épopée de l'équipe officielle Alpine dans le championnat du monde des rallyes. Claude Roure a été le co-équipier de Jean Pierre Nicolas et en ce qui concerne le rallye Monte-Carlo il s'est classé à la troisième place en 1970.  [...] Claude Roure. ça remet dans l'esprit du rallye de l'époque, on retrouve les copains. On ressent les sentiments qu'on pouvait éprouver en passant dans les lieux mythiques, avec le parcours de concentration, l'Ardèche, St Bonnet, St Jean, etc... Mais maintenant on passe nettement moins vite puisqu'on ne fait pas une vraie course.  [...] Claude Roure. Je ne voudrais pas entrer dans la polémique mais le rallye Monte-Carlo, du fait de la FIA, n'est plus du tout le même. Il n'est plus du tout adapté aux amateurs. Ces jeunes ne pourraient peut-être pas faire le moderne. Et puis ça coûte nettement moins cher qu'un rallye moderne.  [...]

 Rallye Monte-Carlo Historique 2016 - Diaporama de 21 photos.com

Rallye Monte-Carlo Historique 2016 - Diaporama de 21 photos.com

Voilà désormais presque 20 ans que chaque hiver, près de 300 concurrents font revivre la riche histoire de l'une des plus mythiques épreuves automobiles au monde. le Monte-Carlo. Le coup d'envoi de la 19ème édition du rallye historique a été donné mercredi 27 janvier 2016 avec le départ de la première des étapes de concentration, à Oslo.  [...] Entre les deux, les concurrents ont eu à affronter quelques étapes inédites sur l'épreuve historique ainsi que des grands classiques du Monte-Carl', comme les cols du Reychasset ou celui de Gaudissart et sa spectaculaire plongée vers la vallée de la Drôme.  [...] Aux paysages impressionnants répondait un plateau dont la variété n'a d'égal que la qualité. Si, en imposant des machines ayant participé entre 1955 et 1980, l'organisation ferme encore la porte aux mythiques Groupe B, le reste de l'Histoire (avec un grand H) du rallye est bien présent au Monte-Carlo Historique.  [...]