Rapports + Boîte + Circuit

RENAULT Alpine A 443 - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

RENAULT Alpine A 443 - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

J'ai déjà conduit la numéro 2 victorieuse en 1978, mais sur des circuits moins rapides comme Goodwood ou Lohéac. La n°1 marche aussi bien. Elle fonctionne parfaitement, comme en 1978, elle est bien équilibrée. Nous avons effectué les premiers essais de nuit, on n'a donc pas trop forcé sur les performances.  [...] La voiture est strictement dans sa configuration d'origine. Elle a conservé les mêmes rapports de boîte qu'en 1978, alors que le nouveau circuit présente trois chicanes supplémentaires. celle de la courbe Dunlop, où l'on passait jadis à fond de quatre, et que l'on doit maintenant négocier en deuxième.  [...] On a un peu de mal à la relance. Si nous étions venus ici uniquement pour la performance, il aurait fallu adapter les rapports de la boîte au circuit.  [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...] La carrière de la Saab 96 va être servie de manière exceptionnelle par les succès sportifs conquis dans le championnat du monde des rallyes. La voiture se constitue en quelques années un palmarès impressionnant grâce aux prouesses réalisées par un phénomène, Erik Carlsson.   [...] Mais ses hauts-faits les plus célèbres, ce sont ses trois victoires consécutives au RAC anglais de 1960 à 1962 et ses deux succès d'affilée au rallye de Monte-Carlo en 1962 et 1963.   [...]

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

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Avec un moteur plus performant, elle serait extrêmement redoutable. Et par rapport aux M63 et M64, la tenue de route de l'A 210 a évolué même si, malgré sa poupe aérodynamique, elle connaît encore quelques problèmes de stabilité à grande vitesse.  [...] L'A 210 pouvait être équipée de deux types de boîtes de vitesses. une Hewland pour les courses brèves (car elle ne tenait pas la distance) et une Porsche, plus fiable, pour les épreuves d'endurance. Aujourd'hui, la voiture est montée avec le 1470 cm3 double arbre et une boîte Hewland, qui a été fiabilisée et dont il est possible de modifier les rapports en fonction du circuit.  [...] Le 1300 cm3 développe 135 ch, soit presque autant que le 1470 cm3 de l'époque. Mais son couple est moindre. Quant au 1000 cm3, sa puissance est de 115 ch. Il constitue le moteur de base, dont ont été extrapolés le 1,3 litre et le 1,5 litre réalésé à l'extrême limite.   [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 4.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 4.com

Les voitures s'en ressentent au plan des performances et le résultat n'est pas toujours heureux. Finalement l'avantage reste aux classiques, fussent-ellels légèrement modernisées. Avec Antem, Farget, Varnet et quelques carrossiers de province tel que Gramont à Bordeaux, nous abordons une catégorie de professionnels qui ont su réagir au bon moment face à la concurrence italienne.   [...] Dès 1947 un commencement d'industrialisation se manifeste dans la carrosseries de luxe. Mais malheureusement elle s'englue dans des procédés désuets et périmés. Cette attitude se joue du destin de Delahaye.   [...] Boite. à 4 rapports ou boite Cotal en option.  [...]

FERRARI F40 GT/M - Bonhams au Goodwood Festival of Speed  .com

FERRARI F40 GT/M - Bonhams au Goodwood Festival of Speed .com

La F40 fut présentée en grande pompe, à Maranello, en juillet 1987. Il s'agit d'une évolution logique de la 288 GTO qui fut produite de 1984 à 1986, mais contrairement à celle-ci, la F40 affiche plus ouvertement ses aptitudes sportives. La F40 constitue d'ailleurs l'aboutissement du développement de la 288 GTO qui avait été menée tout au long du programme GTO Evoluzione.   [...] Pour appuyer sa démarche, Ferrari revendique haut et fort l'adoption de solutions directement issues de la Formule 1. Dans cette perspective, la construction de la coque marque sans doute le progrès le plus radical de la F40 par rapport à la 288 GTO.  [...] Pour la boîte de vitesses, l'acheteur avait le choix entre la solution pure et dure de la boîte à crabots et une variante plus civilisée, jouissant de rapports synchronisés.  [...]

CORD 812 à compresseur - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 2.com

CORD 812 à compresseur - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 2.com

Commandée au volant, la transmission à quatre rapports est dotée d'une présélection électro-pneumatique Bendix, une technique assimilable à la boîte Wilson. Lente et accrocheuse, elle constitue le talon d'Achille du modèle et s'avère finalement moins rapide qu'une conventionnelle boîte manuelle.  [...]

VOISIN C27 Aerosport - Les 40 ans de la FFVE   - Page 1.com

VOISIN C27 Aerosport - Les 40 ans de la FFVE - Page 1.com

Lauréate du Grand Prix du concours d'élégance des 40 ans de la FFVE, la Voisin C27 Aérosport est une voiture exceptionnelle. Le qualificatif n'a rien d'usurpé. Exceptionnelle, elle l'est à plus d'un titre. D'abord parce que c'est une Voisin… Surtout, parce que son histoire apparaît comme hors du commun.   [...] La Voisin C27 Aérosport est une voiture unique. Une sorte de prototype, un concept car, dirions-nous aujourd'hui. Mais les circonstances de sa conception et de sa construction sont opaques. Gabriel Voisin abandonnera sans doute le projet au profit de la C28.   [...] Fabriquée en 1934, l'Aérosport, qui est construite sur un châssis surbaissé, est motorisée par le six cylindres sans soupapes Voisin de trois litres, qui a été poussé pour développer 105 ch (contre 90 ch). La boîte de vitesses possède deux rapports mécaniques et deux rapports électriques.  [...]

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

La genèse de la 500 K remonte à 1932, quand Mercedes extrapole la Mannheim 380 S de la 370 S. Si la voiture est développée à partir du même châssis, elle reçoit un nouveau moteur à huit cylindres en ligne à soupapes latérales. Pour succéder à la prestigieuse génération des S, SS et SSK, Mercedes souhaite créer une nouvelle gamme de voitures de sport, qui allierait les performances de la SS (très coûteuse) à l'économie (relative.   [...] Mais la voiture est lourde et ne peut prétendre à sa vocation sportive qu'avec l'emploi du compresseur (120 ch). Or celui-ci entraîne une consommation excessive et son utilisation prolongée n'apparaît pas sans danger pour les bielles… La 380 est donc remplacée dès le printemps 1934 par la 500 K.   [...] Avec la cylindrée portée à cinq litres, le nouveau huit cylindres en ligne, équipé d'office d'un compresseur de type Roots, développe 160 ch à 3400 tr/mn (100 ch en mode atmosphérique, compresseur non enclenché). La 500 K offre ainsi de remarquables performances, aussi bien en accélérations qu'en vitesse de pointe (160 km/h).   [...]

BMW M5 - BMW Motorsport   - Page 1.com

BMW M5 - BMW Motorsport - Page 1.com

Un moteur de F1 dans une berline. Impensable, inimaginable même à l'aube du XXIème siècle. Et pourtant BMW le propose aujourd'hui avec la M5 tout en doublant la mise puisque le coupé M6 hérite du même V10 de 507 chevaux. A peu de détails près, celui qui équipe cette année les Williams F1 de Mark Weber et Nick Heidfeld.   [...] Au point que les V10 destinés à la F1 et aux BMW M5 et M6 sont usinés et montés à la main dans la même unité de M Motorsport à Landshut en Bavière.   [...] Des résultats obtenus grâce à une nouvelle boite SMG robotisée 7 rapports avec commande séquentielle mais dont l'agrément reste néanmoins contestable.  [...]

MERCEDES 710 SS Saoutchik - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 1.com

MERCEDES 710 SS Saoutchik - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 1.com

Rares seront les châssis de 710 SS carrossés hors de l'usine de Sindelfingen, encore plus rares ceux réalisés en France — Mercedes-Benz estime aujourd'hui que cinq ou six 710 SS auraient porté la griffe de Saoutchik.   [...] Modèle éminemment sportif, la 710 SS est capable de 190 km/h, une vitesse considérable pour l'époque. Elle doit cette célérité à son six cylindres suralimenté de sept litres à un arbre à cames en tête, qui, alimenté par deux carburateurs Mercedes, délivre 200 ch à 3200 tr/mn.   [...] La boîte de vitesses possède quatre rapports. 115 exemplaires ont été construits de cette machine exceptionnelle.  [...]