Puissantes + Machines + époque

 Le Mans Classic 2004 - Le Mans Classic 2004  Compte-rendu - Page 2.com

Le Mans Classic 2004 - Le Mans Classic 2004 Compte-rendu - Page 2.com

On ne peut que saluer la création d'un sixième plateau accueillant les voitures construites de 1972 à 1978, donc les machines les plus puissantes. Très spectaculaire, il était, comme à l'époque, constitué de très nombreuses Porsche. Car il faut se souvenir qu'en 1980, sur 55 voitures à s'élancer sur le circuit de la Sarthe, 24 venaient de Zuffenhausen… Il fut le théâtre d'un superbe duel entre la 936 de Jean-Marc Luco, préparée par Jacques Crubilé et pilotée par Jürgen Barth et l'Alpine A 443 récemment restaurée par Renault et confiée à Jean-Pierre Jaussaud, Alain Serpaggi et Jean Ragnotti.  [...] Après que chaque voiture eut gagné une manche, la troisième course s'annonçait décisive. Hélas, la lutte fut écourtée par la sortie de route de Jean-Pierre Jaussaud, la victoire finale revenant à la Porsche.   [...] Quant au 24 Heures Club, il était réservé à des voitures ayant pris part aux 24 Heures, mais dont les propriétaires ne souhaitaient pas leur faire courir les risques de la piste. Un concours d'état permettait d'honorer des voitures exceptionnelles comme la Ferrari 250 LM, voire uniques à l'image de la Maserati 450 S Zagato, et restaurées à la perfection.   [...]

AMILCAR CO et C6 - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 1.com

AMILCAR CO et C6 - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 1.com

Au volant de leurs Amilcar, deux superbes voitures témoins d'une grande marque française, Paul Grant et son épouse, Mary Grant Jonkers, étaient engagés dans l'épreuve des monoplaces à moteur avant (antérieures à 1959). Ils étaient opposés à des machines beaucoup plus puissantes, un bataillon de Bugatti et deux Alfa Romeo (P3 et Monza).  [...] Car, situation peu courante, cette passion de la mécanique et de la compétition, qui anime Paul Grant, est entièrement partagée par son épouse. Ensemble, ils roulent depuis vingt ans en voitures anciennes. Paul Grant nous raconte, amusé. Quand je fus présenté à mon futur beau-père, il me dit.   [...] ' Vous avez une Amilcar, vous êtes donc très bien. J'en avais une quand j'étais jeune'. C'était gagné.. Née à Zolder (ville connue pour son circuit où se déroulait le Grand Prix des Pays-Bas), Mary passait ses vacances à Francorchamps. Enfant, elle fit un tour du circuit de Spa sur les genoux de Fangio.   [...]

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection   - Page 1.com

FERRARI 275 GTB - 7ème Sport et Collection - Page 1.com

L'apparition, au Salon de Paris d'octobre 1964, de la 275 GTB qui remplaçait la 250 GT Lusso, constitua sur plusieurs aspects un tournant important dans l'histoire du modèle. L'époque où les voitures de route de Ferrari étaient à peine plus que des machines de course déguisées était passé.  [...] Cette diva ne cache pas les précieux enseignements recueillis en compétition. Le V12 de 3.3 litres, directement dérivé des prototypes 275 P, dispose d'une fantastique batterie de 3 carburateurs double corps. Le gain de puissance est de 20 ch par rapport à la 250 GT Lusso.  [...] Ceux qui voulaient une vraie voiture puissante pouvaient spécifier une carrosserie d'aluminium et six carburateurs weber DCN3 au lieu des trois homologués. L'option permettait de dégager 15 ch supplémentaire.  [...]

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

On ne comptait au Mans Classic que trois machines ayant remporté les 24 Heures, la Lorraine Dietrich de 1926, la Jaguar Type D de 1955 et l'Aston Martin DBR1 de 1959. Pour cette dernière, c'est peu dire qu'à l'époque la victoire s'était fait attendre sur le circuit de la Sarthe.  [...] La libération vint donc en 1959, avec Carroll Shelby et Roy Salvadori aux commandes et 4348 kilomètres parcourus à la moyenne de 181 km/h. Comme un bonheur ne vient jamais seul, Aston Martin s'offrait même un doublé, Maurice Trintignant et Paul Frère prenant la deuxième place dans le même tour (à dix kilomètres seulement des vainqueurs).   [...] La voiture courut encore pendant trois ans, pilotée par Ian Baillie et Roy Salvadori. Elle fut ensuite vendue et participa, dans les années soixante, à des compétitions aux mains de pilotes de clubs.   [...]

 Goodwood Revival 2018 - Diaporama de 11 photos.com

Goodwood Revival 2018 - Diaporama de 11 photos.com

Mais au fait, pourquoi court-on à Goodwood Ce circuit, inauguré en 1948 par Freddie March, a accueilli de grandes épreuves du sport automobile, dont la Formule 1. Il a été fermé en 1966 par son créateur qui estimait que les voitures étaient devenues trop rapides pour s'y affronter en toute sécurité.   [...] La piste a rouvert en 1998, sous l'impulsion du comte Charles March, petit-fils de Freddie (qui était Duc de Richmond) créant à cette occasion une épreuve réservée aux voitures classiques, le fameux Goodwood Revival qui, vous l'aurez compris, fête en 2018 ses vingt ans en même temps que les 70 ans du circuit.   [...] Pour leur part, les visiteurs, après avoir payé une somme rondelette (pas moins de 55 £ la journée) sont priés de revêtir une tenue d'époque pour le folklore. Heureusement, l'ambiance y est très relax, et les propriétaires des machines de course, peu importe leur rang, se montrent extrêmement accessibles et affables, même aux néophytes.  [...]

BMW 30 CSL de Calder - Le Mans Classic 2006   - Page 1.com

BMW 30 CSL de Calder - Le Mans Classic 2006 - Page 1.com

L'idée de faire courir à nouveau l'une des Art Cars de BMW est née à l'occasion de la préparation du livre qu'Hervé Poulain a écrit, avec la complicité de la firme bavaroise, sur les machines de course qu'il a fait peindre dans les années 70 par quelques-uns des artistes les plus célèbres de l'époque.  [...] Comme il était impossible de mettre sur la piste la BMW CSL originale, véritable pièce de musée, il fut décidé de réaliser une réplique avec l'autorisation de la Fondation Calder. Strictement identique, celle-ci est l'oeuvre de Jean-Claude Bassot. Sous sa responsabilité, le moteur et le châssis ont été retravaillés et les pneus fabriqués spécialement par Dunlop — la seule petite différence concerne les élargisseurs d'ailes arrière.   [...] Le Mans Classic sera la seule course à laquelle la voiture participera. Car, afin de respecter l'esprit de l'oeuvre unique, BMW s'est engagé à repeindre ensuite la CSL de manière conventionnelle, faisant ainsi disparaître la copie de l'oeuvre de Calder. Une livrée éphémère qui ajoute au caractère exceptionnel de la présence de cette voiture au Mans Classic.   [...]

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

Marc n'est pas avare de louanges pour sa Gordini, une monoplace agréable à piloter, très saine et qui se place où l'on veut. Dans la continuité des Bugatti, précise-t-il. Pour Paul Frère, qui la connaît bien, c'est l'une des machines les plus équilibrées de son époque, supérieure de ce point de vue aux Ferrari dotées d'excellents moteurs mais dont les châssis étaient en retrait.  [...] Hélas, les Gordini avaient une propension certaine à ne pas terminer les courses… J'ai roulé à cinq reprises pour Gordini et si j'avais terminé, j'aurais gagné à chaque fois, rapporte Paul Frère. On connaît l'insuffisance de moyens dont a toujours souffert Amédée Gordini.   [...] Avec l'ère 2,5 litres de la F1, la Maserati 250 F tient le haut du pavé avec une puissance très supérieure et un châssis plus évolué. Sans parler des Mercedes. Mais à l'Avus, un circuit très rapide, Jean Behra parvint à tenir les Mercedes sur quelques tours.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

450 machines de compétition réparties sur quatorze courses s'étaient donné rendez-vous. Avec des trésors dans toutes les catégories, à l'image de la Lotus 16 de Philip Walker, superbe et intouchable sur la piste. On ne remarquait pas moins de trois Maserati 250 F, sans compter une A6GCM motorisée par le même six cylindres frappé du trident.  [...] Comme toujours, les courses les plus spectaculaires furent celles des F1 des années 70 et des Prototypes de la même époque, notamment les surpuissantes Chevron et Lola. Autre point fort du week-end, la parade Bugatti organisée le dimanche par le Club Bugatti France a permis à 35 machines de Grand Prix d'évoluer sur la piste.  [...] Côté clubs par contre, le bilan s'avère nettement moins positif. Peu de clubs nationaux et peu de voitures exceptionnelles. Il manquait également un élément de poids pour que la fête soit complète. le public. Tribunes désertes le samedi, à peine mieux garnies le dimanche, il faut espérer que les amateurs, franciliens notamment, sauront trouver, l'année prochaine, le chemin de Dijon.   [...]

 La troisième étape - Tour Auto 2001  Reportage.com

La troisième étape - Tour Auto 2001 Reportage.com

La première des deux épreuves spéciales ayant été annulée pour des raisons de sécurité (problème de liaison radio), les concurrents ont enchaîné avec la seconde, disputée à Najac, dans le cadre grandiose des gorges de l'Aveyron, une spéciale courte de 4,9 kilomètres mais qui a suffi à Jean Ragnotti, impérial sur Alpine A110 1800 groupe IV de Francis Mercier, de mettre 4 secondes à la Ferrari Daytona de John Bosch.   [...] Superbe performance quand on connaît la différence de puissance qui sépare les deux machines. Welter Röhrl prend la troisième place derrière la 365 GTB/4.  [...] A quelques encablures de Najac, le circuit d'Albi accueillait la longue caravane du Tour toujours saluée par les gestes admiratifs des spectateurs dans la traversée des villages. Sur l'asphalte albigeois Mérian et sa Ligier JS 2 prenait l'ascendant sur la Cobra Daytona de Hitchins et la FORD GT 40 de l'américain Mac Allister.   [...]

Tour Auto 2006

Tour Auto 2006

Les 240 concurrents du Tour Auto 2006  [...] sont élancés le 25 avril pour une traversée hexagonale de cinq jours, qui les a conduits à Cannes le samedi 29 avril. Ils se trouvaient répartis en deux plateaux régularité et trois plateaux compétition. Le Tour permet chaque année la découverte de voitures rares, à l'image d'une Ferrari 212 Export, d'une Salmson 2300 S et de trois Osca, dont une remarquable S187 en état d'origine et jamais vue en Europe.   [...] Comme toujours, les têtes d'affiche s'appelaient Ferrari (250 GT, 275 GTB et GTO), Aston Martin DB4 GT, Ford GT 40, AC Cobra, Porsche 910, 906, 911 RS et RSR, Maserati A6GCS, etc. Avec huit représentantes, les Ford Mustang étaient venues en force. Comme les berlinettes Alpine (une dizaine), parmi lesquelles les 1800 Gr 4 d'Alain Serpaggi et de Jean Ragnotti, ainsi que celles du Comas Racing.   [...] une 4 CV (dossard n°1), une 404 et deux Renault Gordini, une R8 et une R12. Sur sa Lotus Elan, John Sheldon prit la tête de l'épreuve dès le premier jour devant Hans Hugenholtz, également sur Lotus Elan. Il augmenta son avance jusqu'au vendredi soir. Mais à Lédenon, le dernier jour, il dut abandonner, laissant Hans Hugenholtz inscrire sa sixième victoire.   [...]