Pistons + Bougies + Extérieur + Moteur

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 2.com

Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...]

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

KURTIS 500 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

De la carrière américaine de la 500 S de Chris Keen, on sait peu de choses, si ce n'est qu'elle a couru à Sebring aux mains d'un pilote nommé Ray Crawford. La voiture arrive au Royaume-Uni à la fin des années 80, acquise par le Britannique Don Shead. Ce dernier la fait restaurer par Fox Kraft, un spécialiste situé à Stockbridge, pour la faire courir en VHC.   [...] A la fin des années 90, la Kurtis est acquise par un bon pilote allemand de VHC, Stephan Schooweck, qui la garde plusieurs années. A son volant, il remporte notamment plusieurs courses de côte en Suisse. Mais sa femme hait la Kurtis et son chien prend peur à son bord en raison du bruit.   [...] La restauration récente de la mécanique a ménagé une surprise. impossible de trouver des pistons de 283 c.i.. Comme il est très facile d'augmenter la cylindrée de ce moteur, tout le monde le fait. Ce sont seulement de gros pistons de 302 c.i., voire de 327 c.  [...]

BUGATTI Type 55 Super Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco  .com

BUGATTI Type 55 Super Sport - Bonhams : Les grandes marques à Monaco .com

Le Type 55 fut présenté au Salon de Paris 1931. Il s'agissait d'un savant assemblage puisque le châssis utilisait les cadres inemployés prévus pour le Type 47, la boîte de vitesses provenait du Type 49, le moteur, l'embrayage et les suspensions étaient récupérés sur le Type 51, les freins et les roues étaient empruntés au Type 43.  [...] Le magnifique moteur de 2,3 litres, disposait, comme sur la voiture de grand prix, de deux arbres à cames en tête et d'un compresseur, mais sa puissance était ici bridée à 140 chevaux pour un usage routier.  [...] Le moteur fut rénové avec un nouveau bloc et des pistons neufs. La Bugatti fit partie, un bon moment, de la collection de Bill Serri Jr.  [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 2.com

L'innovation principale portait sur les culasses dont les chambres de combustion étaient redessinées, ce qui avait pour effet visible le report des bougies de l'intérieur à l'extérieur du V, entre les ports d'échappement. En dehors de cela d'ailleurs, il n'existait pour ainsi dire pas de configuration standard.  [...] D'innombrables détails, carburateurs, taux de compression, taille des soupapes, pistons et bielles plus légers, pièces en elektron etc. — différenciaient certains exemplaires destinés à la compétition de la version urbaine qui fut immédiatement demandée, l ‘évolution incessante des premières bénéficiant d'ailleurs souvent aux secondes.  [...] La boîte 4 vitesses à la suite du moteur était la même pour tous, si ce n'est quelques nervures en renfort sur le carter des modèles de compétition. Les puissances annoncées pour 240 à 280 ch s'échelonnaient en vérité entre 220 et 275 ch. Le poids, de l'ordre de 1050 kg en ordre de marche pour la version compétition à carrosserie en aluminium, augmentait d'environ dix pour cent avec la carrosserie en acier.  [...]

PEUGEOT 407 Elixir - Peugeot 407 Elixir   - Page 3.com

PEUGEOT 407 Elixir - Peugeot 407 Elixir - Page 3.com

Capable d'accueillir confortablement 4 personnes, l'espace de vie intérieure fait appel à du cuir clair pour la sellerie et à des inserts d'aluminium. Parmi les nombreux équipements, Elixir dispose de neuf airbags dont celui, intégré à la colonne de direction assurant la protection des genoux.   [...] Pour animer le concept Elixir, Peugeot a fait appel à l'inédit 6 cylindres diesel HDI, fruit d'une coopération technique entre PSA et Ford. Jaguar, propriété de Ford étrennera ce propulseur diesel haut de gamme sur la S-Type dès l'année prochaine. Il trouvera aussi sa place sous le capot de la nouvelle 407 et bien sur du futur coupé, l'essentiel des ventes de l'actuel coupé 406 se faisant au travers du 2.   [...] Fabriqué chez Ford à Dagenham en Angleterre, ce nouveau V6 HDI hérite des technologies les plus sophistiquées comme un bloc moteur en fonte graphitée, des pistons en aluminium, un turbo à commande électronique et une injection directe à rampe commune de dernière génération.  [...]

 TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Reportage.com

TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Reportage.com

P. Grant et C. Mullaert. John Tojeiro a construit 41 châssis différents, dont ce modèle TAD 2 qui, à l'origine, recevait un moteur Bristol. En 1960, fut montée la mécanique Aston Martin DB 2/4, qui équipait les Mk 1, Mk 2 et Mk 3 de la marque. Il s'agit d'un trois litres doté des spécifications du DB 3 S.  [...] arbre à cames et pistons spéciaux, trois carburateurs Weber de 45, boîte de vitesses Moss et différentiel Salisbury. Très souple, ce moteur développe 187 ch et permet à la voiture de dépasser les 200 km/h (la vitesse maximum dépend des rapports de boîte choisis).  [...] P. Grant et C. Mullaert. Elle est légère et facile à piloter, et sa tenue de route s'avère excellente. Nous prenons beaucoup de plaisir. Son moteur a du coffre et on peut y aller franchement. Toutefois, pour la course d'endurance, nous avons décidé de ne pas dépasser les 5000 tr/mn, afin de préserver la mécanique.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 1.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 1.com

Jean-Jacques Compas en est à sa quatrième participation au Monte-Carlo Historique. Surtout, il est le vainqueur du rallye 2006. Ce passionné d'origine rémoise — il appartient à l'écurie JWR Racing Champagne — ne fait pas les choses à moitié. ses trois participations antérieures se sont soldé par deux abandons (sur une R8 Gordini) et une victoire sur la Porsche 914-6 dont il retrouve le volant cette année.   [...] Ce qui fut fait. Et rigoureusement à l'identique, au terme de 650 heures de travail. A titre d'exemple, les pare-chocs à moitié noirs et à moitié bleus sont conformes à la voiture du pilote scandinave dans les années 70. Le moteur a été préparé avec notamment des pistons spéciaux.  [...] En compagnie de son navigateur Jérôme Delcourt, Jean-Jacques Compas a été le premier (privilège du vainqueur 2006) à s'élancer du podium installé sur la place de l'Hôtel de Ville de Reims. Avec une idée en tête, renouveler l'exploit de l'an dernier.   [...]

VOISIN C27 Aerosport - Les 40 ans de la FFVE   - Page 1.com

VOISIN C27 Aerosport - Les 40 ans de la FFVE - Page 1.com

Fabriquée en 1934, l'Aérosport, qui est construite sur un châssis surbaissé, est motorisée par le six cylindres sans soupapes Voisin de trois litres, qui a été poussé pour développer 105 ch (contre 90 ch). La boîte de vitesses possède deux rapports mécaniques et deux rapports électriques.   [...] Les freins sont assistés. Elle a reçu, comme toutes les Voisin, une carrosserie en aluminium. Elle est par ailleurs dotée d'un toit ouvrant rétractable actionné par un moteur à deux pistons utilisant la dépression du six cylindres. Ce dernier est logé dans l'angle arrière gauche de l'habitacle.  [...] On sait d'après des écrits que l'Aérosport a été exposée au salon de Genève de 1935, ainsi qu'à celui de Madrid. On ne possède toutefois aucune preuve photographique de sa présence dans ces deux manifestations. Elle est cédée en 1934 à Noël Noël, le designer de Voisin (avec Gabriel).   [...]

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008   - Page 2.com

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 - Page 2.com

Sa split window, Christophe Dumeix l'a acquise il y a trois ans. La voiture se trouvait dans un état moyen. Il l'a démontée et a refait toute la mécanique, moteur, boîte et pont. Il en a profité pour booster le 327 c.i. (5,3 litres) en remplaçant le vilebrequin, les bielles et les pistons, ainsi que la culasse.  [...] La suspension a également été affermie et de grosses barres antiroulis ont pris place à l'avant comme à l'arrière  d'origine, une seule est présente à l'avant et de faible diamètre. Quatre amortisseurs à gaz Bilstein ont été installés. Les freins à tambours d'origine ont été changés pour quatre disques ventilés avec étriers à quatre pistons.  [...] Ainsi gréée, la Corvette jouit d'une tenue de route exceptionnelle pour une américaine de cette époque. D'après son heureux propriétaire, elle soutient, sur circuit, la comparaison avec les meilleures GT modernes. A son volant, Christophe Dumeix parcourt environ dix mille kilomètres par an, prenant part régulièrement à des manifestations comme Le Mans Classic.   [...]

 Classic Days 2012 - Diaporama de 29 photos.com

Classic Days 2012 - Diaporama de 29 photos.com

Sur la piste comme dans les paddocks, les youngtimers côtoyaient les protos de compétition, les F1 tentaient de voler la vedette à quelques supercars et les visiteurs en prenaient plein la vue comme les oreilles.   [...] Quelques délégations étaient venues fêter dignement leur 50ème anniversaire. MG B et Triumph Spitfire s'alignaient ainsi en nombre tandis qu'une poignée de Cobra soufflaient leurs bougies à grand coup de V8. Et tant pis si les deux Coupé Daytona étaient des répliques, leurs moteurs sonnaient une charge digne de la grande époque.  [...] Le côté populaire de l'évènement est également l'un de ses aspects les plus agréables. Ici, on boit un coup de rouge autour du coffre d'une 911 2.4, là, on discute autour d'un sandwich aux rillettes de sa Matra Murena. Les paddocks sont ouverts, les tribunes également, et les visiteurs peuvent s'approcher à loisir de ces engins parfois rarissimes.   [...]