Pilotes + Porsche + Spyder + Joie

 Targa Florio Revival - Targa Florio Revival  Compte-rendu - Page 3.com

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Il y en avait deux de chaque cette année. Les pilotes des deux Porsche Spyder 550 présentes s'en donnèrent eux aussi à coeur joie, comme Umberto Maglioli en 1956, lorsqu'il remporta sa première Targa Florio au volant de l'une d'elles. C'était la première des onze victoires de Porsche en Sicile, record absolu devant Ferrari et Bugatti, avec cinq victoires chacun.  [...] Les 10 km descendant de Collesano à Campofelice, alternance de courtes lignes droites et de courbes assez rapides, laissaient, en liaison, un peu plus de temps pour admirer la Méditerranée, mais on ne pouvait s'empêcher de penser à la concentration extrême à laquelle les pilotes étaient soumis.  [...] Les résultats officiels placent les Siciliens en bonne position dans les deux classements et une Porsche 911S en tête de la catégorie course. Est-ce surprenant Et l'essentiel n'était-il pas de participer.  [...]

 Les 24 Heures du Mans - Le palmarès et la loi des séries Un diesel aux 24 Heures du Mans  Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - Le palmarès et la loi des séries Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire.com

La décennie 70 s'engage sous le signe de Matra, vainqueur de 1972 à 1974 grâce à la 670, tandis que 1976 marque le début des années Porsche, dont l'impressionnante 917 a déjà triomphé en 1970 et 1971. Dès lors, l'hégémonie absolue exercée par la firme de Stuttgart jusqu'en 1987 fera du circuit de la Sarthe la cour de récréation de Zuffenhausen.  [...] Ce coup de tonnerre sera suivi par les deux victoires de la 905 Peugeot (1992 et 1993). Ainsi, malgré quatre nouvelles victoires Porsche, la décennie 90 s'avère plus équilibrée. Elle voit également les succès de la Mc Laren F1 GTR en 1995 et de la BMW V12 en 1999.  [...] Chez les pilotes, Jacky Ickx, le grand spécialiste du Mans (six succès sur Ford GT 40, Gulf Ford et Porsche), a été dépassé en 2005 par Tom Kristensen, vainqueur dès sa première participation et six fois de suite depuis 2000 (Audi, Porsche et Bentley). Suivent Derek Bell avec cinq victoires sur Gulf Ford et Porsche, puis trois pilotes forts de quatre trophées, Olivier Gendebien sur Ferrari, Henri Pescarolo (Matra et Porsche) et Yannick Dalmas (Peugeot, Porsche, Mc Laren et BMW).  [...]

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

PORSCHE 910 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

Engagée au Tour Auto dans le classement compétition, la Porsche 910 de Jacques Cochin est une machine d'usine de 1967. Elle a couru aux mains des grands pilotes de l'époque qu'étaient Hans Hermann, Rolf Stommelen et Jan Neerspasch.  [...] Dans le courant de la saison 1967, la 910 est vendue à l'écurie Lufthansa, dont le patron créera ensuite le Martini Racing Team. D'abord dotée du huit cylindres double arbre à injection type 771 de 2,2 litres, qui développe 270 ch, elle reçoit ensuite le six cylindres simple arbre de deux litres type 901 (maximum de 220 ch à 8000 tr/mn), le huit cylindres étant jugé trop complexe pour une écurie privée.   [...] Le meilleur résultat obtenu par la voiture en 1967 est une deuxième place aux 500 Kilomètres du Mugello. Engagée par l'écurie Lufthansa, mais restée sous les couleurs Porsche (livrée blanche) avec des pilotes et des mécaniciens d'usine, elle termine troisième aux 1000 Kilomètres de Paris.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 2.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 2.com

Or, lorsque la 356 commença à remporter quelques succès sportifs aux mains de ses clients, malgré le handicap d'un comportement trop typé et parfois difficile à maîtriser dû à la disposition en porte-à-faux de sa mécanique, Porsche se rendit vite compte qu'il ne pourrait aller bien loin avec ce type d'architecture en compétition.  [...] Aussi, lorsque la marque voulut aborder la catégorie Sport de façon officielle, elle revint tout naturellement au moteur central avec le Spyder 550 RS, dévoilé dès le milieu de la saison 1953, pour être compétitive face à la concurrence. Le Spyder 550 est probablement la Porsche que Ferry aurait souhaité construire en série dès les origines.  [...] Toutes les Porsche de compétition, hormis les modèles issus de la 911 profitant de son homologation très favorable, auront recours au moteur central.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

Le Boxster est de ce point de vue bien plus rationnel avec son moteur central et renoue avec le concept initial de la première Porsche, le prototype 356-001 de 1948. Il repend également le schéma de la première vraie Porsche de compétition usine, le Spyder 550 RS de 1954.  [...] De plus, le succès du Cayenne s'est fait en partie au détriment de la 911. Serait-ce un signe qu'une frange des fidèles de la marque est prête à accepter une Porsche qui n'ait pas un moteur en porte-à-faux arrière Une Porsche qui n'ait pas que deux places Pouvoir rouler en Porsche en famille serait donc désormais possible.  [...] Peut-être pas forcément en 4x4. La berline Porsche va-t-elle enfin sortir des cartons D'un autre côté, les plus sportifs pourront toujours, selon leurs moyens, choisir une stricte deux places chez Porsche, à moteur central, la Boxster ou la Carrera GT. De là à ce qu'un modèle intermédiaire entre ces deux extrêmes fasse son apparition pour remplacer la 911 sous forme de coupé… L'imminence d'un coupé Boxster, en gestation depuis plusieurs mois, annonce peut-être aussi une évolution du Boxster vers plus de confort et plus de puissance.  [...]

Tour Auto 2006

Tour Auto 2006

Comme toujours, les têtes d'affiche s'appelaient Ferrari (250 GT, 275 GTB et GTO), Aston Martin DB4 GT, Ford GT 40, AC Cobra, Porsche 910, 906, 911 RS et RSR, Maserati A6GCS, etc. Avec huit représentantes, les Ford Mustang étaient venues en force. Comme les berlinettes Alpine (une dizaine), parmi lesquelles les 1800 Gr 4 d'Alain Serpaggi et de Jean Ragnotti, ainsi que celles du Comas Racing.  [...] La plus entourée était la voiture pilotée par Eric Comas et Claude Brasseur. On remarquait aussi une Ford Cortina Lotus et plusieurs Elan, dont celle de John Sheldon, vainqueur de l'édition 2005. Noyés au milieu de voitures de légende, quelques modèles populaires servaient d'alibis.  [...] une 4 CV (dossard n°1), une 404 et deux Renault Gordini, une R8 et une R12. Sur sa Lotus Elan, John Sheldon prit la tête de l'épreuve dès le premier jour devant Hans Hugenholtz, également sur Lotus Elan. Il augmenta son avance jusqu'au vendredi soir. Mais à Lédenon, le dernier jour, il dut abandonner, laissant Hans Hugenholtz inscrire sa sixième victoire.   [...]

 Grand Prix Historique de Pau 2001 - Grand Prix Historique de Pau 2001  Compte-rendu - Page 2.com

Grand Prix Historique de Pau 2001 - Grand Prix Historique de Pau 2001 Compte-rendu - Page 2.com

- Voitures de Sport, organisé en association avec le British Racing Drivers Club, avec 25 engagés, de la Tojeiro Bristol de 1953 aux Lola MK 1 de 1960 pour les plus récentes.   [...] - Voitures de Grand Prix et Formule 1 à moteur arrière, antérieures à 1966, organisé en association avec l'Historic Grand Cars Association, avec pas moins de 15 Cooper sur les 24 engagés.   [...] - Epreuve d'endurance à deux pilotes, avec 30 engagés sur des voitures allant de 1950, pour la plus ancienne (une Lister Bristol) à 1964 (MGB, Porsche 904, Lotus Elan).  [...]

 Tour Auto 2012 - Diaporama de 25 photos.com

Tour Auto 2012 - Diaporama de 25 photos.com

A commencer par les invitées d'honneur de l'édition. deux Ferrari 250 GTO sont en effet venues célébrer leurs 50 ans sur les routes de France, rejointes par un troisième exemplaire lors des vérifications techniques du Grand Palais. A leurs côtés, on retrouve quelques habituées de l'épreuve (Dino 246 GT, Daytona GrIV.   [...] ..), la flotte habituelle de 275 GTB mais également une rarissime 250 LM. Comme tous les ans, les Porsche sont bien représentées sous la verrière. Les 356 côtoient ainsi les 911 S et les 550 Spyder mais aussi une belle brochette de véritables pompes à feu.  [...] L'Angleterre n'est pas en reste, menée par une flotte de Jaguar XK120, XK150 et Type E ainsi qu'une poignée de Lotus, toujours très affutées sur les routes du Tour.   [...]

JAGUAR XK SS de Steve McQueen - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 1.com

JAGUAR XK SS de Steve McQueen - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 1.com

L'appuie-tête et la dérive de la Type D ont également disparu, ainsi que la séparation pilote-passager de l'habitacle, lequel bénéficie d'une sellerie en cuir. Une roue de secours prend place à l'arrière dans un logement ceinturé par le pare-chocs. Fixées par un papillon central, les roues Dunlop en magnésium de seize pouces sentent bon la piste.  [...] Tout comme le bouchon de réservoir situé dans l'habitacle, ce qui suppose de décapoter pour faire le plein. Sans parler du refoulement éventuel du carburant sur les effets des passagers….   [...] C'est lui qui la revendra à Steve McQueen. A l'époque, l'acteur, qui n'est pas encore la star qu'il sera plus tard, prend part non sans succès à des compétitions, aussi bien au volant de voitures de course (notamment Lotus 11 et Porsche Spyder 550) qu'au guidon de motos.  [...]

COOPER Monaco - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

COOPER Monaco - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 2.com

En 1962, les Américains se rendent compte que les moteurs Coventry Climax sont chers et fragiles. D'où idée de motoriser la Cooper Monaco avec des gros V8 de Detroit, le Ford Cobra de 4,7 litres ou le V8 Chevrolet de cinq litres. John Cooper construira ainsi douze voitures, six en 1963 et six en 1964.   [...] Certaines seront alignées en compétition par l'écurie de Carroll Shelby, les autres cédées à des pilotes privés. Ces voitures préfigurent les monstres de la Canam, quand les moteurs américains passeront à huit litres dans les années 70, sans parler de la Porsche 917 qui atteindra les 1000 ch.  [...]