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OSCA Type S - Tour Auto 2008   - Page 1.com

OSCA Type S - Tour Auto 2008 - Page 1.com

Pas moins de huit OSCA sont cette année au départ du Tour Auto. Mise à l'honneur pour célébrer la victoire d'une barquette MT4 au Tour de France Automobile de 1953, la marque, dont l'acronyme signifie Officine Specializzate Costruzione Automobili, a été fondée à Bologne en 1947 par les frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati.  [...] Pilotée par Nicolas D'Ieteren, le fils du patron de l'important groupe automobile belge héritier de la célèbre carrosserie bruxelloise, l'OSCA Type S est une machine unique. Elle est la seule 1000 cm3 jamais construite par OSCA — châssis et moteur portent le n°1001.  [...] Peu de temps après, l'OSCA part aux Etats-Unis, où elle participe la même année aux 12 Heures de Sebring, qu'elle ne termine pas. Ensuite, on perd sa trace. Elle a été retrouvée il y a quatre ans dans un garage, en Floride — où l'on pense qu'elle a participé à des épreuves locales, ainsi qu'aux Bahamas —, et acquise par Richard D'Ieteren.  [...]

OSCA S187 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

OSCA S187 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

Belle surprise que de découvrir au départ du Tour Auto 2006 une rare barquette Osca S187 en exceptionnel état d'origine. Un vrai bijou, dont la peinture craquelée par endroits apparaît comme autant de rides d'expression d'une machine qui a vécu des moments forts sur les circuits du nouveau monde.  [...] Rappelons que la marque Osca a été fondée à Bologne en 1947 par les frères Bindo, Ettore et Ernesto Maserati — dix ans après avoir cédé leur entreprise à la famille Orsi. OSCA (Officine Specializate per la Costruzione di Automobili) a glané de multiples lauriers en compétition.  [...] L'Osca S187 qu'Eric a engagée dans le Tour Auto 2006 a été fabriquée en 1958. Plus moderne que celui des MT4, dont la conception remonte à 1947, le châssis de la S187 s'avère plus rigide, assurant à la voiture une meilleure motricité. Bien que la cylindrée de cette dernière soit limitée à 750 cm3, les performances sont ainsi proches de celles d'une MT4 de 1100 cm3.  [...]

Tour Auto 2006

Tour Auto 2006

Les 240 concurrents du Tour Auto 2006 se sont élancés le 25 avril pour une traversée hexagonale de cinq jours, qui les a conduits à Cannes le samedi 29 avril. Ils se trouvaient répartis en deux plateaux régularité et trois plateaux compétition. Le Tour permet chaque année la découverte de voitures rares, à l'image d'une Ferrari 212 Export, d'une Salmson 2300 S et de trois Osca, dont une remarquable S187 en état d'origine et jamais vue en Europe.  [...] La plus entourée était la voiture pilotée par Eric Comas et Claude Brasseur. On remarquait aussi une Ford Cortina Lotus et plusieurs Elan, dont celle de John Sheldon, vainqueur de l'édition 2005. Noyés au milieu de voitures de légende, quelques modèles populaires servaient d'alibis.   [...] Belle surprise que de découvrir au départ du Tour Auto 2006 une rare barquette Osca S187 en exceptionnel état d'origine. Un vrai bijou jamais vu en Europe jusqu'à aujourd'hui.  [...]

 Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000  Interview.com

Interview de Jean et Jean-Charles Rédélé - Tour Auto 2000 Interview.com

Dans le parc fermé du Tour Auto installé place du Trocadéro, nous avons eu le plaisir de rencontrer Jean Rédélé, le célèbre père des Alpine, ainsi que son fils Jean-Charles, qui participe au Tour, évidemment sur une voiture de la marque de son père. Nous leur avons demandé de confier leurs impressions aux internautes de Motorlegend.  [...] De plus, le Tour Auto a pris un caractère très international, plus qu'à l'époque où il n'était pas une course historique. Et l'organisateur a su faire venir de grands pilotes comme Stirling Moss ou Walter Röhrl.  [...] Motorlegend. Cette épreuve doit évoquer pour vous de grands souvenirs, quand vous participiez au Tour de France comme pilote, puis en tant que constructeur….  [...]

 Tour Auto 2018 : manège enchanté - Diaporama de 22 photos.com

Tour Auto 2018 : manège enchanté - Diaporama de 22 photos.com

Tour Auto 2018. manège enchanté - Diaporama de 22 photos - Motorlegend.com.  [...] Le Tour Auto, c'est toujours un événement unique. Cette course historique rassemble en effet près de 250 équipages et autant de voitures d'exception. Et ce n'est pas une promenade de santé. le parcours de 2 100 km allant de Paris à Nice est en effet émaillé d'excursions sur quelques-uns des plus grands circuits du pays, et ponctué d'épreuves spéciales sur routes fermées mettant les nerfs des participants à rude épreuve.  [...] Mais les vraies stars du Tour Auto, ce sont les voitures. Cette édition mettait tout particulièrement à l'honneur les marques italiennes disparues. Les Autobianchi, Cisitalia, De Tomaso, Lombardi, Moretti, Osca et autres Siata avaient donc la vedette. Pour leurs pilotes, deux grandes catégories.  [...]

SIATA Daina SL Sport - Tour Auto 2001   - Page 2.com

SIATA Daina SL Sport - Tour Auto 2001 - Page 2.com

La Siata Daina est (naturellement) équipée d'un moteur Fiat. Il s'agit d'un 1400 porté à 1500 cm3 par Siata, qui l'a par ailleurs profondément remanié (vilebrequin, arbre à cames, etc.). Ainsi gonflée, cette mécanique développe entre 90 ch et 100 ch. Point remarquable pour l'époque, la boîte de vitesses possède cinq rapports, dont le dernier, assez long, autorise une vitesse maximum de 180 km/h.  [...] Si Alexander Fyshe participe au Tour Auto pour la première fois avec la Siata, il y a plusieurs années déjà que cette idée lui trottait dans la tête. Mais par la faute d'un moteur qui rendit l'âme il y a deux ans, il a dû attendre jusqu'à aujourd'hui. Alexander Fyshe est également un habitué des Mille Milles, auxquels il prend part régulièrement au volant d'une OSCA MT 4.  [...] Une voiture qui a couru les 24 Heures du Mans en 1954 (engagée par l'usine) et qui a gagné sa classe aux Mille Milles de 1956.   [...]

LOTUS 11 - Tour Auto 2006   - Page 1.com

LOTUS 11 - Tour Auto 2006 - Page 1.com

La Lotus 11 de Michel Wanty, un sympathique Belge habitué des courses historiques, a été livrée en Belgique en 1958. Pilotée par un gentleman driver nommé Romain, elle a participé à diverses épreuves pendant les saisons 1958 et 1959, dont le Grand Prix de Spa et le Grand Prix des Frontières de Chivay.   [...] La voiture a ensuite disparu et c'est Michel Wanty qui en a retrouvé la trace en 1990. La Lotus se trouvait chez son préparateur de voitures VHC, mais elle était en triste état. Il ne restait que le châssis et le moteur, la carrosserie ayant disparu. La 11 a donc été entièrement restaurée et équipée d'une carrosserie neuve.   [...] Cette année, afin de pouvoir suivre les Britanniques qui font de même, la voiture a été dotée d'un moteur Coventry Climax de 1500 cm3. Version à la course allongée du 1100 cm3, cette mécanique apparaît assez fragile, mais aujourd'hui, les pièces s'avèrent plus solides qu'à l'époque, notamment au niveau du vilebrequin et des bielles.   [...]

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007 - Page 1.com

L'Aston Martin DB 2 de Mark Midgley est une pure machine de compétition. Passionné par la marque de David Brown — il possède également une DB4 et une DB5 —, Mark Midgley l'a acquise il y a deux ans. La voiture avait été entièrement restaurée dans les années 90, mais il souhaitait la convertir aux caractéristiques des voitures d'usine des 24 Heures du Mans.   [...] Le moteur a donc été refait et préparé pour participer à des rallyes et à des courses sur circuit. La boîte de vitesses et le pont arrière ont subi le même traitement, ainsi que la suspension (revue avec carrossage négatif).   [...] Sous le capot, qui se soulève en dégageant toute la partie antérieure de la voiture, à l'image de la future Jaguar Type E, on découvre le six cylindres double arbre Aston Martin de 2,6 litres conçu par W.O. Bentley et acquis par David Brown au moment où il a racheté la marque Lagonda.   [...]

 La troisième étape - Tour Auto 2001  Reportage.com

La troisième étape - Tour Auto 2001 Reportage.com

La troisième étape - Tour Auto 2001 Reportage - Motorlegend.com.  [...] La première des deux épreuves spéciales ayant été annulée pour des raisons de sécurité (problème de liaison radio), les concurrents ont enchaîné avec la seconde, disputée à Najac, dans le cadre grandiose des gorges de l'Aveyron, une spéciale courte de 4,9 kilomètres mais qui a suffi à Jean Ragnotti, impérial sur Alpine A110 1800 groupe IV de Francis Mercier, de mettre 4 secondes à la Ferrari Daytona de John Bosch.   [...] A l'issue de cette troisième étape, Hügenholtz sur Ford GT 40 conserve la tête du classement général devant Monteverde sur Ferrari Daytona et Hitchins sur AC Cobra Daytona. En Catégorie Sport (Régularité), le podium est pour l'instant constitué du Belge Rommens (AC Cobra 260) de l'Urugayen Sielecki (Ferrari 275 GTB) et du français Aunay sur Porsche 911 RS 3 litres.   [...]

 Interview de Jean Ragnotti - Interview - Page 3.com

Interview de Jean Ragnotti - Interview - Page 3.com

Tour Auto 2001 Motorlegend. C'est une époque bien révolue.  [...]