Offre + Ferrari + Victoire + Triomphe + Mans

FERRARI 166 MM Touring - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 2.com

FERRARI 166 MM Touring - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 2.com

L'année 1949 sera un grand cru pour Maranello. Elle voit la première présence de Ferrari au salon de Paris, où deux barquettes Touring 166 MM entourent un coupé 166 Inter (également oeuvre de Touring) sur le stand au cheval cabré. Surtout, la barquette 166 MM Touring offre à Ferrari sa première grande victoire internationale avec le triomphe de Luigi Chinetti et Lord Seldsdon aux 24 Heures du Mans.  [...]

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002   - Page 3.com

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002 - Page 3.com

En 1948, est lancé le modèle High Speed, dont dérive la Le Mans Replica, une voiture légère à l¹excellente tenue de route. Cette dernière tire son nom de la troisième place obtenue en 1949 sur le circuit de la Sarthe par une High Speed modifiée ‹ la voiture était pilotée par Culpan et Aldington.  [...] En 1951, la firme triomphe à la Targa Florio, où Cortese devance une Ferrari et une Maserati. Avec une machine proche de la Le Mans Replica, Frazer Nash sera la seule marque anglaise à s¹imposer dans la redoutable épreuve sicilienne. Suivront d¹autres lauriers, dont la victoire de Stirling Moss au British Empire Trophy, sur l¹île de Man, ainsi que la troisième place de Gerard au Tourist Trophy, derrière Moss et Walker sur Jaguar.  [...] Dérivée de la Le Mans Mk II Replica à carrosserie en fibre de verre, dont les succès ne seront pas à la hauteur de sa devancière, la Sebring apparaît en 1954. Les dernières Frazer Nash seront motorisées par le V8 BMW de 2,6 litres, puis de 3,2 litres. Après une dernière apparition au salon de Londres de 1959, la firme disparaîtra dans le courant de l¹année suivante.  [...]

JAGUAR Type D - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

JAGUAR Type D - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Victorieuse des 24 Heures du Mans de 1955 après avoir couvert 4135 kilomètres à la moyenne record de 172 km/h, la Jaguar Type D châssis XKD 505 était l'une des vedettes du Mans Classic. Elle fait partie du trio de voitures à long nez engagées par l'usine Jaguar en 1955.  [...] Après son triomphe sur le circuit de la Sarthe (qui offrait à la Type D sa première victoire au Mans), XKD 505 fut utilisée comme véhicule de développement par l'ingénieur en chef des essais Jaguar, Norman Dewis (présent au Mans Classic), notamment pour tenter d'adapter une suspension arrière indépendante.  [...] Remisée dans un atelier de l'usine Jaguar, elle servit par la suite de gisement de pièces détachées pour d'autres Type D, qui continuaient à courir (aux mains de privés). Un destin invraisemblable pour une voiture victorieuse au Mans.  [...]

Le Mans Classic 2002

Le Mans Classic 2002

Victorieuse des Mille Milles 1936 au sein de la Scuderia Ferrari, l'Alfa Romeo 8 C 2900 A du Team 14 était l'une des voitures les plus illustres du Mans Classic.  [...] Outre sa victoire aux 24 Heures du Mans de 1959, l'Aston Martin DBR1 présente au Mans Classic a également triomphé aux 1000 Km du Nürburgring et au Tourist Trophy.  [...] La Ford GT 40 4,7 litres de Pierre Bos est la voiture de la Scuderia Filipinetti, qui s'illustra aux 1000 Km de Monza et aux 24 Heures du Mans en 1966. L'année du triomphe Ford dans la Sarthe.  [...]

Le Mans Classic 2004

Le Mans Classic 2004

Un tel concentré de voitures d'exception, une telle avalanche de machines hors du commun ont de quoi donner le vertige. Il faut vite oublier l'idée d'en faire la liste… Mais quelle émotion que de voir évoluer sur le mythique circuit de la Sarthe des monstres sacrés comme la Ferrari 512 M Sunoco, des Ford GT 40 à foison, les surpuissantes Lola et Chevron… Tous monuments du sport automobile accompagnés d'une pléiade de pilotes célèbres, pour la plupart anciens vainqueurs des 24 Heures.  [...] La Ferrari 250 LM châssis n°5895 a couru les 24 Heures du Mans de 1965, l'année où le modèle a triomphé en s'adjugeant les deux premières places.  [...] Construite en 1965, la Ford GT 40 Mk II châssis 1016 a terminé 3e du fameux trio qui assura le triomphe de Ford aux 24 Heures du Mans de 1966.  [...]

PORSCHE 917 LH psychédélique - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 3.com

PORSCHE 917 LH psychédélique - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 3.com

C'est le moins qu'on puisse dire. Car Porsche allait (enfin) remporter sa première victoire aux 24 Heures du Mans, Hans Herrmann et Richard Attwood l'emportant au volant d'une 917 K. Ce succès - le premier d'une très longue série - tournera même au triomphe avec la deuxième place de notre 917 LH psychédélique confiée aux mains de Gérard Larousse et Willy Kauhsen, tandis que l'équipage Lins-Marko assurera le triplé sur une 908.  [...]

FERRARI 512 S - Targa Florio Revival  .com

FERRARI 512 S - Targa Florio Revival .com

Triple vainqueur de la Targa Florio, Nino Vaccarella est prophète en son pays. Né à Palerme en 1933, le pilote italien remporta l'épreuve sicilienne en 1964 sur Ferrari, puis en 1971 et 1975 sur Alfa Romeo. Autre titre de gloire, et non des moindres, sa victoire aux 24 Heures du Mans de 1964 sur Ferrari 275 P (avec Jean Guichet).  [...] Nino Vaccarella. Suite au changement de la réglementation par la FIA, la 512 S a été conçue pour donner la réplique à la Porsche 917. Réalisée en moins de neuf mois en 1969, elle reçut un V12 de 5 litres dérivé du moteur de la 612. Développant 550 ch à 8500 tr/mn, cette mécanique était accolée à une boîte de vitesses Ferrari à cinq rapports.  [...] Les voitures traversaient les villages à grande vitesse, au milieu d'une population passionnée qui se pressait au bord de la route. La Targa Florio a aussi été le théâtre d'une formidable rivalité entre Porsche et Ferrari. Mais la Targa Florio, c'est avant tout la grande fête de l'automobile et de la Sicile.  [...]

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Les 12 Heures de Reims 1964 sont le théâtre de la première victoire de la 250 LM. Graham Hill et Joachim Bonnier l'emportent sur la voiture de Maranello Concessionnaires. Mais le triomphe de la 250 LM interviendra aux 24 Heures du Mans 1965. Outre la 5895, quatre autres voitures  [...] privées, une américaine, celle du NART pilotée par Masten Gregory et Jochen Rindt, une suisse avec l'équipage Boller-Spoerry (elle terminera sixième) et deux belges.  [...] la jaune de l'écurie Francorchamps avec le Français Pierre Dumay et le Belge Gustave Gosselin aux commandes et celle de Langlois- Eldé (ils casseront leur embrayage à trois heures du matin). Profitant de l'hécatombe qui frappe les Cobra Daytona, les Ford GT 40 et les Ferrari P2, Gregory et Rindt l'emportent, suivis de Dumay et Gosselin qui assurent un superbe doublé.  [...] Ce n'est qu'en 2001 que Giuseppe Lucchini a fait restaurer la 250 LM. Un travail magnifique réalisé en Italie par des spécialistes connus. Cognolato et Michelotto (pour la mécanique). La voiture a été remise dans sa configuration d'origine du Mans 1965. Pour sa première sortie dans une manifestation publique depuis sa restauration, cette magnifique Ferrari a retrouvé, grâce au Mans Classic 2004, la piste de ses exploits d'il y a presque quarante ans.  [...]

 Les plateaux - Le Mans Classic 2002  Reportage - Page 2.com

Les plateaux - Le Mans Classic 2002 Reportage - Page 2.com

Interrompus au cours de la deuxième guerre mondiale, les 24 Heures du Mans furent de nouveau organisés à partir de 1949. Ferrari y signa sa première victoire. Cette période vit émerger les grandes marques qui s'imposèrent ensuite dans de nombreuses épreuves et sur tous les grands circuits du monde.  [...] Ce deuxième plateau était particulièrement éclectique. On pouvait voir sur la même ligne de départ des modèles de série - comme les Jaguar XK 120 ou 140 -, de très exclusives barquettes Aston Martin, Maserati ou Ferrari, quelques populaires - comme une 4 CV Renault et une DKW Monza -, ou une très rare Borgward 1500 de 1953, sans oublier bien sûr la mythique Jaguar Type D représentée avec pas moins de 3 exemplaires, dont deux ayant inscrit leur nom au palmarès de la course mancelle.  [...] La marque de Coventry qui remporta la course 7 fois depuis 1951 s'illustra également pour cette première édition du Mans Classic avec la victoire de la Type D n°6 de 1955, pilotée par l'Anglais Win Percy. Ce modèle aux performances impressionnantes devança une autre Type D de plus de 5 minutes avec 23 tours accomplis en 2 heures 3 minutes et 27 secondes.  [...]

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Flash-back sur 1966, une année qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans. Après deux tentatives infructueuses en 1964 et 1965, Ford a mis le paquet pour parvenir à ses fins et remporter la prestigieuse épreuve. Jugez plutôt. une armada de treize voitures sont au départ, dont huit Mk II de sept litres.  [...] Les moyens considérables mis en oeuvre - à l'américaine - finissent par payer et venir à bout de l'artisan Ferrari. Le succès se transforme en triomphe, inaugurant une série de quatre victoires consécutives. C'est un triplé de la Mk II (devant quatre Porsche 906.  [...] Las. C'est sans compter sur la réaction de l'ACO, qui ne l'entend pas ainsi et applique le règlement. les deux voitures seront donc départagées par leur ordre de départ. Pour vingt mètres d'avance, la victoire revient à celle partie le plus loin sur la ligne, et par conséquent la moins rapide aux essais.  [...]