Moteur + Lotus + Ford

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Présentée au salon de Londres de 1962, l'Elan se caractérise techniquement par deux éléments. son moteur Lotus-Ford et son châssis à poutre centrale. C'est la première Lotus routière ainsi construite. La technique du châssis-poutre offre maints avantages.  [...] Le moteur à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina. Ce dernier passera rapidement à 1,6 litre — et 1800 cm3 en version de compétition.  [...] Grâce à la culasse conçue par Lotus et oeuvre de Harry Mundy, le moteur délivre 105 ch dans sa version de base. La boîte de vitesses et le différentiel sont également d'origine Ford. L'Elan est par ailleurs équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes et de quatre freins à disque.  [...]

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Au départ, la Cortina Lotus est une version spéciale de la Ford Cortina GT. Construite chez Lotus à partir de 1963, elle reçoit le quatre cylindres Ford de 1558 cm3 coiffé d'une culasse Lotus à deux arbres à cames en tête dessinée par Harry Weslake. Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le moteur donne 105 ch à 5500 tr/mn et vaut à la voiture un bon 175 km/h.  [...] Une première série de 1000 exemplaires est construite pour l'homologation en compétition. Si la berline deux portes à ouvrants en aluminium garde sa caisse d'origine, elle est abaissée avec une garde au sol réduite et des roues et pneus plus larges. La suspension arrière est également modifiée.   [...] l'essieu demeure rigide comme sur la Cortina de série, mais Lotus remplace les ressorts à lames par des ressorts hélicoïdaux et le guidage du train s'avère proche de celui de la Seven. La géométrie du train avant est également revue et la direction est plus directe.  [...]

LOTUS 59 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

LOTUS 59 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

JP Demarquie. C'est une formule Ford à moteur Kent 100 ch. Lotus a développé un châssis tubulaire avec des éléments de voitures de série comme les jantes en acier, les étriers de freins provenant de la Cooper et le moteur de la Ford Cortina pour des jeunes pilotes ou des écoles de pilotage.  [...] Celle que vous voyez provient de l'école de pilotage Jim Russel. Je l'ai acquise dans les années 90 puis restaurée entièrement. Depuis trois ans et demi je l'engage dans des courses au Benelux et en Angleterre. Aujourd'hui, je l'ai mise à la disposition de François Delanoué qui est un pilote de la région pour le Grand Prix Historique de Pau.   [...] JP Demarquie. Cette deuxième place me ravit pleinement mais je suis surtout satisfait de la façon dont la course s'est déroulée. Les organisateurs ont eu la sagesse de réduire l'épreuve tout en essayant de la garder intéressante pour le public. Il y avait une trentaine d'autos sur ce plateau, et aucune sortie grave ne fut signalée.   [...]

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

La Ford Cortina Lotus Mk 1 de Roger Wills a toujours couru depuis qu'elle est sortie d'usine en 1965. Et depuis lors, elle porte ses couleurs d'origine rouge et or, y compris les inscriptions apposées sur ses flancs. Alan Mann Racing.  [...] Avant d'être la propriété de Roger Wills, un résident de Nouvelle-Zélande qui l'a achetée en octobre 2006, la voiture a longtemps appartenu à Peter Lanfranchi. Ce dernier a fait préparer le quatre cylindres Ford et sa culasse Lotus par Phil Cornish, un motoriste connu en Grande-Bretagne.  [...] Au cours de sa longue carrière sportive, la Cortina Lotus a plus d'une fois connu les affres des sorties de piste. Après quelques accidents graves (en particulier à Monza et Zandvoort), elle a été restaurée, voire reconstruite à plusieurs reprises.  [...]

LOTUS Climax 16 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

LOTUS Climax 16 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 2.com

Historiquement, la Lotus 16 est la dernière F1 à moteur avant de Colin Chapman. Elle succède à la Lotus 12 apparue en 1957 pour la Formule 2. Plus sophistiquée, la 16 est alignée en Formule 1, mais elle pêche par son manque de fiabilité. De plus, les monoplaces à moteur avant ne sont plus compétitives face aux Cooper à moteur arrière.  [...] Colin Chapman réagira en concevant la 18 (moteur arrière), au volant de laquelle, en 1960, Stirling Moss offrira à Lotus sa première victoire en Formule 1 — à Monaco, dans une voiture engagée par Rob Walker.  [...] La Lotus 16 est motorisée par le quatre cylindres Coventry Climax de 2,5 litres, qui, dans cette version, développe 240 ch. Il est alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 58 millimètres, les plus gros que le fabricant ait jamais construits. Son couple généreux est obtenu dès 3000 tr/mn, le régime maximum se situant près 7000 tr/mn.  [...]

Grande Parade de Mulhouse 2001

Grande Parade de Mulhouse 2001

Puis, nocturne dans le Parc Salvator illuminé pour un concours d'élégance, le Trophée International des musées. Parmi les merveilles sélectionnées par neuf musées européens, citons un landaulet Isotta Fraschini, une Alfa Romeo 6 C Mille Miglia coupé Touring, un tourer Mercedes 500 K, une Cord 812 à compresseur, une Talbot Lago Grand Sport de 1948, etc.   [...] Clin d'oeil d'Ivan Bastin, le responsable du musée du Circuit de Spa-Francorchamps, qui exposait, outre la Talbot Lago GS et deux monoplaces de Formule 3 et Junior (Lotus 20 de 1960), le premier camion de Colin Chapman, un Ford Thames de 1959. Motorisé par un six cylindres de Ford Zodiac, ce petit camion plateau servait à transporter rapidement les Lotus de compétition.  [...] Installé en centre ville, le Village automobile offrait un vaste espace aux clubs, ainsi qu'aux métiers liés à l'automobile ancienne (restauration et tous commerces de pièces et d'automobilia). Point d'orgue de l'après-midi, le Défilé des clubs dans les rues piétonnes se clôturait par le passage de chaque voiture sur un podium monté place de la Réunion, coeur historique de la vieille ville de Mulhouse.  [...]

 Grande Parade de Mulhouse 2001 - Grande Parade de Mulhouse 2001  Compte-rendu - Page 2.com

Grande Parade de Mulhouse 2001 - Grande Parade de Mulhouse 2001 Compte-rendu - Page 2.com

Le Salon International des musées permettait aux visiteurs du Parc Salvator d'admirer pendant toute la journée de samedi les voitures du Trophée, auxquelles s'étaient jointes quelques machines supplémentaires. Clin d'oeil d'Ivan Bastin, le responsable du musée du Circuit de Spa-Francorchamps, qui exposait, outre la Talbot Lago GS et deux monoplaces de Formule 3 et Junior (Lotus 20 de 1960), le premier camion de Colin Chapman, un Ford Thames de 1959.  [...] Motorisé par un six cylindres de Ford Zodiac, ce petit camion plateau servait à transporter rapidement les Lotus de compétition.  [...] Avis des utilisateurs de Grande Parade de Mulhouse 2001.   [...]

La collection Nick Mason, Pink Floyd

La collection Nick Mason, Pink Floyd

Nick a lui-même piloté très tôt dans des courses historiques. Constituée de coups de coeur, la collection reflète les goûts de cet amateur peu ordinaire. Elle couvre un siècle d'histoire automobile, depuis une Panhard de 1901 jusqu'à une McLaren F1 GTR de 1995, la version course du modèle, en passant par une Bugatti 35B de 1927 et plusieurs modèles des années trente (Alfa Romeo 8C, Aston Martin Ulster et ERA).   [...] ). L'entretien et les réparations sont assurés dans un atelier contigu. Un garage en somme, où officie une équipe de techniciens et où est logé un stock considérable de pièces détachées, au nombre desquelles on citera des moteurs de rechange pour la Maserati 250 F et la Ferrari GTO….  [...] Première voiture à moteur arrière créée par Colin Chapman, la Lotus 18 constitue la réplique à la Cooper de Jack Brabham, champion du monde en 1959.  [...]

 Tour Auto 2001 - Tour Auto 2001  Compte-rendu - Page 2.com

Tour Auto 2001 - Tour Auto 2001 Compte-rendu - Page 2.com

Si les yeux sont ravis, l'ouïe ne l'est pas moins. Car le concert est à la hauteur. Dans les épreuves spéciales, le vrombissement des V12 de Maranello et autres V8 américains surpuissants est terrifiant, dont l'écho résonne gravement dans la montagne. Un exercice sonore où les Daytona et les Ligier tiennent la corde.   [...] Tout le monde a sa place au Tour Auto. À divers titres. Les femmes, d'abord, qui sont nombreuses dans le rôle de copilote. Mais pas seulement, puisqu'un équipage exclusivement féminin (et britannique) pilotait une AC Cobra (n°179). Pas moins. Côté machines, des modèles moins prestigieux que les Ferrari ou autres Aston Martin sont également de la fête.   [...] Ils se sont d'ailleurs remarquablement comportés, à l'image de la Lancia Flaminia Touring n°137 et de la Ford Cortina Lotus (douzième au scratch compétition). Mêmes louanges pour de simples berlines, comme la Sunbeam Rapier ou l'Austin Cooper S, également très performantes.  [...]

 Tour Auto 2006 - Tour Auto 2006  Reportage - Page 3.com

Tour Auto 2006 - Tour Auto 2006 Reportage - Page 3.com

Le Tour Auto présentait encore son lot habituel de Porsche 356, 914, Alfa Romeo Tubolare, GTA et 2000 GTV. On remarquait aussi une Ford Cortina Lotus et plusieurs Elan, dont celle de John Sheldon, vainqueur du Tour Auto 2005.  [...] Perdues au milieu d'automobiles de légende, pour certaines à un million d'euros pièce, voire plus, quelques modèles populaires servaient de voitures alibis. Pour fêter dignement ses soixante ans, une 4 CV avait l'honneur de porter le dossard n°1. Une 404, une R12 Gordini, une R8 Gordini et une Saab 96 V4 constituaient autant de clins d'oeil.   [...] Rémy Couturier amusait la galerie au volant de la Pic-Pic R2 de 1920 appartenant à la banque Pictet, sponsor de la manifestation. Et parmi les habitués de l'épreuve, le moins sympathique n'était pas l'excentrique Alexander Fyshe, ses pantalons aux couleurs de l'Union Jack et sa Siata Daina 1952, laquelle voisinait avec une autre Siata, une barquette 208 S de 1954.   [...]