Moteur + Litres + Carrosserie

 Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Depuis l'Alfetta coupé de 1974 (souvent appelé GTV), il faut bien l'avouer, Alfa Romeo avait eu du mal à répéter les deux coups de dés gagnants des séries Giulietta et Giulia. Probablement faute d'avoir su renouveler en profondeur ses modèles, se contentant de les remettre à niveau au fil des générations.   [...] Lorsque apparaît enfin le 6 cylindres 2,5 litres Alfa Romeo en avril 1979, la berline qui l'inaugure arbore une carrosserie lourde et banale. Cette fois c'est le V6, un vrai moteur Alfa bien dans la veine du 4 cylindres, à la fois docile, puissant et fougueux, qui mériterait une carrosserie digne de ses qualités.  [...] De son côté, le coupé a pris quelques rides et lorsqu'il reçoit le V6, il est remanié sans goût et perd sa grâce initiale, alourdi par des retouches et des accessoires de plastique noir. Plus tard, le coupé GTV et le Spider dévoilés simultanément au Salon de Paris en septembre 1994, n'arriveront pas non plus à retrouver la magie des Giulietta et Giulia, malgré l'originalité de leur ligne, signée Pininfarina.   [...]

SHELBY Cobra 427 - Vente Artcurial du 13 avril 2008  .com

SHELBY Cobra 427 - Vente Artcurial du 13 avril 2008 .com

La Cobra est née de la rencontre d'une vieille dame anglaise, AC Cars, et d'un cow-boy iconoclaste, Carroll Shelby connu en Europe pour avoir remporté les 24 Heures du Mans 1959 sur une Aston Martin avec Roy Salvadori.   [...] AC livre à Carroll Shelby les premiers ensembles châssis / carrosserie destinées à la Cobra en février 1962. Dans les ateliers de Caroll Shelby, à Santa Fe Springs, en Californie, elles reçoivent le moteur Ford qui titre 260 pouces cubiques soit 4,2 litres.  [...] Les AC conservent leur châssis en échelle, ainsi que leur suspension assurée par des antiques ressorts transversaux et la direction à vis et secteur. Extérieurement, la carrosserie de la Cobra est très semblable à celle des dernières Ace (avec leur calandre aplatie).  [...]

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Construite pendant dix ans, de 1967 à 1977, la 33 a été l'une des vedettes des courses de Sport-Prototypes de cette période. La 33/2 de première de la génération reçoit un V8 de deux litres monté dans un châssis constitué de trois tubes disposés en forme de U.  [...] Dotée d'une nouvelle carrosserie en 1968, la voiture remporte les deux premières places aux 24 Heures de Daytona. Son moteur de 270 ch la propulse à près de 300 km/h, avant de passer à 2,5 litres et 315 ch (débuts à la Targa Florio 1968). Une trentaine d'exemplaires sont fabriqués.  [...] La course à la puissance est lancée. en 1970, le moteur de la 33/3 passe à trois litres (400 ch et 310 km/h), tandis que la voiture bénéficie d'un châssis monocoque en aluminium et titane. Avec son nouveau douze cylindres boxer - 3 litres, 500 ch à 11 500 tr/mn et 330 km/h -, la 33 TT 12 gagne en 1975 sept des huit courses du championnat du monde des constructeurs et s'adjuge le titre.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 2.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 2.com

Le moteur, un V8, reprend l'angle traditionnel de 90°. Les deux arbres à cames par banc sont entraînés par chaînes et les chambres de combustion hémisphériques n'ont que deux soupapes (mais deux bougies). Avec une cylindrée totale de 1995 cm3 et un taux de compression de 11à 1, ce moteur était donné pour 270 ch à 9600 tr/mn.  [...] Les jantes à fort déport ont un dessin caractéristique et l'élément le plus frappant de la carrosserie en polyester de cette première 33, bi-place et ouverte, était la prise d'air du dispositif d'injection qui pointait au dessus du capot moteur et lui valut le surnom de périscope.  [...] La révision touchait bien entendu les suspensions avant qui étaient renforcées, en même temps qu'une voie élargie pour améliorer la tenue de route. Le moteur 2 litres gagnait quelques chevaux et la carrosserie était complètement remaniée, avec de larges branchies entre les portes et les roues arrière afin de ventiler les radiateurs d'eau et d'huile déplacés de l'avant sur les flancs du compartiment moteur, (ce qui permettait de supprimer la prise d'air avant).  [...]

CADILLAC Sedan V16 - Louis Vuitton Classic 2000  .com

CADILLAC Sedan V16 - Louis Vuitton Classic 2000 .com

La collection abrite un étonnant aréopage de modèles V16 des années trente, au milieu duquel on remarque un Town cabriolet de 1933 (moteur en V à 45°) et une Imperial Sedan de 1939 (moteur en V à 135°), anciennement propriété de Sacha Guitry.  [...] Emblématique du très haut de gamme américain, la Sedan V16 présentée à Louis Vuitton Classic associe au raffinement de sa carrosserie Fleetwood la souplesse de son éléphantesque moteur de 7,4 litres, dont la puissance atteint 165 ch. Lancée en janvier 1930, soit quelques mois après le krach de Wall Street, la Cadillac V16 verra sa production décliner rapidement.  [...] Le millésime 1932 ne sera construit qu'à 296 exemplaires. Sommet du luxe et de la sophistication, cet imposant vaisseau amiral de plus de 2,6 tonnes était fabriqué à l'unité et proposé en de nombreuses versions de carrosserie réalisées par Fleetwood et Fisher, deux des plus grandes maisons d'outre-Atlantique.  [...]

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 1.com

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 1.com

Parmi les nombreuses Bentley proposées à la vente, essentiellement par des marchands, nous avons choisi de vous présenter un coach Mark VI carrossé en 1948 par James Young, dont le design s'avère des plus intéressants.  [...] La Mark VI connaîtra une large diffusion avec 5201 exemplaires construits de 1946 à 1952. Ce nombre inclut la version Big Bore produite à partir de 1951, dont le moteur sera porté à 4,5 litres et 150 ch. Vu son succès, le modèle passera entre les mains d'un grand nombre de carrossiers, au premier rang desquels figurent Park Ward, H.  [...] Le résultat est fort réussi, qui contraste avec le caractère peu convaincant de certains de ses essais antérieurs, rappelant les errements identiques des carrossiers français à la même période. Comme sur les Américaines, on retrouve le pare-brise en V, le jonc chromé destiné à alléger les flancs, un artifice très utilisé outre-Atlantique, tandis que l'extrême finesse des entourages de glaces évite de charger la silhouette.  [...]

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 2.com

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 2.com

La suite de l'épreuve sera marquée par l'exploit de Pierre Levegh, seul aux commandes de sa Talbot T 26 4,5 litres depuis le départ, et qui mènera largement devant les deux Mercedes 300 SL de Helfrich-Niedermayer et Lang-Riess. Mais 80 minutes avant l'arrivée, le vilebrequin de la Talbot cédera, laissant la victoire aux Mercedes.  [...] Après les 24 Heures du Mans 1952, la Gordini T 23 S, équipée du moteur de 1,5 litre, court le Grand Prix de Belgique à Spa - à l'époque, les carrosseries enveloppantes sont admises à participer aux épreuves du championnat du monde, dont le règlement fixe la limite de cylindrée à deux litres.  [...] Pilotée par le Belge Claes, elle termine à la huitième place. Elle est ensuite alignée aux 12 Heures de Reims (moteur de 2,3 litres), où Manzon réalise la pole position. Ce dernier mènera la course avant de sortir de la route.  [...]

 Pic-Pic et Gima - Louis Vuitton Classic 2000  Reportage - Page 2.com

Pic-Pic et Gima - Louis Vuitton Classic 2000 Reportage - Page 2.com

Alexis Couturier présentait à Bagatelle un coupé chauffeur M IV de 1914 motorisé par un 4,3 litres (avec soupapes). Vendue au Portugal et retrouvée à Anvers, la voiture a été entièrement restaurée. Elle est habituellement exposée dans le hall de la banque Pictet à Genève.  [...] La seconde Pic-Pic était une R2 torpédo ponté de 1918 à moteur 3 litres sans soupapes. Equipées de quatre cylindres, les deux voitures ont été carrossées par Georges Gangloff à Genève, comme la majorité des Pic-Pic.  [...] Huit Pic-Pic sont aujourd'hui recensées dans le monde (quatre sans soupapes et quatre avec soupapes). Une se trouve en Argentine, une au Musée National de l'Automobile de Mulhouse et les six autres en Suisse. outre les deux présentes à Bagatelle, trois appartiennent à la Fondation Gianadda à Martigny et une au Musée des Transports de Lucerne.   [...]

CONNAUGHT AL/SR - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

CONNAUGHT AL/SR - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

Pour la saison de 1954, où la Formule 1 passe à 2,5 litres, Clarke réalise une monoplace conventionnelle équipée d'un quatre cylindres Alta, la type B. Elle se caractérise par sa carrosserie aérodynamique. Mais un accident survenu à Aintree entraîne la destruction de cette carrosserie, qui ne sera pas reconstruite.  [...] En 1955, Tony Brooks au volant de la type B crée la sensation au Grand Prix de Syracuse, où il remporte une victoire historique, battant les trois Maserati 250 F d'usine pilotées par Luigi Musso, Harry Schell et Luigi Villoresi.   [...] Confiée à Archie Scott-Brown, Jack Fairman et Ron Flockhart, la type B obtient encore quelques bons résultats en 1956. Mais ceux-ci ne suffiront pas à convaincre McAlpine de poursuivre l'activité de la marque. Le Grand Prix de Monaco 1957 sera la dernière épreuve courue par Connaught, qui y prendra la quatrième place avec Stuart Lewis-Evans au volant.   [...]

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008 - Page 2.com

La 212 succède à la 195 Inter apparue en 1951 et dont la carrière a été éphémère. Alimenté par un carburateur unique, son 2,5 litres développe 150 ch à 6500 tr/mn. La boîte de vitesses possède cinq rapports et la voiture dépasse les 180 km/h. Le châssis est proche de celui de la 195, l'empattement de 2,60 mètres mis à part.  [...] En dehors de quelques cabriolets et roadsters, le modèle sera surtout construit en coupés. Les caractéristiques techniques varient souvent d'un exemplaire à l'autre. Michelotti est l'auteur de multiples dessins pour la 212 et le duo qu'il forme avec Vignale est l'auteur de la majorité des Ferrari de l'époque, supplantant les autres carrossiers comme Ghia et Touring.  [...] La carrière de la 212 Inter trouvera son terme avec l'apparition à la fin 1953 de la 250 Europa équipée du moteur de trois litres (250 cm3 de cylindrée unitaire). Jusqu'en 1953, 80 exemplaires environ auront été fabriqués toutes versions de carrosseries confondues.  [...]