Moteur + Bristol + Six cylindres

AC Cobra 289 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

AC Cobra 289 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

Informé que la firme britannique AC Cars va perdre le six cylindres Bristol, Shelby prend langue avec la marque installée dans le Surrey, laquelle possède à ce moment-là le seul châssis disponible. Il s'adresse ensuite à Lee Iacocca, alors directeur des ventes Ford à Dearborn, qui lui promet un moteur et de l'argent pour lancer son affaire.  [...]

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

Dès la fin de la seconde guerre mondiale, John Cooper et son fils entreprennent les premiers travaux d'une Formule 3 d'après les plans dessinés, avec l'aide de leur ami Eric Brandon, à même le sol de leur garage.   [...] En 1952, les 2 constructeurs anglais se consacrent à la fabrication de leur première Formule 2 de 2 Litres. Le modèle Mark II fut pourvu d'un châssis à section rectangulaire, des suspensions avant et arrière à ressorts à lames, de bras oscillants et de roues en alliage léger.   [...] Le moteur est un Bristol à six cylindres de 1971 cm3 monté à l'avant. Celui-ci était capable de développer 150 ch à 5750 tr/mn. Une rampe de trois carburateurs Solex 32 BI équipent celui-ci. La carrosserie quant à elle est en aluminium.  [...]

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

COOPER Bristol - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Datant de 1953, la monoplace Cooper Bristol de Patrick Walker a d'abord été une voiture de Sport. Elle constitue du reste le dernier châssis Sport de ce type. Ceci explique que ce châssis soit de section carrée. Car en 1953, les nouvelles F2 sont dotées d'une structure tubulaire.  [...] La voiture est équipée du moteur Bristol, un six cylindres en ligne de deux litres (1971 cm3) alimenté par trois carburateurs Solex. Ainsi doté, il développe 150 ch à 5750 tr/mn. La boîte e vitesses possède quatre rapports. Avec 720 kilos, la Cooper atteint les 225 km/h.  [...] Le moteur Bristol est en fait celui de la BMW 328 produite en 1937 et qui remporta les Mille Milles en 1940. La firme Bristol acquit ce moteur à titre de dommages de guerre au lendemain du conflit en 1946. Outre Cooper, il équipera d'autres monoplaces au cours des années cinquante, dont Era.  [...]

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002   - Page 2.com

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002 - Page 2.com

La particularité des Frazer Nash tenait à leur transmission par chaînes multiples - une pour chacune des trois vitesses - empruntée aux GN. Les moteurs de 1,5 litre utilisés sortaient des ateliers de Power Plus, Anziani (latéral) et Meadows (culbuté). A partir de 1934, fut développé un quatre cylindres à arbre à cames en tête conçu par Albert Gough et construit chez Nash.  [...] Il équipa notamment le modèle TT Replica. C'est la même année que H. J. Aldington, qui avait racheté Frazer Nash en 1929, se lança dans l'importation des BMW en Grande-Bretagne. Dès lors, les jours de l'archaïque transmission par chaînes étaient comptés.   [...] Après la Seconde Guerre Mondiale, les Frazer Nash utilisent la mécanique moderne de la firme bavaroise, à savoir le six cylindres deux litres de la 328, conjointement développé par Bristol et les frères Aldington. Le moteur est monté dans un châssis tubulaire, dont la suspension avant indépendante est constituée d'un ressort transversal, tandis que des barres de torsion prennent place à l'arrière.  [...]

 Mercedes-Benz Type S : Baroque à la Française - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Mercedes-Benz Type S : Baroque à la Française - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

Tout en mettant de l'ordre dans la gamme des voitures particulières, Ferdinand Porsche travaille sur le développement de plusieurs modèles de compétition. L'un d'entre eux va faire le trait d'union entre la route et la piste, entre le tourisme et la compétition.   [...] Le moteur est reculé pour améliorer la distribution des masses et pour abaisser la ligne faîtière du capot. Le radiateur, moins haut, est déplacé vers l'arrière pour s'enchâsser entre les longerons. Le moteur, du type M06, est un imposant six-cylindres suralimenté de 6 789 cm3.  [...] Il développe 120 ch à 2 800 tr/min en configuration normale, mais si l'on enclenche le compresseur, la puissance passe à 180 ch à 3 000 tr/min. Les voitures d'usine, préparées pour la course, peuvent atteindre jusqu'à 220 ch.   [...]

 Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

La marque Farman n'est connue que des amateurs éclairés. D'où vient cette famille aux accents britanniques D'origine anglaise, les trois frères Farman, Henry, Maurice et Richard ont effectué toute leur carrière en France. Grands sportifs, ils furent à l'affut de toutes les inventions qui foisonnaient à la fin du XIXe siècle.   [...] Ce vaisseau est propulsé dans un silence absolu par un moteur six-cylindres à longue course bénéficiant d'un double allumage. La distribution s'effectue par un arbre à cames en tête, commandé par pignons et arbre vertical, solution d'inspiration aéronautique.  [...] Très vite, la notoriété de Farman s'écrit à travers les pages du Bottin mondain. En 1922, Farman livre un coupé de ville à l'actrice Pearl White et une torpédo à l'aviateur Charles Nungesser. En 1924, le shah d'Iran se fait confectionner un coupé-limousine chez le carrossier Jean Gaborit tandis que le sultan du Maroc défile dans une magnifique torpédo blanche frappée de ses armoiries.   [...]

NASH HEALEY Le Mans - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

NASH HEALEY Le Mans - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Baptisé Healey Silverstone, le châssis de la voiture a été dessiné par Donald Healey. Il est équipé d'une suspension avant unique et brevetée, constituée de deux biellettes et d'un cylindre placé dans un bain de graisse. L'ensemble est dépourvu d'amortisseurs.  [...] Le moteur est celui de la Nash Ambassador, un six cylindres en ligne de 4,1 litres équipé de deux carburateurs Carter. Il développe un peu moins de 150 ch à 4600 tr/mn, ce qui permet à la voiture d'atteindre les 200 km/h.  [...] Dès 1950, Donald Healey avait engagé deux voitures au Mans. Pilotée par Rolt et Hamilton, futurs vainqueurs sur Jaguar Type C en 1953, l'une termina quatrième au classement général derrière deux Talbot Lago et une Allard J2. L'année suivante, un coupé (toujours aux mains de Rolt-Hamilton) prit la sixième place au général.   [...]

COOPER Bristol T23 F2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008   - Page 1.com

COOPER Bristol T23 F2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008 - Page 1.com

Les voitures sont deux Cooper Bristol T 23 de Formule 2 construites en 1953. Il s'agit de Mk II à châssis tubulaire (la Mk I était construite sur un châssis poutre).  [...] Elles sont motorisées par le six cylindres Bristol de deux litres issu de la BMW 328. Gavé par trois carburateurs Solex, ce groupe développe 150 ch, qui permettent à la monoplace d'atteindre les 220 km/h.  [...] Paul Grant ne tarit pas d'éloges sur le comportement routier de ses Cooper, dont il vante les qualités d'agilité sur les circuits sinueux. Bien construites et équilibrées, elles s'avèrent faciles à piloter.   [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 1.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 1.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Delahaye figure parmi les plus anciens et les plus prestigieux constructeurs automobiles Français.   [...] Rien ne la distingue extérieurement de la 135 Sport mais sous son capot se cache un moteur à six cylindres plus puissant et équipé de trois carburateurs permettant de développer 113 Ch à 3600 tr/mn au lieu de 95 Ch avec un taux de compression de 7.  [...]

PORSCHE 936 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

PORSCHE 936 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La 936 de Jean-Marc Luco est la quatrième voiture d'une série initiée en 1976, dont trois ont remporté les 24 Heures du Mans. en 1976 avec Jacky Ickx et Marko Van Lennep, l'année suivante grâce à Jürgen Barth, Jacky Ickx et l'Américain Hurley Haywood, enfin en 1981 avec Jacky Ickx et Derek Bell.   [...] Elle est motorisée par un six cylindres à plat à deux arbres à cames en tête et deux soupapes par cylindre, qui, entièrement refroidi par air, développe 540 ch. En 1978, le moteur de la 936 recevra quatre soupapes par cylindre, les culasses étant alors refroidies par eau.  [...] La voiture de Jean-Marc Luco est revenue au Mans en 1981, mais elle a dû abandonner sur incident mécanique. Par contre, elle a gagné le championnat d'Allemagne d'endurance avant de partir pour les Etats-Unis — où elle n'a jamais réellement couru.   [...]