Moteur + Arbre à cames + Ford

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Présentée au salon de Londres de 1962, l'Elan se caractérise techniquement par deux éléments. son moteur Lotus-Ford et son châssis à poutre centrale. C'est la première Lotus routière ainsi construite. La technique du châssis-poutre offre maints avantages.  [...] Le moteur à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina. Ce dernier passera rapidement à 1,6 litre — et 1800 cm3 en version de compétition.  [...] Grâce à la culasse conçue par Lotus et oeuvre de Harry Mundy, le moteur délivre 105 ch dans sa version de base. La boîte de vitesses et le différentiel sont également d'origine Ford. L'Elan est par ailleurs équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes et de quatre freins à disque.  [...]

 Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Farman A6B : Rêve de Maharadjah - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

Ce n'est pas tous les jours qu'une Farman se trouve sur le marché et pourtant cette automobile extraordinaire ne trouva pas d'acheteur à Rétromobile. injustice de la conjoncture. Cette torpédo portant le n° 428 et datant de 1921, fut la propriété du maharadjah Shri Himatsinhji Dowlatsinghi d'Idar.   [...] La marque Farman n'est connue que des amateurs éclairés. D'où vient cette famille aux accents britanniques D'origine anglaise, les trois frères Farman, Henry, Maurice et Richard ont effectué toute leur carrière en France. Grands sportifs, ils furent à l'affut de toutes les inventions qui foisonnaient à la fin du XIXe siècle.   [...] Ce vaisseau est propulsé dans un silence absolu par un moteur six-cylindres à longue course bénéficiant d'un double allumage. La distribution s'effectue par un arbre à cames en tête, commandé par pignons et arbre vertical, solution d'inspiration aéronautique.  [...]

PEERLESS GT - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

PEERLESS GT - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Très motivés par la perspective de participer au Mans Classic, Celia Stevens et son coéquipier Ian McDonald ont préparé de longue date leur venue. Ils n'ont pas ménagé leurs efforts pour préparer l'événement. Afin d'être sûrs de la fiabilité de la voiture, ils ont pris part à de nombreuses épreuves VHC pendant deux ans au Royaume-Uni, sur toutes sortes de circuits (Mallory, Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton, etc.   [...] Complètement d'origine et portant la traditionnelle livrée british racing green, la Peerless GT de Celia Stevens est identique à la voiture qui s'est illustrée au Mans en 1958. Sous le capot, ronronne le quatre cylindres de 1991 cm3 de la Triumph TR3A. Refait il y a cinq ans, ce moteur a été légèrement préparé.  [...] Réalisée en fibre de verre, la carrosserie 2 + 2, fixée à un châssis multitubulaire, porte des ailerons assez kitsch, typiques de la mode qui faisait fureur à la fin des années cinquante. Ils enferment des feux arrière empruntés à l'Aston Martin DB 4 — mieux vaut les épargner car ils coûtent fort cher (200 £ la pièce).   [...]

 Interview de Bernard Ricou - Monte-Carlo Historique 2001  Interview.com

Interview de Bernard Ricou - Monte-Carlo Historique 2001 Interview.com

André Ricou a préparé des DS pour la course et même construit plusieurs coupés et une barquette de course sur base de DS Citroën. Bernard a participé cette année au Monte-Carlo historique en compagnie de Patrick Blanchard à bord d'une Porsche 914/6.   [...] Bernard Ricou. Au début c'était une préparation Conrero, puis le travail a été fait au garage. L'alimentation était confiée à deux Weber double-corps de diamètre 45, avec un arbre à cames spécial. Le bas moteur a été équilibré, bielle, volant-moteur, vilebrequin.  [...] Pour permettre de meilleurs démarrages en course de côte, la pédale actionnant normalement le frein de parking sert en fait d'embrayage juste pour le premier rapport. Aujourd'hui je participe au volant de cette voiture avant tout pour l'entretenir. Mais la mécanique, vraiment trop fragile, a été remplacée lorsque nous avons remis en route la voiture il y a vingt ans par un moteur DS 19 de 83 ch.  [...]

 La Galerie des Damiers - Reportage - Page 3.com

La Galerie des Damiers - Reportage - Page 3.com

Spécialisée dans les moteurs à hautes performances, la marque britannique Alta mérite d'être mieux connue en France. La voiture présentée ici est un modèle biplace de 1936 construit à cinq exemplaires seulement. C'est une excellente machine de course — elle va plus vite qu'une Delahaye 135 S —, motorisée par un quatre cylindres suralimenté à double arbre à cames en tête, qui développe environ 140 ch.  [...] Surnommée bébé Ferrari, cette charmante Moretti de 1956 a vu sa ligne dessinée par Michelotti. Il s'agit d'une deuxième série, comme l'atteste la position de ses phares. Elle est équipée d'un moteur maison, un 750 cm3 Moretti à double arbre à cames en tête.  [...] Cette superbe Lotus 18 Formule Junior aurait été vendue neuve au Team Rob Walker. Toujours est-il qu'elle est prête à courir aujourd'hui, puisqu'elle a gagné trois années de suite l'actuel trophée consacré à la Formule Junior.   [...]

 TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Reportage.com

TOJEIRO Aston Martin - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Reportage.com

P. Grant et C. Mullaert. John Tojeiro a construit 41 châssis différents, dont ce modèle TAD 2 qui, à l'origine, recevait un moteur Bristol. En 1960, fut montée la mécanique Aston Martin DB 2/4, qui équipait les Mk 1, Mk 2 et Mk 3 de la marque. Il s'agit d'un trois litres doté des spécifications du DB 3 S.  [...] arbre à cames et pistons spéciaux, trois carburateurs Weber de 45, boîte de vitesses Moss et différentiel Salisbury. Très souple, ce moteur développe 187 ch et permet à la voiture de dépasser les 200 km/h (la vitesse maximum dépend des rapports de boîte choisis).  [...] P. Grant et C. Mullaert. Elle est légère et facile à piloter, et sa tenue de route s'avère excellente. Nous prenons beaucoup de plaisir. Son moteur a du coffre et on peut y aller franchement. Toutefois, pour la course d'endurance, nous avons décidé de ne pas dépasser les 5000 tr/mn, afin de préserver la mécanique.  [...]

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

FORD Cortina Lotus Mk1 - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Au départ, la Cortina Lotus est une version spéciale de la Ford Cortina GT. Construite chez Lotus à partir de 1963, elle reçoit le quatre cylindres Ford de 1558 cm3 coiffé d'une culasse Lotus à deux arbres à cames en tête dessinée par Harry Weslake. Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le moteur donne 105 ch à 5500 tr/mn et vaut à la voiture un bon 175 km/h.  [...]

SUNBEAM Venezia - Festival Automobile Historique 2005   - Page 2.com

SUNBEAM Venezia - Festival Automobile Historique 2005 - Page 2.com

Si la Venezia est badgée Sunbeam, elle est construite en réalité sur une plate-forme de Humber Sceptre. Mais la marque Humber souffrait d'un déficit d'image, alors que Sunbeam jouissait d'une excellente cote. Aucune pièce n'est spécifique au modèle. A titre d'exemples, le pare-brise provient de la Sceptre, la calandre de la Sunbeam Rapier et les feux arrière de l'Alpine série IV.   [...] Fiable, le moteur est le 1,6 litre à trois paliers monté sur les Alpine séries II, III et IV. Il en diffère légèrement par l'arbre à cames et le choix des gicleurs, ce qui le rend un peu plus pointu mais à peine plus puissant. 88 ch contre 82 ch à l'Alpine.  [...] Au total, 145 Sunbeam Venezia ont été construites, vendues surtout en Italie. Sept ont reçu le volant à droite pour la Grande-Bretagne. En France, trois ou quatre ont été importées à l'unité par Simca. Aujourd'hui, moins d'une vingtaine dans le monde sont capables de prendre la route.   [...]

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 1.com

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 1.com

André Chambas et la Lago Grand Sport 110105 aux 24 Heures du Mans 1949 La Talbot Lago Grand Sport poursuit la lignée des Lago SS de 1937-1939. Après la guerre, Anthony Lago prépare la nouvelle voiture de course, qui apparaîtra en 1948, en même temps que la Lago Grand Sport lancée un an plus tôt.   [...] Les deux voitures sont dotées du moteur de 4,5 litres à double arbre à cames en tête dans une version plus poussée que sur la Record (culasse en alliage léger et taux de compression plus élevé). Avec trois carburateurs Zenith Stromberg, le six cylindres développe 190 ch qui entraînent la GT à 200 km/h.  [...] un article sur Louis Rosier, un des pilotes exceptionnels qui a conduit cette voiture extraordinaire. http.//www.fregate.info/article-14123399.html.   [...]

 L'aventure Peugeot - Reportage - Page 4.com

L'aventure Peugeot - Reportage - Page 4.com

Présentée sur le stand des Amis de Darl'mat, la monoplace Darl'mat a été réalisée en 1938 par Marcel Pourtout. Exemplaire unique, cette voiture construite sur un châssis spécial est équipée d'une mécanique TH 4 de 2142 cm3 à arbre à cames en tête (dérivée du moteur de la 402).  [...] Cachée pendant la Seconde Guerre mondiale, elle réapparaîtra après le conflit pour être pilotée par Charles de Cortanze. Elle participera ainsi en 1947 et 1948 à plusieurs des Grand Prix organisés dans l'immédiat après-guerre. Elle remportera même la coupe de l'AGACI courue au Bois de Boulogne le 27 juillet 1947 (après avoir réalisé le meilleur temps aux essais).   [...] Motorisé par un quatre cylindres sans soupapes de 2,5 litres (55 ch) associé à une boîte à quatre rapports, le type 176 a été présenté en 1926. Il sera construit à 1512 exemplaires dans l'usine d'Issy-les-Moulineaux, spécialisée dans la production des Peugeot haut de gamme.   [...]