Montée en puissance + Boxster + Porsche

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Le Boxster apparaît comme un modèle décisif dans l'histoire de la marque. Avant le Cayenne et son phénoménal succès, c'est lui qui a sans doute sauvé Porsche dans les années 90 — de l'aveu même des dirigeants de la firme. En 1992/1993, alors que le Boxster était encore à l'étude, Porsche ne produisait que 12 000 véhicules (contre 78 000 en 2004).  [...] Le fait aussi que les ventes de la 911 ne représentent plus aujourd'hui que la moitié de celles du Cayenne. Il n'en reste pas moins que, sans cesse améliorée — transmission intégrale, moteur avancé, refroidissement liquide et puissance portée à 355 ch —, la 911 a encore de beaux jours devant elle.  [...] Harm Lagaay, ancien directeur du centre de style Porsche, nous parle de la genèse de la Boxster.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

Bien sûr, l'abandon du refroidissement par air pour le six cylindres à plat avait soulevé un tollé chez les purs et durs, mais l'essentiel à leurs yeux était préservé, le sacro-saint porte-à-faux. Bien sûr la 911 – 996 – est encore plus efficace que ses devancières, sa tenue de route est exceptionnelle.   [...] La New Beetle est une traction avec moteur avant en porte-à-faux. Plus près de nous, la Fiat Trepiuno, sympathique évocation de la Fiat 500, autre chantre du tout-à-l'arrière, dévoilée à Genève en mars 2004, a, elle aussi, recours au moteur avant et à la traction.   [...] Le nouveau Boxster S avec ses 280 ch monte encore d'un petit cran vers la 911 qui se met sur la pointe des pneus pour garder son avance. Jusqu'à quand Le 4x4 Cayenne a prouvé que Porsche pouvait s'imposer sur des segments où on ne l'attendait pas forcément.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster. évolution ou révolution - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Il s'agit d'un quatre cylindres de 1500 cm3 (type 547) à quatre arbres à cames en tête entraînés par arbres et double allumage. Alimenté par deux carburateurs double corps Solex, il développe 110 ch.   [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 1.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 1.com

La fin de la 911 est-elle programmée - Porsche Boxster. évolution ou révolution Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Depuis ses origines en 1948, Porsche n'a eu de cesse de se débarrasser de l'architecture à moteur arrière en porte-à-faux de son modèle phare, la 356 puis la 911, selon les époques. Obligé, pour assurer sa pérennité, de maintenir cette disposition contestable pendant plusieurs décennies, le constructeur de Stuttgart pourrait bien avec le succès du 4x4 Cayenne et de nouvelles perspectives de marché, arriver enfin à ses fins.  [...] meilleure habitabilité dégagée, meilleure aérodynamique et moindre poids dus à la suppression de l'arbre de transmission dans l'habitacle.   [...]

 Interview de Ulrich Bruhnke - BMW Motorsport  Interview - Page 1.com

Interview de Ulrich Bruhnke - BMW Motorsport Interview - Page 1.com

A l'occasion de notre visite de l'usine de Dingolfing d'où sortent les M5 et M6, il a bien voulu répondre aux questions de Motorlegend.   [...] ML. Par rapport à l'ancien modèle, la nouvelle M5 délivre 100 chevaux de plus, une spectaculaire montée en puissance à l'heure où se profile une Bugatti de 1000 chevaux. Est-ce bien raisonnable dans le contexte actuel des restrictions de vitesse.  [...] U.B. Nous n'avons pas pour autant augmenté la vitesse (NDLR. électroniquement limitée à 250 km/h). En conservant la même cylindrée, nous obtenons un rendement supérieur et c'est bien là le rôle de M de toujours offrir au client la meilleure technologie possible dans une voiture utilisable sans problème au quotidien.   [...]

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

À l'avant, la calandre agrandie devient rectangulaire. La Djet 5 est également reconnaissable au pare-chocs qu'elle reçoit à l'arrière. Et la verrière, qui fait office de capot moteur, s'ouvre maintenant de l'arrière vers l'avant.   [...] La voiture demeure fidèle au moteur de 1108 cm3 et à la boîte de vitesses à quatre rapports empruntés à l'Estafette Renault. Le quatre cylindres est porté à 70 ch à 6000 tr/mn grâce à une distribution réaménagée et à l'adoption d'un carburateur double corps Zénith.   [...] La Djet 5 atteint les 170 km/h. En 1965, un modèle plus puissant est commercialisé, la Djet 5 S, qui reçoit la mécanique ultérieurement montée sur la R8 Gordini 1100. Alimentée par deux carburateurs Solex double corps, elle développe la puissance de 94 ch.  [...]

 Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Interview - Page 3.com

Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Interview - Page 3.com

Un Boxster inspiré du Spyder.  [...] On a donc délibérément avantagé la 911.   [...] Porsche Boxster S 50ème anniversaire.  [...]

 Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 2.com

Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 2.com

Devant, Jean-Claude Andruet a repris la tête 40 secondes devant Yves Marchetti. Louis Antonini, 3ème à bord de sa Porsche 914 étant déjà relégué à 1'58''.  [...] La première spéciale de la journée entre Ponte Leccia et Morosaglia consiste en une grande montée rapide, avec un revêtement lisse et la Kadett ne peut faire jeu égal avec le reste du plateau dans une épreuve où la puissance du moteur peut s'exprimer pleinement.  [...] Cette journée exceptionnelle permet au team de grimper de 6 places et d'être classé 13ème au général à la veille de la fin de l'épreuve. La remontée spectaculaire de la Kadett depuis le début de l'épreuve ne passe pas inaperçue.Le petit poucet de l'épreuve reçoit de nombreux encouragements de ses concurrents directs, des commissaires de piste et organisateurs ainsi que du public local présent en nombre au bord des routes corses.  [...]

 Les 20 voitures électriques les plus autonomes - Diaporama de 20 photos.com

Les 20 voitures électriques les plus autonomes - Diaporama de 20 photos.com

En novembre, la part de marché des voitures électriques a franchi pour la première fois la barre symbolique des 2 % en France. Avec 3 541 immatriculations, le score reste modeste dans l'absolu mais marque tout de même une accélération des ventes, alimentée il est vrai par la montée en puissance de nouveaux services d'autopartage, comme Free2Move (PSA) à Paris.  [...] Mais cette tendance devrait s'affirmer à l'avenir, notamment grâce à l'arrivée sur le marché d'une offre de plus en plus riche, avec une dominante. le prix des batteries diminuant, il n'est plus nécessaire de s'offrir une coûteuse Tesla pour espérer faire de longs trajets avec une voiture électrique.   [...] Elles sont notoirement optimistes (on peut quasiment les diviser par deux pour avoir le rayon d'action en conditions réelles.), mais n'en constituent pas moins une base de comparaison entre modèles. Notez que nous sommes en pleine phase de transition entre normes, les voitures électriques les plus récentes ayant été homologuées selon la norme WLTP, plus sévère.   [...]

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

ALPINE A210 - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Gérard Besson ne tarit pas d'éloges sur son A 210. Son châssis et son freinage sont exceptionnels, surdimensionnés. La voiture pourrait accepter 200 ch sans problème. Sur la piste, j'arrive pratiquement à suivre les Porsche 906 malgré la différence de puissance.  [...] L'A 210 pouvait être équipée de deux types de boîtes de vitesses. une Hewland pour les courses brèves (car elle ne tenait pas la distance) et une Porsche, plus fiable, pour les épreuves d'endurance. Aujourd'hui, la voiture est montée avec le 1470 cm3 double arbre et une boîte Hewland, qui a été fiabilisée et dont il est possible de modifier les rapports en fonction du circuit.  [...] Le 1300 cm3 développe 135 ch, soit presque autant que le 1470 cm3 de l'époque. Mais son couple est moindre. Quant au 1000 cm3, sa puissance est de 115 ch. Il constitue le moteur de base, dont ont été extrapolés le 1,3 litre et le 1,5 litre réalésé à l'extrême limite.  [...]