Monoplace + Carrosserie + Aérodynamique

CONNAUGHT AL/SR - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

CONNAUGHT AL/SR - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

Pour la saison de 1954, où la Formule 1 passe à 2,5 litres, Clarke réalise une monoplace conventionnelle équipée d'un quatre cylindres Alta, la type B. Elle se caractérise par sa carrosserie aérodynamique. Mais un accident survenu à Aintree entraîne la destruction de cette carrosserie, qui ne sera pas reconstruite.  [...] En 1955, Tony Brooks au volant de la type B crée la sensation au Grand Prix de Syracuse, où il remporte une victoire historique, battant les trois Maserati 250 F d'usine pilotées par Luigi Musso, Harry Schell et Luigi Villoresi.   [...] Confiée à Archie Scott-Brown, Jack Fairman et Ron Flockhart, la type B obtient encore quelques bons résultats en 1956. Mais ceux-ci ne suffiront pas à convaincre McAlpine de poursuivre l'activité de la marque. Le Grand Prix de Monaco 1957 sera la dernière épreuve courue par Connaught, qui y prendra la quatrième place avec Stuart Lewis-Evans au volant.   [...]

 Véhicules futuristes au musée de Chatellerault - Musée - Page 2.com

Véhicules futuristes au musée de Chatellerault - Musée - Page 2.com

L'attention du visiteur est encore attirée par une Longchamp de Coucy (1953), monoplace à la carrosserie aérodynamique fermée, et par un microcar Messerschmitt KR 200. Les voitures écologiques et urbaines sont également bien représentées avec la Porquerolles VL de 1972, véhicule électrique à trois roues, la voiture solaire Negro, l'AEL Lepelletier du début des années 50 (un prototype de petit tout terrain à suspension centrale), le Riboud (1974), engin urbain simplifié à trois roues, l'Ellipsis de Philippe Charbonneaux, etc.  [...] Un aréopage de deux roues complète l'exposition. parmi les motos, citons la Monotrace Morgan carénée de 1925, conçue en Allemagne et construite à Saint-Etienne, et la Monoroue, une moto construite sur un bâti circulaire (intégrant le pilote et le moteur) et reposant sur des galets situés à l'intérieur d'une immense jante.   [...] La première monoroue a été présentée au salon de Milan en 1904, avant de faire l'objet de diverses interprétations au cours du siècle, jusqu'à la motoroue construite par Michelin pour suivre le dernier Tour de France.   [...]

 Les 24 Heures du Mans - L'évolution du circuit Un diesel aux 24 Heures du Mans  Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - L'évolution du circuit Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire.com

Toutefois, les 24 Heures du Mans doivent pour partie leur renommée à cette longue ligne droite, où les pointes de vitesse atteintes par les voitures les plus puissantes ont fait sensation (400 km/h). Depuis les années trente, ce tronçon a été à l'origine de recherches aérodynamiques de la part des constructeurs.  [...] A l'image des fameuses Adler de 1937 à la carrosserie aérodynamique conçue par Paul Jaray. Dans les années cinquante, on vit également les remarquables DB et CD Panhard, qui, bien qu'équipées de moteurs peu puissants, réussirent de remarquables performances grâce à leur aérodynamique sophistiquée.  [...] Chez les voitures de grosse cylindrée, les premières à adopter des carrosseries profilées furent les Bugatti 57 (les célèbres tanks), qui gagnèrent en 1937 et 1939 avec Jean-Pierre Wimille. Suivront notamment les Jaguar Type D, victorieuses en 1955, 1956 et 1957.  [...]

ASTON MARTIN P 214 Le Mans - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

ASTON MARTIN P 214 Le Mans - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Baptisé Projet P 212 et doté d'une très belle carrosserie aérodynamique, il est motorisé par le six cylindres Aston Martin porté à la limite de quatre litres autorisée par le règlement manceau. Ce groupe développe 390 ch pour un poids du véhicule inférieur à la tonne.  [...] Malgré son échec, la P 212 a montré un réel potentiel, qui justifie la décision d'Aston Martin de poursuivre son développement. En 1963 sont réalisés, toujours sur la base de la DB4 GT, deux P 214, châssis 0194 et 0195. Abaissée, élargie et allongée, la carrosserie est prolongée par un becquet aérodynamique destiné à améliorer la stabilité à haute vitesse.  [...] Inscrites en catégorie GT aux 24 Heures du Mans 1963, les deux voitures échouent par la faute de pistons cassés après qu'elles ont occupé des positions flatteuses. Pilotée par Jim Kimberley et Jo Schlesser, la 0194 se retire à la onzième heure alors qu'elle tenait la troisième place.   [...]

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

Châssis n°4501, la 450 S Zagato est la première 450 S construite (elle sort d'usine en août 1956). Pilotée par Juan-Manuel Fangio et Stirling Moss, elle est alignée au Grand Prix d'Argentine de 1956 qu'elle domine, avant de casser son différentiel à deux tours de l'arrivée… Elle participe ensuite au Grand Prix de Suède, avec Jean Behra au volant, et aux 12 Heures de Sebring qu'elle gagne (Fangio et Behra aux commandes).   [...] La voiture est alors renvoyée à l'usine, car Stirling Moss souhaite la voir équipée d'une carrosserie aérodynamique fermée pour courir les 24 Heures du Mans de 1957. Dessinée par Frank Costin, ladite carrosserie, qui fait de la 450 S un coupé, est réalisée par Zagato en trois semaines.  [...] Elle est dotée de nombreuses ouvertures destinées à évacuer la forte chaleur dégagée par le gros V8 frappé du trident. Pilotée sur la piste mancelle par le champion britannique associé à Schell, la voiture est en tête à la cinquième heure quand la rupture d'une canalisation d'huile la contraint à l'abandon.   [...]

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 1.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 1.com

Présence au Louis Vuitton Classic de deux Stanguellini nous donne l'occasion d'évoquer ce petit constructeur italien de voitures de course. Connu avant la guerre comme préparateur de moteurs Fiat (surtout la mécanique de la Ballila), Vittorio Stanguellini construisit à partir de 1946 des monoplaces, des voitures de sport et de petites GT.  [...] Cette dernière modifia le châssis tubulaire d'origine Stanguellini en le dotant d'une suspension sophistiquée à roues indépendantes avec éléments élastiques en caoutchouc. Quant à la carrosserie de barquette aérodynamique, elle est due à Campana.  [...] Deux Stanguellini SEFA 740 furent réalisées et engagées au Mans - et confiés à des équipages français. Une seule termina la course à la 17ème place après 2833 kilomètres parcourus à la moyenne de 118 km/h. Elle était pilotée par Jean Sigrand et Michel Nicol.   [...]

MASERATI Birdcage Type 61 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

MASERATI Birdcage Type 61 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Engagée par Hartmut Ibing dans le plateau trois du Mans Classic, la Maserati Birdcage s'est illustrée en couvrant le tour le plus rapide des 24 Heures de 1960. Courant sous les couleurs de l'écurie américaine Camoradi et pilotée par l'équipage Masten Gregory-Chuck Daigh, elle connut ensuite des problèmes électriques.   [...] La voiture abandonna à la neuvième heure. Elle est l'une des trois Birdcage à carrosserie aérodynamique - longue queue et pare-brise très profilé - réalisées par Maserati pour les 24 Heures du Mans et les circuits rapides.  [...] La voiture reprend à sa devancière l'essieu arrière de Dion et surtout le remarquable châssis multitubulaire constitué de tubes très fins, d'où son surnom de Birdcage (cage d'oiseau).   [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Compte-rendu - Page 4.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Compte-rendu - Page 4.com

Flash-back sur un moment d'histoire. Ouvert en octobre 1924, l'autodrome de Montlhéry fut le théâtre de nombreux records de vitesse. Ce fut le cas dès juin 1925 avec la 40 CV Type ML, suivie en septembre par une Bentley. L'année suivante, une 40 CV Type NM (6 cylindres de 9121 cm3) se mit en piste pour s'approprier une pluie de records.   [...] les 24 heures (4167 kilomètres à près de 174 km/h de moyenne), ainsi que tous les records de 500 kilomètres à 4000 kilomètres. Pour améliorer la vitesse de pointe, le châssis sport avait été équipé d'une carrosserie monoplace profilée et réalisée en simili-cuir entoilé sur une armature de bois (système Weymann).  [...] Malgré ses deux tonnes, la voiture frôlait tout de même les 200 km/h. Il faut souligner que l'organisation des ravitaillements n'avait rien à envier à notre F1 moderne. Pas moins de quatorze mécaniciens entraient en action autour de la voiture à chaque arrêt, dont la durée n'excédait pas cinquante secondes.   [...]

 Les HWM Jaguar de S. Curtis et M. Steele - Grand Prix Historique de Pau 2002  Reportage - Page 3.com

Les HWM Jaguar de S. Curtis et M. Steele - Grand Prix Historique de Pau 2002 Reportage - Page 3.com

Construite en 1954 pour le pilote Tony Gaze, l'HWM de Michael Steele est motorisée par le Jaguar XK 3,4 litres de la Type C. Ce dernier est alimenté par trois carburateurs Weber double corps - les HWM ayant été les premières voitures anglaises à recevoir des Weber.   [...] La voiture possède son châssis original, bien différent de celui de la voiture de Stephen Curtis, puisqu'il s'agit d'une monoplace convertie en Sport par l'usine. Trois HWM ont reçu la même carrosserie, celle-ci étant la deuxième - toutes ont survécu et se trouvent aujourd'hui aux mains de collectionneurs anglais.  [...] Préparée par l'écurie IN Racing de Ian Nuthall, l'HWM de Michael Steele est régulièrement alignée en courses de VHC. Elle termina cinquième au Mans l'an passé, battant toutes les Jaguar, et elle s'est classée quatrième à Monaco cette année. Elle obtint le même résultat à Pau.   [...]

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

PORSCHE Carrera GTL Abarth - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Au sein de la famille Porsche 356, les modèles Carrera constituent une lignée prestigieuse, qui débute avec la 356 A 1500 GS. Mise au point par Ernst Fuhrman, leur mécanique sophistiquée à quatre arbres à cames en tête, carter sec et double allumage est apparue pour la première fois au salon de Paris de 1953 sur le spider 550 RS.   [...] Les Carrera connaîtront une nouvelle évolution avec leur cylindrée portée à deux litres. La Carrera 2 2000 GS remplacera la 1600 GS et verra sa puissance passer à 130 ch.   [...] En 1960, Porsche s'associe à Abarth pour développer une version compétition de la Carrera, la GTL. Construite sur la base de la 356 B Carrera GT, cette superbe voiture, dessinée par Franco Scaglione, reçoit une carrosserie en aluminium au profil très aérodynamique.  [...]