Modèle + Litres + Mans

 Les 40 ans de la MGB - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 3.com

Les 40 ans de la MGB - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 3.com

A côté des modernes MGB, le club présentait des voitures plus anciennes, dont deux superbes vintage venues d'Angleterre, une K3 et une L. Motorisée par un six cylindres de 1100 cm3 à compresseur, la première était du même modèle que celle avec laquelle Philippe Maillard-Brune remporta la classe deux litres aux 24 Heures du Mans de 1934, ainsi que le Bol d'Or par deux fois.  [...]

 Audi R10, objectif atteint - Un diesel aux 24 Heures du Mans  Reportage - Page 1.com

Audi R10, objectif atteint - Un diesel aux 24 Heures du Mans Reportage - Page 1.com

2. Le V12 diesel de l'Audi R10.   [...] La cylindrée est fixée à 5,5 litres, soit le maximum autorisé au Mans.  [...] Développée en fonction du nouveau règlement LM P1, la R10 subit son premier test en novembre 2005 sur le circuit de Misano, en Italie. Ensuite, 30 000 kilomètres seront accomplis, notamment à Vallelunga, Sebring, Jerez et au Paul Ricard, où sera réalisée une simulation de course sous la pluie.   [...]

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

La Ford GT 40 4,7 litres de Pierre Bos, engagée dans le plateau quatre du Mans Classic, est la voiture de la Scuderia Filipinetti, qui, aux 24 Heures de 1966, était placée cinquième et première de la catégorie Sport à la dix-septième heure. Hélas, une étourderie allait coûter cher à l'écurie.  [...] Flash-back sur 1966, une année qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans. Après deux tentatives infructueuses en 1964 et 1965, Ford a mis le paquet pour parvenir à ses fins et remporter la prestigieuse épreuve. Jugez plutôt. une armada de treize voitures sont au départ, dont huit Mk II de sept litres.  [...] Las. C'est sans compter sur la réaction de l'ACO, qui ne l'entend pas ainsi et applique le règlement. les deux voitures seront donc départagées par leur ordre de départ. Pour vingt mètres d'avance, la victoire revient à celle partie le plus loin sur la ligne, et par conséquent la moins rapide aux essais.   [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003  Compte-rendu - Page 3.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 Compte-rendu - Page 3.com

Point d'orgue des festivités organisées à l'occasion des 40 ans de la berlinette Alpine, la parade sur le circuit de Montlhéry de quatre-vingts A 110 de tous types était ouverte par l'A 442 B victorieuse des 24 Heures du Mans en 1978. Pour la circonstance, Jean-Pierre Jaussaud, vainqueur de l'épreuve avec le regretté Didier Pironi, retrouvait ses sensations de l'époque et la joie de piloter le bolide.  [...] Nettement plus modeste apparaissait en regard la célébration des 40 ans de la Porsche 911. Le Club 911 avait réuni un large éventail des diverses évolutions du modèle, depuis la première version de deux litres jusqu'aux voitures des années 80. On fera une mention particulière pour une 911 S 2,7 litres, intéressante à titre de curiosité.  [...] Bien que prévu (un catalogue avait même été édité), ce modèle fut retiré avant sa commercialisation en raison de la sortie de la RS. Un Porschiste passionné a eu l'idée de monter le moteur de 2,7 litres dans une 911 S 2,4 L pour faire vivre un vrai modèle qui n'a jamais existé….  [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 4.com

Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Musée - Page 4.com

Bentley 3,7 litres de 1935. 6 cylindres en ligne, 3669 cm3, 105 ch, 150 km/h. Carrosserie aérodynamique réalisée pour Sir Roy Fedden, ingénieur en chef chez Bristol. Premier modèle Bentley après le rachat de la marque par Rolls Royce, la 3,7 litres est lancée en 1933.  [...] Volkswagen V3 prototype de 1936 (réplique). 4 cylindres à plat refroidis par air, 985 cm3, 23,5 ch à 3000 tr/mn, 600 kg, 100 km/h.   [...] Construit par Porsche en 1935 et 1936, ce prototype réunit les principales caractéristiques de la future Coccinelle. Ferdinand Porsche décline toujours le même concept. moteur boxer en porte-à-faux arrière refroidi par air et suspensions à barres de torsion.   [...]

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 1.com

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 1.com

Très performante malgré sa faible cylindrée de 2,3 litres, la Gordini T 23 S permet aussi d'évoquer les derniers feux des voitures bleues, une époque où, malheureusement, celles-ci montrent plus de mérite que de résultats.  [...] La Gordini T 23 S court d'abord les 24 Heures du Mans de 1950 et 1951 en version quatre cylindres de 1,5 litre. Pour la saison 1952, Amédée Gordini apporte de nombreuses modifications à la voiture. Adoptant la conduite à droite, elle reçoit un six cylindres double arbre de 2,3 litres développant près de 180 ch.  [...] C'est aux 24 Heures du Mans 1952 que la Gordini T 23 S connaît son heure de gloire. Pilotée par l'équipage Behra-Manzon (dossard n°34), elle occupe la deuxième position à la deuxième heure de course derrière la Ferrari 4,1 litres de Simon-Vincent. Une heure plus tard, elle prend la tête à la distance, ainsi qu'au classement à l'indice de performance, devant la Cunningham Chrysler de 5,4 litres de Walters-Carter et la Mercedes 300 SL de Kling-Klenk.  [...]

MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 2.com

MAYBACH SW 38 Cabriolet transformable - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 2.com

D'abord lié à Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach s'associe à son ami le comte Ferdinand von Zeppelin pour développer à partir de 1907 des moteurs de dirigeables, puis d'avions. L'Allemagne s'étant vu interdire la fabrication de moteurs aéronautiques au lendemain de la Première Guerre mondiale, Maybach se lance dans la construction de voitures de prestige.   [...] Le premier modèle, la W3, sort en 1922. Elle est équipée d'un six cylindres latéral de 5,7 litres. Quatre ans plus tard, apparaît la W5, dont le sept litres développe 120 ch. Elle a notamment pour client l'empereur d'Ethiopie, Hailé Sélassié, qui commande un landaulet en 1929.  [...] La même année voit le lancement de la Maybach 12 type DS, rebaptisée Zeppelin DS7 en 1930. C'est l'ère des somptueux modèles animés par un douze cylindres en V, d'abord de sept litres, puis de huit litres avec la DS8, vaisseau amiral de la marque.  [...]

 Deltawing s’associe à Nissan - Une initiative atypique Reportage.com

Deltawing s’associe à Nissan - Une initiative atypique Reportage.com

Associé à Don Panoz (fondateur de la marque du même nom et gérant de l'American Le Mans Series) et au pilote légendaire Dan Gurney (désormais fabriquant de voitures de sport avec sa société AAR), Ben Bowlby va alors se lancer dans une course contre la montre.  [...] Une puissance modeste compensée par le poids réduit de la Deltawing (moins de 500 kg à l'heure actuelle avec un objectif de 575 kg lors de l'homologation finale au Mans) et ses propriétés aérodynamiques étonnantes.  [...] Le réservoir de 40 litres permet pour sa part d'effectuer 12 tours du Mans, quand les autres concurrents ont besoin de 80 litres.  [...]

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002   - Page 3.com

FRAZER NASH Le Mans 1951 - Tour Auto 2002 - Page 3.com

En 1948, est lancé le modèle High Speed, dont dérive la Le Mans Replica, une voiture légère à l¹excellente tenue de route. Cette dernière tire son nom de la troisième place obtenue en 1949 sur le circuit de la Sarthe par une High Speed modifiée ‹ la voiture était pilotée par Culpan et Aldington.  [...] En 1951, la firme triomphe à la Targa Florio, où Cortese devance une Ferrari et une Maserati. Avec une machine proche de la Le Mans Replica, Frazer Nash sera la seule marque anglaise à s¹imposer dans la redoutable épreuve sicilienne. Suivront d¹autres lauriers, dont la victoire de Stirling Moss au British Empire Trophy, sur l¹île de Man, ainsi que la troisième place de Gerard au Tourist Trophy, derrière Moss et Walker sur Jaguar.  [...] Dérivée de la Le Mans Mk II Replica à carrosserie en fibre de verre, dont les succès ne seront pas à la hauteur de sa devancière, la Sebring apparaît en 1954. Les dernières Frazer Nash seront motorisées par le V8 BMW de 2,6 litres, puis de 3,2 litres. Après une dernière apparition au salon de Londres de 1959, la firme disparaîtra dans le courant de l¹année suivante.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 4.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 4.com

Dès 1947 un commencement d'industrialisation se manifeste dans la carrosseries de luxe. Mais malheureusement elle s'englue dans des procédés désuets et périmés. Cette attitude se joue du destin de Delahaye.   [...] Grâce à la Type 135, voiture luxueuse et sportive, Delahaye a pu transformer radicalement son image et décrocher un palmarès sportif très enviable. Elles rafleront quantités de trophées, des 24 h du Mans au Rallye Monte-Carlo, ainsi que de nombreux concours d'élégance.  [...] La Type 135 aura été plus qu'un modèle, elle fut une véritable gamme. de la 135 sport de 90 Ch à la 135 MS on passera d'un moteur de 18 CV de 3.2 Litres à 20 CV de 3.5 Litres, de 1 à 3 carburateurs, sans compter la cinquantaine d'authentiques châssis de compétition directement dérivés du modèle de série.  [...]