Maserati + Voiture + Histoire

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

La Maserati de David Bennett est une voiture rare et à l'histoire particulière. Il s'agit d'une A6GCM intérim de 1953/1954, châssis 2504 — mais il est difficile de s'y retrouver dans les numéros de châssis des Maserati de course. David Bennett en a fait l'acquisition il y a plusieurs années, après que la voiture eut été retrouvée dans les années 90 et restaurée — mais sans courir.  [...] Son nouveau et heureux propriétaire l'aligne depuis dans le cadre des grandes manifestations de VHC comme l'Age d'Or et Monaco.   [...] Retour sur un moment d'histoire. L'expiration de la formule de deux litres à la fin de l'année 1953 et l'avènement de la F1 2500 cm3 pour la saison suivante représentent une forte déception pour Maserati. En effet, l'A6GCM, motorisée par un six cylindres de deux litres, a atteint un haut niveau de compétitivité sans être parvenue pour autant au terme de son évolution — ce qui ne semble pas être le cas de la concurrence.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

La première édition de l'Age d'Or organisé sur le circuit de Dijon-Prenois les 25 et 26 juin 2005 a rencontré le succès. Du moins pour ce qui concerne le spectacle qui fut de toute beauté sur la piste comme dans les paddocks où abondaient les voitures d'exception.  [...] 450 machines de compétition réparties sur quatorze courses s'étaient donné rendez-vous. Avec des trésors dans toutes les catégories, à l'image de la Lotus 16 de Philip Walker, superbe et intouchable sur la piste. On ne remarquait pas moins de trois Maserati 250 F, sans compter une A6GCM motorisée par le même six cylindres frappé du trident.  [...] La Maserati de David Bennett est une voiture rare et à l'histoire particulière. Il s'agit d'une A6GCM intérim, cocktail de 250 F et d'A6GCM.  [...]

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

MASERATI 450 S Zagato - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La Maserati 450 S Zagato est une automobile unique. Surnommée le monstre et considérée en 1956 comme la voiture la plus rapide du monde, elle possède une histoire extraordinaire.  [...] La voiture est alors renvoyée à l'usine, car Stirling Moss souhaite la voir équipée d'une carrosserie aérodynamique fermée pour courir les 24 Heures du Mans de 1957. Dessinée par Frank Costin, ladite carrosserie, qui fait de la 450 S un coupé, est réalisée par Zagato en trois semaines.  [...] Le châssis est allongé de vingt centimètres et la carrosserie modifiée. la baie de pare-brise est remaniée et une partie des ouvertures est fermée. La Maserati reçoit une livrée noire. Quant à l'habitacle, il est tendu de cuir beige, tandis que le volant est déplacé de la droite vers la gauche.  [...]

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

MASERATI 200 SI - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

Suite à un accident, qui endommage gravement la partie arrière de la voiture, la Maserati 200 SI est désossée, moteur et transmission déposés. Au début des années 70, elle sera vendue ainsi, à l'état de quasi-épave, à un certain Elliott Seagle de Chicago pour moins de 1000 dollars.  [...] Oliver Kuttner, qui vend à l'époque des pièces détachées pour Maserati anciennes et modernes, découvre la voiture quand Seagle vient lui acheter des pièces pour son Indy. Après plusieurs tentatives infructueuses, Oliver finira par acquérir la 200 SI, et ce au meilleur moment, en 1994, après la chute des prix (pour 65 000 dollars seulement).  [...] D'abord restaurée en châssis et carrosserie, la voiture passera ensuite un an chez De Tomaso pour parfaire la mécanique. Elle est sans doute l'une des plus belles Maserati 200 S existant aujourd'hui.  [...]

MASERATI 4 CM de R. Lodge - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  .com

MASERATI 4 CM de R. Lodge - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 .com

Robin Lodge. En fait, elle est la première Maserati 6 CM construite par la marque au trident sous le n° de châssis 1531. Conduite par plusieurs pilotes, dont le plus connu est Trossi, elle a couru pendant les saisons 1936 et 1937. L'usine décida ensuite de changer la motorisation de la voiture en l'équipant du 4 cylindres de la 4 CM.  [...] Motorlegend. Vous avez un faible pour les voitures italiennes. Dites-nous un mot des prestigieuses locataires de votre garage.  [...] Robin Lodge. C'est vrai. J'aime venir ici. Je suis sensible à l'histoire du circuit, et surtout j'apprécie l'ambiance amicale et détendue qui règne à l'Age d'Or. Il y a de l'enthousiasme qui flotte dans l'air. Seule réserve, la piste bosselée commence à faire souffrir mon squelette.  [...]

MASERATI A6 G54 Zagato - Tour Auto 2002   - Page 1.com

MASERATI A6 G54 Zagato - Tour Auto 2002 - Page 1.com

Originaire de la région de Milan, Marco Brustio est un homme de goût. Car si l'on juge un homme à ses fréquentations ou à son look, on le juge aussi à ses voitures. Bien que restreinte à trois véhicules, la collection de Marco Brustio ne comporte que des modèles des plus raffinés.  [...] Passionné de voitures italiennes des années cinquante et soixante, Marco Brustio a fait l'acquisition de sa Maserati il y a quatre ans. Sur un coup de foudre. S'il est tombé dessus par hasard, comme il dit, il est aussi tombé en admiration devant cette machine rare et originale.  [...] Présentée au salon de Paris de 1954 et construite jusqu'en 1957, la Maserati A6 G54 n'a été réalisée qu'à soixante exemplaires, dont vingt coupés Zagato - l'exemplaire de Marco Brustio date de 1955. De plus, elle correspond à une période charnière de l'histoire Maserati.  [...]

MASERATI A 6 G 2000 Zagato - Tour Auto 2001   - Page 2.com

MASERATI A 6 G 2000 Zagato - Tour Auto 2001 - Page 2.com

Motorlegend. Racontez-nous de l'histoire de la voiture, que vous avez réussi à reconstituer.  [...]

MASERATI Ghibli - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 4.com

MASERATI Ghibli - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 4.com

Alain Charles. J'ai fait reconditionner la boîte de vitesses par ZF en Allemagne. La voiture étant immobilisée pendant six mois, j'en ai profité pour donner la direction à refaire. Mais je n'ai jamais été victime de grosses pannes. Le seul mauvais souvenir est une courroie qui a rompu sur la route des vacances un samedi soir… J'ai participé à la sortie du club Maserati organisée à Modène au mois de septembre de l'an dernier.  [...] Avec au programme, les cols des Alpes et le circuit d'Imola. Je n'ai pas connu le moindre souci - nous roulions pourtant très fort… Juste un peu d'huile et d'eau chaque matin. C'est tout.   [...] Alain Charles. En 1994, j'ai fait l'acquisition d'une Ghibli spider. Mais là, il s'agit d'une histoire différente car la voiture est une conversion. Je l'ai achetée dans une autre optique. C'est un cabriolet d'usage sans souci de l'authenticité. Du reste, je vais réaliser de nouvelles transformations pour la fiabiliser.  [...]

FORD USA GT 40 Mk II - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

FORD USA GT 40 Mk II - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

i., soit sept litres) par Holman & Moody pour les compétitions américaines. Elle court ainsi à Sebring (quatrième place) et à Daytona (abandon) avant d'être envoyée au Mans en 1966 pour participer aux 24 Heures, où elle doit être pilotée par A-J. Foyt. Mais suite à l'accident dont ce dernier a été victime, c'est Dick Hutcherson et Ronnie Bucknum qui en prennent le volant.   [...] Pour cela, il fait ralentir les leaders (Miles- Hulme) et passer les deux voitures côte à côte sous le drapeau à damiers. Mais l'ACO ne l'entend pas de cette oreille et classe les Ford en fonction de leurs places dans les stands. Pour vingt mètres, c'est la Mk II châssis 1015 (bleue) des Néo-zélandais McLaren et Amon qui est proclamée victorieuse alors qu'elle n'était que deuxième dans la course.  [...] Après cette page d'histoire, la voiture de Claude Nahum est exploitée à des fins commerciales par Ford, qui la présente chez les concessionnaires américains de la marque. Passé cette tournée promotionnelle, elle revient au Mans en 1967 pour les essais d'avril où, bardée d'appareils électroniques, elle sert de voiture laboratoire.  [...]

PORSCHE 911 E et 911 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 3.com

PORSCHE 911 E et 911 S - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 3.com

Datant de la fin 1968, la voiture de Jean-Eric Delacroix est l'une des premières 911 E fabriquées. Passionné d'automobiles, Jean-Eric Delacroix a possédé plusieurs anciennes avant de se fixer sur la 911. A 19 ans, il achète une Maserati Sebring rose et dépourvue de moteur.  [...] une quasi première main de 150 000 kilomètres dotée d'une histoire limpide. Et assez insolite. La voiture fut d'abord acquise par un concessionnaire Citroën de Clichy, qui dut s'en séparer au bout de six mois pour cause de lancement de la SM… Très précautionneux, le deuxième propriétaire prit grand soin de la voiture, laquelle bénéficia, au début des années 90, d'une nouvelle peinture réalisée avec un zèle exceptionnel.  [...] Jean-Eric Delacroix n'a rien eu à faire sur la voiture. juste un rétroviseur à changer pour remettre la pièce d'origine. Tout est d'origine, en parfait état. Aucun besoin de restauration. Une superbe pièce, que son propriétaire ménage, ne la sortant que pour les sorties de club.  [...]