Litres + Version + Compétition

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008   - Page 2.com

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 - Page 2.com

Tout a été allégé et équilibré. Des tubulures d'échappement de plus gros diamètre ont été montées tout en restant dans la configuration d'époque, version compétition. Le V8 bénéficie encore d'un carter de six litres avec radiateur d'huile, ainsi que d'un radiateur d'eau en aluminium de plus grande capacité.  [...] La suspension a également été affermie et de grosses barres antiroulis ont pris place à l'avant comme à l'arrière  d'origine, une seule est présente à l'avant et de faible diamètre. Quatre amortisseurs à gaz Bilstein ont été installés. Les freins à tambours d'origine ont été changés pour quatre disques ventilés avec étriers à quatre pistons.   [...] Christophe Dumeix possède trois autres Corvette, un cabriolet 1967 427 L71 (sept litres, boîte mécanique, toutes options), un rare cabriolet 1968 427 Tri Power et une Callaway SuperNatural de 1993 motorisée par un V8 de 6,3 litres développant 500 ch, la seule importée en France.  [...]

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

LOTUS Elan 26 R - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Présentée au salon de Londres de 1962, l'Elan se caractérise techniquement par deux éléments. son moteur Lotus-Ford et son châssis à poutre centrale. C'est la première Lotus routière ainsi construite. La technique du châssis-poutre offre maints avantages.   [...] Le moteur à double arbre à cames en tête est le fruit du partenariat noué avec Ford. Au terme de l'accord conclu entre les deux parties, le géant américain fournit le bloc à cinq paliers du quatre cylindres 1500 cm3 de la Cortina. Ce dernier passera rapidement à 1,6 litre — et 1800 cm3 en version de compétition.  [...] Voiture de compétition, l'Elan 26 R a peu de choses à voir avec le modèle de série. Colin Chapman ayant homologué à l'époque les pièces de la 26 R sous les fiches d'identité du modèle de base, toutes les Elan qui courent aujourd'hui sont des 26 R. Avec 178 ch à 7800 tr/mn et un poids plume de 580 kilos, le rapport poids-puissance se révèle particulièrement favorable.  [...]

SIATA Daina SL Sport - Tour Auto 2001   - Page 2.com

SIATA Daina SL Sport - Tour Auto 2001 - Page 2.com

La voiture est également dotée (d'origine) d'un réservoir de compétition de 80 litres.  [...] Une voiture qui a couru les 24 Heures du Mans en 1954 (engagée par l'usine) et qui a gagné sa classe aux Mille Milles de 1956.   [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 2.com

Hormis ces deux points d'ailleurs, la berlinette version 1960 ne bouleversait pas les données de ses devancières immédiates. Le châssis tubulaire désigné 539, ne différait pas tellement plus du précédent 508D que par l'empattement réduit de 2.60 à 2.40 m afin essentiellement d'améliorer maniabilité et rigidité.  [...] D'innombrables détails, carburateurs, taux de compression, taille des soupapes, pistons et bielles plus légers, pièces en elektron etc. — différenciaient certains exemplaires destinés à la compétition de la version urbaine qui fut immédiatement demandée, l ‘évolution incessante des premières bénéficiant d'ailleurs souvent aux secondes.  [...] La boîte 4 vitesses à la suite du moteur était la même pour tous, si ce n'est quelques nervures en renfort sur le carter des modèles de compétition. Les puissances annoncées pour 240 à 280 ch s'échelonnaient en vérité entre 220 et 275 ch. Le poids, de l'ordre de 1050 kg en ordre de marche pour la version compétition à carrosserie en aluminium, augmentait d'environ dix pour cent avec la carrosserie en acier.  [...]

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004   - Page 1.com

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004 - Page 1.com

Entièrement conforme à l'origine, la BMW 30 CSL de Philip Kantor est un rare exemplaire de la CSL version 3,2 litres construite à 109 unités en 1973. Un grand nombre de ces voitures ont en effet disparu, victimes d'accidents et de la corrosion à laquelle la BMW s'avère très sensible en raison d'une tôle non protégée, ou si peu… Une cinquantaine environ aurait survécu.  [...] Présentée en mai 1971, la 3.0 CSL (L pour Leichtbau, construction légère) est une version sportive allégée du coupé BMW trois litres six cylindres. Au fil des ans, la voiture va connaître plusieurs évolutions. Née avec le moteur de 180 ch à carburateurs, la voiture perd 200 kilos par rapport à la 3.  [...] 0 CS au terme d'une cure d'amaigrissement qui concerne les ouvrants réalisés en aluminium, les vitres de custode et la lunette arrière en plexiglas, le pare-chocs arrière en polyester (celui de l'avant a disparu), ainsi qu'un habitacle équipé de sièges Scheel et débarrassé de ses matériaux insonorisants.   [...]

HORCH 710 roadster - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

HORCH 710 roadster - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

HORCH 710 roadster - La collection Rolf Meyer - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Venant de chez Stoewer, Fitz Fiedler remplace Paul Daimler en 1929 au poste d'ingénieur en chef - il rejoindra BMW en 1932. Fiedler refond le moteur de la Horch 8. Il en réduit la course, la ramenant de 118 millimètres à 95 millimètres, double le nombre des paliers du vilebrequin (les faisant passer de cinq à dix) et supprime le second arbre à cames en tête, qu'il juge inutile.   [...] Il sera produit jusqu'à la guerre en version cinq litres, motorisant notamment la célèbre 853 A.  [...]

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007 - Page 1.com

Sous le capot, qui se soulève en dégageant toute la partie antérieure de la voiture, à l'image de la future Jaguar Type E, on découvre le six cylindres double arbre Aston Martin de 2,6 litres conçu par W.O. Bentley et acquis par David Brown au moment où il a racheté la marque Lagonda.  [...] Mais il s'agit là d'une version préparée pour la compétition. arbres à cames de DB3S, pistons et vilebrequin spéciaux et trois carburateurs double corps Weber de 45 millimètres. Cette cure de vitamines permet de développer 230 ch à 8000 tr/mn. On est très loin des 105 ch du modèle de série, qui, avec 175 km/h, se positionnait tout de même comme l'une des plus rapides GT de son époque.  [...] Même si en 1951, la DB2 pouvait accueillir en option une version du 2,6 litres portée à 125 ch grâce à des carburateurs de plus gros diamètre et à un taux de compression augmenté (8,2 à 1).  [...]

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 3.com

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 3.com

En 1953, Chambas perfectionne la suralimentation. Avec 240 ch, 110105 approche la puissance du 4,5 litres de compétition usine à double allumage. Charles de Cortanze remplace André Morel comme coéquipier, mais la voiture abandonnera sur bris de boîte de vitesses.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

Précisons de suite que l'appellation 250 GT Tour de France n'a rien d'officiel. C'est en raison de ses exploits dans la boucle hexagonale que la version compétition de la 250 GT fut ainsi baptisée par concurrents et commentateurs. Par ailleurs, cette version course n'est pas née en 1957.  [...] Parmi les berlinettes compétition châssis long de 1957 et de 1958 admirées au Grand Palais, l'une des plus intéressantes était celle du Belge Philippe Lancksweert. Elle voisinait avec une 250 MM de 1953 et une 250 Europa GT de 1955. Châssis n°0607, elle arbore la carrosserie 1957 dans sa version initiale.  [...] Par rapport à 1956, la voiture a été abaissée et les ailes arrière voient leur ligne remaniée. Se dégageant de la poupe, elles reçoivent un profil tranchant contrairement aux formes arrondies des modèles précédents. Cette évolution ira croissante avec l'apparition de petits ailerons, qui caractériseront la seconde version de 1957, celle de 1958 et la première mouture de la 250 GT de 1959.  [...]

TOYOTA 2000 GT - Festival Automobile Historique 2005   - Page 3.com

TOYOTA 2000 GT - Festival Automobile Historique 2005 - Page 3.com

La paternité de cette ligne pleine de caractère est controversée. Elle revient pour certains à Albrecht Goertz, le célèbre designer allemand auteur de la BMW 507, pour d'autres elle serait due au Japonais Satoru Nozaki.   [...] La 2000 GT connaîtra une carrière commerciale fort discrète en raison de son prix de vente exorbitant. Elle était en effet proposée à un prix supérieur à la Jaguar Type E et à la Porsche 911 S, sans offrir ni les performances, ni l'image de ces deux icônes des années soixante.   [...] Une version 2,3 litres sera proposée en 1970 sans plus de succès. Toyota cessera alors la production de la 2000 GT (après 337 exemplaires fabriqués) et se consacrera à sa nouvelle et plus économique Celica.  [...]