Litres + Carburateurs + Taux de compression

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 1.com

TALBOT Lago Grand Sport Chambas - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 1.com

Avec la Talbot Lago Grand Sport de 1948, châssis n° 110105, c'est une voiture réellement exceptionnelle qu'Yvan Bastin, le responsable du Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, avait emportée dans ses bagages pour la Grande Parade de Mulhouse. Car, outre que cette voiture est unique dans sa carrosserie, elle possède une histoire hors du commun.   [...] Les deux voitures sont dotées du moteur de 4,5 litres à double arbre à cames en tête dans une version plus poussée que sur la Record (culasse en alliage léger et taux de compression plus élevé). Avec trois carburateurs Zenith Stromberg, le six cylindres développe 190 ch qui entraînent la GT à 200 km/h.  [...] Le dessin du châssis est semblable à celui du modèle de course, mais pour permettre à deux occupants de prendre place dans des conditions minimum de confort, l'empattement est allongé à 2,65 mètres (contre 2,50 mètres), soit les dimensions de la Lago SS. La suspension avant est également identique à celle de la monoplace.   [...]

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007   - Page 1.com

ASTON MARTIN DB2 - Tour Auto 2007 - Page 1.com

L'Aston Martin DB 2 de Mark Midgley est une pure machine de compétition. Passionné par la marque de David Brown — il possède également une DB4 et une DB5 —, Mark Midgley l'a acquise il y a deux ans. La voiture avait été entièrement restaurée dans les années 90, mais il souhaitait la convertir aux caractéristiques des voitures d'usine des 24 Heures du Mans.   [...] Mais il s'agit là d'une version préparée pour la compétition. arbres à cames de DB3S, pistons et vilebrequin spéciaux et trois carburateurs double corps Weber de 45 millimètres. Cette cure de vitamines permet de développer 230 ch à 8000 tr/mn. On est très loin des 105 ch du modèle de série, qui, avec 175 km/h, se positionnait tout de même comme l'une des plus rapides GT de son époque.  [...] Même si en 1951, la DB2 pouvait accueillir en option une version du 2,6 litres portée à 125 ch grâce à des carburateurs de plus gros diamètre et à un taux de compression augmenté (8,2 à 1).  [...]

LEA FRANCIS Roadster 14 HP - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 3.com

LEA FRANCIS Roadster 14 HP - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 3.com

Dans les années cinquante, le double arbre Lea-Francis motorisera dans sa version 1500 cm3 la monoplace Connaught type A de Formule 2, ainsi que la barquette Sport AS/LR (1953 et 1954). Lea-Francis n'en était pas à ses premières armes en compétition, puisqu'une Ace of Spades 1500 cm3 conduite par Peacock et Newsome avait remporté sa classe aux 24 Heures du Mans de 1929 (huitième place au général).   [...] Avec ses deux arbres à cames en tête, le 1,8 litre du roadster 14 HP de 1948 est une mécanique brillante. Par rapport à la berline, son taux de compression a été porté à 8 à 1. Il reçoit également des arbres à cames plus pointus et deux carburateurs. Développant 87 ch, il permet à la voiture d'atteindre les 140 km/h.  [...] Le modèle s'effacera en 1949 au profit de la version 2,5 litres, dont le moteur sera issu de la berline de luxe nouvellement lancée. Cette mécanique nettement plus puissante permettra au roadster de la marque à la licorne de se mesurer aux Healey.  [...]

JENSEN Interceptor  III - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 1.com

JENSEN Interceptor III - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 1.com

Confortable et luxueux, ce coupé GT 2 + 2 à la ligne superbe est aussi une voiture hyper performante. Et particulièrement agréable à conduire grâce à la souplesse de son V8 américain coupleux à souhait — une mécanique par ailleurs reconnue et fiable. Ne serait-ce la consommation très élevée, c'est une auto moderne aisément utilisable au quotidien.   [...] Sous le vaste capot ronronne un V8 Chrysler de 440 c.i., soit 7,2 litres, qui dans sa version alimentée par un carburateur quadruple corps et au taux de compression de 8,5 développe de l'ordre de 300 ch. Le couple monte à 53 mkg. Malgré la masse de la voiture (1814 kilos), les 240 km/h sont approchés et le 0 à 100 km/h couru en 7,4 secondes.  [...] J'ai eu le bonheur de m'asseoir quelques instants dans une Interceptor à la vente aux enchères de Fontainebleau...dirigée par Maître Osena Commissaire Priseur et expert en automobile d'exception. quel luxe, quelle finition intérieure somptueuse et complète,ligne intemporelle, et curieusement vendue peu côtée alors que le véhicule était en état pratiquement neuf.   [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 2.com

Hormis ces deux points d'ailleurs, la berlinette version 1960 ne bouleversait pas les données de ses devancières immédiates. Le châssis tubulaire désigné 539, ne différait pas tellement plus du précédent 508D que par l'empattement réduit de 2.60 à 2.40 m afin essentiellement d'améliorer maniabilité et rigidité.   [...] L'innovation principale portait sur les culasses dont les chambres de combustion étaient redessinées, ce qui avait pour effet visible le report des bougies de l'intérieur à l'extérieur du V, entre les ports d'échappement. En dehors de cela d'ailleurs, il n'existait pour ainsi dire pas de configuration standard.   [...] D'innombrables détails, carburateurs, taux de compression, taille des soupapes, pistons et bielles plus légers, pièces en elektron etc. — différenciaient certains exemplaires destinés à la compétition de la version urbaine qui fut immédiatement demandée, l ‘évolution incessante des premières bénéficiant d'ailleurs souvent aux secondes.  [...]

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

La voiture reçoit également un nouveau moteur, un six cylindres en ligne monobloc à soupapes en tête de trois litres. Ce groupe, qui constitue un élément essentiel de la nouvelle production Talbot, équipera de nombreux modèles et sera fabriqué jusqu'à la guerre sous plusieurs déclinaisons.  [...] Alimentée sur la Baby Sport par un carburateur Solex (remplacé en 1936 par un Zenith-Stromberg), cette mécanique développe 90 ch et entraîne la voiture à près de 150 km/h grâce à un poids modéré (de l'ordre de 1300 kilos). Elle est accouplée à la boîte de vitesses présélective Wilson à quatre rapports.  [...] En option, le six cylindres peut être coiffé par la culasse en aluminium de la T 150, avec chambres de combustion hémisphériques et taux de compression porté à 7,4. Gavé par trois carburateurs Solex de 35 millimètres, il fournit alors 110 ch.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 1.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 1.com

La Delahaye 135 existe en deux versions. D'une part la 135 Sport normale avec un moteur, développant au départ 95 Ch à 3600 tr/mn pour une cylindrée de 3227 cm3, alimenté par un seul carburateur Solex inversé de 40, et d'autre part la 135 Coupé des Alpes issue des Delahaye de compétition.  [...] Rien ne la distingue extérieurement de la 135 Sport mais sous son capot se cache un moteur à six cylindres plus puissant et équipé de trois carburateurs permettant de développer 113 Ch à 3600 tr/mn au lieu de 95 Ch avec un taux de compression de 7.  [...] Les autres caractéristiques au niveau du moteur sont identiques. 6 cylindres en ligne, vilebrequin à 4 paliers et distribution par soupapes en tête, culbuteurs et arbre à cames latéral. Elles sont toutes les deux équipées d'une boite à 4 vitesses (seul les 3 et 4 sont synchronisées) avec levier de commande au plancher et embrayage monodisque à sec.   [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 2.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? - Page 2.com

La puissance passe, quant à elle, à 135 ch, les vitamines supplémentaires étant apportées par l'augmentation du taux de compression (9,8 à 1) et par les deux carburateurs Weber qui se substituent aux Solex. La vitesse maximum est de l'ordre de 240 km/h et le kilomètre départ arrêté est couru en 26,6 secondes, une performance de premier plan.  [...] Le nouveau châssis a entraîné quelques retouches à l'essieu arrière et les tambours ont vu leur taille augmenter. En 1956, la boîte de vitesses reçoit un cinquième rapport, en fait une première non synchronisée. Piloté par Umberto Maglioli, le spyder 550 A connaîtra sa première grande victoire à la Targa Florio de 1956, malgré le caractère précipité de son engagement.   [...] Le poids de la voiture est encore abaissé (à 530 kilos) grâce au châssis allégé et les trains roulants sont perfectionnés. Le 718 RSK va dominer les courses de côte, Wolfgang von Trips remportant le Championnat d'Europe de la montagne en 1958. La même année, la voiture s'illustre au 24 Heures du Mans en gagnant sa classe.   [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV - Tour Auto 2004   - Page 1.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV - Tour Auto 2004 - Page 1.com

Alignée dans le premier plateau compétition du Tour Auto (n° 6), la 365 GTB/4 Daytona Groupe IV (GTS, Grand Tourisme Spécial) est une Ferrari historique. Cette voiture au parcours bien connu et qui porte le numéro de châssis 16363 a pour titre de gloire d'avoir remporté la catégorie GT aux 24 Heures du Mans de 1973.   [...] Voiture officielle de l'écurie de Charles Pozzi, l'importateur français, elle était pilotée par Vic Elford et Claude Ballot-Lena — elle se classa également sixième au général. Après la course, la Daytona rentra à Paris par la route, prouvant de remarquables qualités de polyvalence et de fiabilité.   [...] Plus puissante avec le V12 de 4,4 litres poussé à 450 ch, cette série de cinq voitures, qui vient après celles de 1971 et 1972, bénéficie de nombreuses modifications par rapport à la série 2. pistons spéciaux (taux de compression de 9,9 à 1), bielles type course comme sur les GTO, distribution plus pointue, quatre pompes à essence, freins et suspensions renforcés, etc.  [...]