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 Interview de Michel Mac Burnie - Interview - Page 1.com

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Interview de Michel Mac Burnie - Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Viper, de la route à la piste Produite à plus de 12.000 exemplaires depuis 1992, la Viper comme la Mac Laren F1 lancée la même année s'est retrouvée très vite en compétition. Pour l'Europe, l'Asie et une partie des Etats-Unis, Chrysler a confié la préparation et l'entretien des versions course GTS-R au team Oreca installé en bordure du circuit du Castellet dans le midi de la France.   [...]

 Interview de Walter Röhrl - Interview - Page 1.com

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Interview de Jean Ragnotti - Interview - Page 1.com

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 Interview d’Eric Helaine, organisateur de l’Age d’Or - Interview - Page 2.com

Interview d’Eric Helaine, organisateur de l’Age d’Or - Interview - Page 2.com

Interview d'Eric Helaine, organisateur de l'Age d'Or - Interview - Page 2 - Motorlegend.com.  [...]

 Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001  Interview - Page 1.com

Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001 Interview - Page 1.com

Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Toujours fidèle à Porsche, il pilotait cette année — comme l'an dernier — un coupé 356 B Carrera GS/GT de 1963. Douze exemplaires seulement de ce modèle exceptionnel ont été construits. Le moteur de 1600 cm3 ne développe pas moins de 180 ch, contre 130 ch au modèle standard.   [...] Par ailleurs, les ouvrants de la voiture sont en aluminium et les vitres en matière plastique. Cette 356, qui a appartenu à John Surtees, fait partie aujourd'hui de la collection de voitures anciennes de la famille Dauphin (une famille allemande), qui possède une entreprise spécialisée dans les sièges de bureau.   [...]

 Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Interview - Page 1.com

Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Interview - Page 1.com

Interview de Harm Lagaay - Porsche Boxster. évolution ou révolution Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] précise Harm Lagaay. En effet, le véritable enjeu du développement de la Boxster se situe dans ce concept global, deux modèles partageant le maximum de composants, auquel est tout simplement liée la survie de la marque à l'époque. Deux objectifs ont ainsi été atteints, le premier et le plus évident, tient dans l'économie d'échelle substantielle que représente la réduction des coûts de production.   [...] Le second, moins évident, profite surtout à la Boxster qui hérite d'une technologie et d'une qualité supérieures à sa catégorie tout en la maintenant à un prix de vente plus modique que si l'on avait développé des composants spécifiques moins sophistiqués.   [...]

 Interview de Jean Pierre Ploué - Le renouveau du design Citroën  Interview - Page 1.com

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Interview de Jean Pierre Ploué - Le renouveau du design Citroën Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le passé et l'avenir. Avec pour dénominateur commun un double chevron centenaire qui n'a jamais été aussi jeune, expressif, moderne et dynamique, le renouveau du design Citroën se déclinera à partir du logo, clé de voute de la nouvelle expression stylistique de la marque.   [...] Longtemps chez Renault - il est l'un des pères de la Twingo - Jean Pierre Ploué, après un passage chez Volkswagen et chez Ford a été nommé à la tête du design de Citroën. Avec à la clé un vrai challenge. sortir la marque de son anonymat stylistique et lui redonner une identité forte.   [...]

 Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero  Interview - Page 1.com

Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero Interview - Page 1.com

Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La découverte du concept car Maybach Exelero à Francfort en septembre 2005 fut incontestablement un choc. Le dernier caprice de Batman.   [...] TdM. Parce qu'il y a eu un précédent, il y a une soixantaine d'années. Il faut rappeler que si Maybach est une marque (re)créée par DaimlerChrysler en 2000, elle avait déjà eu une autre vie avant-guerre. Et il y avait déjà eu une collaboration avec Fulda sur le même thème en 1938, avec la Maybach SW 38.   [...]

 Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet. parti pour gagner - Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Jean-Claude Andruet. J'ai découvert cette AC Cobra au mois de juin 2001, quand Robert Sarrailh m'a appelé pour participer à la course du Mont Ventoux. J'ai pris un pied pas possible dans cette ascension du Ventoux que j'adore. J'ai du reste établi le record de l'épreuve.   [...] Jean-Claude Andruet. Je n'ai pas piloté la voiture depuis et je n'ai pas eu le temps de l'essayer. Je vais donc la redécouvrir sur le premier parcours de liaison. Elle a été préparée au Mans et à Paris. Les techniciens de Koni ont réalisé un gros travail, ils ont développé des amortisseurs à l'ancienne sous la responsabilité de Gilles Grab.   [...]

 Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Tour Auto 2002  Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Tour Auto 2002 Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet. parti pour gagner - Tour Auto 2002 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...]