Hybrides + écurie + Course + Modèle + Série

BUGATTI T 29/30 - European Concours d'Elegance 2001   - Page 2.com

BUGATTI T 29/30 - European Concours d'Elegance 2001 - Page 2.com

Ces hybrides constituent les premières voitures conçues entièrement pour l'écurie de course maison alors que le modèle de série très proche techniquement, la Type 30 rentre en production un peu plus tard dans l'année. Alignées au départ du grand prix de Strasbourg de 1922 dont le règlement impose une cylindrée maximum de 2 litres et un poids minimum de 750 kilogrammes sans pilote, les T29/30 terminent à la seconde et troisième place.  [...]

BMW L'art en mouvement - Diaporama de 19 photos.com

BMW L'art en mouvement - Diaporama de 19 photos.com

Il pense à allier art moderne et automobile pour convaincre quelques décideurs de l'engager dans la compétition automobile, mais réserve ceci pour l'épreuve mancelle. Ne sachant trop à quelle écurie de course s'adresser, il se voit conseiller par Jean Todt d'approcher Jochen Neerspasch, créateur et directeur de BMW Motorsport.  [...] 0 CSL qui se retrouve au départ des 24 Heures en 1975. Nantie d'une robe très repérable puisque peinte en jaune, rouge, jaune et blanc, elle s'attire les faveurs des spectateurs, d'autant qu'elle se montre performante. La jonction entre art et industrie, deux mondes qui s'ignoraient, est donc réalisée, et, peut-être plus important encore, le grand public découvre alors avec plaisir la beauté de l'art moderne.  [...] Par la suite, le célèbre commissaire-pilote convaincra trois autres artistes majeurs de transformer des bêtes de course en oeuvres d'art roulantes. Frank Stella, Roy Lichtenstein et Andy Warhol. Excusez du peu.  [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV - Tour Auto 2004   - Page 1.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona Gr IV - Tour Auto 2004 - Page 1.com

Voiture officielle de l'écurie de Charles Pozzi, l'importateur français, elle était pilotée par Vic Elford et Claude Ballot-Lena — elle se classa également sixième au général. Après la course, la Daytona rentra à Paris par la route, prouvant de remarquables qualités de polyvalence et de fiabilité.  [...] 16363 est l'une des quinze Daytona Groupe IV préparées par l'usine et l'une de celles qui possèdent le plus beau palmarès. Elle a également couru à Monza, Imola ainsi qu'au Nürburgring. La voiture fait partie de la troisième série construite en 1973.  [...] Plus puissante avec le V12 de 4,4 litres poussé à 450 ch, cette série de cinq voitures, qui vient après celles de 1971 et 1972, bénéficie de nombreuses modifications par rapport à la série 2. pistons spéciaux (taux de compression de 9,9 à 1), bielles type course comme sur les GTO, distribution plus pointue, quatre pompes à essence, freins et suspensions renforcés, etc.  [...]

 Les plateaux - Le Mans Classic 2002  Reportage - Page 2.com

Les plateaux - Le Mans Classic 2002 Reportage - Page 2.com

Ce deuxième plateau était particulièrement éclectique. On pouvait voir sur la même ligne de départ des modèles de série - comme les Jaguar XK 120 ou 140 -, de très exclusives barquettes Aston Martin, Maserati ou Ferrari, quelques populaires - comme une 4 CV Renault et une DKW Monza -, ou une très rare Borgward 1500 de 1953, sans oublier bien sûr la mythique Jaguar Type D représentée avec pas moins de 3 exemplaires, dont deux ayant inscrit leur nom au palmarès de la course mancelle.  [...] La marque de Coventry qui remporta la course 7 fois depuis 1951 s'illustra également pour cette première édition du Mans Classic avec la victoire de la Type D n°6 de 1955, pilotée par l'Anglais Win Percy. Ce modèle aux performances impressionnantes devança une autre Type D de plus de 5 minutes avec 23 tours accomplis en 2 heures 3 minutes et 27 secondes.  [...] A noter que la première remporta les 24 Heures en 1955 et la seconde obtient la deuxième place en 1954. La hiérarchie est conservée.   [...]

Grand Prix Historique de Pau 2002

Grand Prix Historique de Pau 2002

Si ces derniers furent à la hauteur de leur réputation en remportant haut la main la course d'endurance au volant de l'AC Cobra 289 de l'écurie ATS engagée par Robert Sarrailh, le premier fut très frustré - et les spectateurs pas moins - de ne pouvoir faire apprécier son talent, le moteur Coventry Climax de sa Lola ayant rendu l'âme aux essais du samedi matin.  [...] Préparateur de voitures de course historiques parmi les plus prestigieuses, Rick Hall dirige une écurie, dont le professionnalisme en fait l'une des plus réputées.  [...] IN Racing est l'une des principales écuries anglaises, qui préparent et font courir des voitures en VHC. Sur les huit voitures de l'écurie présentées à Pau, trois étaient dotées du célèbre six.  [...]

 Interview de Stirling Moss - Interview - Page 1.com

Interview de Stirling Moss - Interview - Page 1.com

Il était engagé dans la course des voitures de Sport à moteur avant sur une Lola Mk 1 de 1960 préparée par l'écurie IN Racing de Ian Nuthall.  [...] Hélas, Stirling Moss fut très frustré - tout comme le public - de ne pouvoir faire étalage de son talent. Le samedi matin, le moteur Coventry Climax 1,2 litre double arbre de sa Lola a explosé lors des premiers essais. Le vilebrequin a cédé et une bielle est passée à travers le bloc….   [...] Motorlegend. Vous participez pour la première fois au Grand Prix de Pau historique. Quelles sont vos premières impressions, en particulier sur le circuit.   [...]

BMW Motorsport

BMW Motorsport

Aux mains de collectionneurs avisés, les voitures encore roulantes sont introuvables même à prix d'or. Six ans plus tard apparut sur le marché le coupé M 635 CSI, la première de la famille M à être dérivée d'un modèle de série. Puis ce fut la première M5 en 1984 et son 6 cylindres de 286 chevaux.  [...] Un modèle d'exception fabriqué à la main à 2200 exemplaires. Lancée avec succès, la famille M allait s'enrichir en 1988 d'une M5 deuxième génération (6 cylindres de 340 chevaux) prolongée par un break M5 Touring en 1992. En 1998, nouveau bond en avant avec l'installation sous le capot de la M5 troisième génération d'un V8 de …400 chevaux.  [...] Après la BMW M5, c'est au tour du récent coupé Série 6 d'exploiter le V10 maison, une somptueuse mécanique de 507 chevaux conçue à la base pour les F1 de l'écurie Williams.  [...]

 Interview de Stirling Moss - Grand Prix Historique de Pau 2002  Interview - Page 1.com

Interview de Stirling Moss - Grand Prix Historique de Pau 2002 Interview - Page 1.com

Interview de Stirling Moss - Grand Prix Historique de Pau 2002 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Star du week-end avec Jean-Claude Andruet et Henri Pescarolo, Stirling Moss était l'invité de la deuxième édition du Grand Prix de Pau historique. L'immense champion (sans couronne) était, comme toujours, accompagné de sa charmante épouse Susy. Il était engagé dans la course des voitures de Sport à moteur avant sur une Lola Mk 1 de 1960 préparée par l'écurie IN Racing de Ian Nuthall.  [...]

CHEVROLET Les 100 ans de Chevrolet - Diaporama de 30 photos.com

CHEVROLET Les 100 ans de Chevrolet - Diaporama de 30 photos.com

Louis Chevrolet et William C. Durant fondent la Chevrolet Motor Company le 3 novembre 1911. Chevrolet, pilote automobile et ingénieur né en Suisse, émigre en Amérique du Nord en 1900, où il commence sa carrière de pilote. En 1909, il devient membre de l'écurie de course Buick de William C.  [...] Elle deviendra un des modèles emblématiques de la marque, au même titre que la Camaro, en 1967, ou les Caprice, Impala ou El Camino. En 1979, la cent millionième Chevrolet est fabriquée, et en 1992, la millionième Corvette sort des chaines. En 2009, la Corvette ZR1 devient la Chevrolet de série la plus puissante de tous les temps, avec 647 ch.  [...] Les années de crise financière changent la donne. L'avenir de Chevrolet passe par des modèles hybrides ou électriques, tels la Volt, lancée fin 2010.  [...]

BMW M6 - BMW Motorsport   - Page 1.com

BMW M6 - BMW Motorsport - Page 1.com

Après la BMW M5, c'est au tour du récent coupé Série 6 d'exploiter le V10 maison, une somptueuse mécanique de 507 chevaux conçue à la base pour les F1 de l' écurie Williams. Certes, les monoplaces de Grand Prix  [...] d'une puissance très supérieure mais l'acheteur du nouveau coupé M6 pourra s'enorgueillir de bénéficier de la même technologie que les pilotes de Grands Prix.  [...] Aujourd'hui, le nouveau M6 aux lignes sportives à la fois sobres et élégantes effectue un bond en avant spectaculaire en abritant un V10 dont l'assemblage est réalisé, comme les blocs de F1, dans l'unité spécialisée de Landshut à 80 kms à l'est de Munich. Fidèle à sa philosophie, BMW ne s'est pas contenté d'offrir une puissance gratuite mais bien une GT aboutie aussi à l'aise sur la route que sur circuit.   [...] Plus de 507 chevaux sur les seules roues arrière On s'interroge durant tout l'essai pour savoir par quel miracle une telle cavalerie a pu être aussi bien canalisée alors que le confort constituait une priorité absolue. En passant de la route à la piste (celle du circuit Bugatti du Mans), nous avons pu apprécier l'efficacité de l'autobloquant M variable et la validité de la boite robotisée SMG malgré la complexité de ses 11 programmes.   [...]