Ford + Litres + BMW

 Tour Auto 2004 - Tour Auto 2004  Compte-rendu - Page 3.com

Tour Auto 2004 - Tour Auto 2004 Compte-rendu - Page 3.com

Parmi les débutantes, qui participent pour la première fois au Tour Auto, nous avons eu un coup de coeur pour une Ford Galaxie de sept litres et une BMW 3.0 CSL en superbe état d'origine. On retrouve également avec sympathie quelques fidèles de l'épreuve comme Mc Erlain et sa Ford GT 40, Michel Berga et sa CG 1200 S ou Alexander Fyshe et sa sympathique Siata Daina.  [...] Chez les tricolores, après la Ligier JS2 à moteur trois litres Cosworth engagée l'an dernier, Bernard Mérian revient avec la JS 1 exposée en février à Rétromobile et qui sortait de restauration. Le Tour sera sa première épreuve sur le terrain. Parmi les autres Françaises, citons une Panhard Monopole de 1956 et, dans une tout autre catégorie, une 203 engagée par l'Aventure Peugeot, ainsi qu'une brave Dauphine Gordini un peu trop chargée de chromes….  [...]

Tour Auto 2004

Tour Auto 2004

Entièrement conforme à l'origine, la BMW 30 CSL de Philip Kantor est un rare exemplaire de la CSL version 3,2 litres construite à 109 unités en 1973.  [...] Hyper puissante avec son V8 sept litres Cobra, la Ford Galaxie coupé hardtop est aussi l'une des plus belles Américaines des années 60.  [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2011 - Diaporama de 30 photos.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2011 - Diaporama de 30 photos.com

BMW 1800 Ti / Ford C.  [...] Depuis que les coupes de l'Age d'Or ont quitté l'autodrome mythique de Montlhéry pour s'installer sur le circuit de Dijon-Prenois, les choses ont changé.   [...] L'Age d'Or, en tous cas, est un rendez-vous incontournable.   [...]

 Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet. J'ai découvert cette AC Cobra au mois de juin 2001, quand Robert Sarrailh m'a appelé pour participer à la course du Mont Ventoux. J'ai pris un pied pas possible dans cette ascension du Ventoux que j'adore. J'ai du reste établi le record de l'épreuve.   [...] Robert Sarrailh, qui suivait le déroulement de la course grâce à la caméra embarquée, m'a dit qu'il avait eu très peur… Moi, je me suis beaucoup amusé et je ne demande qu'à y retourner.   [...] Jean-Claude Andruet. Je n'ai pas piloté la voiture depuis et je n'ai pas eu le temps de l'essayer. Je vais donc la redécouvrir sur le premier parcours de liaison. Elle a été préparée au Mans et à Paris. Les techniciens de Koni ont réalisé un gros travail, ils ont développé des amortisseurs à l'ancienne sous la responsabilité de Gilles Grab.   [...]

FORD USA GT 40 Mk II - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

FORD USA GT 40 Mk II - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

Construite en 1965 et portant le numéro de châssis 1016, la Ford GT 40, qui appartient aujourd'hui à Claude Nahum, débute sa carrière en Angleterre. Née avec un 289 c.i. (4,7 litres), elle est envoyée ensuite aux Etats-Unis, où Ford la fait convertir en Mk II (427 c.  [...] i., soit sept litres) par Holman & Moody pour les compétitions américaines. Elle court ainsi à Sebring (quatrième place) et à Daytona (abandon) avant d'être envoyée au Mans en 1966 pour participer aux 24 Heures, où elle doit être pilotée par A-J. Foyt. Mais suite à l'accident dont ce dernier a été victime, c'est Dick Hutcherson et Ronnie Bucknum qui en prennent le volant.  [...] 1016 terminera troisième du fameux trio gagnant de Mk II devant quatre Porsche 906 (deux litres.), toutes les Ferrari P3 et P2 ayant abandonné. Mettant en scène le triomphe de sa marque, Henry Ford II entend que les Mk II de Ken Miles-Dennis Hulme et Bruce McLaren-Chris Amon soient déclarées premières ex-aequo.  [...]

 Le diesel, un moteur noble - Un diesel aux 24 Heures du Mans  Technique - Page 1.com

Le diesel, un moteur noble - Un diesel aux 24 Heures du Mans Technique - Page 1.com

Mercedes monte sur sa Classe S un V6 CDI de trois litres (235 ch), BMW équipe sa 745 d d'un V8 double turbo de 300 ch et Audi A8 le V8 TDI de 4,2 litres et 326 ch. Aujourd'hui, 80% des modèles de haut de gamme commercialisés en France sont à motorisation diesel.  [...] Les avantages de la technologie diesel sont nombreux. Outre que le gazole apparaît comme un carburant plus énergétique que l'essence, le rendement d'un moteur diesel s'avère meilleur en raison de son taux de compression élevé — plus du double de celui d'un moteur à allumage commandé.   [...] De plus, il fonctionne à richesse variable, le plus souvent en excédent d'air, d'où un mélange pauvre et une consommation inférieure de l'ordre de 20% par rapport à un moteur à essence (encore moins en ville). L'un des grands atouts du diesel est son couple très important et obtenu à bas régime.   [...]

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

FORD USA GT 40 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

La Ford GT 40 4,7 litres de Pierre Bos, engagée dans le plateau quatre du Mans Classic, est la voiture de la Scuderia Filipinetti, qui, aux 24 Heures de 1966, était placée cinquième et première de la catégorie Sport à la dix-septième heure. Hélas, une étourderie allait coûter cher à l'écurie.  [...] Flash-back sur 1966, une année qui a marqué l'histoire des 24 Heures du Mans. Après deux tentatives infructueuses en 1964 et 1965, Ford a mis le paquet pour parvenir à ses fins et remporter la prestigieuse épreuve. Jugez plutôt. une armada de treize voitures sont au départ, dont huit Mk II de sept litres.  [...] A l'approche du dénouement, Ford souhaite organiser la mise en scène de son exploit. Il est donc décidé de faire arriver de front les deux voitures de tête pour un classement ex-aequo (la n°2 de McLaren-Amon et la n°1 de Miles-Hulme). Ceci sous les yeux de Henry Ford II himself.  [...]

Le Mans Classic 2002

Le Mans Classic 2002

Honneur à celles qui ont survolé leurs plateaux, comme l'Alfa Romeo 8 C 2900 A (1936) du Team 14, la Ford GT 40 pilotée par Raymond Bellm ou l'Alfa T33 de Shipman dans le plateau cinq. A l'inverse, certaines ont eu moins de chance, qui n'ont fait que quelques tours avant de disparaître.  [...] La Ford GT 40 4,7 litres de Pierre Bos est la voiture de la Scuderia Filipinetti, qui s'illustra aux 1000 Km de Monza et aux 24 Heures du Mans en 1966. L'année du triomphe Ford dans la Sarthe.  [...] Originale et très performante, la Maserati Birdcage, construite de la fin 1959 à 1961, est l'une des dernières et des plus spectaculaires machines Sport-prototypes à moteur avant.   [...]

AC Aceca Bristol - Festival automobile de Mulhouse 2004   - Page 2.com

AC Aceca Bristol - Festival automobile de Mulhouse 2004 - Page 2.com

En 1957, les AC Bristol (roadster Ace et coupé Aceca) bénéficient en série de freins à disques à l'avant, tandis qu'un overdrive complète l'équipement. L'Aceca Bristol sera produite jusqu'en 1963 à 168 exemplaires. On mentionnera pour mémoire l'Aceca 2.6 gréée par le moteur de 2,6 litres de la Ford Zephyr.  [...] Proposée en 1961, cette version de 170 ch connaîtra une diffusion confidentielle (huit exemplaires seulement).   [...]

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005   - Page 1.com

MORRIS Cooper S - Tour Auto 2005 - Page 1.com

Au Tour Auto comme au Mans Classic, on a l'habitude de rencontrer Pierre Bos aux commandes de sa Ford GT 40 4,7 litres, une voiture de la Scuderia Filipinetti qui s'illustra aux 1000 Kilomètres de Monza et aux 24 Heures du Mans 1966. Mais cette année, il a décidé de changer de jouet.  [...] Le voici donc au volant d'une Morris Cooper S de 1965. Si la cavalerie et le gabarit sont fort différents de l'Américaine du Mans, le plaisir qu'il prend avec sa puce est le même. Voilà bien le véritable esprit sportif et la vraie passion automobile tels qu'on les aime.   [...] La Cooper S a été apprêtée pour participer au Monte-Carlo Historique, une aventure dans laquelle Pierre Bos a été entraîné par son ami Maurice Louche. Les deux complices l'ont couru en 2004 et en 2005. Venu pour le plaisir, Pierre Bos s'y est amusé comme un adolescent, se grisant des travers et dérapages dont n'est pas avare la géniale Mini, sans se soucier le moins du monde du règlement de la régularité.   [...]