Ford GT + Tour de France + Automobile

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008 - Page 1.com

La Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade est une machine très connue. Voiture de l'Ecurie Ford France, c'est une 4,7 litres portant le numéro de châssis 1007. Son principal titre de gloire est d'avoir fait du cinéma.  [...] La toute première GT 40 de l'Ecurie Ford France a été la 1003. Elle fut acquise par Guy Ligier, qui demanda à Henry Chemin de l'intégrer à l'écurie Ford France. Troisième GT 40 de la centaine construite, elle possède un capot un peu différent. Elle fut la première GT 40 alignée dans une épreuve internationale, en l'occurrence les 1000 Kilomètres du Nürburgring le 23 mai 1965.  [...] Deuxième GT 40 de l'Ecurie Ford France, 1007 est celle qui a le plus couru. Engagée pendant deux saisons, 1966 et 1967, elle a participé à une vingtaine d'épreuves. En 1966, elle court la Targa Florio avec Guy Ligier et Henri Greder à son volant (abandon) et les 1000 Kilomètres de Paris, où elle est sévèrement accidentée dès le premier tour (Jo Schlesser).  [...]

Tour Auto 2003

Tour Auto 2003

C'est sous un soleil radieux mais par une température glaciale que les 200 voitures du Tour Auto 2003 se sont élancées mardi 8 avril des fontaines du Trocadéro. On souffrait pour les pilotes des voitures ouvertes… Tout en respectant l'alternance Cannes-Biarritz pour ville d'arrivée — c'était le tour de Cannes —, la boucle hexagonale empruntait cette année un itinéraire original, cantonné à la moitié Est de la France.  [...] Au volant de leurs bolides, les heureux concurrents étaient répartis en trois plateaux réservés à la classe compétition et deux dédiés à la régularité. La vedette du musée automobile vivant qu'est chaque année le Tour Auto était sans conteste la Matra 650 d'Olivier Cazalières.  [...] Si, contrairement à ce qui a été annoncé, elle n'a pas couru le Tour de France automobile, elle a participé aux 24 heures du Mans en 1969. A son volant, Jean-Pierre Beltoise et Piers Courage prirent la quatrième place derrière deux Ford GT 40 (première et troisième) et une Porsche 908 (deuxième).  [...]

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

La genèse de cette machine se trouve dans la fameuse révolution de palais intervenue chez Ferrari à l'automne 1961. En compagnie de plusieurs ingénieurs (dont Carlo Chiti) qui ont été renvoyés avec lui par Enzo Ferrari, Giotto Bizzarrini se lance en 1962 dans la création d'ATS (Automobili Turismo Sport), une nouvelle marque sportive financée par le riche comte Giovanni Volpi di Misurata, propriétaire de la Scuderia Serenissima Republica di Venezia (SSR).  [...] Ravi de relever le défi, Giotto Bizzarrini veut faire encore mieux que la GTO. Il prend pour base une 250 GT châssis court de 1961 préparée pour la compétition (châssis 2819 GT) et qui possède un palmarès (deuxième du Tour de France Automobile avec Olivier Gendebien).  [...] La voiture a été acquise par Volpi à l'automne 1961. Pour en améliorer l'équilibre, il abaisse le moteur et le recule encore plus loin que sur la GTO (derrière l'essieu avant), d'où un arbre de transmission très court.   [...]

 Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008  Compte-rendu - Page 2.com

Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008 Compte-rendu - Page 2.com

Parmi les 230 voitures venues du monde entier et réparties en cinq plateaux, deux de régularité et trois de compétition, la marque la plus représentée est Porsche, avec 45 machines. nombreuses 911 bien sûr, mais aussi une pléiade de 904, 906 et 910. Ferrari n'est pas loin avec une quarantaine de voitures (pas toutes rouges.   [...] Egalement très présentes, les Alfa Romeo (22 chevaux de feu), les Jaguar XK 120, 140, 150 et Type E, lesquelles, comme les AC Cobra, s'exprimeront au mieux sur les circuits rapides inscrits au programme, comme Dijon et le Paul Ricard. Par contre, les Aston Martin sont denrée rare cette année.   [...] Toujours au chapitre du Light is right, on évoquera les Lotus. des Eleven, Elite et surtout un fort troupeau d'Elan, dont celle de Hans Hugenholtz, vainqueur l'an dernier et multirécidiviste, puisqu'il n'a pas moins remporté sept trophées au Tour Auto. Ayant troqué les sunlights pour la belle lumière du Grand Palais, la Ford GT 40 de l'Ecurie Ford France, qui tourna dans le film Un homme et une femme de Claude Lelouch, s'est taillé un beau succès public.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Précisons de suite que l'appellation 250 GT Tour de France n'a rien d'officiel. C'est en raison de ses exploits dans la boucle hexagonale que la version compétition de la 250 GT fut ainsi baptisée par concurrents et commentateurs. Par ailleurs, cette version course n'est pas née en 1957.  [...] Par rapport à 1956, la voiture a été abaissée et les ailes arrière voient leur ligne remaniée. Se dégageant de la poupe, elles reçoivent un profil tranchant contrairement aux formes arrondies des modèles précédents. Cette évolution ira croissante avec l'apparition de petits ailerons, qui caractériseront la seconde version de 1957, celle de 1958 et la première mouture de la 250 GT de 1959.  [...]

 Tour Auto 2003 - Tour Auto 2003  Compte-rendu - Page 1.com

Tour Auto 2003 - Tour Auto 2003 Compte-rendu - Page 1.com

Cette année, la vedette du musée automobile vivant qu'est le Tour Auto était sans conteste la Matra 650. Mais la victoire est revenue à une Ford GT 40, un sixième succès pour la voiture de Dearborn.  [...] C'est sous un soleil radieux mais par une température glaciale que les 200 voitures du Tour Auto 2003 se sont élancées mardi 8 avril des fontaines du Trocadéro. On souffrait pour les pilotes des voitures ouvertes….  [...] Tout en respectant l'alternance Cannes-Biarritz pour ville d'arrivée — c'était le tour de Cannes —, la boucle hexagonale empruntait cette année un itinéraire original, cantonné à la moitié Est de la France. Les quatre villes étapes étaient donc Dijon, Vichy, Aix-les-Bains et Nîmes, la Croisette marquant le terme de l'épreuve.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 2.com

La 250 GT de Philippe Lancksweert possède un palmarès flatteur. Voiture d'usine, elle court d'abord sous les couleurs de Maranello, participant à quatre épreuves en 1957, dont les Mille Milles et le Tour de Sicile. La même année, confiée à Wolfgang von Trips, le célèbre pilote de Formule 1, on la voit aux 1000 Kilomètres du Nürburgring.  [...] Après quoi, elle passe aux mains de l'Allemand Wolfgang Seidel, qui termine deuxième des 12 Heures de Reims 1957, associé à Phil Hill, le futur champion du monde de F1. Seidel remporte deux courses en Allemagne (dont le Nürburgring GT) avant d'aligner la voiture au Tour de France automobile, à nouveau avec Phil Hill (abandon).  [...] Beaucoup plus tard, la 250 GT passera entre les mains de plusieurs propriétaires, dont Bernard Comte, qui l'alignera dans des épreuves historiques, comme les Mille Milles en 1987 et 1988 et le premier Tour Auto en 1992. Acquise ensuite par la société Charles Pozzi, elle restera dans la collection de l'entreprise pendant de nombreuses années.  [...]

 Tour Auto 2007 - Tour Auto 2007  Compte-rendu - Page 2.com

Tour Auto 2007 - Tour Auto 2007 Compte-rendu - Page 2.com

C'est au coeur du Paris élyséen que les concurrents se sont élancés le 24 avril pour une aventure hexagonale de cinq jours. Elle les conduira vers une nouvelle ville d'arrivée, le samedi 28 avril. Après Cannes et Biarritz choisies les années précédentes, c'est en effet Evian qui a été élue comme terme de l'épreuve 2007.   [...] La croisée du transept de la païenne cathédrale d'acier rendait grâce à la Ferrari 250 GT Tour de France pour le cinquantième anniversaire de son triple podium de 1957. Plus généralement dédié à Maranello, un vaste cercle dessinait plusieurs décennies d'histoire sportive du Cavallino.  [...] Plus de quarante voitures y étaient livrées à l'admiration du public. nous avons compté deux GTO et, à côté d'une 250 MM et d'une 250 Europa GT, une dizaine de 250 GT Tour de France, auxquelles il fallait adjoindre trois 250 GT Lusso. On ajoutera onze 275 GTB, huit Dino, trois 365 GTB/4 Daytona, dont le spider NART aligné pour la première fois au Tour Auto et deux 308.  [...]

 Tour Auto 2014 - Diaporama de 31 photos.com

Tour Auto 2014 - Diaporama de 31 photos.com

Avec le printemps revient le Tour Auto. Cette 23e édition rassemble près de 250 engagés le long d'un itinéraire de 1 800 km allant de Paris à Marseille en passant par Dijon, Mulhouse, Aix-les-Bains et Valence, ponctué par des haltes sur des circuits mythiques comme Dijon-Prenois ou le Paul Ricard.  [...] Pour cette édition, les deux constructeurs partenaires BMW et Ferrari ont rassemblé un beau plateau. Le bijou incontestable en est certainement la Ferrari 250 GT Breadvan. basé sur une 250 à châssis court engagée au Tour de France Automobile en 1961, cet étonnant break conçu par Giotto Bizzarrini participera aux 24 Heures du Mans l'année suivante.  [...] Chez BMW, on a sorti des collections de Munich une superbe 507 (engagée en catégorie Régularité ) ainsi que moult 3.0 CSL. La firme allemande fournit également la voiture ouvreuse. un coupé hybride i8, icône de modernité, sportive du XXIe siècle menant le peloton des légendes du Tour Auto.  [...]

 Tour Auto 2009 - Reportage - Page 1.com

Tour Auto 2009 - Reportage - Page 1.com

Les rescapés redescendrons vers Deauville, où sera jugée pour la première fois l'arrivée de l'épreuve.   [...] Lundi 20 avril, la traditionnelle journée de parc fermé, favorisée par une météo lumineuse, avait élu domicile dans les jardins des Tuileries, où étaient effectuées les vérifications techniques. Non admis dans l'enceinte du parc, le public pouvait toutefois admirer les machines depuis la rue de Rivoli.   [...] En soirée, la grande foule était au rendez-vous devant les buffets….   [...]