Ford GT + Tour de France + Automobile

 Tour Auto 2009 - Reportage - Page 1.com

Tour Auto 2009 - Reportage - Page 1.com

Est-ce l'effet Bienvenue chez les Ch'tis porté par l'incroyable succès du film Toujours est-il que l'édition 2009 du Tour Auto, 18e du nom, délaisse le Midi pour faire cap au Nord… Du 21 au 25 avril 2009, les 220 engagés parcourent en cinq étapes une grande boucle septentrionale, dont le parcours de 2000 kilomètres sort même des frontières de l'hexagone.  [...] Le Tour Auto 2009 honore cette année le cinquantenaire de la première des cinq victoires consécutives des Jaguar Mk1/Mk2 au Tour de France Automobile. Pas moins de sept Mk 1 et 2 étaient au départ, dont celle qui remporta l'épreuve en 1963. Sans oublier la présence de Bernard Consten, quatre succès à lui seul, en tant qu'ouvreur du Tour.  [...] Comme à l'accoutumée, la firme de Coventry est encore, et abondamment, représentée par des XK et Type E. Escortées par bon nombre de Mustang, plusieurs Ford GT 40 fêtent également les quarante ans de la première des deux participations de la voiture au Tour de France Automobile.  [...]

Tour Auto 2003

Tour Auto 2003

C'est sous un soleil radieux mais par une température glaciale que les 200 voitures du Tour Auto 2003 se sont élancées mardi 8 avril des fontaines du Trocadéro. On souffrait pour les pilotes des voitures ouvertes… Tout en respectant l'alternance Cannes-Biarritz pour ville d'arrivée — c'était le tour de Cannes —, la boucle hexagonale empruntait cette année un itinéraire original, cantonné à la moitié Est de la France.  [...] Au volant de leurs bolides, les heureux concurrents étaient répartis en trois plateaux réservés à la classe compétition et deux dédiés à la régularité. La vedette du musée automobile vivant qu'est chaque année le Tour Auto était sans conteste la Matra 650 d'Olivier Cazalières.  [...] Si, contrairement à ce qui a été annoncé, elle n'a pas couru le Tour de France automobile, elle a participé aux 24 heures du Mans en 1969. A son volant, Jean-Pierre Beltoise et Piers Courage prirent la quatrième place derrière deux Ford GT 40 (première et troisième) et une Porsche 908 (deuxième).  [...]

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Breadvan - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

La genèse de cette machine se trouve dans la fameuse révolution de palais intervenue chez Ferrari à l'automne 1961. En compagnie de plusieurs ingénieurs (dont Carlo Chiti) qui ont été renvoyés avec lui par Enzo Ferrari, Giotto Bizzarrini se lance en 1962 dans la création d'ATS (Automobili Turismo Sport), une nouvelle marque sportive financée par le riche comte Giovanni Volpi di Misurata, propriétaire de la Scuderia Serenissima Republica di Venezia (SSR).  [...] Ravi de relever le défi, Giotto Bizzarrini veut faire encore mieux que la GTO. Il prend pour base une 250 GT châssis court de 1961 préparée pour la compétition (châssis 2819 GT) et qui possède un palmarès (deuxième du Tour de France Automobile avec Olivier Gendebien).  [...] La voiture a été acquise par Volpi à l'automne 1961. Pour en améliorer l'équilibre, il abaisse le moteur et le recule encore plus loin que sur la GTO (derrière l'essieu avant), d'où un arbre de transmission très court.   [...]

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008 - Page 1.com

La Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade est une machine très connue. Voiture de l'Ecurie Ford France, c'est une 4,7 litres portant le numéro de châssis 1007. Son principal titre de gloire est d'avoir fait du cinéma.  [...] 1007 a en effet tourné dans le film Un homme et une femme, de Claude Lelouch. Aux mains de Jean-Louis Trintignant, dont on sait qu'il joue le rôle d'un pilote de course dans le film, on la voit tourner sur l'anneau de Montlhéry par un matin frais et gris. La voiture a conservé l'immatriculation britannique de l'époque.  [...] Deuxième GT 40 de l'Ecurie Ford France, 1007 est celle qui a le plus couru. Engagée pendant deux saisons, 1966 et 1967, elle a participé à une vingtaine d'épreuves. En 1966, elle court la Targa Florio avec Guy Ligier et Henri Greder à son volant (abandon) et les 1000 Kilomètres de Paris, où elle est sévèrement accidentée dès le premier tour (Jo Schlesser).  [...]

 Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008  Compte-rendu - Page 2.com

Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008 Compte-rendu - Page 2.com

Parmi les 230 voitures venues du monde entier et réparties en cinq plateaux, deux de régularité et trois de compétition, la marque la plus représentée est Porsche, avec 45 machines. nombreuses 911 bien sûr, mais aussi une pléiade de 904, 906 et 910. Ferrari n'est pas loin avec une quarantaine de voitures (pas toutes rouges.   [...] De plus en plus à l'honneur dans les manifestations de voitures anciennes et dont la cote atteint des niveaux naguère insoupçonnés, le berlinette Alpine occupait à elle seule tout le transept de la cathédrale d'acier (côté Ouest). Pour l'essentiel rassemblée par Renault Histoire et Collection et le Comas Historic Racing, l'armada bleue était forte d'une vingtaine de machines.   [...] Toujours au chapitre du Light is right, on évoquera les Lotus. des Eleven, Elite et surtout un fort troupeau d'Elan, dont celle de Hans Hugenholtz, vainqueur l'an dernier et multirécidiviste, puisqu'il n'a pas moins remporté sept trophées au Tour Auto. Ayant troqué les sunlights pour la belle lumière du Grand Palais, la Ford GT 40 de l'Ecurie Ford France, qui tourna dans le film Un homme et une femme de Claude Lelouch, s'est taillé un beau succès public.  [...]

 Le Tour de France Automobile - Tour Auto 2000  Histoire.com

Le Tour de France Automobile - Tour Auto 2000 Histoire.com

L'année 1951 apporte au Tour de France la consécration. il devient une épreuve de renommée internationale. Ferrari, Jaguar, Aston Martin, Maserati, Delahaye…, toutes les plus grandes marques y sont représentées. d'abord par les amateurs, puis très vite par des engagements officiels.  [...] Sous l'impulsion de Bernard Consten, alors président de la FFSA, le Tour de France redémarre. Les sports-protos peuvent désormais s'y engager. Peut être s'agit-il là de la plus belle époque de ce que l'on a désormais coutume d'appeler le Tour Auto. Les Matra 650, Ferrari 512 M et Ford GT 40 qui, jusque là s'étaient contentées de se mesurer sur les circuits, font vrombir leurs mécaniques sur la route pour le plus grand plaisir des spectateurs.  [...] C'est, avec l'appui d'une compagnie pétrolière, le lancement du Grand National. Empruntant les mêmes itinéraires que le Tour de France, le Grand National est ouvert aux pilotes titulaires d'une licence nationale. Jusqu'en 1974, il voit s'affronter les espoirs du sport automobile français tandis que Bernard Darniche, Jean Pierre Beltoise ou Gérard Larrousse s'alignent au Tour de France.  [...]

Tour Auto 2008

Tour Auto 2008

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale.   [...] FERRARI Europa GT Pininfarina.  [...] Voiture très connue ex-Ecurie Ford France, la Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade a tourné dans le film Un homme et une femme, de Claude Lelouch.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 2.com

La 250 GT de Philippe Lancksweert possède un palmarès flatteur. Voiture d'usine, elle court d'abord sous les couleurs de Maranello, participant à quatre épreuves en 1957, dont les Mille Milles et le Tour de Sicile. La même année, confiée à Wolfgang von Trips, le célèbre pilote de Formule 1, on la voit aux 1000 Kilomètres du Nürburgring.  [...] Après quoi, elle passe aux mains de l'Allemand Wolfgang Seidel, qui termine deuxième des 12 Heures de Reims 1957, associé à Phil Hill, le futur champion du monde de F1. Seidel remporte deux courses en Allemagne (dont le Nürburgring GT) avant d'aligner la voiture au Tour de France automobile, à nouveau avec Phil Hill (abandon).  [...] C'est à l'importateur de Ferrari en France que Philippe Lancksweert a acheté la voiture il y a deux ans et demi. Il l'a fait restaurer entièrement. mécanique, carrosserie et habitacle. Lui restituant sa configuration d'origine, avec ses trois essuie-glaces et ses couleurs de l'époque, comme l'attestent des photos prises au Tour de France automobile 1957.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Précisons de suite que l'appellation 250 GT Tour de France n'a rien d'officiel. C'est en raison de ses exploits dans la boucle hexagonale que la version compétition de la 250 GT fut ainsi baptisée par concurrents et commentateurs. Par ailleurs, cette version course n'est pas née en 1957.  [...] Par rapport à 1956, la voiture a été abaissée et les ailes arrière voient leur ligne remaniée. Se dégageant de la poupe, elles reçoivent un profil tranchant contrairement aux formes arrondies des modèles précédents. Cette évolution ira croissante avec l'apparition de petits ailerons, qui caractériseront la seconde version de 1957, celle de 1958 et la première mouture de la 250 GT de 1959.  [...]

 Tour Auto 2003 - Tour Auto 2003  Compte-rendu - Page 1.com

Tour Auto 2003 - Tour Auto 2003 Compte-rendu - Page 1.com

Cette année, la vedette du musée automobile vivant qu'est le Tour Auto était sans conteste la Matra 650. Mais la victoire est revenue à une Ford GT 40, un sixième succès pour la voiture de Dearborn.  [...] C'est sous un soleil radieux mais par une température glaciale que les 200 voitures du Tour Auto 2003 se sont élancées mardi 8 avril des fontaines du Trocadéro. On souffrait pour les pilotes des voitures ouvertes….  [...] Tout en respectant l'alternance Cannes-Biarritz pour ville d'arrivée — c'était le tour de Cannes —, la boucle hexagonale empruntait cette année un itinéraire original, cantonné à la moitié Est de la France. Les quatre villes étapes étaient donc Dijon, Vichy, Aix-les-Bains et Nîmes, la Croisette marquant le terme de l'épreuve.  [...]