Fonctionnement + Moteur + Pression

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 4.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 4.com

La voiture requiert aussi des pilotes aguerris au fonctionnement brutal et particulier d'une F1 turbo, surtout avec un système ancien comme celui-là. Ce sont les tout débuts du turbo en Formule 1. Renault était un précurseur.  [...] Bernard Duffort. On s'attendait à pire, ce qui signifie que les réglages du moteur ne sont pas mauvais. Mais le temps de réponse restera toujours présent avec ce système de suralimentation. Car il est dépourvu de tous les perfectionnements et artifices inventés ultérieurement et qui permettent de garder le turbo en vitesse élevée ou de conserver du débit d'air quand le pied est levé.  [...] La technique est encore primaire. à l'accélération, on ne peut qu'attendre que la pression de suralimentation s'établisse convenablement. A l'époque, le fonctionnement du moteur pendant la montée en pression était difficile à maîtriser, car les correcteurs de richesse n'étaient pas au point (non répétitifs, imprécis et non fiables).  [...]

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 2.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 2.com

Jean Ragnotti. Je la pilote pour la première fois depuis qu'elle a été démontée, puis remontée. Un gros travail a été effectué sur le moteur pour en retrouver le fonctionnement normal. J'avais fait quelques tours à Estoril il y a trois ans, soit beaucoup moins que René Arnoux, qui l'avait pilotée deux fois à Goodwood.  [...] Le V6 avait un problème de fonctionnement, il souffrait d'importantes coupures dues à un mauvais débit d'essence. Par contre, en châssis, la voiture était correcte. Aujourd'hui, je suis heureusement surpris. Le moteur marche parfaitement et je trouve la RS 01 très agréable à conduire.  [...] Jean Ragnotti. Le moteur fonctionne de mieux en mieux, il est plus souple et plus performant à bas régime. La RS 01 va plus vite. Par contre, l'anneau ne s'est pas amélioré depuis hier. La voiture s'aplatit par l'effet aérodynamique, de sorte que l'aileron avant a touché sur les bosses.  [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 1.com

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Toutefois, cette collection (régulièrement renouvelée pour partie) ne se limite pas aux véhicules sortis des usines de Zwickau, Zschopau, Ingolstadt, Wolfsburg, Neckarsulm ou Mlada Boleslav. Le visiteur peut contempler des voitures ayant marqué l'histoire de l'automobile, quelques milestones telles que la Benz de 1886 (une réplique), la Ford T, les Cadillac (deux cabriolets V16 de 1930 et Eldorado de 1959), ou la 2 CV (malheureusement une version récente Charleston dotée d'une mascotte grotesque, qui fait désordre dans le contexte de ce musée).   [...] Un étage entier du musée est consacré à des ateliers pédagogiques d'initiation, qui permettent aux enfants et aux adolescents de se familiariser avec les bases de la technique automobile.. fonctionnement du moteur à quatre temps, de la transmission, notamment à quatre roues motrices, de la boîte de vitesses, ainsi que techniques de l'aérodynamique et de l'hydrodynamique.  [...] Les jeunes peuvent s'installer aux commandes des machines et les faire fonctionner à leur gré. Conçu de manière à la fois didactique et ludique, ce panachage de jeux, d'apprentissages et d'expériences vécues doit faire également le bonheur des enseignants et de leurs groupes scolaires….  [...]

JAGUAR Type E 3,8 Litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 3.com

JAGUAR Type E 3,8 Litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 3.com

Robert Salvadori décide alors le grand jeu. La Type E sera totalement restaurée. Le chantier s'étalera sur une durée de quatre années, pas moins. La voiture est entièrement mise à nu, la coque décapée, etc. Bref, la Type E est refaite à neuf. Mais je voulais absolument la restaurer dans le strict respect de l'origine et utiliser pour cela les pièces d'époque.   [...] Dans un proche avenir, j'ai l'intention de monter sur la voiture un moteur Lightweight. Par rapport au six cylindres de série fabriqué en fonte, le bloc en aluminium permet de gagner 42 kilos sur le train avant. Ce qui est considérable. De plus, cette mécanique favorise les échanges thermiques et abaisse la température de fonctionnement de dix degrés.  [...] Ainsi, bien qu'il ait réalisé un fabuleux rêve de gosse avec sa Type E - qui est l'un des plus beaux exemplaires existant aujourd'hui -, Robert Salvadori, en collectionneur émérite et quelque peu perfectionniste, en veut encore plus pour sa voiture. Rien n'est trop beau pour une Type E.   [...]

 La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002  Reportage - Page 3.com

La restauration de la Renault RS 01 - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 Reportage - Page 3.com

Bernard Duffort. A l'origine, c'était une voiture d'exposition. Extérieurement, elle paraissait à peu près complète, en réalité elle était dépourvue de moteur et de tous ses organes annexes. Il y a quelques années, elle a été remontée par un collaborateur motivé et compétent à partir d'éléments mécaniques retrouvés çà et là.  [...] Bernard Duffort. Ce fut une phase délicate. La voiture avait roulé à Goodwood en 1999 et 2001, pilotée par René Arnoux. Le fonctionnement du système d'injection était imparfait. Quant aux réglages du moteur, ils étaient difficiles à trouver car peu de personnes les connaissaient.  [...] Les premières impressions sont favorables, dans les limites demandées à Jean Ragnotti, c'est-à-dire avec une pression de suralimentation raisonnable et à des régimes limités. La richesse est bonne, le moteur réagit bien à l'accélération et il marche convenablement sur toute sa plage de régimes actuellement utilisables.  [...]

 Le V12 diesel de l'Audi R10 - Un diesel aux 24 Heures du Mans  Reportage - Page 2.com

Le V12 diesel de l'Audi R10 - Un diesel aux 24 Heures du Mans Reportage - Page 2.com

Ce caractère engendre une grande modification de la conduite. Le pilote change moins souvent de rapport que sur une machine à allumage commandé, un élément important pour la fiabilité. Il n'empêche, la capacité de la transmission à encaisser pendant 24 heures la force du couple, supérieure à celle des moteurs de Formule 1, constitue une incertitude.  [...] Autre changement notable, la douceur de fonctionnement du moteur a étonné les pilotes. Quant à son silence, il va surprendre les spectateurs du Mans, tout comme l'absence de flammes à l'échappement (explosion des gaz imbrûlés), contrairement aux moteurs à essence.  [...] Le V12 TDI a tourné au banc pour la première fois en juillet 2005. Puis, il a été soumis au même exercice pendant 1000 heures avant les premiers essais de la voiture effectués sur le circuit de Misano, en novembre 2005. Il n'empêche, les pressions élevées qu'il connaît, et qui entraînent des contraintes énormes, représentent un challenge en matière de fiabilité.  [...]

 Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908 - Un diesel aux 24 Heures du Mans  Technique - Page 2.com

Le moteur V12 HDI de la Peugeot 908 - Un diesel aux 24 Heures du Mans Technique - Page 2.com

Dans cette aventure, Bosch est l'un des partenaires principaux de Peugeot Sport pour la définition des composants d'injection et du système de contrôle moteur.  [...] Le V12 reçoit deux filtres à particules situés à l'extrémité de chacune des lignes d'échappement. Ils permettront, grâce à une technologie directement issue de la série, de garantir un fonctionnement sans fumée. Ceux qui équipent le moteur présenté le 15 juin portent symboliquement les numéros 1.  [...] Peugeot ne cache pas l'importance de cet engagement dans le cadre de sa stratégie commerciale. Le Lion compte faire de ce défi technologique un fort vecteur d'image.   [...]

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste  Reportage - Page 2.com

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste Reportage - Page 2.com

Il interdit d'enclencher ces deux rapports par erreur en roulant. Indispensable précaution, car la RC Cup est dotée d'une boite à commande séquentielle, une sorte d'affreuse manivelle à main droite mais idéalement positionnée pour monter et descendre les rapports à la volée.   [...] Enfin, citons les deux commandes (à gauche et droite du siège) déclenchant le gros extincteur (en lieu et place du siège passager), un coupe-circuit et un limiteur de pression sur les freins arrière.  [...] Contact mis, j'entends un bruit bizarre. les ventilateurs refroidissant le gros échangeur du turbo. Une pression sur le bouton démarrage et le moteur s'enclenche avec un drôle de grondement et beaucoup de vibrations. Pas de doute, c'est bien un diesel. Sans aucune vitre aux fenêtres, la mécanique installée en position centrale arrière est omniprésente.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

En 1996, l'avant dernière mouture de la 911 ­ la 996 pour les intimes ­ entièrement refondue pour la première fois depuis 1964, renouvelait la même recette du moteur en porte-à-faux sous la pression d'une clientèle attachée à cette implantation, mythique à leurs yeux, illogique aux yeux des ingénieurs chargés de la mettre au point.  [...] Le Boxster est de ce point de vue bien plus rationnel avec son moteur central et renoue avec le concept initial de la première Porsche, le prototype 356-001 de 1948. Il repend également le schéma de la première vraie Porsche de compétition usine, le Spyder 550 RS de 1954.  [...] Nul doute qu'à la direction technique de Porsche on aurait préféré donné le rôle principal à la Boxster. Mais le marketing a des raisons que la raison ignore. Il est cependant intéressant, pour ne pas dire plus, de noter que lorsque Volkswagen eut l'idée de lancer une évocation moderne de la Coccinelle, l'archétype du tout-à-l'arrière, celle-ci reposait sur une plate-forme de Golf avec le moteur à l'avant.  [...]

 Interview de Gérard Welter - Peugeot 407 Elixir  Interview - Page 1.com

Interview de Gérard Welter - Peugeot 407 Elixir Interview - Page 1.com

Face au déferlement des nouveautés allemandes majeures, les constructeurs français n'ont pas fait profil bas lors de l'édition 2003 du Salon de Francfort. Peugeot a tenu la vedette avec un Elixir que les visiteurs ont dégusté lentement pour en discerner tous les ingrédients.   [...] G W. Oui, car dans notre métier, le principal verrou est le coût. Malgré tout, on ne fait pas n'importe quoi. Certaines idées demandent à être validées par des études pour confirmer leur réalisme. Le Hoggar récemment présenté en est un bon exemple. Il avait pour but de démontrer que l'électronique pourrait piloter le fonctionnement de deux moteurs.  [...] C'est donc aussi une façon d'obtenir un retour du public. Nous espérons évidemment avoir visé juste. Toutefois, quoiqu'il arrive, si près du lancement des différentes variantes 407, pratiquement aucune des options industrielles prises ne pourra être remise en cause.   [...]