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 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 3.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 3.com

De même, on a oublié que lorsqu'il fallut renouveler la 356, Porsche avait à nouveau envisagé d'abandonner cette formule du tout à l'arrière qui ne se justifiait plus, puisque la nouvelle Porsche n'avait plus recours à aucun composant Volkswagen. Malheureusement, au grand dam de Ferry et de ses ingénieurs, on avait finalement dû résoudre à reconduire cette architecture.  [...] L'écoulement des filets d'air n'était pas mieux servi par cette forme, perturbé par des remous parasites. Certes la position en porte-à-faux remédiait en partie au problème du manque d'appui en alourdissant l'essieu arrière, mais à quel prix.   [...] Le déséquilibre généré par la position du moteur avait engendré de nombreux problèmes sur les premières 911, notamment un délestage intempestif et imprévisible du train avant. On y avait partiellement remédié en déplaçant la batterie, scindée en deux éléments, sous les phares, en avant des roues avant pour essayer de rééquilibrer les masses.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? - Page 1.com

Plus connu sous l'appellation de spyder 550, le spider 1500 RS est une machine de compétition à moteur central arrière, dont la carrosserie en aluminium est réalisée par Weinsberg. Il dérive du spider Porsche-Glöckner à moteur 1500 S de série (culbuté), dont deux exemplaires remportèrent leur classe (moins de 1500 cm3) aux 24 Heures du Mans de 1953.  [...] Contrairement à ce dernier, il est animé par la première mécanique conçue par Porsche pour Porsche, et dont la paternité revient essentiellement à Ernst Fuhrmann. La concurrence des Borgward et Osca 1500 n'est pas étrangère à la conception de ce nouveau moteur mis à l'étude au cours de l'année 1952.  [...] En 1954, après avoir fait ses débuts officiels en compétition lors des Mille Milles, où Hans Herrmann et Herbert Linge se classent sixièmes, le spyder 550 RS est commercialisé en fin d'année. Construits par Wender à Reutlingen, en pays souabe, les exemplaires destinés à une clientèle sportive sont pratiquement identiques aux voitures d'usine.  [...]

TRIUMPH TS 2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 1.com

TRIUMPH TS 2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 1.com

Premier modèle d'une longue dynastie de roadsters Triumph (TR2, TR3, TR4, TR5 et TR6), la TR2 a joué un rôle historique majeur. Conçue au lendemain de la Seconde Guerre mondiale pour l'ouverture de la chasse aux dollars, la TR2 ouvre une saga, qui, pendant 23 ans (on exclut les vilaines TR7 et TR8), constituera l'un des plus grands succès de l'automobile britannique.   [...] Archétype du roadster anglais, la TR2 (et ses descendantes) obéit à une recette qui fera un tabac jusque dans les seventies. un moteur roturier, plutôt paisible mais endurant (en l'occurrence le Standard Vanguard), une consommation raisonnable, des frais d'entretien réduits, une carrosserie sportive garantissant cheveux au vent et sensations fortes, le tout pour un prix d'achat modeste.  [...] Curiosité, la génération commence avec la TR2. Quid de la TR1 La voiture a existé. Baptisée officiellement 20 TS (pour Triumph Sports), elle fut présentée en octobre 1952 au salon de Londres à Earls Court, où elle fit forte impression. A un détail près, son postérieur rondouillard n'était guère sexy.  [...]

MASERATI 250 F - Louis Vuitton Classic 2000  .com

MASERATI 250 F - Louis Vuitton Classic 2000 .com

Prenant ensuite le volant d'une barquette Maserati A6 GCS, elle se classe deuxième du championnat transalpin des deux litres en 1955. Une saison qui la voit remporter notamment le course Catane-Etna, où elle établit un nouveau record de l'épreuve qui résistera pendant trois ans.   [...] Au Grand Prix de Spa, elle termine derrière la fine fleur des pilotes de l'époque malgré le manque de compétitivité de sa voiture par rapport aux F1 d'usine. Une performance qui provoque l'admiration du roi Léopold de Belgique. Et à Monza, elle occupe la cinquième position lorsqu'elle est contrainte à l'abandon à six tours de la fin.   [...] En 1959, Maria-Teresa de Filippis s'installe au volant d'une Lotus, puis d'une Behra-Porsche de F2 à moteur arrière. Mais douloureusement frappée par la mort de ses amis pilotes Luigi Musso, Eugenio Castellotti et Peter Collins, elle abandonne la compétition.  [...]

 Poursuites, cascades et compétition - Porsche et le cinéma  Reportage.com

Poursuites, cascades et compétition - Porsche et le cinéma Reportage.com

Tous les modèles Porsche sont représentés. Si la 356 et la 911 se taillent la part du lion, les modèles à moteur avant ne sont pas oubliés, à l'image de la 928 présente notamment dans Cannon Ball 2 ou Risky Business.  [...] Dans Détective Privé, il installe Paul Newman, privé désabusé sur le retour, au volant d'un Speedster 356 A très faisandé… Un deuxième degré rare dans le cinéma de Porsche.  [...] Le cinéma se fait l'écho de cette réalité, notamment dans 260 Chrono et Vol à la tire, qui mettent en scène le vol et le trafic de modèles Porsche.  [...]

 Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001  Interview - Page 1.com

Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001 Interview - Page 1.com

Interview de Walter Röhrl - Tour Auto 2001 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Champion du monde des rallyes en 1980 et 1982, Walter Röhrl est assurément l'un des plus grands pilotes de rallyes automobiles. C'est aussi un habitué du Tour Auto, dont il remporta l'édition de 1998 au volant d'un speedster Porsche 356 Carrera.  [...] Toujours fidèle à Porsche, il pilotait cette année — comme l'an dernier — un coupé 356 B Carrera GS/GT de 1963. Douze exemplaires seulement de ce modèle exceptionnel ont été construits. Le moteur de 1600 cm3 ne développe pas moins de 180 ch, contre 130 ch au modèle standard.  [...]

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 1.com

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 1.com

La Ferry 750 Sport fut l'une des vedettes de la journée de Montlhéry par sa rareté (en fait, elle est unique) et son intérêt historique, ainsi que par la personnalité de son pilote. Elle fut en effet conduite par Luc Ferry, fils du préparateur constructeur Pierre Ferry, mais aussi philosophe bien connu et ancien ministre de l'Education Nationale.  [...] Construite en 1954, la voiture participe à de nombreuses épreuves en France, avant d'être vendue par Pierre Ferry à John Green, un Américain. En 1957, elle part donc aux Etats-Unis. Elle remportera un certain nombre d'épreuves outre-Atlantique, puis sera accidentée.  [...] C'est alors que son propriétaire actuel, Jean-Marie Fresnault, l'acquiert par l'intermédiaire d'un Suisse. Nous sommes en 2005. Jean-Marie Fresnault va achever la restauration, à l'exception toutefois du moteur, qui n'a pas encore retrouvé complètement sa configuration d'origine.  [...]

SIMCA 9 Sport Figoni - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 1.com

SIMCA 9 Sport Figoni - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 1.com

510 voitures françaises ont été les actrices de cette fête organisée avec succès par l'UTAC à Montlhéry. On se serait cru revenu aux plus belles heures de l'Age d'Or.   [...] Voiture unique, ce coupé Simca 9 Sport Figoni a été construit en 1953 à un seul exemplaire — il a été immatriculé l'année suivante.  [...] Le numéro 1180 correspond à un coupé deux places sorti en 1953, tandis que le n° 1182 est le coupé Filante aile de mouette exposé au salon de Paris 1954. Le premier propriétaire de la voiture fut un certain Monsieur Beguère.   [...]

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry   - Page 2.com

FERRY 750 Sport - Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry - Page 2.com

Luc Ferry au volant sur l'anneau de Montlhéry.  [...] Dans les années cinquante et aux mains du pilote Blaché, la Ferry 750 Sport sera chronométrée à 210 km/h sur le circuit de Reims-Gueux.  [...] Il ne l'avait jamais revue depuis cette période, et grande fut son émotion lorsqu'il l'a redécouverte, il y a un an grâce à Jean-Marie Fresnault.   [...]

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008 - Page 2.com

La nouveau-née existe, c'est naturel s'agissant d'une Ferrari, en version sportive, dite Export, équipée de trois carburateurs double corps.  [...] Pinin Farina présente son premier coupé 212 à la fin 1952. Il connaîtra un succès rapide.   [...]