Ferrari + Europa + Pininfarina

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 1.com

Engagée en régularité par Daniel Brooks, la Ferrari 250 Europa GT Pininfarina est une rare voiture de transition. Sortie d'usine en 1955 et carrossée en 1956, elle est l'une des dernières 250 Europa GT et l'une des quatre à recevoir la carrosserie de présérie réalisée par Pinin Farina.  [...] En 1954, Ferrari a sorti la 250 Europa GT, qui a remplacé la 250 Europa. Son empattement est passé de 2,80 mètres à 2,60 mètres. Pour cette raison, il a fallu recourir au V12 trois litres Colombo type 112, plus court que le Lampredi de l'Europa. Afin d'épuiser le stock, les premiers exemplaires possèdent encore la suspension antérieure de la 250 Europa à ressort à lames semi-elliptiques transversal.  [...] Si la carrosserie de la 250 Europa GT ressemble à celle de la 250 Europa aux formes arrondies dues à Pinin Farina, elle intègre certains traits de la Super America, sa proue caractéristique et parfois ses hanches.  [...]

Tour Auto 2008

Tour Auto 2008

Le Tour Auto 2008 s'est élancé le mardi 15 avril pour cinq jours à travers la France. De Paris à Marseille, les concurrents auront à affronter 4 circuits et 7 épreuves spéciales.   [...] Engagée au Tour Auto en régularité, la Ferrari 212 Inter de l'Américain John Queen est un rare cabriolet carrossé par Vignale en 1952.  [...] La Ferrari 250 GT Pinin Farina de Daniel Brooks est une rare voiture de transition intermédiaire entre l'Europa GT et la série Boano.  [...]

 Tour Auto 2007 - Tour Auto 2007  Compte-rendu - Page 1.com

Tour Auto 2007 - Tour Auto 2007 Compte-rendu - Page 1.com

Pour le départ de son édition 2007, les organisateurs ont offert au Tour Auto de faire salon dans un écrin d'exception, le Grand Palais.   [...] Pour le départ de son édition 2007, le Tour Auto avait délaissé les jardins du Trocadéro, lieu traditionnel de la journée de présentation au public parisien et de vérifications. Ce lundi 23 avril, les organisateurs avaient offert à la manifestation de faire salon dans un écrin d'exception, le Grand Palais.   [...] Et puis, pour quelques-uns, le retour de l'automobile dans ce lieu chargé d'histoire rappelait d'émouvants souvenirs d'enfance, ceux des grandes heures du salon de Paris. Pour la première fois depuis 1961, le Grand Palais accueillait une vaste exposition de voitures….   [...]

 Concours d'élégance de la Villa d'Este 2016 - Diaporama de 18 photos.com

Concours d'élégance de la Villa d'Este 2016 - Diaporama de 18 photos.com

Depuis 1995, BMW règne en maître sur le Concours d'élégance de la Villa d'Este. Pour la firme bavaroise, c'est l'occasion de montrer tous les ans son attachement à son patrimoine. Cette année, BMW a une nouvelle fois jeté une passerelle entre le passé et le futur en dévoilant un concept car qui se réfère à un modèle historique, en l'occurrence la 2002 Turbo.   [...] La première Coppa d'Oro di Villa d'Este fut organisée le 1er septembre 1929. Le concours de la Villa d'Este se déroula ensuite sans interruption de 1930 à 1935, puis sporadiquement en 1937, 1947 et 1949, avant d'être mis en sommeil pendant plusieurs décennies.   [...] Le jury est constitué de Ian Cameron, ancien patron du design de Rolls-Royce, Harm Lagaay ancien patron du design Porsche, Patrick le Quément, ancien patron du design Renault, Charles Lord March, organisateur des événements de Goodwood, Adolfo Orsi, historien, Stefano Pausini, auteur, Philip Rathgen membre de la rédaction de ClassicDriver.   [...]

 7ème Sport et Collection - 7ème Sport et Collection  Compte-rendu - Page 3.com

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Les organisateurs ont proposé en marge des essais libres sur circuit, une exposition de breaks de chasse. Si la quantité n'était pas au rendez-vous (4 autos) la qualité était certaine. Que des exemplaires uniques crées par des firmes aussi prestigieuses que Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin.  [...] Par la variété et la qualité du plateau réuni, cette manifestation, offre un aperçu assez exceptionnel de la production mondiale des années 30 à nos jours. Des vintages, aux belles italiennes en passant par les anglaises ou des voitures au palmarès sportif, c'est en quelque sorte un résumé de l'histoire de l'automobile qui est proposé.   [...] Et pour les participants moins attirés par la piste, un rallye touristique était organisé le samedi. Il a réuni pas moins de 200 participants. Munis d'un road book, les concurrents, sont partis à la découverte de la campagne poitevine.   [...]

Louis Vuitton Classic 2000

Louis Vuitton Classic 2000

Le Louis Vuitton Classic rendait également hommage à la carrosserie Pininfarina, qui fête son 70ème anniversaire. Pour l'occasion, Sergio Pininfarina officiait en qualité de président d'honneur du jury du concours d'élégance, qui comptait dans ses rangs, entre autres personnalités, Philippe Guédon, PDG de Matra Automobile, Patrick Le Quément, Directeur du Design Renault, Fabrizio Giugiaro, Gérard Welter, Hervé Poulain et Paul Frère.  [...] La pelouse du parc accueillait plusieurs modèles rares portant la griffe Pininfarina. un cabriolet Bentley Mk VI, une Bristol 400 de 1947 et la Lancia Florida, prototype du coupé Flaminia. Surtout, Bagatelle 2000 nous a offert une extraordinaire réunion de Ferrari d'exception.  [...] 342 America de 1953, 250 MM de la même année, 375 MM de 1954, 250 LM, etc. (sans oublier la 250 GT Nembo magnifiquement carrossée par Neri & Bonacini). Parmi les prototypes et concept cars frappés du Cavallino et réalisés par Pininfarina, mention particulière pour la 365 P Guida Centrale (déjà vue à Bagatelle il y a quelques années), la Pinin, Ferrari 4 portes à laquelle le Commendatore ne donna pas suite, et la Rossa, dernière oeuvre en date de la grande maison.  [...]

FERRARI 330 GTC - Louis Vuitton Classic 2000  .com

FERRARI 330 GTC - Louis Vuitton Classic 2000 .com

En janvier 1955, une nouvelle Ferrari est livrée à la Cour. Nouvelle, car le garage royal sert déjà d'écrin au cabriolet 342 America Pinin Farina du roi Léopold III. La nouveau-née est destinée à l'épouse de ce dernier, la princesse Liliane de Réthy. Il s'agit d'un modèle spécial, une 250 Europa GT carrossée sur mesure par Vignale et dessinée pour la princesse par Giovanni Michelotti.  [...] Autre 250 GT et autre coupé trois ans plus tard. La princesse de Réthy reçoit en 1958 une nouvelle Ferrari construite sur une base identique à celle de la voiture précédente, mais dont le douze cylindres a été travaillé pour délivrer près de 260 ch. Surtout, la robe a été confiée à Pinin Farina.  [...] La dernière Ferrari de Liliane de Réthy, un coupé 330 GTC réalisé en 1967, porte à nouveau la griffe de Pininfarina. Très réussi, son design sobre aux lignes tendues a fortement inspiré le dessin de la 365 GT 2 + 2 lancée la même année, alors que la lunette arrière verticale et concave évoque celle de la Dino.  [...]

FERRARI 250 GT Lusso - Tour Auto 2002   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Lusso - Tour Auto 2002 - Page 2.com

Version plus spacieuse de la berlinette 250 GT, et non destinée à la compétition, la 250 GT Lusso (Luxe) constitue l'un des plus élégants modèles de Maranello. Signé Pininfarina, son design magnifique marie discrétion de bon aloi et agressivité tempérée par des courbes gracieuses.  [...] Fabriquée chez Scaglietti, la carrosserie se caractérise également par l'importante de sa surface vitrée, en particulier sa vaste lunette arrière. Plus généreux que celui de la berlinette 250 GT - même si la voiture reste évidemment une deux places -, l'habitacle de la Lusso ménage, derrière les sièges baquets, un plateau destiné à recevoir les bagages.   [...] En 1963, une Lusso présentant quelques différences de détail est réalisée pour Battista Pininfarina. Quelques mois plus tard, la voiture verra son avant profondément modifié. calandre ovale, phares carénés et pare-chocs en deux parties. Bien que non conçue pour la compétition, la Lusso apparaîtra dans plusieurs épreuves sportives en 1964 et 1965, dont la Targa Florio et le Tour de France.  [...]

 Interview de Sergio Pininfarina - Interview.com

Interview de Sergio Pininfarina - Interview.com

Louis Vuitton Classic 2000 Le Louis Vuitton Classic 2000 a rendu hommage à la carrosserie Pininfarina, qui fête cette année son 70ème anniversaire. Pour l'occasion, Sergio Pininfarina, président de la carrosserie qui porte son nom, avait été invité en qualité de président d'honneur du jury du concours d'élégance.  [...] Motorlegend. Des nombreuses Ferrari carrossées par Pininfarina, quelle est celle pour laquelle vous avez le plus gros coup de coeur.  [...] Sergio Pininfarina. Le design a pris aujourd'hui une très grande importance. Quand j'ai commencé à travailler, on n'accordait que peu d'importance au style. La mécanique primait tout et les ingénieurs étaient les rois. Un jour, par exemple, j'ai demandé de baisser le niveau d'un radiateur de deux centimètres.  [...]

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

FERRARI 250 LM - RM Auctions. Ferrari Leggenda e Passione - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La 250 LM devait remplacer la 250 GTO en catégorie GT, mais elle dut finalement se contenter d'entretenir l'ambiguïté entre prototype et grand tourisme.   [...] Ainsi naît la 250 LM (pour Le Mans…) au Salon de Paris 1963. il s'agit de la toute première Ferrari à moteur central qui soit commercialisée. Elle est étroitement dérivée du prototype 250 P ayant débuté au cours de la saison 1963. Le carrossier Pininfarina s'est contenté d'adapter la barquette pour en faire une berlinette par la simple adjonction d'un petit toit et l'élargissement de l'arceau arrière.  [...]