Ferrari + Catégorie + Grand tourisme

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

Comme la Berlinetta, le Spyder Ferrari California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court.  [...] La Ferrari 250 LM devait remplacer la 250 GTO en catégorie GT, mais elle dut finalement se contenter d'entretenir l'ambiguïté entre prototype et grand tourisme.  [...] La Pinin est restée un épiphénomène dans l'histoire de Ferrari pour avoir été la seule berline officielle à porter le cavallino.  [...]

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

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La 250 LM devait remplacer la 250 GTO en catégorie GT, mais elle dut finalement se contenter d'entretenir l'ambiguïté entre prototype et grand tourisme.  [...] La notion de grand tourisme est éminemment élastique. Sentant poindre la menace des Cobra propulsées par des moteurs Ford, Ferrari tente de réagir de manière drastique pour la saison 1964. La 250 GTO a beau être superbe et déjà mythique, elle vieillit. Ferrari imagine alors de créer sa remplaçante en se basant sur le prototype 250 P.  [...] En avril 1964, Ferrari sollicite l'homologation de la 250 LM en catégorie Grand tourisme, suggérant une possible mise en production, mais comptant surtout sur une éventuelle confusion avec la 250 GTO. Bien entendu, les inspecteurs de la F.I.A. ne sont pas décidés à se montrer indulgents car l'homologation de la 250 GTO avait déjà soulevé la protestation de certains concurrents de Ferrari.  [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 1.com

La berlinette 250 GT est née en 1955 de l'une de ces idées claires qui ont fait le succès et la fortune d'Enzo Ferrari. commercialiser une routière capable de gagner des courses auxquelles elle pouvait se rendre par la route.  [...] Coïncidence, la catégorie grand tourisme à laquelle la 250 GT était destinée prit tout son essor à partir de l'accident des 24 Heures du Mans qui jeta un discrédit temporaire sur les bolides assassins. Ferrari saisit l'occasion pour proposer aux pilotes amateurs, gentlemen drivers si l'on veut, une voiture capable de gagner des courses dans une catégorie à part et de s'y rendre par la route — même si tel n'était pas son objectif principal.  [...] Culo tondo. Ferrari ne s'est jamais donné trop de mal pour trouver des noms à ses voitures. Ce fut le cas pour la berlinette 250 GT Scaglietti 1960 entre autres. Alors les anglo-saxons l'ont affublée des initiales SWB (short wheel-base) qui, si elles dénotent bien son empattement court, sa caractéristique saillante, manquent grossièrement de couleur locale.  [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 3.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 3.com

Dans la catégorie GT, la nouvelle berlinette et ses clients ont à peu près tout gagné, courses d'endurance, sprints, courses de côte, tout sauf la Targa Florio. Justement. Pour la course sicilienne, la berlinette 250 GT toute nouvelle avait théoriquement plus d'atouts que la précédente, notamment avec son empattement court sur ce circuit au 898 virages.  [...] Restait le handicap du moteur avant. En plus, début mai 1960, elle n'était pas encore homologuée dans la catégorie Grand Tourisme ce qui la reléguait en Sport, opposée directement aux puissantes Ferrari Testa Rossa d'usine et aux Porsche moins puissantes mais plus agiles.  [...] Trois châssis court étaient quand même au départ et la première à l'arrivée, pilotée par les locaux Elio Lenza et Antonio Maglione, n'était que neuvième au classement absolu, derrière six Sport (trois Porsche et trois Ferrari) et deux Porsche GT 2,2 litres.  [...]

FERRARI 250 GT Spyder California - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Spyder California - Week-end de l'Excellence Automobile de Reims - Page 2.com

Le Spyder California est aligné en compétition avec moteurs de course et caisse en aluminium. Il remporte la catégorie Grand Tourisme aux 12 Heures de Sebring 1959 avec Ginther et Hively. La même année, Grossman et Tavano se classent cinquièmes aux 24 Heures du Mans sur une voiture du NART de Luigi Chinetti.  [...]

PORSCHE 356 B  Carrera GS-GT - Targa Florio Revival   - Page 1.com

PORSCHE 356 B Carrera GS-GT - Targa Florio Revival - Page 1.com

André Pibarot avait engagé dans la Targa Florio Revival la Porsche 356 B Carrera GS-GT de 1963 dont il est l'heureux propriétaire. Son fils nous parle de cette voiture rarissime, puisque réalisée à deux exemplaires seulement.   [...] Mathias Pibarot. Il s'agit d'une 356 B Carrera GS-GT de 1963, qui est construite sur la plate-forme de la 356. La 904 n'étant pas encore prête, cette voiture a été réalisée pour courir dans la catégorie Grand Tourisme afin de répondre au changement de réglementation intervenu en 1963 (elle a notamment participé aux 24 Heures du Mans de cette année).  [...] Elle n'a été fabriquée qu'en deux exemplaires, le second se trouvant au musée Porsche de Zuffenhausen. Carlo Abarth a doté la carrosserie (en aluminium) d'une ligne dynamique, dont les formes anguleuses, par rapport aux rondeurs de la 356 de série, ont valu à cette GS-GT le surnom de Dreikantschaber à Stuttgart.   [...]

 Grand Prix Historique de Pau 2001 - Grand Prix Historique de Pau 2001  Compte-rendu - Page 2.com

Grand Prix Historique de Pau 2001 - Grand Prix Historique de Pau 2001 Compte-rendu - Page 2.com

Un très large éventail de voitures de compétition de toutes catégories et tous millésimes était présent, de la plus ancienne, une Bugatti 35 T de 1924, aux plus récentes, une Martini MK 39 et une Ralt TR3, toutes deux à moteur Alfa et datant de 1983.  [...] - Le Grand Tourisme (GT, GTS, GTP) et le Tourisme avec 13 engagés dont deux Ferrari 250, une SWB et une très rare GT Tour de France.  [...] - Les voitures de Grand Prix à moteur avant, antérieures à 1961, organisé en association avec l'Historic Grand Cars Association, rassemblant essentiellement des autos venues de Grande Bretagne, avec parmi les 23 engagés. deux Bugatti (T 35 et T 51), une meute de 7 Maserati (dont cinq 250 F, une A6 GCM et une 6 CM).  [...]

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

FERRARI 250 LM - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La Ferrari 250 LM châssis n°5895 a été acquise, à sortie d'usine en 1965, par Maranello Concessionnaires, l'écurie anglaise du colonel Hoare. Equipée d'un V12 de 3,3 litres, elle appartient aujourd'hui à Giuseppe Lucchini, Italien de Brescia, qui se trouve être le président du comité organisateur des Mille Milles.  [...] Conçue pendant l'année 1963, la 250 LM est étroitement dérivée du prototype 250 P, dont elle apparaît comme la version de production. Avec un pavillon terminé par une lunette arrière verticale, le spider 250 P est devenu une berlinette. Si elle a pour vocation de succéder à la GTO en catégorie Grand Tourisme, la 250 LM représente toutefois une rupture dans la filiation, car son architecture est celle du moteur central arrière.  [...] Hélas, la CSI (Commission Sportive Internationale) de la FIA refusera l'homologation de la 250 LM en catégorie GT. On lui reproche d'être un prototype déguisé… Mais pas plus que la Cobra Daytona. Elle aura donc à se battre contre les prototypes, ce qui nuira considérablement à son palmarès.  [...]

 Historique du Grand Prix de Pau - Histoire.com

Historique du Grand Prix de Pau - Histoire.com

Mercedes, Delahaye, Ferrari ou Maserati, et les plus grands pilotes sont venus dans la cité béarnaise. Etancelin, Nuvorali, Asvcari, Fangio, Trintignant, Clarck, Brabham, Stewart ou, plus prés de nous, Laffite ou Arnoux.  [...] Le Grand Prix de Pau a vécu toutes les grandes périodes du sport automobile, que ce soit avant guerre avec les Bugatti (35 ou 51), Alfa Romeo P 3, les flèches d'argent Mercedes, ou pendant les années 50 avec les Ferrari 500, Maserati 250 F Gordini T 16 ou Lotus 16.  [...] A noter également qu'à partir de 1958, les voitures de Tourisme et de Grand Tourisme font leur apparition à Pau avec une nouvelle épreuve. les 3 Heures Internationales. On y a vu courir des Alfa Giuletta, Ac Bristol, Fiat 8 V Zagato, et les incontournables Ferrari 250 GT.  [...]

 Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage - Page 5.com

Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 5.com

Jean-Claude Andruet. Nous avons terminé la course, ce qui est déjà bien car Montlhéry est un circuit de freinage. Or la Falcon est une grosse voiture, assez lourde, qui met les freins à rude épreuve. Il a fallu gérer le freinage pour tenir les deux heures de la course.   [...] Motorlegend. Mais vous avez terminé le week-end en remportant la catégorie Tourisme de la finale GT/GTS/Tourisme.  [...] Jean-Claude Andruet. Disons que j'ai modifié ma façon de faire. C'est l'expérience, le métier qui ont parlé… Je retire beaucoup de satisfaction de ce week-end, car la finale était le challenge que je m'étais fixé. J'ai pris beaucoup de plaisir. Mais j'avais une grosse envie de gagner.   [...]