équipée + évolution + Moteur

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 2.com

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 2.com

Apparue en 1952, l'Allard J2X est une évolution de la célèbre J2, qui s'est forgé une belle réputation sur les circuits. Lancée en 1949, elle est d'abord équipée du V8 Ford avec lequel elle n'obtient que des résultats médiocres. Ce dernier est vite remplacé par le nouveau V8 Cadillac de 5,4 litres, un excellent moteur, moderne et puissant, grâce auquel les résultats seront spectaculaires.  [...]

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême   - Page 2.com

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême - Page 2.com

D'autres versions encore plus puissantes seront strictement réservées à la course, le V8 très sollicité délivrant alors de 465 ch (340 km/h et le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes) à 900 ch, voire plus. En août dernier, une ZT (la berline MG haut de gamme), équipée d'une évolution de 765 ch du moteur, a atteint 360 km/h sur le Lac Salé de Bonneville aux Etats-Unis.  [...]

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 1.com

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 1.com

Un nouvel écusson, disposé sur le capot moteur, complète l'identification. D'abord équipée de quatre tambours comme la TR2, la TR3 reçoit des freins à disques à l'avant à partir de septembre 1956.  [...] Nouvelle mutation en septembre 1957 avec une calandre élargie et des yeux de grenouille moins exorbités (phares reculés sur le capot), ainsi que de nouveaux pare-chocs. La TR3A, qui sera produite jusqu'en octobre 1961 à près de 60 000 exemplaires (avec le succès que l'on sait en Amérique), bénéficie également d'une culasse modifiée (high port), qui lui apporte cinq chevaux supplémentaires (100 ch).   [...] Malgré le lancement de la TR4 en 1961, la carrière de la TR3 est prolongée durant l'année 1962, mais uniquement pour le marché américain (TR3B). Deux séries sont fabriquées, dont l'une reçoit le moteur de 2138 cm3 de la TR4. Comme on le voit, Triumph a toujours préféré l'évolution à la révolution, pratiquant une politique de petits pas consistant à améliorer progressivement son modèle.  [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 2.com

Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...]

AMILCAR C6 - 7ème Sport et Collection   - Page 1.com

AMILCAR C6 - 7ème Sport et Collection - Page 1.com

AMILCAR C6 - 7ème Sport et Collection - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] En 1926 elle devient CGSS équipée d'un moteur plus puissant.  [...]

Louis Vuitton Classic 2001

Louis Vuitton Classic 2001

Un extraordinaire ancêtre de 1912, monstre de 9,5 litres et 90 ch (une puissance considérable pour l'époque) conçu par Paul Daimler, est le seul rescapé d'une petite production. Présenté par un collectionneur suisse, ce type 37/90 marche comme un avion. Quant à la 300 SC Pinin Farina, elle fut réalisée sur commande spéciale pour une personnalité transalpine.   [...] Quant au défilé de remise des prix du dimanche après-midi, s'il fût épargné par la pluie, il ne le fut guère par la morosité. Manque de relief dans l'animation et déficit de passion se conjuguaient à des commentaires plats et superficiels. A revoir, et à l'an prochain.   [...] Traditionnel rendez-vous de la rentrée dédié à l'automobile d'exception, le Louis Vuitton Classic 2001, quatorzième du nom, offrait aux amateurs passionnés comme aux néophytes l'occasion de.   [...]

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême   - Page 1.com

MG X Power SV - X Power SV : la MG extrême - Page 1.com

L'âme de la X-Power SV est un V8 à quatre arbres à cames en tête et 32 soupapes d'origine Ford. Ce gros bloc de 4,6 litres a été modifié et développé en collaboration avec plusieurs sociétés Nord-américaines, dont Sean Hyland, une entreprise canadienne installée en face de Detroit.   [...] Avec 320 ch obtenus à 6000 tr/mn, il propulse le bolide à 254 km/h, le 0 à 100 km/h étant couvert en 5,8 secondes. Encore ne s'agit-il que de la version routière normale, si l'on ose dire. Car des déclinaisons plus puissantes seront développées dans un futur proche.   [...] Essentiellement destinée à participer à des épreuves sportives et baptisée Club Sport, une X-Power SV recevra une évolution de cinq litres du V8 développant 410 ch — la vitesse sera limitée à 315 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 4,4 secondes. Cette voiture pourra être équipée à la demande d'équipements et de pièces de compétition destinés à en améliorer les performances.  [...]

 Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001  Reportage - Page 1.com

Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001 Reportage - Page 1.com

Nous n'insisterons pas sur la Matra 530 peinte par Sonia Delaunay, une voiture connue des amateurs français pour avoir été présentée à plusieurs reprises à divers salons et manifestations. Elle est l'une des cinq voitures de présérie offertes en 1967 par Matra Automobile à une vente de charité au profit de la Fondation pour la Recherche Médicale française.   [...] Voiture d'usine lors de la saison 1972, cette Lola T 290 fut vendue l'année suivante à Tony Birchenough, créateur du Dorset Racing. La barquette participera à des compétitions pendant dix ans, notamment aux 24 Heures du Mans où elle sera alignée cinq fois.   [...] Equipée d'un moteur Ford deux litres de 300 ch, la Lola T 290 se révèle très performante grâce à un poids plume de 600 kilos. Elle continue de s'illustrer dans des compétitions historiques.  [...]

 Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006  Interview - Page 3.com

Interview d’Erik Carlsson - Monte Carlo Historique 2006 Interview - Page 3.com

Erik Carlsson. La Sonett 2 était étroitement dérivée de la Saab Super Sport, que l'on avait surnommée Sonett (de l'anglais so neat). La Super Sport représentait la volonté de l'usine de construire une voiture destinée à la compétition. Malheureusement, lorsqu'elle fut prête, les règlements de course avaient changé.   [...] La Sonett 2 a eu une vie très courte, moins d'un an de production. L'usine l'a rapidement équipée du V4 Ford. Le marché américain n'appréciait guère le 2 temps et il préférait un moteur de marque connue.  [...] Erik Carlsson. J'en ai eu beaucoup. Je me suis souvent retrouvé sur le toit, d'où mon surnom. Mais ma première grosse frayeur m'est restée en mémoire. Elle remonte à l'époque où je n'étais pas encore pilote d'usine. A Trollhättan où je travaillais, vivait un architecte qui possédait une Mercedes 300 SL.   [...]

ASTON MARTIN DBS - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

ASTON MARTIN DBS - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Par contre, le design de la voiture est très différent. Produite uniquement en coupé, la DBS a été dessinée par William Towns, un ancien de chez Rootes qui a rejoint Aston Martin en 1966.   [...] En version Vantage équipée de trois carburateurs Weber, la puissance passe à 325 ch. Bénéficiant d'un couple des plus généreux, ce moteur est remarquablement servi par l'excellente boîte de vitesses ZF à cinq rapports, à l'étagement aussi convaincant que sa synchronisation.  [...] Plus large que la DB6 et plus lourde de cent kilos, la DBS est construite sur un châssis plate-forme élargi à l'empattement allongé. Elle bénéficie par ailleurs d'un nouveau train arrière à pont de Dion. Abandonnant la construction Touring Superleggera, la carrosserie a également vu ses proportions notablement augmentées.   [...]