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ALFA ROMEO Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 3.com

ALFA ROMEO Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 3.com

En ce qui concerne les économies, Bertone a cherché les éléments qui pouvaient le mieux servir son but dans la gamme Alfa Romeo. Le carrossier ne s'est pas contenté de reprendre la plate-forme de la berline 156. Seule la partie centrale du plancher est empruntée à la berline 156, mais toute la partie arrière est celle du break Sportwagon.  [...] Créer une aile spécifique ne posait pas de problème, mais trouver une aile avant dans la gamme Alfa Romeo était un défi autrement plus palpitant pour Giuliano Biasio et son équipe. Ils ont tout simplement pris l'aile avant de la… 147 GTA, la plus sportive des 147, sans la moindre retouche.  [...] L'intérieur, en dehors des sièges, des propositions de garnitures, de quelques détails et de la console centrale redessinée, reprend des éléments de série puisés sur la 147 GTA (tableau de bord et panneaux de porte) et sur la 156 Sportwagon (banquette arrière), toujours pour des raisons d'économie.  [...]

ALFA ROMEO Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

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Comme le souligne Giuliano Biasio, Il fallait que le coupé soit attractif en terme de style et d'image, et il fallait aussi que ce soit un vrai coupé, sans compromis. Ce n'était pas la partie la plus facile du défi puisque simultanément, les contraintes d'économie que s'était fixées le carrossier l'empêchaient d'avoir recours à des solutions trop radicales et trop coûteuses.   [...] Ils sont entièrement développés sur le flanc, pas du tout sur le panneau arrière. Ce qui a demandé des prouesses techniques pour se mettre aux normes et ramener les faisceaux d'éclairage vers l'arrière et ne pas les laisser se disperser sur les côtés. Si Giuliano Biasio tenait à ses feux arrière c'est qu'ils participent à l'identité de la GT.   [...] Le sillon creusé sur les flancs, dans le prolongement des feux, rappelle en effet les autres Alfa Romeo aux flancs incurvés et inscrivent la GT dans la famille Alfa. Tout comme la calandre verticale que tous les modèles de la gamme ont désormais adopté. Mais cette identité-là est plus évidente.  [...]

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO LE COUPÉ GT. DIGNE HÉRITIÈRE D'UNE LIGNÉE.  [...] Alfa Romeo avait retrouvé son statut et son image de marque sportive au style novateur et à l'esthétique réussie.  [...] Quand on vous dit qu'Alfa Romeo a renoué avec ses meilleures habitudes. D'autant que se prépare un coupé haut de gamme inspiré lui de la Brera. Malheureusement, contrairement au prototype d'Italdesign, il ne recevra pas le V8 Maserati de 400 ch mais une nouvelle mouture d'un V6 3,2 litres.  [...]

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo avait retrouvé son statut et son image de marque sportive au style novateur et à l'esthétique réussie. L'idée de prolonger ce succès et d'élargir la gamme 156 avec un coupé et un cabriolet a bien sûr germé dans bien des esprits. Le coupé GT dévoilé au Salon de Genève en 2003 est le premier à faire son apparition.  [...] Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme.  [...] Si la carrière de la Giulietta fut décisive pour la survie d'Alfa Romeo celle de la Sprint et du Spider fut un enjeu capital pour les carrossiers italiens qui durent passer d'un rythme artisanal à.  [...]

 Les 24 Heures du Mans - Chronologie des victoires Un diesel aux 24 Heures du Mans  Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - Chronologie des victoires Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire.com

- 1997 Michele ALBORETO / Stefan JOHANSSON / Tom KRISTENSEN TWR (Porsche WSC95).   [...] - 1988. Johnny DUMFRIES / Jan LAMMERS / Andy WALLACE (Jaguar XJR-9LM).   [...] - 1931. Tim BIRKIN / Earl HOWE (Alfa Romeo 8C-2300).  [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 1.com

Elle s'appelle Alfa Romeo 33/2 et on l'a surnommée Daytona parce qu'elle est apparue aux 24 Heures de Daytona, en février 1968. En fait le projet 105.33 dont la 33 tire sa véritable appellation est plus ancien, puisqu'il date de septembre 1964, époque qui coïncide avec l'arrivée de l'ingénieur Carlo Chiti à la tête du service course d'Alfa Romeo.  [...] Après l'exode brutal de 1960 et deux années perdues dans les éphémères aventures Serenissima et ATS, Chiti rejoint Alfa Romeo en 1964, lorsque le président Giuseppe Luraghi lui propose la direction du service course. Sa première mission consiste à rénover la Giulia Tubolare Zagato à laquelle Chiti reproche son centre de gravité trop élevé.  [...] Après différentes expérimentations, la première Alfa Romeo à moteur central depuis la monoplace 512 (mort-née à cause de la guerre) fut présentée à la presse le 6 mars 1967. Une semaine plus tard, Teodoro Zeccoli remportait à son volant l'anonyme course de côte de Fléron, en Belgique.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La calandre traditionnelle est désormais présente, mais elle n'a pas encore de pare-chocs. Son moteur, plus puissant que celui des Sprint et Spider, délivre 100 ch à 6 500 tr/min. En mars 1960, après l'apparition de la SZ, la SS s'embourgeoisera et recevra systématiquement des pare-chocs.   [...] La Giulietta SS fut produite à 1 366 exemplaires avant de prendre le nom de Giulia et de recevoir un 4 cylindres de 1600 cm3. C'est sans doute l'une des Alfa Romeo de série les plus attachantes.  [...]

ALFA ROMEO 2600 Sprint - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 1.com

ALFA ROMEO 2600 Sprint - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 - Page 1.com

Si l'amour des voitures anciennes tient Thierry Dardier depuis longtemps, sa passion pour Alfa Romeo ne remonte qu'à cinq ans. L'événement fondateur Quand son frère fit l'acquisition d'une Spider Veloce. De suite, il tomba sous le charme du moteur et de sa fabuleuse musique.  [...] Sa décision était prise, il achèterait une Alfa Romeo. Mais Thierry Dardier souhaitait un modèle plus spacieux, dans lequel il pourrait partager son plaisir avec son épouse et ses enfants. Le choix du superbe et spacieux coupé 2600 Sprint s'imposait. Mais cela, il l'ignorait encore.  [...] Par contre, la mécanique était entièrement à reprendre - la voiture fumait beaucoup -, ce qu'il fit avec l'aide de son frère. Aujourd'hui parfaitement fiabilisée, l'Alfa Romeo effectue de longs déplacements en famille, à l'image de celui qui l'a conduit de Villefranche-sur-Saône, où réside Thierry Dardier, jusqu'à Montlhéry.  [...]

 Interview de Stirling Moss - Interview - Page 2.com

Interview de Stirling Moss - Interview - Page 2.com

Stirling Moss. Ma collection se limite à deux voitures. cette Lola Mk 1 et une Alfa Romeo TZ1. Pour Pau, j'ai préféré la Lola à l'Alfa Romeo. Elle est plus agréable à piloter sur ce circuit, car plus agile. J'aimerais disposer d'une voiture plus puissante, le Coventry Climax 1200 cm3 dont elle est équipée ne développant que 115 ch.  [...] Motorlegend. Vous avez piloté un nombre considérable de modèles de course. Pourquoi avoir choisi la Lola Mk 1 et l'Alfa Romeo TZ1.  [...] Pourtant, je ne l'ai jamais pilotée au cours de ma carrière. Quant à l'Alfa Romeo TZ1, je l'avais achetée pour participer au Tour de France, une manifestation que j'apprécie beaucoup, comme vous le savez. Malheureusement, la voiture a cassé dès la première étape.  [...]

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 1.com

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 1.com

La maison fondée en 1926 par Felice Bianchi Anderloni et Gaetano Ponzoni, et disparue hélas en 1967, a donné naissance à une série - on serait tenté de dire ininterrompue - de chef-d'oeuvres. Habillant notamment les Alfa Romeo et Lancia, puis Ferrari, ses carrosseries comptent parmi les plus belles robes des années trente à cinquante.  [...] Sans parler des oeuvres tardives des années soixante, dont les Aston Martin DB 4 à 6. La suprême élégance du style Touring se nourrit de discrétion, les effets stylistiques s'accompagnant toujours d'un grand dépouillement. Bref, une classe à nulle autre pareille.   [...] Les Touring des années trente étaient par ailleurs des voitures de Grand Tourisme luxueusement finies, qui parvenaient à concilier sport et confort, un compromis non évident à cette époque.   [...]