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FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 1.com

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La Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade est une machine très connue. Voiture de l'Ecurie Ford France, c'est une 4,7 litres portant le numéro de châssis 1007. Son principal titre de gloire est d'avoir fait du cinéma.  [...] La toute première GT 40 de l'Ecurie Ford France a été la 1003. Elle fut acquise par Guy Ligier, qui demanda à Henry Chemin de l'intégrer à l'écurie Ford France. Troisième GT 40 de la centaine construite, elle possède un capot un peu différent. Elle fut la première GT 40 alignée dans une épreuve internationale, en l'occurrence les 1000 Kilomètres du Nürburgring le 23 mai 1965.  [...] Deuxième GT 40 de l'Ecurie Ford France, 1007 est celle qui a le plus couru. Engagée pendant deux saisons, 1966 et 1967, elle a participé à une vingtaine d'épreuves. En 1966, elle court la Targa Florio avec Guy Ligier et Henri Greder à son volant (abandon) et les 1000 Kilomètres de Paris, où elle est sévèrement accidentée dès le premier tour (Jo Schlesser).  [...]

Tour Auto 2008

Tour Auto 2008

Le Tour Auto 2008 s'est élancé le mardi 15 avril pour cinq jours à travers la France. De Paris à Marseille, les concurrents auront à affronter 4 circuits et 7 épreuves spéciales.  [...] Les participants du Tour Auto se sont élancés le mardi 15 avril 2008 pour une aventure hexagonale de cinq jours riche de quatre circuits et de sept épreuves spéciales.   [...] Voiture très connue ex-Ecurie Ford France, la Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade a tourné dans le film Un homme et une femme, de Claude Lelouch.  [...]

 Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008  Compte-rendu - Page 2.com

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Parmi les 230 voitures venues du monde entier et réparties en cinq plateaux, deux de régularité et trois de compétition, la marque la plus représentée est Porsche, avec 45 machines. nombreuses 911 bien sûr, mais aussi une pléiade de 904, 906 et 910. Ferrari n'est pas loin avec une quarantaine de voitures (pas toutes rouges.   [...] De plus en plus à l'honneur dans les manifestations de voitures anciennes et dont la cote atteint des niveaux naguère insoupçonnés, le berlinette Alpine occupait à elle seule tout le transept de la cathédrale d'acier (côté Ouest). Pour l'essentiel rassemblée par Renault Histoire et Collection et le Comas Historic Racing, l'armada bleue était forte d'une vingtaine de machines.   [...] Toujours au chapitre du Light is right, on évoquera les Lotus. des Eleven, Elite et surtout un fort troupeau d'Elan, dont celle de Hans Hugenholtz, vainqueur l'an dernier et multirécidiviste, puisqu'il n'a pas moins remporté sept trophées au Tour Auto. Ayant troqué les sunlights pour la belle lumière du Grand Palais, la Ford GT 40 de l'Ecurie Ford France, qui tourna dans le film Un homme et une femme de Claude Lelouch, s'est taillé un beau succès public.  [...]

 Targa Florio Revival - Targa Florio Revival  Compte-rendu - Page 2.com

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.. comme l'écurie Ford France en fit l'expérience en 1966 et 1967.  [...] Suivit une Daytona Groupe 4 ex-Ferrari France et toujours aux couleurs de Thomson, autre espèce de dinosaure dans un magasin de porcelaine. Quoique les courbes assez rapides - par temps sec - de cette première spéciale laissent encore parler les chevaux qui permettent aussi de corriger les trajectoires.  [...] Puis ce fut le tour de la meute des Porsche 911, S, Carrera GT et autres qui, elles, firent ici étalage de leur agilité pendant des années. Jean Claude Killy, septième ici en 1967 avec Bernard Cahier sur une 911-2 litres justement, lui en a souvent parlé mais Patrick Tambay, ancien de la Scuderia Ferrari ainsi que de l'équipe de France de ski, découvrait cette année la course sicilienne au volant d'une berlinette Ferrari 250 GT 1961.  [...]

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 2.com

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1007 est cédée en fin de saison à Pierre Bardinon, qui ne s'est pas encore spécialisé dans les Ferrari. Il demandera à Franco Sbarro d'y installer un V8 de sept litres. Gilles Duval la rachètera au début des années 70 et la conservera une trentaine d'années, pendant lesquelles elle sera restaurée par Bryan Wingfield.  [...] A partir de la fin 1966, Ford France a également eu à sa disposition la 1020. Engagée pendant la saison 1967, elle a été alignée aux 1000 Kilomètres de Spa avec Schlesser et Ligier (abandon) et aux 24 Heures du Mans (Greder et Dumay), où elle a abandonné à la quatorzième heure sur rupture du joint de culasse.  [...] On peut aussi attribuer à Ford France une autre GT 40, mais de sept litres, la 1047. Dernière Mk II réalisée, version Mk II B, c'est une ex-Hollman and Moody qui, après les 24 Heures du Mans 1967, a été prêtée à Henri Chemin par Ford Etats-Unis pour le reste de la saison — pilotée dans la Sarthe par Bucknum et Hawkins, elle a abandonné sur casse moteur à la 18e heure.  [...]

FORD Comète Monte-Carlo - Grand Prix de l'Age d'Or 2006   - Page 3.com

FORD Comète Monte-Carlo - Grand Prix de l'Age d'Or 2006 - Page 3.com

Le Ford V8 latéral de 2,2 litres qui équipe la Ford Comète ne développe que 66 ch, une puissance insuffisante compte tenu du poids du véhicule (plus de 1300 kilos à vide). D'où des performances très décevantes (130 km/h). Pour donner un peu de tonus à son superbe coupé, Ford France lance la Monte-Carlo au salon de Bruxelles en janvier 1954.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2001

Grand Prix de l'Age d'Or 2001

Les deux hommes sont décédés. Une tragédie dont n'avait besoin ni la manifestation, ni le circuit de Montlhéry. Ce drame a par ailleurs entraîné l'arrêt du programme des traditionnelles démonstrations à l'heure du déjeuner. De loin la plus spectaculaire en raison de la puissance des machines, les courses de prototypes ont eu pour principales animatrices les Lola (dont la T 70 Chevrolet de Nigel Hulme) et la March BMW de Flavien Marçais, la plus performante du plateau.   [...] Désireux d'aller au-delà du spectacle, nous avons visité l'envers du décor du Grand Prix de l'Age d'or. Tout au long du week-end, nous avons suivi l'écurie ATS, qui avait engagé une Ford Falcon.  [...] La Type E et la Jeep étaient associées à Montlhéry pour la commémoration de leurs anniversaires respectifs. Image sympathique et symbole éloquent de la passion automobile sans frontières.   [...]

 Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage - Page 5.com

Dans le paddock avec l'écurie ATS - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 5.com

Jean-Claude Andruet. Pour la finale de dimanche après-midi, nous avons posé des plaquettes neuves. Le freinage était beaucoup plus sain par rapport aux courses précédentes. J'ai pu attaquer davantage au freinage. J'avais deux voitures potentiellement plus performantes, une Lotus Seven et une Austin Healey.   [...] Elles étaient devant moi dans les courses précédentes. Je voulais absolument les battre. Finalement, je suis parvenu à les distancer nettement. Pour cela, j'ai modifié certaines choses dans la manière d'aborder deux difficultés du circuit. Et cela a fait la différence.   [...] Jean-Claude Andruet. Disons que j'ai modifié ma façon de faire. C'est l'expérience, le métier qui ont parlé… Je retire beaucoup de satisfaction de ce week-end, car la finale était le challenge que je m'étais fixé. J'ai pris beaucoup de plaisir. Mais j'avais une grosse envie de gagner.   [...]

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002   - Page 2.com

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002 - Page 2.com

La DBR1 débarque en France en novembre 1982, quand Jacky Setton l'achète au PDG d'une compagnie pétrolière anglaise. Le même jour, l'homme d'affaires fait également l'acquisition, auprès du même vendeur, de la Jaguar Type D de l'Ecurie Ecosse victorieuse des 24 Heures du Mans de 1957 avec Ron Flockhart et Ivor Bueb.  [...]

FERRARI - les modèles de Nick Mason - La collection Nick Mason, Pink Floyd   - Page 2.com

FERRARI - les modèles de Nick Mason - La collection Nick Mason, Pink Floyd - Page 2.com

Fabriquée en juin 1962, la GTO châssis 3757 a été livrée à l'Ecurie Francorchamps. Aussitôt alignée aux 24 Heures du Mans, elle y prend la troisième place au classement général. La même année, elle finira encore troisième au Tour de France. La voiture remportera plusieurs courses en 1963, notamment les 500 Kilomètres de Spa avec Willy Mairesse, avant de gagner l'Angleterre l'année suivante.  [...] Elle courra ensuite à Oulton Park (deux victoires) et à Daytona, où elle remportera sa classe. Elle a été restaurée en 1977.   [...] Nick Mason a parcouru des dizaines de milliers de kilomètres à son volant. S'il a participé à de nombreuses épreuves VHC en Europe, il l'a utilisée dans toutes les conditions, y compris pour aller chercher ses enfants à l'école, sur la neige, un jour où sa voiture moderne a refusé de démarrer.   [...]