Dessin + Cabriolet + Construction

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 - Les 40 ans de la FFVE   - Page 2.com

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 - Les 40 ans de la FFVE - Page 2.com

Le dessin du cabriolet est dû à Carlo Delaisse et la construction est assurée par Chapron. La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. La voiture reçoit des roues Robergel à rayons. Outre le prototype réalisé en 1955, quatre exemplaires seulement seront construits, dont un seul coupé.  [...]

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Afin de réduire les coûts, l'Alpine joue la synergie des organes mécaniques et des éléments de structure au sein du groupe Rootes. L'ensemble moto-propulseur dérive de celui de la Sunbeam Rapier, tandis que la plate-forme est empruntée à l'Hillman Husky II (mais renforcée).   [...] Le design très réussi de l'Alpine en fait un superbe cabriolet, sans doute moins viril que la TR4, mais très séduisant. Le dessin clair et les formes élancées donnent naissance à une ligne dynamique, que prolongent des ailerons acérés, certes dans l'air du temps mais qui vont bien à la voiture.  [...] Avec deux carburateurs, la puissance atteint 78 ch qui permettent à la voiture de dépasser les 155 km/h.   [...]

 Happy birthday pour la Type E et la Jeep - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Reportage - Page 4.com

Happy birthday pour la Type E et la Jeep - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Reportage - Page 4.com

Les courses dédiées à la Type E constituèrent le véritable plat de résistance de la commémoration des 40 ans de la voiture. Elles furent aussi spectaculaires que passionnantes. Et ce malgré la maigreur du plateau, dans lequel on mentionnera notamment les voitures de Jean-François Bentz (associé comme d'habitude à Francis Trichet) et de Roland Urban.   [...] Mais les vedettes furent les frères Mindshaw. Se doublant et se redoublant sans cesse, les deux Britanniques offrirent aux spectateurs un superbe spectacle, dont sortit vainqueur Jon.   [...] Equipées du moteur de 3,8 litres développant entre 320 ch et 340 ch, leurs Type E Lightweight sont différentes dans leur structure. De construction récente, celle de Jon a été entièrement réalisée en aluminium sur la base d'un cabriolet de 1963. Terminée il y a trois ans - la transformation qui a duré deux années est due au spécialiste Bob Smith installé à Coventry -, elle est l'une des plus rapides Type E existant aujourd'hui.  [...]

ALPINE A108 - World Series Renault   - Page 2.com

ALPINE A108 - World Series Renault - Page 2.com

Aujourd'hui, le coupé Sport A 108 fonctionne parfaitement. C'est une voiture aux performances sans prétentions mais amusante. Et rare. Car de la centaine d'exemplaires construits en France — sans parler de la fabrication brésilienne à Interlagos —, on ne connaît que trois ou quatre voitures non restaurées ou en cours de restauration.   [...] Le coupé d'Hervé Deniel — un modèle de 1961 — est peut-être le seul à rouler en France actuellement. Il sort fréquemment pour des manifestations régionales ou à l'occasion du rallye des Grands-mères auquel Hervé Deniel participe chaque année.   [...] Etabli sur la plate-forme de la 4 CV Renault et dessiné par Giovanni Michelotti, le cabriolet Alpine est proposé à partir de 1957. Il va servir de base au développement de deux nouveaux modèles, le coupé et la célèbre berlinette. Lancé au salon de Paris 1959, le coupé Sport est, avec le cabriolet dont la structure a été transformée, la première voiture à recevoir le châssis poutre créé par Jean Rédélé en remplacement du châssis de la 4 CV.  [...]

Louis Vuitton Classic 2000

Louis Vuitton Classic 2000

La pelouse du parc accueillait plusieurs modèles rares portant la griffe Pininfarina. un cabriolet Bentley Mk VI, une Bristol 400 de 1947 et la Lancia Florida, prototype du coupé Flaminia. Surtout, Bagatelle 2000 nous a offert une extraordinaire réunion de Ferrari d'exception.  [...] Conçue pour participer à des runs de vitesse pure sur le Lac Salé de Bonneville, dans le Colorado, la Hammond lakester a été construite en 1962 par Tim Rochlitzer et Ernie Bennett.   [...] Les grands de ce monde ont de tout temps été les clients privilégiés des constructeurs de prestige. Ainsi, un cabriolet Ferrari 342 America fut livré a Cour de Belgique en janvier 1955.  [...]

 Le Mans Classic 2008 - Le Mans Classic 2008  Compte-rendu - Page 2.com

Le Mans Classic 2008 - Le Mans Classic 2008 Compte-rendu - Page 2.com

Les spectateurs pouvaient rêver devant la Porsche 956 première en 1983 et deuxième en 1982, et la GT1 victorieuse en 1998. Egalement exposées une Sauber C6 de 1982, une Lancia LC2 de 1984 ou la Singer Nine de Jacques Savoye, qui courut quatre fois les 24 Heures à la fin des années trente.   [...] Plusieurs constructeurs tenaient salon dans le village. Mercedes et son département Classic donnaient à voir une 540 K cabriolet A de 1938, une 720 SSK de 1929, la Benz Roger de 1888 et la Sauber C9 victorieuse des 24 Heures 1989, tandis que BMW présentait une M1 en tenue blanc immaculé.  [...] Sur un espace idéalement situé au bord de la pré-grille, Renault exposait les Alpine A 442 à l'occasion du trentième anniversaire de la victoire de 1978, autour desquelles s'ordonnaient les Renault sportives venues avec les clubs, 250 voitures au total. Quant à l'A443, lièvre de la voiture victorieuse, elle était engagée dans la course, plateau 6, pilotée par Jean Ragnotti et Alain Serpaggi.   [...]

PANHARD X 72 Cabriolet Grümmer - Louis Vuitton Classic 2002   - Page 1.com

PANHARD X 72 Cabriolet Grümmer - Louis Vuitton Classic 2002 - Page 1.com

Mais quand, en plus, il s'agit d'un superbe cabriolet dessiné et carrossé par son père, l'affaire prend une tout autre dimension. Séquence émotion. Car Philippe Grümmer n'est autre que le fils de Gaston Grümmer, le carrossier réputé des années vingt et trente, spécialisé dans l'habillage de modèles de prestige….  [...] Mais uniquement à Gaston Grümmer. Pour un retour aux sources en quelque sorte. Hélas, le carrossier était décédé depuis longtemps… Finalement, il accepta de la céder à Alain et Robert Panhard, qui, en dignes héritiers, collectionnent les modèles de la marque familiale.   [...] Quelques années plus tard, rencontrant Robert Panhard, Philippe Grümmer eut l'occasion d'essayer la voiture. Conservée dans un bon état d'origine, elle fonctionnait bien. Il faut dire que Madame Lacroix la faisait rouler régulièrement par son jardinier - dont les compétences dépassaient manifestement la taille des rosiers.   [...]

 Vente Bonhams à Rétromobile 2009 - Vente aux enchères - Page 2.com

Vente Bonhams à Rétromobile 2009 - Vente aux enchères - Page 2.com

Alfa Romeo 1900 Ghia Aigle.   [...] Rétromobile 2009 Autres vedettes de la vacation, une Osca MT4 1,5 litre était vendue au-dessus de l'estimation à 330 000 €, au même prix qu'un roadster 300 SL, tandis qu'une Lancia Aurelia B24 America et un cabriolet Rolls-Royce Silver Cloud II partaient respectivement à 280 000 € et 266 000 €.  [...] Avis des utilisateurs de Vente Bonhams à Rétromobile 2009.   [...]

FERRARI 330 GTC - Louis Vuitton Classic 2000  .com

FERRARI 330 GTC - Louis Vuitton Classic 2000 .com

Les grands de ce monde ont de tout temps été les clients privilégiés des constructeurs de prestige. Adepte de ces fastueuses habitudes, la Cour de Belgique a manifesté depuis longtemps un fort penchant pour les voitures d'Enzo Ferrari. Ainsi, la princesse de Réthy, épouse du roi Léopold III, a-t-elle passé commande de trois Ferrari spécialement réalisées à son intention de 1955 à 1967.  [...] En janvier 1955, une nouvelle Ferrari est livrée à la Cour. Nouvelle, car le garage royal sert déjà d'écrin au cabriolet 342 America Pinin Farina du roi Léopold III. La nouveau-née est destinée à l'épouse de ce dernier, la princesse Liliane de Réthy. Il s'agit d'un modèle spécial, une 250 Europa GT carrossée sur mesure par Vignale et dessinée pour la princesse par Giovanni Michelotti.  [...] Avant d'être remise à son illustre cliente, la voiture sera soumise aux feux de la rampe, en l'occurrence ceux du salon de Bruxelles où elle sera exposée en janvier 1967. Après quoi, le maître de Turin construira trois nouveaux exemplaires de ce modèle d'exception à l'intention de clients très privilégiés.   [...]

 Les 24 Heures du Mans - L'évolution du circuit Un diesel aux 24 Heures du Mans  Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - L'évolution du circuit Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire.com

A l'origine, le tracé des 24 Heures du Mans était constitué de routes du réseau manceau, fermées à la circulation le temps de la course. Par la suite, la construction sur les bords du circuit d'installations fixes et d'infrastructures destinées à favoriser le déroulement de la compétition, ainsi que la sécurité des concurrents et du public, donna naissance au Circuit de la Sarthe.  [...] En 1929, la longueur du circuit fut réduite par l'élimination du dangereux virage de Pontlieue. Avec la construction d'un raccordement dénommé route privée, qui passait à l'extérieur de la périphérie du Mans, le tracé fut ramené en 1932 à 13,492 km.  [...] Célèbre, la ligne droite des Hunaudières a toujours été controversée en raison de son caractère dangereux et de son manque d'intérêt du strict point de vue du pilotage. Elle sera finalement partagée par la construction, pour d'évidentes raisons de sécurité, de deux chicanes baptisées Motorola et Michelin.  [...]