Demande + Passion + Alfa Romeo

ALFA ROMEO 1900 SS Zagato - Tour Auto 2001   - Page 2.com

ALFA ROMEO 1900 SS Zagato - Tour Auto 2001 - Page 2.com

Sympathique collectionneur venu du pays du soleil levant, le Japonais Emile Yamano faisait équipe avec sa fille dans sa 1900 SS Zagato millésime 1954. Nous lui avons demandé de nous parler de sa passion pour les Alfa Romeo.  [...]

 Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

La GT est une initiative de Bertone. Ce n'est pas Alfa Romeo qui nous a demandé de l'étudier. Nous avions envie de retrouver l'esprit des coupés d'autrefois, de faire renaître la complicité qui unissait constructeurs et carrossiers. Nous avons donc décidé de séduire l'état-major d'Alfa Romeo avec un projet qui soit beau mais aussi économique à produire.  [...] Une excellente idée. Alfa Romeo a bel et bien été séduit et a décidé de mettre le coupé en production. Chez Bertone, on envisageait aussi d'en assurer la construction en série, mais Alfa Romeo en a décidé autrement puisque la GT sera produite dans l'usine Alfa Romeo de Pomigliano d'Arco, dans la banlieue de Naples.  [...] Avec la GT, Bertone s'est délibérément inscrit dans la lignée des Giulietta et Giulia Sprint. Nous voulions retrouver l'essence des anciens coupés Sprint Alfa Romeo, à l'aspect classique et robuste mais aussi élégants et, surtout, intemporels. Nous avons essayé de recréer les caractéristiques profondes de la personnalité de ces coupés Alfa Romeo.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage - Page 1.com

Avant que Zagato ne s'attaque à une version véritablement vouée à la compétition, Alfa Romeo avait demandé à Bertone d'imaginer une version mieux profilée de la Sprint pour répondre à une forte demande sportive. Franco Scaglione avait esquissé les courbes qui caractérisent son style autour de la plate-forme de la Sprint en les étirant et en les faisant coller au plus près des organes mécaniques.  [...] On y retrouvait quelques traits des prototypes BAT un peu assagis. En octobre 1957, au Salon de Turin, Alfa Romeo avait dévoilé sa nouvelle sportive, sur un châssis court de 2,25 m d'empattement, 13 cm de moins que la berline et le coupé, mais 5 cm de plus que le Spider Pinin Farina.  [...] La Giulietta SS fut produite à 1 366 exemplaires avant de prendre le nom de Giulia et de recevoir un 4 cylindres de 1600 cm3. C'est sans doute l'une des Alfa Romeo de série les plus attachantes.  [...]

ALFA ROMEO 2600 Sprint - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 1.com

ALFA ROMEO 2600 Sprint - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 - Page 1.com

Si l'amour des voitures anciennes tient Thierry Dardier depuis longtemps, sa passion pour Alfa Romeo ne remonte qu'à cinq ans. L'événement fondateur Quand son frère fit l'acquisition d'une Spider Veloce. De suite, il tomba sous le charme du moteur et de sa fabuleuse musique.  [...] Sa décision était prise, il achèterait une Alfa Romeo. Mais Thierry Dardier souhaitait un modèle plus spacieux, dans lequel il pourrait partager son plaisir avec son épouse et ses enfants. Le choix du superbe et spacieux coupé 2600 Sprint s'imposait. Mais cela, il l'ignorait encore.  [...] Par contre, la mécanique était entièrement à reprendre - la voiture fumait beaucoup -, ce qu'il fit avec l'aide de son frère. Aujourd'hui parfaitement fiabilisée, l'Alfa Romeo effectue de longs déplacements en famille, à l'image de celui qui l'a conduit de Villefranche-sur-Saône, où réside Thierry Dardier, jusqu'à Montlhéry.  [...]

 Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Encore fallait-il que les carrossiers soient en mesure de construire en nombre suffisant avec des méthodes plus appropriées pour répondre à cette demande. Fiat et Alfa Romeo aidèrent financièrement la plupart des carrozzeria pour qu'elles puissent se moderniser, s'industrialiser et répondre à leurs besoins.  [...] En se chargeant de la construction des séries les moins importantes, les carrossiers permettaient aux grands constructeurs de conserver tout leur potentiel pour la très grandes série. Ce qui arrangeait bien Alfa Romeo qui franchissait une nouvelle étape dans sa transformation avec la Giulietta dont le succès devait lui assurer une place parmi les grands constructeurs européens.  [...] En se déchargeant de ses coupés et cabriolets sur les carrossiers, Alfa Romeo leur assurait en plus une image flatteuse avec une grande signature de la carrosserie, comme une voiture hors série d'avant guerre ou comme une sportive de très haut de gamme à châssis tubulaire – comme les Ferrari et les Maserati – dont les modèles étaient assemblés à l'unité chez les meilleurs artisans italiens.  [...]

 Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

Dessinée dans la même veine que sa Lancia Aurelia contemporaine, la petite Alfa Romeo avait, elle aussi, comme l'Aurelia Spider, été commandée par l'importateur américain Max Hoffman. Maximilien Hoffman avait débarqué de son Autriche natale à New York en 1941.  [...] En attendant, le succès des sportives européennes encourage Hoffman à insister pour avoir son spider Giulietta. Il s'engage à écouler 600 voitures. Chez Alfa Romeo, on est trop occupé pour s'occuper du spider. Deux modèles ont été mis en concurrence par Hoffman et exposés aux Etats-Unis, l'un par Bertone, l'autre par Pininfarina.  [...] Dépassé par les commandes de la Giulietta Sprint qu'il construit depuis plus d'un an, Bertone demande à Alfa Romeo de l'aider à financer une nouvelle extension de ses ateliers pour produire son spider. La marque ne peut répondre, elle-même trop absorbée par ses propres problèmes d'industrialisation pour la production de la berline.  [...]

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

Les qualités dynamiques de la 156 ne font que confirmer l'impression visuelle, elle a du caractère. En 2000 viendra la 147, une berline trois ou cinq portes concurrente de la Golf, moderne prolongement de l'esprit Alfa Romeo, digne de succéder aux Giulietta.  [...] Le travail sur la suspension avant a permis de renforcer le caractère très incisif de la direction, précise et directe, conférant une incroyable docilité à l'ensemble, comme si l'arrière suivait l'avant sur des rails. À ces qualités dynamiques exacerbées par une nouvelle définition du train avant, le coupé GT ajoute un style bien intégré à la gamme Alfa Romeo mais aussi très personnel, servi par une sobriété et un classicisme qui rappellent les qualités esthétiques des Giulietta et Giulia, devenues aujourd'hui des classiques indémodables dont les lignes ont passé avec succès les années.  [...] Quand on vous dit qu'Alfa Romeo a renoué avec ses meilleures habitudes. D'autant que se prépare un coupé haut de gamme inspiré lui de la Brera. Malheureusement, contrairement au prototype d'Italdesign, il ne recevra pas le V8 Maserati de 400 ch mais une nouvelle mouture d'un V6 3,2 litres.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 1.com

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Après l'exode brutal de 1960 et deux années perdues dans les éphémères aventures Serenissima et ATS, Chiti rejoint Alfa Romeo en 1964, lorsque le président Giuseppe Luraghi lui propose la direction du service course. Sa première mission consiste à rénover la Giulia Tubolare Zagato à laquelle Chiti reproche son centre de gravité trop élevé.  [...] Après différentes expérimentations, la première Alfa Romeo à moteur central depuis la monoplace 512 (mort-née à cause de la guerre) fut présentée à la presse le 6 mars 1967. Une semaine plus tard, Teodoro Zeccoli remportait à son volant l'anonyme course de côte de Fléron, en Belgique.  [...] Mais le premier succès public de la 33 fut à l'occasion des 12 Heures de Sebring lorsqu'Andrea de Adamich passa en tête à la fin du premier tour avec l'une des deux 33 engagées. Alfa Romeo signalait avec éclat son retour sur la scène du Championnat du monde des marques.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

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La Giulietta Sprint (Sprint désignait alors les coupés de la gamme chez Alfa Romeo) est non seulement un modèle majeur dans l'histoire d'Alfa Romeo, mais aussi dans l'histoire de l'automobile italienne et de son rayonnement. Plus encore que la berline Giulietta qui fut produite à plus de 130000 unités, c'est la Sprint et le Spider, construits respectivement à 29 042 et 17 096 unités, qui forgèrent l'image d'Alfa Romeo.  [...] La Giulietta était un pari risqué pour Alfa Romeo. Avant la deuxième guerre, le constructeur milanais s'était cantonné aux modèles de compétition - que faisait courir un certain Enzo Ferrari - et à de prestigieuses versions routières qui en étaient dérivées.  [...] Nationalisée au lendemain du conflit, la marque devait aborder la construction de voitures de série et prendre une dimension industrielle qu'elle n'avait jamais connue. Un défi auquel elle n'était pas du tout préparée. Le premier essai se concrétisa sous la forme de l'Alfa Romeo 1900, dévoilée en 1950, dont le succès fut mitigé.  [...]

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

Modèle méconnu, le coupé Alfa Romeo Junior Zagato apparaît pour la première fois au salon de Turin de 1969. Si, chronologiquement, il vient après le prestigieux et très sportif coupé TZ (Tubolare Zagato), il n'a que peu de rapport avec ce dernier. La Junior est une monocoque motorisée par le 1300 Alfa alors que la TZ, équipée du 1600 cm3, est réalisée sur un châssis tubulaire.  [...] Elle jouera un rôle important, reprise par Alfa Romeo sur ses modèles sportifs ultérieurs, dont l'Alfasud Sprint, et vingt ans plus tard par Honda sur son coupé CRX. On remarquera également le traitement original de la proue, barrée par une verrière en plexiglas dont l'ouverture centrale dessine l'écusson Alfa Romeo.  [...] Réalisé dès le mois de juillet 1968, le prototype de la Junior est présenté à la direction d'Alfa Romeo, qui, enthousiaste, donne immédiatement son feu vert. La voiture reçoit le 1290 cm3 double arbre développant 88 ch à 5500 tr/mn. Construite sur la base du Spider Duetto, elle est dotée d'un empattement de dix centimètres plus court que celui du coupé GT Bertone.  [...]