Cylindres + Position + Arrière

 Le pavillon Bentley - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Reportage - Page 2.com

Le pavillon Bentley - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Reportage - Page 2.com

Plus loin, deux espaces secrets en forme de cabinets particuliers servent d'écrin aux matériaux précieux qui ont fait la renommée de la firme prestigieuse. Ils sollicitent les sens du visiteur qui est invité à toucher et sentir plusieurs variétés de cuirs, leur sensualité et leurs fragrances aussi diverses que sophistiquées.   [...] Dédié aux bois précieux, un cabinet voisin ouvre par une lucarne de voyeur sur un cabriolet Rolls-Royce Corniche exposé dans une petite salle en forme de bonbonnière. Comme autant de miroirs cajoleurs, des panneaux réfléchissants font de la voiture présentée dans une ostentatoire livrée dorée une inestimable pièce de joaillerie….   [...] La visite du pavillon s'achève par la découverte du coupé PY 8.16 motorisé par un 16 cylindres monté en position centrale arrière. Un concept car qui révèle l'image du futur de la marque au sein du groupe Volkswagen.  [...]

PORSCHE 550 A 1500 RS - Le Mans Classic 2008  .com

PORSCHE 550 A 1500 RS - Le Mans Classic 2008 .com

Motorisé par le premier quatre cylindres Porsche à quatre arbres à cames en tête et double allumage monté en position centrale arrière, le spider 550 RS apparaît en 1954. Il s'avère une redoutable machine de course malgré sa cylindrée relativement modeste de 1500 cm3.  [...] Le spyder 550 RS cède la place en 1956 au 550 A 1500 RS, dont la principale nouveauté tient à son châssis tubulaire plus rigide et plus léger que le châssis plat du RS (43 kilos, soit seize kilos de moins). La carrosserie progresse dans le même sens (63 kilos, soit une réduction de 27 kilos).   [...] La vitesse maximum s'établit à environ 240 km/h et le kilomètre départ arrêté est couru en 26,6 secondes, une performance de premier plan à l'époque pour une voiture de cette catégorie. Le nouveau châssis a entraîné quelques retouches à l'essieu arrière et les tambours ont vu leur taille augmenter.  [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 8.com

Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Musée - Page 8.com

Volkswagen prototype EA 160 de 1960. 4 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1493 cm3, 45 ch à 3800 tr/mn, 900 kg, 125 km/h.  [...] Volkswagen prototype EA 128 Variant de 1965. 6 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1798 cm3, 85 ch à 4800 tr/mn, 1200 kg, 160 km/h.  [...] Volkswagen prototype EA 266 de 1969. 4 cylindres en ligne refroidis par eau, disposition arrière, 1588 cm3, 100 ch à 5500 tr/mn, 970 kg, 189 km/h.  [...]

 Les concept cars Audi - Le nouveau visage Audi  Reportage - Page 3.com

Les concept cars Audi - Le nouveau visage Audi Reportage - Page 3.com

A l'avant, la calandre Single Frame plus mesurée à cause de la faible hauteur de la voiture est mise en valeur de chaque côté par des entrées d'air traitées dans le même esprit. D'autres ouvertures (à l'arrière des portes) canalisent l'air vers le moteur placé longitudinalement en position centrale.  [...] La sobriété prime à l'arrière avec des stries superposées soulignant les feux à diodes, et en position centrale sous la jupe par deux sorties d'échappement bien intégrées.  [...] Très prototype de course, le poste de pilotage a été orienté vers le conducteur qui a l'impression d'être au coeur de la technologie embarquée. Le volant ne ressemble pas tout à fait à celui d'une F1 mais le cercle est rompu à la base pour ne pas gêner le conducteur.   [...]

BMW 328 - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

BMW 328 - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

Cette superbe BMW 328 était engagée dans le plateau 1 par une grande famille belge de l'automobile, D'Ieteren, pour ne pas la nommer. Elle était pilotée par Roland D'Ieteren, patron de l'important groupe automobile héritier de la célèbre carrosserie bruxelloise, et par son fils Nicolas, dont c'était la deuxième participation au Mans Classic.   [...] La voiture alignée au Mans Classic, ils l'ont trouvée en pièces en Tchécoslovaquie. Son propriétaire avait commencé à la restaurer, mais avec les moyens du bord… Ainsi, le carter, qui était cassé, avait fait l'objet d'une réparation de fortune avec une pièce d'aluminium soudée.   [...] La carrosserie présente deux particularités. la présence d'une moulure courant sur tout le profil, depuis la poupe jusqu'à la face avant, d'où une forme sensiblement différente des ailes. Elle est par ailleurs l'une des deux seules 328, dont l'orifice de remplissage du réservoir d'essence est disposé sous le papillon, décoré du logo BMW, de la roue de secours.   [...]

FERRARI 512 M - Le Mans Classic 2004   - Page 2.com

FERRARI 512 M - Le Mans Classic 2004 - Page 2.com

Quant au V12 de cinq litres à quatre soupapes par cylindre installé en position centrale arrière, il passe entre les mains du spécialiste californien Traco. Celui-ci modifie les culasses et trouve des chevaux supplémentaires. La mécanique développe ainsi 590 ch et en fait une voiture qui a la réputation d'être la plus rapide des 512 M.  [...] Au Mans Classic, l'équipe a connu quelques déconvenues avec les roues Campagnolo, qui sont aujourd'hui refaites aux Etats-Unis (l'entreprise a été rachetée par un Américain). Elles craquent et endommagent les pneumatiques. Lors des essais nocturnes, son pilote, l'Américain Nick Longhi, s'est retrouvé avec deux pneus arrière à plat, ce qui n'est pas sans danger… Il a donc fallu remettre les roues anciennes, vieilles de trente ans, mais qui tiennent.  [...] L'équilibre est particulier, il y a beaucoup de poids sur l'arrière. La voiture sous-vire dans les virages lents et sur-vire en accélération. Elle est proche d'une ancienne Canam. On est loin de la sécurité d'une voiture moderne et de sa coque en carbone.  [...]

FERRARI 365 GT 4 BB - Tour d'Espagne 2000   - Page 1.com

FERRARI 365 GT 4 BB - Tour d'Espagne 2000 - Page 1.com

Amoureux du soleil méditerranéen, André Cadiou n'a pas manqué, un mois après avoir participé à la Targa Florio Revival, de venir goûter les charmes de l'automne andalou. Possédant plusieurs superbes GT, André Cadiou avait le choix de sa monture (heureux homme.   [...] ) pour évoluer sur les pittoresques routes du Tour d'Espagne. Il a finalement opté pour sa Ferrari 365 GT 4 BB de 1974. Bien lui a en pris, puisqu'il a remporté une belle troisième place au classement régularité, derrière les deux Porsche 911 de Philippe Aunay et Luis Izquierdo.   [...] André Cadiou. Révélée sous la forme d'un prototype sur le stand Pininfarina du salon de Turin en 1971, la Ferrari 365 GT 4 BB sera commercialisée au salon de Paris deux ans plus tard. Elle va alors succéder à la 365 GTB 4 Daytona. Placé en position centrale, son 12 cylindres à plat de 4,4 litres ne développe pas moins de 380 ch à 7700 tr/mn.  [...]

JAGUAR XJ 13 - Le Mans Classic 2006   - Page 1.com

JAGUAR XJ 13 - Le Mans Classic 2006 - Page 1.com

Programmée en vue d'un retour de la marque de William Lyons dans la Sarthe, la Jaguar XJ 13 est l'une des plus belles voitures de compétition jamais réalisées. Elle doit ce privilège au talent de l'aérodynamicien Malcolm Sayer, également auteur des formes de la Type C, de la Type D et de la Type E.   [...] La conception de la voiture débute en 1964. Commencée en 1965, la construction du prototype est achevée l'année suivante. Le premier V12 Jaguar est disposé en position centrale arrière. Il s'agit d'un cinq litres ouvert à 60°, qui dispose de quatre arbres à cames en tête et d'une injection mécanique.  [...] Lors d'essais non officiels effectués en 1966 sur le circuit du MIRA (Motor Industry Research Association), près de Nuneaton, en Angleterre, la XJ 13 a dépassé les 280 km/h, établissant le record officieux du tour entre les mains de Norman Dewis, le légendaire pilote essayeur Jaguar.   [...]

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

SUNBEAM Alpine - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

Pour cette ultime édition organisée sur le circuit de Montlhéry, les amoureux de mécaniques anciennes étaient venus nombreux pour voir évoluer une dernière fois les voitures sur ce monument historique de l'automobile.   [...] Lancée en 1959, la Sunbeam Alpine reprend l'appellation du modèle de 2,3 litres présenté en 1953 et conçu pour le marché américain. Contrairement à ce dernier, dont le succès commercial fut en demi-teinte, l'Alpine des sixties va connaître une grande popularité.   [...] Conçue en 1957, l'Alpine est équipée du quatre cylindres de 1,5 litre de la Rapier série II lancée au même moment. Par rapport à cette dernière, elle bénéficie toutefois d'une culasse en aluminium, d'un nouveau pont arrière et de freins à disque à l'avant.  [...]

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 2.com

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 2.com

Après l'avoir acquise en 1995, ce dernier, qui possède une carrosserie, l'a entièrement restaurée. A noter que cette voiture est équipée d'une rare boîte mécanique — 80% des Monteverdi étant dotées d'une transmission automatique.   [...] Dérivée de la 375 S, une version 2 + 2 sera dévoilée au salon (de Genève 1968, la (375 L. L'année suivante, apparaîtra la première 375 carrossée par Fissore, encore une 2 + 2. Suivront la 375 S du même carrossier et la Berlinetta. Peter Monteverdi continuera de développer sa gamme de voitures( ultra performantes au cours des années 70, dont l'imposante berline 375/4 et (le cabriolet 375 C.   [...] La plus rapide d'entre elles sera la Hai 450 SS présentée au salon de Genève 1970. Dotée d'un moteur Chrysler de 450 ch disposé en position centrale arrière, elle dépasse les 280 km/h. Quatre exemplaires en seront réalisés. l'un se trouve aux Etats-Unis — on le voit régulièrement à Pebble Beach —, les trois autres sont au musée Monteverdi.  [...]